Ανάλυση Λαδιών Κινητήρα.

[Stamatis]

@ στρατο
εχεις κατι νεωτερο απο το μετωπο;

update γενικης φυσης
μιλησα σημερα online με καποιον στο bimmerforums ο οποιος ειχε στην υπογραφη του πως ειναι certified bmw technician. Στο φορουμ εκεινο χαιρει ιδιαιτερης εκτιμησης και απο οτι ειδα οι συμβουλες που εχει δωσει ειναι ουσιαστικες.
Μετα απο μια ευχαριστη κουβεντα για λαδια κτλ μου ειπε πως το bc υπολογιζει τα διαστηματα αλλαγης διαβαζοντας τις τιμες
στροφες κινητηρα
θερμοκρασια λαδιου, νερου, περιβαλλοντος, αερα
χιλιομετρα κινησης (μωτ)
καταναλωσης
και ολικα χιλιομετρα
αν ειναι ετσι, που δεν αμφιβαλλω, τοτε ειναι ιδιαιτερα αξιοπιστο σαν ενδειξη το διαστημα που δινει.

Σε ερωτηση του τι γινεται στην Αμερικη με τις αλλαγες λαδιων η απαντηση ηταν πως υπαρχουν δυο κατηγοριες
οι θερμοκεφαλοι που αλλαζουν καθε 3.000 μιλια
και οι ληζερς που ενδεχομενως να γκρινιαζουν ακομα και αν η αλλαγη γινεται στα 10·000 μιλια.

Ποια αυτοκινητα ειναι πιο προσεγμενα;
Ολα τα 36Μ ειναι σε απιστευτη κατασταση.
Ολα τα 46Μ τα εχουν θερμοκεφαλοι ψειρες (σχεδον)

σειρες Χ και 7αρες επισκεπτονται το συνεργειο 5-6 φορες σε διαστημα 100.000 μιλια
ενω οι 5αρες και τα Ζ ειναι τα αυτοκινητα που κυριως κανουν σερβις εκτος εξουσιοδοτησης.

Σορυ για το τελευταιο που ειναι οφ τοπικ αλλα μου φανηκε παραξενο.

Αυριο θα ανοιξω νεο θρεντ να το κουβεντιασουμε εκει.