ΜΕ ΠΟΣΑ ΤΡΕΧΕΤΕ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ

[Panos 316T]

για να πιάσουμε λίγο σφυγμό να δούμε τι γίνεται...


οδηγείτε πάντα σύμφωνα με τον κοκ ;

οδηγείτε με μ.ω.ταχύτητα 80-120 ;

οδηγείτε με μ.ω.ταχύτητα 120-160 ;

οδηγείτε με μ.ω.ταχύτητα 160-200 ;

οδηγείτε με μ.ω.ταχύτητα 200 και άνω ;

οδηγείτε με μ.ω.ταχύτητα 80-200 ;

οδηγείτε με ένα αβγό ανάμεσα στη σόλα και στο πεντάλ γκαζιού ;


Προσωπικά όταν είμαι με την οικογένεια παίζω 120-160 και όταν είμαι μόνος θα φτάσω μέχρι τα 220-230 στιγμιαία και θα ξαναπέσω καθώς είμαι τουρμπιστός και δεν μπορώ να τα κρατάω αυτά τα χλμ σταθερά αλλά ούτε ήμουν και ποτέ φαν αυτών των χλμ....χεσμεντέν βλέπετε...

Στη τελευταία εξόρμηση που έκανα, οδήγησα "με αυγό" και τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά πάντως για τα δεδομένα του τουτού μου.

Να θέσω επίσης και ένα υποερώτημα : από δεξιά κάνετε προσπέραση ;



υγ: αν μπορεί κάποιος μοντ να το μεταβάλει σε δημοσκόπηση θα του ήμουν υπόχρεος (και καλά...)

[bill_m3]

υγ: αν μπορεί κάποιος μοντ να το μεταβάλει σε δημοσκόπηση θα του ήμουν υπόχρεος (και καλά...)

και καλά εεεεεεε??????
Θα δεις ...............

[A8hnaios]

120-160/// τις ποιο πολλες φορες....
σε κλειστο αυτοκινητοδρομο 200σαριζουμε...

[arci]

120-160. Συνήθως 145-150. Βγάζεις χιλιόμετρα γρήγορα, σχετικά οικονομικα, δεν τρομαζεις επιβάτες και πάνω απολα δε κινδυνευεις να χάσεις το δίπλωμα σου..

[Panos 316T]

και καλά εεεεεεε??????
Θα δεις ...............

Ευχαριστω φανταστικε ,δυνατε και καταπληκτικε μοντ!

[Ε91]

Ενδιαφέρον θέμα!
Πάντως, επειδή το θέμα αναφέρεται σε μ.ω.τ. ταξιδιού, πιστεύω ότι πριν απαντήσουμε, πρέπει να σκεφτούμε ότι είναι άλλο πράμα η μ.ω.τ. ενός ταξιδιού και άλλο οι ταχύτητες που βλέπουμε στο ταχύμετρο.
Μία μ.ω.τ. ταξιδιού της τάξης π.χ. των 120 km θεωρώ ότι είναι αρκετά υψηλή (μηδενίστε το OBC πριν από ένα ταξίδι και θα διαπιστώσετε ότι για να διατηρήσετε αυτή τη μ.ω.τ., πρέπει να πηγαίνετε στα ανοιχτά κομμάτια συνέχεια με τουλάχιστον 150-160 km, ώστε να ισοσκελίσετε τη μειωμένη ταχύτητα σε κομμάτια στενά ή με κίνηση).
Π.χ. για να πάω στα Τζουμέρκα (450 km) θέλω χοντρικά 5 ώρες (450 : 5 = 90 km/h μ.ω.τ.). Για να πιάσω αυτή τη (φαινομενικά χαμηλή) μ.ω.τ., κινούμαι (όσο μπορώ σταθερά) με ταχύτητες 140-180 Αθήνα-Κόρινθο, 110-140 Κόρινθο - Ρίο, 80-110 Αντίρριο-Άρτα (εντάξει, τελικιάζω, για το γαμώτο, και στο κομμάτι έξω από το Αγρίνιο ) και 30-70 στο στενό και ορεινό στροφιλίκι μέχρι το χωριό μου.
Πάντως, σε ανοιχτό δρόμο και όταν είμαι σε mood ταξιδιού, κινούμαι στην κλίμακα 120-160, με ορισμένα προς τα πάνω ξεσπάσματα, σε κομμάτια που με παίρνει και όταν έχω όρεξη, χωρίς αυτό να σημαίνει, σύμφωνα με όσα ανέφερα παραπάνω,ότι και η μ.ω.τ. είναι
Πιστεύω ότι, ανεξαρτήτως του αν πηγαίνεις αργά ή γρήγορα, το παν σε ένα ταξίδι είναι να κρατάς έναν σταθερό ρυθμό, ώστε να μην κουράζεις αυτοκίνητο και επιβάτες.
Μόνο έτσι επιτυγχάνεις ικανοποιητικές μ.ω.τ. και καταπίνεις χιλιόμετρα σχετικά γρήγορα.
Επίσης στο ταξίδι μου τη σπάνε οι στάσεις. Προτιμώ ένα ταξίδι express, παρά στάσεις κάθε τρεις και λίγο.

[Stamatis]

120-160 στην Εθνική οδό.
Ταξιδεύω βράδυ, αποκλειστικά, (φεύγω δηλαδή κατα τις 10+ και έχω φτάσει στους προορισμούς μου σε περίπου 3 ώρες - εκεί που πάω τέλος πάντων-)

[nik200]

η απαντηση παω "μαλλια" μετραει????

[pilot]

Ενδιαφέρον θέμα!
Πάντως, επειδή το θέμα αναφέρεται σε μ.ω.τ. ταξιδιού, πιστεύω ότι πριν απαντήσουμε, πρέπει να σκεφτούμε ότι είναι άλλο πράμα η μ.ω.τ. ενός ταξιδιού και άλλο οι ταχύτητες που βλέπουμε στο ταχύμετρο.
Μία μ.ω.τ. ταξιδιού της τάξης π.χ. των 120 km θεωρώ ότι είναι αρκετά υψηλή (μηδενίστε το OBC πριν από ένα ταξίδι και θα διαπιστώσετε ότι για να διατηρήσετε αυτή τη μ.ω.τ., πρέπει να πηγαίνετε στα ανοιχτά κομμάτια συνέχεια με τουλάχιστον 150-160 km, ώστε να ισοσκελίσετε τη μειωμένη ταχύτητα σε κομμάτια στενά ή με κίνηση).
Π.χ. για να πάω στα Τζουμέρκα (450 km) θέλω χοντρικά 5 ώρες (450 : 5 = 90 km/h μ.ω.τ.). Για να πιάσω αυτή τη (φαινομενικά χαμηλή) μ.ω.τ., κινούμαι (όσο μπορώ σταθερά) με ταχύτητες 140-180 Αθήνα-Κόρινθο, 110-140 Κόρινθο - Ρίο, 80-110 Αντίρριο-Άρτα (εντάξει, τελικιάζω, για το γαμώτο, και στο κομμάτι έξω από το Αγρίνιο ) και 30-70 στο στενό και ορεινό στροφιλίκι μέχρι το χωριό μου.
Πάντως, σε ανοιχτό δρόμο και όταν είμαι σε mood ταξιδιού, κινούμαι στην κλίμακα 120-160, με ορισμένα προς τα πάνω ξεσπάσματα, σε κομμάτια που με παίρνει και όταν έχω όρεξη, χωρίς αυτό να σημαίνει, σύμφωνα με όσα ανέφερα παραπάνω,ότι και η μ.ω.τ. είναι
Πιστεύω ότι, ανεξαρτήτως του αν πηγαίνεις αργά ή γρήγορα, το παν σε ένα ταξίδι είναι να κρατάς έναν σταθερό ρυθμό, ώστε να μην κουράζεις αυτοκίνητο και επιβάτες.
Μόνο έτσι επιτυγχάνεις ικανοποιητικές μ.ω.τ. και καταπίνεις χιλιόμετρα σχετικά γρήγορα.
Επίσης στο ταξίδι μου τη σπάνε οι στάσεις. Προτιμώ ένα ταξίδι express, παρά στάσεις κάθε τρεις και λίγο.

πολύ σωστά.

[pilot]

120-160 στην Εθνική οδό.
Ταξιδεύω βράδυ, αποκλειστικά, (φεύγω δηλαδή κατα τις 10+ και έχω φτάσει στους προορισμούς μου σε περίπου 3 ώρες - εκεί που πάω τέλος πάντων-)

το καλύτερο! έτσι κατέβαινα Αθήνα, μιτρίο στο autopilot με 120 και Καρράς Ολα μου τα χρόνια live να παίζει!