Δηλαδη τα αλλαζω και αυτα μετα απο ελεγχο..
Δηλαδη τα αλλαζω και αυτα μετα απο ελεγχο..
Το σερβις εγινε σημερα,αλλαχτηκαν ολα τα αναλωσιμα και ο ιμαντας δυναμο.Τα μπουζι ηταν καλα,αλλα θα τα αλλαξω για συγουρια.Πηγα σε εξειδικευμενο συνεργειο
apostoles46 (05-09-12)
Ναι Αρη αλλαξα ολα τα παραπανω εγινε ελεγχος παντου και ειναι ολα στην πενα.Ο ιμαντας ειναι αυτος ο μεγαλος που ενωνει τρομπα νερου,δυναμο κτλ τελοσπαντων αυτος ακριβως πισω απο το ψυγειο και αλλαχτηκε γτ λογω μεγαλων διαστηματων ακινησιας ηταν λιγο ξερος.Η bmw τον αλλαζει στα 100000χλμ μαζι με τρομπα νερου για προληπτικους λογους.Ελεγξαμε το ενα μπουζι και ηταν ακομα καλο φαινομενικα,αλλα επειδη θελω να ειμαι ησυχος παρηγγειλα μια καινουρια 6αδα.Εσυ στο Ε60 τι αλλαξες στο τελευταιο σερβις?
aristent (05-09-12)
Aν θυμασαι την περιπτωση μου,αλλαξα εναν πολλαπλασιαστη που ηταν χαλασμενος(προχειρα εναν μετχ.βαλανε γιατι δεν ειχαν στοκ....)μαζι με τα 4 (4κυλινδρος γαρ )μπουζι (40,000χιλ ) αφου ηταν ευκαιρια μια και ηδη ειχαν βγει τα καπακια τα πλαστικα του μοτερ και ενα μηνα μετα ολους πολλαπλασιαστες με νεους κωδικους βαση ανακλησης.
E60_Arkadia (05-09-12)
Κοιταξε Αρη,δεν ζητανε και τιποτα τραγικα πραγματα τα 5αρια μας,απλα τα αναλωσιμα τους και εναν καλο ελεγχο σε ολα τα υπολοιπα.Πιστευω οτι τα 250ε που εδωσα δεν ειναι τπτ μπροστα στα 220 που εδινα στην αντιπροσωπεια για σερβις σε ενα polo 16v που εχω.Εκτος αυτου την στιγμη που εχω πολυ καλο μηχανικο με πειρα στα bmw και γνησια ανταλλακτικα γτ να τα σκαω στην αντιπροσωπεια?
aristent (05-09-12)