Supercharger σε M52B28TU (Ζ3)

[alexk]

Θέλω να καταλήξω κάπου για το τι θα κάνω στο μέλλον στο Ζ3.

Βασικά θέλω κομπρεσσέρ, απέκλεισα το Ζ3 Μ για διάφορους λόγους που δεν έχει νόημα να τους αναλύσω εδώ.

Η χρήση.
Χρησιμοποιώ το Ζ3 κάθε μέρα, με ήλιο, με βροχή, με χιόνι και με πάγο.
Το πάω παντού. Ταυτόχρονα δε το προσέχω πολύ, έχει τύχει να λύσω τροχούς 2 φορές σε μια εβδομάδα για να αλλάξω ρύθμιση στην ανάρτηση και να ελέγξω κάτι βίδες.
Επίσης, το χρησιμοποιώ σε trackdays. Εκεί το δουλεύω σαν σε αγώνα αντοχής μιας και στα πιτς δεν βγαίνω εκτός άν τελειώσει το καύσιμο ή έχω κάποιο άλλο θέμα (αλλαγή πίεσης ελαστικών).
Έχει τύχει να κάνω 45-50 λεπτά σερί. Φυσικά δεν έχει κάποιο πρόβλημα από φρένα κτλ (ακόμη και όταν είχα την εργοστασιακή διάσταση εμπρός δίσκων).

Ο στόχος.
Θέλω τουλάχιστον 250 άλογα στο βολάν. Τώρα πρέπει να είμαι στα 200.
Επίσης, θα ήθελα να μην έχω ιντερκούλερ μιας και από όσο ξέρω δημιουργεί υστέρηση στην απόκριση.
Δεν έχω πρόβλημα να βάλω κιτ μεθανόλης.
Επίσης, θέλω φυγοκεντρικό κομπρέσσορα και όχι ρουτς. Γι'αυτό δεν βάζω ESS μιας και δεν μου αρέσει η λύση, είναι πολύ βαριά και ακριβή.

Οι επιλογές.
G-power :
Έχουν μικρά κιτ, βέβαια δεν είναι για Μ52 TU αλλά για Μ54.
Βέβαια με προβληματίζει το γεγονός ότι είναι λίγο περίεργη εταιρεία... και μάλλον δίνουν πολύ σημασία στο μάρκετινγκ και όχι τόσο στο αποτέλεσμα (αξιοπιστία).
Το φθηνό κιτ τους κάνει περίπου 2000 ευρώ.

VF Engineering :
Μέχρι στιγμής προτιμώ αυτούς, έχουν ένα κιτ για το μοτέρ το δικό μου [VF Part # VFK32-01].
Φαίνεται πολύ ποιοτικό, έχει άλλα μπεκ και κάνουν και προγραμματισμό.
Κάνει 4500$ αλλά μάλλον μπορείς να το πάρεις 3500$ *το είχαν σε τέτοια προσφορά*.
https://vf-engineering.com/other-bmw/z3m/


Active Autowerke:
Πιο υψηλό κόστος και δεν έχουν κιτ ακριβώς για το μοτέρ το δικό μου.
Φαντάζομαι μπορείς να βάλεις ένα άλλο... κάπως.
Αυτά είναι με Rotrex.
4900$ συν πατέντες
https://store.activeautowerke.com/co...r-kits-c3.aspx

CCR racing :
Αυτοί χρησιμοποιούν Rotrex αλλά φαίνεται ψιλο-πρόχειρη λύση.
Στα 3100 ευρώ όχι και τόσο φθηνό.
https://www.ccr-racing.com/shop/supe...-kit-220p.html

Ελληνικό AC Schnitzer μετ/νο :
Εδώ είναι το ελληνικό κιτ-άκι, που αξίζει μόνο σε μετ/νο αν ο κομπρέσσορας είναι σωστός καθώς και η τιμή σωστή.
Ξέρω ότι οι κομπρέσσορες είχαν κάποια θέματα αλλά νομίζω το πρόβλημα ήταν ότι έμενε από λάδι (θέλει πολύ συχνό έλεγχο).

Έχετε κάτι άλλο υπ'όψιν σας ?
Έχετε κάτι να συμβουλέψετε, ειδικά οι ειδικοί των κομπρεσσέρ ?

Ευχαριστώ.

[Thomelef]

γιατί χωρίς κούλερ αλέξη???λόγο χώρου και αποφυγής πατεντών να υποθέσω?

[alexk]

γιατί χωρίς κούλερ αλέξη???λόγο χώρου και αποφυγής πατεντών να υποθέσω?

Ο χώρος είναι πολύ περιορισμένος ειδικά στο σημείο του κομπρέσσορα.
Το πως θα φύγουν σωληνώσεις για το ιντερκούλερ είναι πρόβλημα.

[soc12r]

Eγω λιγο που το εψαξα θα πηγαινα VF

[Bitz]

Eγω λιγο που το εψαξα θα πηγαινα VF

Για τον Μ54 Β30...τι hp υποσχεται;;

[alexk]

Eγω λιγο που το εψαξα θα πηγαινα VF

Για τον Μ54 Β30...τι hp υποσχεται;;

Άν δεις το λινκ που έβαλα πριν, πήγαινε τέρμα κάτω το έχει.
330 άλογα λέει.
Δεν ξέρω άν είναι αλήθεια, αλλά τα 300 πρέπει να τα έχει.
Το άλλο σημαντικό είναι το βάρος.
Αυτού του τύπου τα κιτ δεν είναι πολύ βαρυά.
Το ΕΣΣ φαίνεται και είναι πολύ βαρύ.

[alexk]

Ξέχασα να γράψω κάτι.

Το σημαντικό είναι ότι η VF έχει κιτ που να μπαίνει κουτί στο Ζ3, στο Ε36 κτλ κτλ.
Όταν παραγγέλνεις λες όλες τις λεπτομέρειες (π.χ. ότι έχεις 28αρι με ένα βάνος, με 2 βάνος κτλ) για να είναι η εφαρμογή τέλεια.
Επίσης, μπορείς να τους πεις αν έχεις κάτι άλλο (π.χ. εκκεντροφόρους, εξάτμιση) για να κάνουν κάποια μικρή αλλαγή στο πρόγραμμα.

[ziaba]

αυτα τα + 50 άλογα στ βολάν δε βαίνουν με ατμοσφαιρική βελτίωση; πιστεύω εάν ΒΆΛΕΙΣ 6 πεταλούδο, εξάτμιση από σ50 , εκκ Schrick + άγραφο ή παράλληλο (μπορεί κ να μην θέλει κ γίνεται με τ μαμα εγκέφαλο) με πρόγραμμα στ δρόμο ή δυναμομετρο πιστεύω ότι τα χεις κ όλα αυτα χωρίς να ανοιχτεί το μότορι έτσι

[dark knight]

χρειαζεται πολυς χρονος και χρημα για να δουλεψει το 6πεταλουδο σωστα.το γνωριζω απο φιλο

[BILL007]

χρειαζεται πολυς χρονος και χρημα για να δουλεψει το 6πεταλουδο σωστα.το γνωριζω απο φιλο

Δεν τίθεται καν θέμα...Καλύτερος ο κομπρέσσορας,ίδια λεφτά θα βγει

Εγώ VF θα διάλεγα που είναι Plug n'play