Αγορά z4 e85 facelift

[Kostas_1]

Το τιμονι πολλαπλων δεν ειναι τιποτα για να μπει!Αν βρεις ενα τιμονι με πληκτρα συνδεονται ευκολα,δυο καλωδιωσεις μικρες ειναι!

Οχι στο facelift ομως. Στο προface lift, ναι μπαινει για πλακα, στα facelift μπαινει αλλα θελει και την καλωδιωση.

Τεσπα, για roadster μιλαμε, οποτε προσωπικα δεν θα με ενδιεφερε το τιμονο πολλαπλων.

Λοιπον στο θεμα μας:

Το εχω 5 χρονια. Η διαφορα στα facelift με τα προ, να ξερεις ειναι μονο εμφανησιακα, τα ασπρα φλας κλπ

Εκτος απο τα τρακαρισματα (να μην εχει κανενα χοντρο) που θα σου πει φιλος σου φαναρτζης, και κανεις αλλος, θα κοιταξεις:

Να μην εχει διαρροες ψυκτικου υγρου (επασχαν τα μοντ 2006 στο ψυγειο λαδιου)

Και προσεκτικο ελεγχο σε ακρομπαρα, σινεμπλοκ κλπ (εχουν μια ευαισθησια) δεν ειναι τπτ τραγικο, απλα για να μην εχεις επιπλεον εξοδα.

Αν θυμηθω και τπτ αλλο θα σου γραψω

[Kostas_1]

ΩΠ θυμηθηκα.

Καλο ελεγχο στον μηχανισμο της κουκουλας και στις υδροροες της (δεξια-αριστερα πισω απο τις πορτες - εκει που μαζευει η κουκουλα)

[Nick bmwlover]

ΩΠ θυμηθηκα.

Καλο ελεγχο στον μηχανισμο της κουκουλας και στις υδροροες της (δεξια-αριστερα πισω απο τις πορτες - εκει που μαζευει η κουκουλα)

Θα θυμηθεις κ αλλο,δεν υπαρχει περιπτωση

[super duper]

καλως ηρθες και γρηγορα να αποκτησεις το αμάξι σου.
Σιγουρα τα παιδια με Ζ4 θα σε βοηθησουν πάρα πολύ.

[Andri]

ΩΠ θυμηθηκα.

Καλο ελεγχο στον μηχανισμο της κουκουλας και στις υδροροες της (δεξια-αριστερα πισω απο τις πορτες - εκει που μαζευει η κουκουλα)

Ψυγεία ,ακρόμπαρα κτλπ είναι θέμα μηχανικού να τα δει που έχει εμπειρία πιστεύω, έτσι δεν είναι? όσο για την κουκούλα ? Θα το καταλάβω και εγώ που είμαι τελείως άπειρος από κάμπριο και τα "δικά" τους στις κουκούλες κτλπ ή και αυτό μηχανικός πρέπει να το κοιτάξει?
Ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και για τις πολύτιμες συμβουλές σας πάντως
Όσο για τις διαφορές σε facelift και προ εκτός από φανάρια και μάσκα δεν είναι και στα μοτέρ? το προ με το 2.2 τουρμπίζεται εύκολα κτλπ ενώ το 2.0 valv δεν μπορείς να του κάνεις τίποτα εκτός από φίλτρο εξάτμιση και πρόγραμμα και από ότι άκουσα δεν καίνε και λάδι όπως το 2.2 έτσι δεν είναι ή δεν έχω ενημερωθεί σωστά?

[PANOS-E60]

Όσο για τις διαφορές σε facelift και προ εκτός από φανάρια και μάσκα δεν είναι και στα μοτέρ? το προ με το 2.2 τουρμπίζεται εύκολα κτλπ ενώ το 2.0 valv δεν μπορείς να του κάνεις τίποτα εκτός από φίλτρο εξάτμιση και πρόγραμμα και από ότι άκουσα δεν καίνε και λάδι όπως το 2.2 έτσι δεν είναι ή δεν έχω ενημερωθεί σωστά?

Σωστά αυτά που γράφεις γιά τους κινητήρες. Ομως το εξωτερικό facelift δεν ταυτίζεται χρονικά με την αλλαγή κινητήρα από τον 2,2 στον 2,0. Το 2,2 σταμάτησε να μπαίνει στο Ζ4 το 2005 ενώ το facelift έγινε αρκετά αργότερα.

[Andri]

Σωστά αυτά που γράφεις γιά τους κινητήρες. Ομως το εξωτερικό facelift δεν ταυτίζεται χρονικά με την αλλαγή κινητήρα από τον 2,2 στον 2,0. Το 2,2 σταμάτησε να μπαίνει στο Ζ4 το 2005 ενώ το facelift έγινε αρκετά αργότερα.

Ωραία γτ έβλεπα μοντέλα του 05 και 06 2.0 και δεν μπορούσα να καταλάβω πως γινόταν να βγαίνουν σε τέτοιες εκδόσεις αφού συνήθως ακολουθούσε το 2.5.
Διαφορές σε καταναλώσεις και σε άλλα αναλώσιμα καθημερινότητας ανάμεσα στο 6κύλινδρο 2.2 και στο 4κύλινδρο 2.0 valv ξέρουμε?

[PANOS-E60]

Ωραία γτ έβλεπα μοντέλα του 05 και 06 2.0 και δεν μπορούσα να καταλάβω πως γινόταν να βγαίνουν σε τέτοιες εκδόσεις αφού συνήθως ακολουθούσε το 2.5.
Διαφορές σε καταναλώσεις και σε άλλα αναλώσιμα καθημερινότητας ανάμεσα στο 6κύλινδρο 2.2 και στο 4κύλινδρο 2.0 valv ξέρουμε?

Ψιλοπράγματα οι διαφορές του σερβις τους. Ισως η ποσότητα λαδιού είναι η μόνη αξιόλογη διαφορά, 6 λίτρα το ένα (και καίει κιόλας), 4 λίτρα το άλλο.

[Andri]

Ψιλοπράγματα οι διαφορές του σερβις τους. Ισως η ποσότητα λαδιού είναι η μόνη αξιόλογη διαφορά, 6 λίτρα το ένα (και καίει κιόλας), 4 λίτρα το άλλο.

Δηλαδή με βενζίνη ίδια κατανάλωση περίπου? πόσο κυμαίνεται ? γύρω στα 10 έχω ακούσει αλλά με επιφύλαξη.

[Kostas_1]

Ψυγεία ,ακρόμπαρα κτλπ είναι θέμα μηχανικού να τα δει που έχει εμπειρία πιστεύω, έτσι δεν είναι? όσο για την κουκούλα ? Θα το καταλάβω και εγώ που είμαι τελείως άπειρος από κάμπριο και τα "δικά" τους στις κουκούλες κτλπ ή και αυτό μηχανικός πρέπει να το κοιτάξει?
Ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και για τις πολύτιμες συμβουλές σας πάντως
Όσο για τις διαφορές σε facelift και προ εκτός από φανάρια και μάσκα δεν είναι και στα μοτέρ? το προ με το 2.2 τουρμπίζεται εύκολα κτλπ ενώ το 2.0 valv δεν μπορείς να του κάνεις τίποτα εκτός από φίλτρο εξάτμιση και πρόγραμμα και από ότι άκουσα δεν καίνε και λάδι όπως το 2.2 έτσι δεν είναι ή δεν έχω ενημερωθεί σωστά?

Τα 2λιτρα ναι ειναι τα valvetronic αυτο εχω και γω, μοντ 8/2005, προfacelift. Οπως σου ειπα οι διαφορες του με τα facelift ειναι μονο στα φαναρια.

Τα 2λιτρα ειναι 6ταχυτα. Τα 2.2 ειναι 5τ, και σταματησαν το 2005 με το που βγηκε το 2λιτρο.

Τα facelift βγηκαν το 2006.

Τα 2λιτρα ειναι πολυ πιο οικονομικα σε καταναλωση, λογω βαλβετρονικ.

Κανενα δεν τουρμπιζεται. Τα 2,2 επειδη φορανε Μ54, μπορεις να βαλεις κομπρεσορα. Προσωπικα εγω δεν θα το εκανα ομως.