Bmw Maniac
προβλημα Μ3 Ε46.........
ζηταω βοηθεια παιδεια εχω φτασει στα ορια.μετα απο αλλαγη πολαπλασιαστων μπουζι,δυναμο,μαφ,καταλυτε ,εξακολουθει το ιδιο προβλημα,οταν το πιεζω τελικη 290 300 με κοβει εντελωσ τα γκαζια αναβει το check μεχρι να πεσουν οι στροφεσ 4000 κ μετα σβηνει το λαμπακι κ ολα καλα.δεν μπαινει safe modε απλα μολισ το τελικιασω με κοβει αναβει το τσεκ κ μολισ πεφτουν οι στροφεσ ολα καλα,τι φλασια τρωει το γα.......νο.μολισ ηρεμει ολα στρωνουν κ το τσεκ σβηνει.τι παιζει?
φιλε μου ....καλως ηρθες....
βλεπω 1ο σου ποστ....κ αγανακτισμένος....!
σιγουρα θα βρεις τις απαντησεις που ζητας......ωστοσο προσωπικα δεν μπορω να σου δωσω καποια ιδεα....παρα να σου ευχηθω καλη διαμονη κ καλα ποσταρισματα...κ να βρεις γρηγορα την λυση του προβληματος σου....!
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
Banned
Καλώς ήρθες και από μένα.
Εφόσον σου ανάβει check engine, λογικά κάτι θα έχει καταγράψει ο εγκέφαλος.
Πήγες συνεργείο να το κοιτάξουν?
Bmw Maniac
καλωσ σασ βρηκα παιδεια.το εβαλα στο διαγνωστικο κ μου βγαζει παυση αναφλεξεισ βλαβερη για καταλυτη σε 4 κυλινδρο κ 2η ρυθμοσ μετατροπησ καταλυτη υπερβαση οριακησ τινησ.να τονισω πωσ εχω αλλαξη καταλυτεσ σε 200κυψελεσ μαρκα hjs k oi λσενσορ μετρανε κανονικα βεβαιαοι 2 πισω εχουν μια μικρη καθυστερησει σ σχεση με τουσ 2 μπροστα.
Bmw Addicted
Γεια σου κι από μένα!
Αν κρατήσεις την 4η ή 5η ψηλά 7000+ rpm σου παρουσιάζει το ίδιο σύμπτωμα ή όχι?
Είναι SMG ή χειροκίνητο?
Εξειδικευμένος Επαγγελματίας
Καλησπερα απο τις Σερρες...Το γεγονος οτι σου αναβει τσεκ και σε κοβει στα 290-300 σημαινει οτι τουλαχιστον εχεις εξω τον κοφτη τελικης...(ισως και προγραμμα) Αν στο κανει εκει και μονο εκει,πιθανον ανεβαζεις μεγαλη θερμοκρασια καυσαεριων λογω του ανεβασμενου κοφτη τελικης και της παρατεταμενης περιοδου με τερμα γκαζι...Ειναιμια δικλειδα ασφαλειας του εγκεφαλου στε να μην διαλυθει το μοτερ σου απο την κρατημενη τελικη,σε νουμερα παραπανω απο τον κατασκευαστη...Αν παλι σου το κανει πριν την τελικη τοτε το ξανασυζηταμε...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
ΚΑΛΟΣ ΗΡΘΕΣ!!! μια ΕΡΩΤΗΣΗ....μονο!!!!!! ειχε κοφτη στα 250 η 270???Αρχικό μήνυμα απο saulm3
ζηταω βοηθεια παιδεια εχω φτασει στα ορια.μετα απο αλλαγη πολαπλασιαστων μπουζι,δυναμο,μαφ,καταλυτε ,εξακολουθει το ιδιο προβλημα,οταν το πιεζω τελικη 290 300 με κοβει εντελωσ τα γκαζια αναβει το check μεχρι να πεσουν οι στροφεσ 4000 κ μετα σβηνει το λαμπακι κ ολα καλα.δεν μπαινει safe modε απλα μολισ το τελικιασω με κοβει αναβει το τσεκ κ μολισ πεφτουν οι στροφεσ ολα καλα,τι φλασια τρωει το γα.......νο.μολισ ηρεμει ολα στρωνουν κ το τσεκ σβηνει.τι παιζει?
Bmw Maniac
το αυτοκινητο ειναι smg εχει προγραμμα εννοειται out κοφτη τελικησ οπου μαμα ειχε στα 270 κοντερ.οσο αναφορα τωρα ν με κοβει εκει λογω ασφαλειασ κτλ δεν νομιζω γιατι εδω κ 1/5 χρονο ηταν μια χαρα χωρισ να μ κοβει μετα απο ωρα τελικησ .μονο στην τελικη μ το κανει αυτο αν δεν το κυνηγησω τελικη δεν κανει τπτ.
Bmw Maniac
μια μικρη αναφορα να κανω για το μ3 μ για να εχετε μια εικονα.το m3 ειναι μονελο 2004 smg 100000km φοραει εκεντροφορουσ σρικ,προγραμμα,συμπιεση,βο αν light,ολοσωμη εξατμιση magnaflow k καταλυτεσ hjs 200kυψελων κ φιλτρο μεσα στο μαμα free.αποτελεσμα 385hp k 38,7kpm.
Καλως ηρθες!!!! Αγριεμενο βλεπω το εργαλειο...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
