το καπω του Μ3 ειναι αλουμινενιο(για αυτο εχει και διαφορετικα αμορτισερ πιο ****** για λιγοτερο βαρος,οποιος το βαλει,πρεπεινα τα αλλαξει και αυτα,αλλιως κινδυνευει να το στραβωσει καθως το κατεβαζει απο τισ καρδιες για να το κλεισει...) ενω του απλου ατσαλινο...Πως καταφερνει ο μαστορας και κολλαει το ενα πανω στο αλλο?το ενα κολλιεται με αργκον και το αλλο με αλουμινοκολληση...εκτος αν το στοκαρει...ενδιαφερον παντως να το δουμε...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
Ναι...του Μπεκιαρη...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
Στο E46fanatics γραφουν οτι για να μπει το καπω χρεαζεται μια μικρη τροποποιηση στα φτερα ή με αποστατες βγαζουν τα φτερα λιγο πιο εξω...
Ενα link απο καποιον που το εκανε και απανταει σε όλα για το θεμα:
https://forum.e46fanatics.com/showth...ht=diy+m3+hood
Good things comes to those who wait...
DIY ANGEL EYES FACELIFT COUPE
DIY ΤΣΙΜΟΥΧΑ ΠΙΣΩ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ E46 COUPE
Vasilis (10-02-10)
Υπαρχουν ομως και ετοιμες λυσεις για pro- και facelift οι οποιες ειναι ομως και λιγο τσουχτερες αλλα μεταμορφωνουν το αυτοκινητο στην κυριολεξια. Και μπαινουν ΧΩΡΙΣ κοψε ραψε.
https://www.vorsteiner.com/bmw/3Seri...Dome-Hood.aspx
https://www.vorsteiner.com/bmw/3Seri...VRS-Hood.aspx#
Φοβερα και τα 2, ε?
-Θεοφιλος-
gant (10-02-10)