καπως ετσι δεν κανει και οταν θελει αλλαγη η μεσαια τριβη (ή καπως ετσι το λενε) νομιζω?
καπως ετσι δεν κανει και οταν θελει αλλαγη η μεσαια τριβη (ή καπως ετσι το λενε) νομιζω?
Τσίπουρο σοφιστής
σωστο και αυτο,Αρχικό μήνυμα απο nikos325
στα φορα παντως για το θεμα σου γραφει οτι πολλα παρομοια περιστατικα αλλαχτηκε το βοηθητικο κιβωτιο.
Οχι ομως παντα με επιτυχια (εξαφανιση του θορυβου)
Τσίπουρο σοφιστής
τι ειναι αυτο?
Παιδιά ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον. Σήμερα το μεσημέρι θα πάω στην Λάρισα στην Αντιπροσωπεία. Θα σας πώ τα αποτελέσματα.
Νίκος ( jacob93t)
Bmw Addicted
Λάρισα οε οε οε
off topic αλλά Πατρίδα
καλά αποτελέσματα!!
Bmw Enthusiast
Δεν διαφωνω... Εγω απλα παραθεσα την δικη μου εμπειρια επειδη αντιμετωπησα προσφατα παρομοιο προβλημα... Δεν ειπα οτι "τερμα τελειωσε" ειναι αυτη η λυση!!! Φιλικα παντα...
Nino (11-06-12)
Η BMW στη Λάρισα ( ασχολήθηκε επισταμένως δεν μπορώ να πώ ) απεφάνθη οτι είναι το βοηθητικό σασμαν που δίνει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Είναι πρόβλημα που παρουσιάζει αυτό το μοντέλο.Για να εξακριβωθεί βέβαια οτι 100% είναι αυτό, πρέπει να αλλαχθεί μέ κάποιο άλλο και να δικιμαστεί. Αλλιώς το αφήνουμε όπως είναι και βλέπουμε. Υπάρχουν αυτοκίνητα που κυκλοφορούν έτσι.!!!
BILL007 (11-06-12), Kazakos Garage (15-06-12)
Έχει γραφτεί μία εναλλακτική πρόταση εδώ
Λύση X drive σε πρόβλημα BMW Χ3 2.0 diesel
Φίλοι, κατ΄αρχήν αν δεν είχα εγγραφεί στο forum ακόμη θα ψαχνόμουν ακόμη.
Το πρόβλημα : Σε κάθε ελιγμό του αυτοκινήτου ΄( λίγο έως πολύ απότομο ) με ή χωρίς ταχύτητα στο σασμάν,άκουγες ένα ξερό κτύπο (γκούπ) απο το κάτω μέρος και τον προσδιόριζες στο μέρος των ποδιών των πίσω επιβατών.Ο Θόρυβος αυτός ξεκίνησε στα περίπου 120.000 χλμ. ( Σημερα έχω 134.000) με την ίδια σχεδόν ένταση μέχρι και την επισκευή του. Θέλω να πώ ότι δεν αυξήθηκε αισθητά. Σου έδινε την αίσθηση οτι ήταν απο μετατόπιση γέφυρας!!! ή κάτι ανάλογo.
Λύση : Πρόβλημα στο βοηθητικό διαφορικό που δίνει την κίνηση στους εμπρός τροχούς και βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου. Συνδέεται απο την εμπρός πλευρά με το κιβώτιο ταχυτήτων με κεντρικό και απο την πίσω πλευρά πάλι με κεντρικό με το διαφορικό.
Την διάγνωση κατ΄αρχήν έκανε ο φίλος Γιώργος Νταλαμπίρας τεχνικός απο την Βέροια μέσα απο το forum και σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχαμε. και τον ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον του. Στη συνέχεια ο φίλος m-power 01 (Σπύρος) μου υπέδειξε (μετα απο αίτημα για υπόδειξη συνεργείου που έκανα στο forum ) το Συνεργείο του Μάκη Κολαϊτη στην Αθήνα (210 2626110 ) στα Λιόσια. Εκεί λύθηκε το διαφορικό συντηρήθηκε όσο γινόταν και ο θόρυβος τέρμα.Ο Μ. Κολαϊτης εξαιρετικός ως χαρακτήρας και επαγγελματίας αλλά και ως τεχνικός. Ευχαριστώ πολύ τον Σπύρο και όλα τα μέλη του forum που ανταποκρίθηκαν έτσι. Νίκος (jacob93t) p.s. Καινούργιο το διαφορικό το δίνει BMW 2.300. Ο Μ.΄Κολαίτης μπορεί να το επισκευάσει με καινούργια ανταλλακτικά και φυσικά διαφορετικό κόστος.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη PANOS-E60 : 15-06-12 στις 12:16 Αιτία: συνάφεια με άλλο θρεντ
aristent (15-06-12), bakalos (15-06-12), Bazil Van Sinner (15-06-12), BILL007 (15-06-12), bill_m3 (15-06-12), GiannisRob (15-06-12), gnx (15-06-12), joseph (02-08-12), kostasxan (19-04-17), Kostas_1 (15-06-12), Leonidas_E39 (02-08-12), m-power_01 (15-06-12), Panos 316T (15-06-12), Ptboul (15-06-12), spar@ (15-06-12), Vassilis ///M (15-06-12), zaharias (15-06-12)
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Επιτέλους βρέθηκε λύση στο πρόβλημά σου και βασικότερο με λίγα χρήματα...
Αυτό που κρατάμε είναι η προσφορά βοηθείας απο όλα τα παιδιά εδώ μέσα,η γνώση τους πανω απ'όλα και γενικότερα η αγάπη μας για το αντικείμενο με σήμα τον έλικα....
ΝΑΙ ΚΥΡΙΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΙΑ ΟΜΑΔΑ....ΕΝΩΜΕΝΟΙ!!!!!!
Απάντηση με παράθεση
