[Ε46 M3] Γενικός έλεγχος

[sokinm3]

οτι κ να σου πω απο εδω θα ειναι χαζομάρα...
το καλύτερο που εχεις να κάνεις είναι να το πάς καπου που να εχουν ιδεα τι τους γίνεται....

αν δυσκολευτείς ριξε πμ να σου πω...κ για το αμαξι γενικοτερα κ για το διαφορικο ειδικότερα...

σε ευχαριστουμε πολυ...ολα αυτα που μας λες,ειναι πολιτιμα για εμας

[NICK_M3]

σε ευχαριστουμε πολυ...ολα αυτα που μας λες,ειναι πολιτιμα για εμας

καλα καλα...γελα εσυ.....
θα σε περιλάβω κ σενα απο κοντα ομως.....!!!!!

[manos///3]

ναι νίκο συμφωνώ μαζί σου...
όλα θα γίνουν μετά τις σέρρες. δεν υπάρχει λόγος
φρεσκορεγουλαρισμένο αυτοκίνητο να μπώ και να
το κάψω. τζάμπα λεφτά θα ήταν πιστεύω.
υγ. εσύ λογικά θα ξέρεις. υπάρχει περίπτωση
διόρθωσης στο διαφορικό όπως προείπα???
το πρόβλημα είναι στα άκρα που κουμπώνουν τα
ημιαξόνια...

Θωμα στη πιστα δε καταλαβαινει τιποτα ουτε ο S54 ουτε το σασι / περιφερειακά.
Πιστεψε με..
Ειναι περισσοτερο ψυχολογικο αν τα κανεις πριν ή μετα...

(οταν λεω πιστα, εννοω να μπαινεις για 10 λεπτα, να του πινεις το αιμα, μετα να το ξεκουραζεις για μιση ωρα και ξανα ντουκου.)

Εγω θα ελεγα ΠΡΙΝ, περισσοτερο για την ασφαλεια σου!

[Thomelef]

Θωμα στη πιστα δε καταλαβαινει τιποτα ουτε ο S54 ουτε το σασι / περιφερειακά.
Πιστεψε με..
Ειναι περισσοτερο ψυχολογικο αν τα κανεις πριν ή μετα...

(οταν λεω πιστα, εννοω να μπαινεις για 10 λεπτα, να του πινεις το αιμα, μετα να το ξεκουραζεις για μιση ωρα και ξανα ντουκου.)

Εγω θα ελεγα ΠΡΙΝ, περισσοτερο για την ασφαλεια σου!

Τελικά σε κανά 10ημερο θα το βάλω μέσα.
Άρα στις Σέρρες θα είναι τσιλικο το αμάξι.

[nikos ///M]

ο οικονομολογος σου τι λεει για το θεμα?
σε βλεπω στην διαιτα!!!!!!!!!!

[Thomelef]

ο οικονομολογος σου τι λεει για το θεμα?
σε βλεπω στην διαιτα!!!!!!!!!!

Σσσσσσσσς ο σαμουιλη της οικογένειας δε το ξέρει ακόμα ρε...
Χαχα Θεός είσαι ρε Νικόλα...

[ΔημήτρηςΜ3]

μια ερωτηση τη καδενα μαζι με τις γλυστρες καθε ποτε γινετε η αλαγη?

[Thomelef]

εχθές μπείκε μέσα και ξεκινάμε.
τα στάνταρ είναι όπως είπα κουζινέτα, βαλβίδες, η πλάγια τάπα,
αλλαγή φλάντζας καθρέφτη, φούλ σέρβις, καθαρισμός μπέκ.
αυτά απο μοτέρ.
αναρτήσεις τελικά θα βάλω τις μανίσιες με χαμηλότερα ελατήρια έιμπαχ.
αλλαγή εμπρόσθιων σινεμπλόκ, δεξί ψαλίδι, αριστερό ρουλεμάν εμπρόσθιου
τροχού, μπιλιαδόρος διαφορικού, λαστιχάνια ένωση κεντρικού, και πιο μαλακά
τακάκια μιας και αυτά μου έχουν σπάσει τα νεύρα με το σφύριγμα που κάνουν.
επίσεις βαλβολίνες σαζμάν θα αλαχτούν και θα γίνει ρεζετ.
αυτά τα νέα μας.
υπάρχει ενδεχόμενο να αλάξω δέρματα στο τιμόνι που έχει γυαλίσει αρκετά και
ένα καλό ρετουσάρισμα στα μπροστά καθίσματα σε κάποια ψιλοτσαλακώματα που
έχουν. απο ότι μου είπαν δε χρειάζονται αλλαγή μιάς και είναι σε πολή καλή κατάσταση
χωρίς γυαλάδες και φθορές.
συνολικός χρόνος κατασκευής, περίπου μια εβδομάδα.

[m-power_01]

Αντε με το καλο να το παραλαβεις Θωμα! Μια ενσταση ομως...γιατι eibach με μαμα αμορτισερ?

[Thomelef]

Αντε με το καλο να το παραλαβεις Θωμα! Μια ενσταση ομως...γιατι eibach με μαμα αμορτισερ?

για λίγο χαμήλωμα.
με την απόδοση της ανάρτησης είμαι ικανοποιημένος.
απλά θέλω να μικραίνω λίγο τη μεταφορά βάρους.
απο την άλλη μπορεί και να τα βάζω μόνο όταν είναι για πίστα.
είδωμεν...