BMW E36 Compact umgebaut auf 3,2 L M3 Technik.
Das Fahrzeug hat die EZ 03.98 mit einer gesamt Laufleistung von 67803 km als 323ti. Alle verbauten Teile wurden neu gekauft und nichts Gebrauchtes an dem Wagen verbaut, alle Teile sind von namhaften Herstellern. Alle Umbauten an dem Wagen sind komplett TÜV abgenommen und eingetragen.
TÜV/AU bis NEU 05/2012
FAHRWERK / FELGEN:
- H&R Gewindefahrwerk abgestimmt auf dem Nürburgring, Härteeinstellbar im eingebautem Zustand in Verbindung mit Unibal Domlagern auf der Hinterachse und auf der Vorderachse BMW E36 M3 3,2L Domlagern
- Felgen mit Bereifung 8,5 und 10x19 BBS Motorsportfelgen mit der Bereifung 215/35/19 und 265/30/19 Zustand 1A
- bei der Bremsanlage handelt es sich auf der Vorderachse um BMW M3 E36 Bremssättel in Verbindung mit der Bremsscheibe.Beim Umbau alles neu gekauft
-Am 30.04.2010 hintere Bremsanlage komplett mit Scheiben+Beläge und Handbremsbelägesatz NEU..
ABGASANLAGE:
- bei der Auspuffanlage handelt es sich um die original BMW E36 Fächerkrümmer original M3 Katalysator und Bastuck Endschalldämpfer, alles komplett 2 flutig und vom M3 mit speziell angefertigten Halterungen.
KAROSSERIE:
die Karosserie wurde komplett umgebaut/verstärkt(d.h sämtliche Schweissnähte der Karosserie/Trägerteile wurden speziell nachgeschweisst/versiegelt damit auch nichts reissen kann) und angepasst auf die Rad/Reifenkombination. Die Radläufe hinten wurden verbreitert (Kotflügel vorne rechts nach hinten links / Kotflügel vorne links nach hinten rechts), autogen verschweißt, verzinkt und mit Unterbodenschutz versiegelt. Alle Umbaumaßnahmen an der Karosserie wurden penibelst versiegelt und mit Rost- Unterbodenschutz bestrichen.
- Versteifungskreuz am Rahmen vom BMW M3 E36 Cabrio, BMW M3 Edition Hamann Außenspiegel elektrisch beheiz und verstellbar
- Der BMW verfügt rundum über das ab Werk ausgestattete M3 Packet
INNENRAUM:
- im Innenraum wurden folgende Veränderungen vorgenommen, es wurde ein BMW M3 Tacho verbaut mit Öltemperaturanzeige, AC Schnitzer Pedalerie, 32er Momo Millennium Sportlenkrad.
Der Wagen wurde zur Abstimmung 5 Runden auf dem Nürburgring gefahren. KEIN RENNBETRIEB !!
3,2 L M3 E36 Coupe Motor Bj.99 mit einer km Laufleistung von jetzt 88160km (am Tacho angepasst/ablesbar). Bevor der Motor in den Compact eingebaut wurde, wurden neue Pleullager, Ölpumpe, Ölwannendichtung, Zylinderkopfdichtung, Zündkerzen, verbaut. Ventilspiel eingestellt, Ölfilter und Motoröl (Castro 10W/60 Motorsport), alle Flüssigkeiten gewechselt. Es wurde eine Fichtel&Sachs Sportkupplung in Verbindung mit dem M3 3,0L 5-Gang Getriebe verbaut. K&N Sportluft - Filter. ( Seid Umbau ca.8000km gelaufen / Stand 03.05.2010 )
-Ölwechsel 10W/60 Castrol und grosse Inspektion am 30.04.2010
- die Kraftübertragung findet statt über eine Schaltwegverkürzung vom M Z3 Roadster, die über eine verstärkte /gekürzte Kardanwelle (Chrom-Molybdän-Legierung / Spezielanfertigung), einem gesperrten Differential 25% vom BMW M3 E30 mit der Achsübersetzung 3.25, und einem Differentialölkühlerdeckel letztendlich die Kraft auf die Strasse bringt.
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Ωραιο και φανταζομαι φοβερα γρηγορο. Εγω θα εβαζα και τα καθισματα απο Ε36 Μ3 αλλα και την γνησια εξατμιση γιατι αυτη της φωτο πρεπει να ειναι λιγο βαβουρικη
Hier noch mal eine kurze Beantwortung der Kommentare:
Die Firma Bremgo hat natürlich dieses Auto gebaut und da bin ich Ihnen auch Dankbar für. Denn da haben die Jungs ein Super Konzept auf die Beine gestellt.
Ich habe dann noch sehr viele Kleinigkeiten am Auto gemacht um es zu verfeinern.
Das Inserat im Internet stammt eher aus einer Langenweile und na klar der Preis ist sehr hoch, allerdings weiß ich wirklich was ich für ein Super Auto habe.Und ich habe vor ein paar Jahren mal einen BMW E36 Compact mit M3 Technik für unglaubliche 25.000 Euro durch das Internet nach Japan verkauft.
Ich hatte auch zwei Jahre lang einen echten M3 CSL als dieser damals auf den Markt kam. Allerdings hatte ich sehr viele Probleme mit dem Auto und der echte CSL ging nicht so gut wie der Compact obwohl er das gleiche Gewicht auf die Wage bringt. Das kommt natürlich durch die Klimaautomatik, das große Navi usw.
Also ich habe wirklich schon sehr viele Autos gefahren (Lambo LP 640, Carrera GT, Ferrari F430 usw.) natürlich gehen diese Autos alle besser vorwärts aber Fahrspaß ist beim Compact einfach super groß geschrieben. Ist eben super unscheinbar.
Ich habe übrigens nie mals behauptet das Auto selber gebaut zu haben.
M3 Compact's
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο PATSIMINI
