Self adaptation. How much?

[Stamatis]

Οι εγκεφαλοι της bmw απο το 95 και μετα, διορθωνουν μεχρι 10% στις τιμες τους για οποια παραμετρο εχουν και τη διαβαζουν απο αισθητηρα (αυτο για τους εκκεντροφορους που λετε)
Ετσι μου εχουν πει στο bF και τους πιστευω.
Σε Ε46 330 βαζοντας εκκεντροφορους, φουλ χταποδια εξατμιση και ελευθερους καταλυτες εβγαλε χωρις ρυθμιση 22 αλογα.
Μετα απο προγραμμα εβγαλε δυο ακομα (αν τα νουμερα ειναι αληθινα απο οτι ελεγε αυτος το 2009).
Ψαχνω το θρεντακι αλλα ειμαι απο το τηλεφωνο και ειναι δυσκολο.
Ειχαν μετρησει και το μειγμα και ηταν οκ.

[VanVIC]

Οι εγκεφαλοι της bmw απο το 95 και μετα, διορθωνουν μεχρι 10% στις τιμες τους για οποια παραμετρο εχουν και τη διαβαζουν απο αισθητηρα (αυτο για τους εκκεντροφορους που λετε)
Ετσι μου εχουν πει στο bF και τους πιστευω.
Σε Ε46 330 βαζοντας εκκεντροφορους, φουλ χταποδια εξατμιση και ελευθερους καταλυτες εβγαλε χωρις ρυθμιση 22 αλογα.
Μετα απο προγραμμα εβγαλε δυο ακομα (αν τα νουμερα ειναι αληθινα απο οτι ελεγε αυτος το 2009).
Ψαχνω το θρεντακι αλλα ειμαι απο το τηλεφωνο και ειναι δυσκολο.
Ειχαν μετρησει και το μειγμα και ηταν οκ.

Θα το εκτιμούσα ιδιαίτερα να λάβουμε και έναν σχολιασμό του m3est επί του συγκεκριμένου.

[Stamatis]

Νομιζω χρειαζομαστε ενα ξεχωριστο θρεντ για αυτο...
Ισως φανει χρησιμο.
Αντιγραφω σε νεο θρεντ αυτες τις αποψεις και συνεχιζουμε εκει αυτη τη συζητηση.

[spar@]

το 10% που διορθωνει ειναι οτι εχει καποιους εξτρα χαρτες για να το προφυλαξεις απο λαθος βενζινη/μπεκ που υπολειτουργουν/ ρυθμιστη πιεσης βενζινη που υπολειτουργει κλπ... δηλαδη εχεις περιθωρια οτι οταν αντιληφθει κατι να πηγαινει στραβα και ειναι φτωχο να σου αλλαξει χαρτη..
Εστω οτι με τα εξτρα πραγματα που θα βαλεις αντιλαμβανεται οτι ειναι φτωχο και σε παει σε safe χαρτη αν αστοχησει κατι απ τα παραπανω τι γινεται?
απλα μια λογικη ερωτηση!

[Stamatis]

Αλλη ερωτηση δικη μου
Ενα bmw που πουληθηκε στο Ματσου Πιτσου του Περου και διαβαζει -Χ οξυγονο και +Ψ ατμοσφαιρικη πιεση σε σχεση με ενα αλλο που πουληθηκε στην Αλασκα των ΗΠΑ, εχουν διαφορετικο σεταπ στον εγκεφαλο;
Προφανως οχι.
Αν δεν γυρναει σε safe mode στο Περου, γιατι να μην νοιωθει και εκκεντροφορους χωρις ρυθμιση;
Δεν λεω οτι θα βγαλει το μαξιμουμ της αποδοσης, αλλα οτι θα δουλεψει.

[spar@]

απο την εποχη του punto gt υπαρχει αισθητηρας βαρομετρικης πιεσης αν σε βοηθαει αυτο!

[Stamatis]

Οταν δινεις ωραιες πληροφοριες βοηθας ολο το φορουμ, οχι μονο εμενα.
Στοιχημα πως 60% απο εδω δεν ηξεραν οτι υπηρχε.

[spar@]

αν ειχατε ιταλικο-γαλλικο θα τα ξερατε με τους κωδικους τους!

[S8N]

Αυτό που λέει ο Σπύρος είναι 100% σωστό.

Υπάρχει ένα περιθώριο διορθώσεων, πέρα από το οποίο πέφτεις σε safe mode ή αποκτάς σφάλμα.

Στο ΤΤ είχα προχωρήσει σε πολλές βελτιώσεις χωρίς επαναπρογραμματισμό. Ακόμη κι όταν ο εγκέφαλος αυτοπροσαρμοζόταν, δεν ήταν σε θέση να κάνει μεγάλες διορθώσεις από 'κει και πέρα ώστε να προστατεύσει τον κινητήρα.

[Thomelef]

σε ένα μοτέρ κάργα πουσαρισμένο όπως του Μ3 για παράδειγμα, μπορείτε να καταλάβετε εμπράκτως και πολύ εύκολα το adaptation του κινητήρα απο τον εγκέφαλο.
συχνό το φαινόμενο μια πάει μια δεν πάει το μπ@@ρδέλ@. αμέσως μετά τις βροχές με τις μεγάλες ζέστες, το δικό μου το ένιωθα ότι δεν πήγαινε όπως πρέπει. βέβαια είμαι πλέον συνηθισμένος και ξέρω εκ των προτέρων μερικές φορές ότι θα μου φανεί πιο αργό το αυτοκίνητο.