Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: m6 ή 850csi

Ψήφισαν
70. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου
  • m6

    27 38,57%
  • 850csi

    38 54,29%
  • κανενα απο τα δυο

    5 7,14%
Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 64

Θέμα: m6 ή 850 csi

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    13.123
    Thanked
    23228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    850.
    Δεν εχει δημιουργηθει κατι σαν αυτο, μετα απο αυτο.

    Το Μ6 σε 50 χρονια θα ειναι ενα ακομα Μ6 απο τα χιλιαδες Μ6.
    Θα λες εχω Μ6 και θα σε ρωτανε ποιο απο ολα.


    Το 850 ηταν και θα παραμεινει ενα.
    850 δαγκωτο.

  2. The Following 10 Users Say Thank You to Stamatis For This Useful Post:

    330Ci (22-11-11), 850CSI (23-11-11), BILL007 (23-11-11), dark knight (09-11-23), DaywalkeR (23-11-11), Eleni (23-11-11), nikos valvetronic (23-11-11), nikos1400 (23-11-11), Ptboul (23-11-11), Tsakirakos (22-11-11)

  3. #2
    Εγγραφή
    07-01-10
    Μηνύματα
    2.102
    Thanked
    874
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
    850.
    Δεν εχει δημιουργηθει κατι σαν αυτο, μετα απο αυτο.

    Το Μ6 σε 50 χρονια θα ειναι ενα ακομα Μ6 απο τα χιλιαδες Μ6.
    Θα λες εχω Μ6 και θα σε ρωτανε ποιο απο ολα.


    Το 850 ηταν και θα παραμεινει ενα.
    850 δαγκωτο.
    Το μονο θεμα με το m6 δεν ειναι οτι εχουν κυκλοφορησει πολλα m6, αλλα εχουν κυκλοφορησει 6ρια μικροτερα του m6.
    Φαντασου να υπηρχαν m6 χωρις τα μικροτερα αδερφακια τους.
    Το τελευταιο απο τη γεννηση του m division κι επειτα.

  4. The Following 3 Users Say Thank You to kplc16 For This Useful Post:

    Nick bmwlover (22-11-11), nikos valvetronic (23-11-11), Stamatis (22-11-11)

  5. #3
    Εγγραφή
    18-11-10
    Περιοχή
    Lagadas - greece
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    2.181
    Thanked
    1370
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο kplc16 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το μονο θεμα με το m6 δεν ειναι οτι εχουν κυκλοφορησει πολλα m6, αλλα εχουν κυκλοφορησει 6ρια μικροτερα του m6.
    Φαντασου να υπηρχαν m6 χωρις τα μικροτερα αδερφακια τους.
    Το τελευταιο απο τη γεννηση του m division κι επειτα.
    Οχι εδω εισαι λαθος Να δες τα πιο καινουργια μι6 τα F10/30 με τα 555αλογα που βγηκαν φετος αν δε κανω λαθος,,,,, ειναι καπως δυνατωτερα και λιγο ταχυτερα απο τα ε60/63 οποτε δεν ειναι ολα τ'αλλα μικροτερα!!!!!

  6. #4
    Εγγραφή
    24-11-10
    Περιοχή
    Θεσσαλονικη
    Μηνύματα
    2.454
    Thanked
    1890
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο dark knight Εμφάνιση μηνυμάτων
    περα απο την πλακα.850 το design της bmw στα καλυτερα της
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
    850.
    Δεν εχει δημιουργηθει κατι σαν αυτο, μετα απο αυτο.

    Το Μ6 σε 50 χρονια θα ειναι ενα ακομα Μ6 απο τα χιλιαδες Μ6.
    Θα λες εχω Μ6 και θα σε ρωτανε ποιο απο ολα.


    Το 850 ηταν και θα παραμεινει ενα.
    850 δαγκωτο.


  7. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.182
    Thanked
    14074
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
    850.
    Δεν εχει δημιουργηθει κατι σαν αυτο, μετα απο αυτο.

    Το Μ6 σε 50 χρονια θα ειναι ενα ακομα Μ6 απο τα χιλιαδες Μ6.
    Θα λες εχω Μ6 και θα σε ρωτανε ποιο απο ολα.


    Το 850 ηταν και θα παραμεινει ενα.
    850 δαγκωτο.
    +1 ΔΑΓΚΩΤΟ!!!!



  8. The Following User Says Thank You to BILL007 For This Useful Post:

    120ie87 (23-11-11)

  9. #6
    Εγγραφή
    13-09-21
    Περιοχή
    Thes/ki
    Μηνύματα
    126
    Thanked
    38
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    ο χαλκός και ο μπρουτζος οσο και άψογα οσο και ομορφα να εργαστεί δεν παραμένει χαλκός και μπρουτζος γιατι μια μερα μαυρίζει,,
    Αλλα ο χρυσός παραμένη ΠΆΝΤΟΤΕ χρυσός και μετα σπο χιλιάδες χρόνια.

  10. #7
    Εγγραφή
    05-02-10
    Περιοχή
    Γερακας
    Μηνύματα
    5.944
    Thanked
    12383
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    [IMG][/IMG]

    Δεν υπαρχει γιατί !

  11. The Following 6 Users Say Thank You to PANOS-E60 For This Useful Post:

    aristent (22-11-11), Dimitrios (23-11-11), Eleni (23-11-11), katsaraios (23-11-11), Leonidas_E39 (22-11-11), Ptboul (23-11-11)

  12. #8
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    13.123
    Thanked
    23228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Και το 8αρι βγηκε σε 840 και 850 απλο.
    12 κυλινδρο κουπε ομως η πενβε δεν ξαναβγαλε.

  13. The Following User Says Thank You to Stamatis For This Useful Post:

    Eleni (23-11-11)

  14. #9
    Εγγραφή
    07-01-10
    Μηνύματα
    2.102
    Thanked
    874
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και το 8αρι βγηκε σε 840 και 850 απλο.
    12 κυλινδρο κουπε ομως η πενβε δεν ξαναβγαλε.
    η καροτσα ναι σιγουρα ηταν καινοτομια για τη bmw.
    ομως 12κυλινδρο εκεινη την εποχη με τοσο χαμηλες επιδοσεις δε θυμαμαι αλλο

  15. The Following User Says Thank You to kplc16 For This Useful Post:

    stefm5 (22-11-11)

  16. #10
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο kplc16 Εμφάνιση μηνυμάτων
    η καροτσα ναι σιγουρα ηταν καινοτομια για τη bmw.
    ομως 12κυλινδρο εκεινη την εποχη με τοσο χαμηλες επιδοσεις δε θυμαμαι αλλο
    έτσι είναι
    γι αυτό και ψηφίζω Μ6
    εκείνη την εποχή η πενβέ είχε δώσει τον εκπληκτικό 12κύλινδρο με 627 άλογα στην μακλάρεν...ήταν κουλό που έβαλε σε τέτοιο αμάξωμα 2βάλβιδο κινητήρα με 299 άλογη
    ακόμη και ως ση εσ αη, η δύναμή του ήταν μικρή σε σχέση με τον κυβισμό του και το βάρος του
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefm5 : 22-11-11 στις 21:45

Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP