Καλώς όρισες και καλή διαμονή.Σου εύχομαι να βρείς την αιτία...
Ο χειρότερος άντρας η καλύτερη γυναίκα...
Bmw Addicted
Φίλτρο-αντλία βενζίνης έχεις τσεκάρει??Αρχικό μήνυμα απο saulm3
Bmw Maniac
τα χω τσεκαρει φιλε μου,ολα οκ το εχω τρεξει κ σε δυναμομετρο κ εχω δει το καυσιμο σε ποια νουμερα ειναι σε ολο το φασμα στροφων.Φίλτρο-αντλία βενζίνης έχεις τσεκάρει??
Νικο ΚΑΤΑΛΑΒΑ το λογο που εκανες την ερωτηση αλλα σκεφτομαι με το προγραμμα του< αντικοφτη >>μην εχει σχεση???????Φίλτρο-αντλία βενζίνης έχεις τσεκάρει??
ρίξε και μια ματιά στο 7 εδώ , πολλοί μηχανικοί το υποτιμούν αλλά συνήθως ευθύνεται για τέτοιου είδους βλάβες
Καλώς ήρθες, καλή διαμονή!
Bmw Maniac
αν ειχε προβλημα η αντλια η το φιλτρο πιστευω θα ειχε το ιδιο συμπτωμα κ στα χαμηλα.βεβαια θα τα κοιταξω αυριο κ αυτα ετσι για να μου φυγει η απορια.καποιο ζορι τρωει εκει στα ψηλα απο καυσιμα μαλλον με αποτελεσμα απο τουσ λ να με κοβει δεν ξερω τι αλλο να υποθεσω.....
Στα ψηλά είναι τα φορτία και τα ζόρια, δεν έχεις να χάσεις κάτι να το τσεκάρεις.
Το έχω δει αρκετές φορές σε αυτοκίνητα φίλων.
Θα ακουστει γελίο .... ΑΛΛΑ ετυχε να ειμαι μπροστα οταν " λυθηκε " παρόμοιο πρόβλημα σε γνωστό Μ3 που ειχε ΑΚΡΙΒΩΣ τις ιδιες ενδείξεις και προβλήματα και τραβαγα τα μαλλιά μου οταν ειδα τι εφταιγε ....
Το παλικαρι με το Μ3 λοιπον που ειχε το πρόβλημα .... ΕΙΧΕ αλλα ελαστικα μπροστα .... ( Δεν εννοω αλλη διασταση καθως διαιρουμενα φορανε οι Μ ) ... ΑΛΛΗ μαρκα μπροστα .. ( Αν θυμαμαι καλα Michellιn ) και άλλη πίσω ( Continental ) .
To αυτοκινητο λοιπόν διαβαζε διαφορετικο πατημα ελαστικων και καπου εκει ψηλα που ειναι στα ακρα τα πραγματα διαβαζε διαφορετική ολισθηση και κρατηματα μπρος πίσω και εμπαινε σε safe mode μεχρι να κατεβουν οι στροφες και η ταχυτητα οπως περιγραφει και ο φίλος μας ....
Πες μου λοιπον αν φορας διαφορετικα ελαστικα και αν ναι .... Κατα 99% αυτο ειναι το πρόβλημα σου ...
Ο τυπος τωρα με το Μ3 ( cabrio και Β.Π ) μια βδομαδα μετα πηρε αμπαριζα εναν σκύλο και μαζι με το ψυγειο - προφυλακτηρα - φαναρι - στραβωμενη ζαντα , εσκασε και το λαστιχο και μεχρι η ζαντα να επισκευαστει εβαλε μια αλλη ιδια με αλλη μαρκα παλι λαστιχο ... Παλι το ιδιο προβλημα υπηρχε αλλα ευτυχως πλεον ξεραμε την λύση .
Ξερω ακουγεται γελίο ΑΛΛΑ ξαναλέω .... Αν δεν ημουν αμπροστα και το ακουγα ΔΕΝ θα το πιστευα ουτε εγω .
Μνημόσυνο με ΞΕΝΑ κόλυβα ....
Bmw Maniac
δεν αμφιβαλω καθολου φιλε μου για το περιστατικο αυτο γιατι το μ3 εχει ''εγκεφαλικα'' μεγαλη δυνατοτητα ασφαλειασ για καθε ηλεκτρονικο κυκλωμα.ομωσ στην περιπτωση μου εχω ζαντεσ κ ελαστικα ακριβωσ την μαμα διασταση κ μαρκα ελαστικων.mishelin προσ πισω.βεβαια μερικεσ φορεσ μου αναβει η κοκκινη ενδειξει στο καντραν κ το σβηνω κρατωντασ το παρατεταμενα το κουμπι.
Δεν ειπα οτι αποκλειστικα ειναι αυτο . Απλα υπαρχει και αυτο το ενδεχομενο παντως και απλα το αναφερω για να ειναι γνωστο ...Ισως σε καποιον φανει χρησιμο καποια στιγμη .
Ισως ομως αφου περιγραφεις και αυτο το θεμα να εχει φαγωθει κανενα λαστιχο αρκετα και να θελει αλλαγη ?
Δεν χανεις τιποτα να κανεις ενα τσεκ και σ'αυτο .
Οπως και να εχει ευχομαι καλα και συντομα ξεμπερδεματα αδελφε .
Μακαρι να μπορουσα να σε βοηθησω παραπάνω .
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
