Αυτο που θελει να πει ο βαλεριος και συμφωνω απολυτα μαζι του, ειναι οτι...
Επειδη το Μ3 εχει οσο γκαζι χρειαζεται να εχει ενα πισωκινητο,σε κανει τζαμπα μαγκα. Επειδη λοιπον οι περρισοτεροι το γυρνανε και το φερνουν σε χαμηλες ταχυτητες, ακομα και με ρελαντιες που λεει ο λογος, νομιζουν οτι το'χουν και οτι το σκιζουν.
Αμ δε...τα ορια του ειναι πολυ υψηλοτερα, και στις ψηλες στροφες θελει μεγαλη προσοχη. Εκει την πατανε οι περρισοτεροι, τρωνε την χαστουκα, και καθονται και σκεφτονται...
Πως μου εφυγε με την τριτη ρε γμτ. Την στροφη κατω απο το σπιτι μου την εχω ξεσκισει και εχω μαθει την τριτη. Το ιδιο ειναι ρε μαγκα η τριτη του Μ3 με 5000 στροφες, με την ιδια ταχυτητα και 7000 στροφες? Εκει ενα χαδακι δινεις, και το χαστουκι ειρθε.
Απο την αλλη το.χοντα, λογο μικροτερης δυναμης και δουλεματος.λογο.του μεταβλητου που εχει, πρεπει να δουλευει ψηλα συνεχεια για καποιον που θελει να το τρεξει. Εκει λοιπον το αμαξι σου δειχνει κατευθειαν οτι πρεπει να εισαι σοβαρος, εν αντιθεση με το Μ3 που σε ξεγαλαει, οπως πολυ σωστα αναφερθηκε.
Απάντηση με παράθεση