και το 9ο.................
https://www.youtube.com/watch?v=KP7C-WxQv_I
ευχαριστουμε παρα πολυ τον φιλο Monsta για το dvd που μας δανεισε γι αυτον τον σκοπο...!
και το 9ο.................
https://www.youtube.com/watch?v=KP7C-WxQv_I
ευχαριστουμε παρα πολυ τον φιλο Monsta για το dvd που μας δανεισε γι αυτον τον σκοπο...!
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
bill_m3 (16-03-10)
Ολα καλα στη θεωρια...
Στην πραξη ειναι το θεμα...
Δεν εχω καταφερει να "ντριφταρω" ποτε σωστα με 2ρα...
Μονο κατι παντιλικακια με 1τη στο ξεκινημα της στροφης. Βεβαια εινα καινουριο και το του-του και το ψιλοφοβαμαι, αλλα πολυ θα ηθελα να παω καπου να διδαχθω σωστα και με ασφαλεις προυποθεσεις.
Αυτη η σχολη που αναφερθηκε πιο πανω που ειναι?
Παραδιδοντε μαθηματα στο κοινο?
Μπορει να παει ο οποιοσδηποτε δηλαδη?
Θα με ενδιεφερε να παρακολουθησω μαθηματα "ντριφτ" στην πραξη!
Αν γνωριζει κανενας, παρακαλω τα φωτα σας!!
Ευχαριστω για το ενδιαφερον σου Κωστη.Το καταλαβατε ισως λιγο λαθος αυτο που εγραψα η ισως και γω δε το περιεγραψα καλα.
Δεν εχω σκοπο να ντριφταρω 3η.Απλα σε καποια κομματια που γνωριζω καλα στο επομενο περασμα μου θα δωσω προσοχη στο φρενο να δω πως συμπεριφερεται με την τεχνικη αυτη το αυτοκινητο.
Ποτε δεν φλερταρω με τον κινδυνο να τσακιστω πουθενα
Σιγα-σιγα θα γινετε φιλοι με το αυτοκινητο και μετα θα ερθουν και τα υπολοιπα.
Αν θες μια συμβουλη,μην προσπαθησεις αμεσως να πας για ντριφτ αλλα ξεκινα να πιεζεις το αυτοκινητο σου σε καποια κλειστα κομματια.
Με αυτον τον τροπο θα γνωρισεις το αυτοκινητο σου και την συμπεριφορα του υπο πιεση.
Μετα θα ερθει μονο του και το παιχνιδι της ουρας.Στο υποσχομαι αυτο.
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
Εκανα λοιπον μια βολτα στα γνωστα μου λημερια και ειχα στο μυαλο μου να πιεσω λιγο παραπανω το αυτοκινητο και να δω τις αντιδρασεις του σε σχεση με την τεχνικη του φρενου.
Σε καποιες στροφες λοιπον που κανονικα θα εμπαινα με τριτη και θα ειχα φραναρει δυνατα πριν τη στροφη και με το τιμονι ισια καθηστερησα ελαφρως το φρεναρισμα μου ωστε να συνεχισω να φρεναρω και μεσα στη στροφη.
Τα αποτελεσματα ηταν θετικα για τις αντιδρασεις του πλαισιου.
Το αυτοκινητο εδειχνε να ξεκιναει να αποσταθεροποιειται απο πισω και να ετοιμαζεται να μπει σε τροχια πλαγιολησθησης.
Σαφως και εμεινα εκει στις στροφες με τριτη που τα χλμ ειναι πολλα γιατι η οποιαδηποτε "στραβη" θα ηταν κακο συναπαντημα με οτιδηποτε στα πλαγια του δρομου!!!
Προσπαθησα το ιδιο και με δευτερα και σαφως λιγοτερα χλμ σε μια στροφη που μου ειναι πολυ γνωστη και με περιθορια χωρου.
Το αποτελεσμα εκει ηταν μαλλον απογοητευτικο και δεν καταφερα να κανω το αυτοκινητο να "ξεκολλησει" οπως θα ηθελα.
Ο λογος ηταν η χαμηλη προσφυρση που εκανε τα,μαλλον κρυα,εμπρος μου λαστιχα να γλυστρανε και εν τελη να μην καταφερνω τιποτα περισσοτερο απο ενα μεγαλοπρεπες μουριασμα...
Το συμπερασμα ειναι οτι εκτος απο τα κοτσια να φρεναρεις δυνατα πανω στη στροφη χρειαζονται και συνθηκες πιστας,δλδ ασφαλτος με προσφυρση και συνεχεια ζεστα λαστιχα.
Αρκεστικα λοιπον στην γνωστη μου τεχνικη του power drift και χαρηκα την διαδρομη μου.
Επιφυλασομαι για την τεχνικη αυτη με δευτερα ομως,σε καποιο αλλο κοματι που εχω κατα νου και θα σας ενημερωσω και παλι.
Οτι μαθεις σε αυτη τη ζωη καλο ειναι
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
δημητρακη...ακομα περιμενω ..να παμε στη αλανα με το βιομηχανικο δαπεδο....!!!
Εδω προτεινω να μπαινουν videos με θεμα το περιφημο drift!!!
https://www.youtube.com/watch?v=6Xy4OirtQl0
Ι donut understeer...