+1Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
...και το μεγαλυτερο προβλημα ειναι οι ανταγωνιστες της BMW να "εκμεταλευτουν" το γεγονος!!!
+1
...και το μεγαλυτερο προβλημα ειναι οι ανταγωνιστες της BMW να "εκμεταλευτουν" το γεγονος!!!
S8N (16-10-12)
Ρε παιδιά είμαστε σοβαροί;
Δηλαδή κάποιος που πληρώνει αδρά για μια bmw και ότι συνεπάγεται το κύρος της, θα πρέπει να κάτσει να ασχοληθεί να ξεβιδώνει και να τρίβει ή να το πάει σε συνεργείο;
Οκ είναι επιφανειακό...Όσοι όμως δεν το πάρουν χαμπάρι ή δεν ασχοληθούν, μετά από 1-2-5 χρόνια που θα έχει προχωρήσει η διάβρωση, τι θα γίνει;
Ξεφτίλα είναι όσο και αν προσπαθούμε να χρυσώσουμε το χάπι.-
alexk (16-10-12), bill_m3 (16-10-12), Eleni (04-12-12), I_MNL (13-07-14), katsaraios (16-10-12), Panos 316T (16-10-12)
Bmw Enthusiast
https://f20.1addicts.com/forums/show...=743476&page=3
https://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=726583
Στα φόρουμ υπάρχουν αναφορές ιδιοκτητών σε όλο τον κόσμο, το πρόβλημα βρίσκεται στα ίδια σημεία σε F20-F30, πλαίσιο καθισμάτων και βάσεις ταμπλώ. Λογικά το σασί με την ηλεκτροστατική δε θα έχει τετοιο θέμα. Η γραμμή πάντως αντιπροσώπων και BMW AG σε όσους ζήτησαν λύση στο θέμα ήταν επισκευή και εφ'όρου ζωής εγγύηση. Αντικατάσταση δεν έγινε σε κανέναν ως τώρα.
Panos 316T (16-10-12)
A-Π-Α-Ρ-Α-Δ-Ε-Κ-Τ-Ο.
Όπως απαράδεκτα είναι και τα επανειλημμένα φαινόμενα με τους πολλαπλασιαστές, τους αισθητήρες NOx κλπ. κλπ.
Το (υποτιθέμενο; ) κύρος της BMW AG και Hellas κανονικά δεν θα επέτρεπε καν τη δημοσιοποίηση τέτοιων περιστατικών, αλλά άμα τη εμφανίσει τους θα έπρεπε να αντικαθίστανται-επιδιορθώνονται εντός ή ακόμα και εκτός εγγύησης, δεδομένου ότι η επαναληψιμότητά τους υποδηλώνει κατασκευαστικό λάθος.
bill_m3 (16-10-12), I_MNL (13-07-14), nikos1400 (16-10-12), Panos 316T (16-10-12), Ptboul (16-10-12), zaharias (16-10-12), ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ (16-10-12)
Bmw Enthusiast
Τραγικό απλά. Να πάρεις καινούριο αμάξι "Premium" και να είναι σκουριασμένες οι βάσεις των καθισμάτων σε dt?
Τώρα είναι θέμα βαφής? Κακής ποιότητας υλικών? Ποιος ξέρει..
Είχαμε τους γρύλους στις πόρτες και τους πολλαπλασιαστές, θα κοιτάμε και για σκουριές πλέον από την αρχή..
I_MNL (13-07-14)
Τα εσωτερικα δεν βαφονται απλα τα περνανε γαλβανιζε βουτα. Αυτα μπορει να μην επιασαν καλα
Δηλ. εβγαλαν καθισματα και ταμπλο και εβαψαν σκελετους!!! Καλο ε!!!!!
Master of Disaster
Ακριβώς. Εδώ δεν σκούριασε το Clio που είναι 22 ετών και μένω στα 20 μέτρα απ' τη θάλασσα. Βέβαια ο σκελετός του καθίσματος (αποκαλύφθηκε πρόσφατα από ένα σκίσιμο) είναι βαμμένος!
Όπως και να 'χει, επιφανειακή ξε-επιφανειακή, είναι απαράδεκτο!
Bmw Addicted
Πάντα πρωτοπόρα η BMW. Αυτό που συζητάτε είναι νέα μέθοδος διατήρησης των επιδόσεων του αυτοκινήτου. Καθώς τα χρόνια περνούν, τα αρχικά άλογα του ατοκινήτου γερνάνε και δεν αποδίδουν όσο στην αρχή. Κάποια ψωφάνε κιόλας στην πορεία.
Η σκουριά λοιπόν τρώει σιγά σιγά τα μέταλλα, το βάρος μειώνεται με τα χρόνια, και διατητρείται η ισσοροπία.
Θα βει και επίσημη ανακοίνωση. Περιμένετε.
bill_m3 (16-10-12), lefterishatzi (16-10-12), Panos 316T (30-10-12), Stamatis (30-10-12)
Όλα είναι μάρκετινγκ,
άμα δε σκουριάσει και λίγο θα χάσουν τη δουλειά τους οι detailers!!
Δεν είμαι ειδικός αλλά έτσι όπως το κόβω από τα σημάδια στα μέταλλα είναι ένα κακής ποιότητας ανακυκλωμένο υλικό.
Πέρα από την πλάκα είναι αρκετά σοβαρό
θα βγει και νέο κιτ της 3μ με ειδικό βουρτσάκι που θα προσαρμόζετε σε αλοιφαδορο
I_MNL (13-07-14), Panos 316T (30-10-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
