Απόψεις για λάστιχα..

[mark e92]

Επειδή ψάχνομαι και εγώ για λάστιχα runflat όμως,τι γνώμη έχετε για τα Bridgestone Potenza RE050 σε ασύμμετρη διάσταση 225-40-18 κ 255-35-18.

Σκληρά πολύ Νίκο
Ρίξε μια ματιά σε πιο καινούργια καλύτερα

[topmar]

Η απόφαση πάρθηκε, το απόγευμα παραγγελθηκαν τα Dunlop SportMaxx RT2 225/45ZR17 94W XL.....

Σας ευχαριστώ όλους για την κατάθεση των απόψεων σας για το θέμα....

ΥΓ: έψαξα αλλά δεν μπόρεσα να βρω το δείκτη φθοράς (treadwear) των συγκεκριμένων ελαστικών....καμιά βοήθεια;;

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

....έφτασαν σήμερα, από Δευτέρα θα τα βάλω....



Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[BILL007]

[topmar]

Τα νέα λάστιχα μπήκαν σήμερα, στα πρώτα 100ΚΜ χρήσης οι βασικές διαφορές τους με τα προηγούμενα Hankook Ventus S1 Evo2 είναι το ότι είναι πιο θορυβώδη και αρκετά πιο σκληρά (αισθητή αύξηση κραδασμων ανάρτησης).....

Μετά από καιρό θα επανέλθω με περισσότερες εντυπώσεις....



Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[Lefterisk]

Σκληρά πολύ Νίκο
Ρίξε μια ματιά σε πιο καινούργια καλύτερα

οντως πολυ σκληρα το R050. προσωπικα μου εβγαλαν πολλα χλμ αν και ολα μου τα ελαστικα μου βγαζουν πολλα συνηθως (εννοω οτι αποδιδουν καλα μεχρι το τελος).
τα αλλαξα οταν το εσωτερικο αυλακι ειχε σβησει τελειως και πηγα σε σπορτκοντακτ5 που δεν μπορω να πω οτι με ευχαριστησαν.
βρηκα μεταχειρισμενα 1ετους ποτενζα S001 rft και μπορω να πω οτι ειναι πολυ πολυ καλυτερα απο τα R050 A1 rft. τα S001 ειναι πολυ πιο σπορ και ο κωλος ξεκολλαει για πλακα ακομα και με τον Ν46 μου.
ως το καλυτερο ελαστικο που εχω βαλει τα τελευταια χρονια βρισκω τα νεα goodyear F1 asym3. τα εβαλα μπροστα, ειναι συμβατικα και οχι ρφτ, εχω μεινει απολυτα ικανοποιημενος στα πρωτα χλμ που τα εχω. πολυ προοδευτικα, πληρης ελεγχος πολυ πιο αθορυβα απο τα σπορτκοντακτ5 και πολυ πιο ανετα. προσωπικα (που ημουν φαν της κοντινενταλ) θεωρω τα γκουντγιαρ πολυ ανωτερα κι ας ειναι στις ιδιες κλιμακες κοστους και "top brand" κατασκευαστων.

[topmar]

Ξέχασα να προσθέσω ότι βγάζοντας το παλιό πίσω δεξί ελαστικό, από την εσωτερική πλευρά του κοντά στην ζάντα, είχε πετάξει ένα καρούμπαλο σε μέγεθος όσο ένα μεγάλο μανταρίνι (από λακκούβα μου είπε ο λαστιχας)!!!!


Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[Nikos320]

οντως πολυ σκληρα το R050. προσωπικα μου εβγαλαν πολλα χλμ αν και ολα μου τα ελαστικα μου βγαζουν πολλα συνηθως (εννοω οτι αποδιδουν καλα μεχρι το τελος).
τα αλλαξα οταν το εσωτερικο αυλακι ειχε σβησει τελειως και πηγα σε σπορτκοντακτ5 που δεν μπορω να πω οτι με ευχαριστησαν.
βρηκα μεταχειρισμενα 1ετους ποτενζα S001 rft και μπορω να πω οτι ειναι πολυ πολυ καλυτερα απο τα R050 A1 rft. τα S001 ειναι πολυ πιο σπορ και ο κωλος ξεκολλαει για πλακα ακομα και με τον Ν46 μου.
ως το καλυτερο ελαστικο που εχω βαλει τα τελευταια χρονια βρισκω τα νεα goodyear F1 asym3. τα εβαλα μπροστα, ειναι συμβατικα και οχι ρφτ, εχω μεινει απολυτα ικανοποιημενος στα πρωτα χλμ που τα εχω. πολυ προοδευτικα, πληρης ελεγχος πολυ πιο αθορυβα απο τα σπορτκοντακτ5 και πολυ πιο ανετα. προσωπικα (που ημουν φαν της κοντινενταλ) θεωρω τα γκουντγιαρ πολυ ανωτερα κι ας ειναι στις ιδιες κλιμακες κοστους και "top brand" κατασκευαστων.

Ο λόγος που σκέφτομαι τα R050 είναι αυτό που είπες φίλε,ότι βγάζουν χιλιόμετρα.Εμένα έχει απάνω ακόμα τα μαμά και είναι από πέλμα ολοκαίνουργια στα 32000km απλά έχουν ξεραθεί γιαυτό θέλω να τα σουτάρω. Λες να κοιτάξω καλύτερα τα S001???

[dreamer]

οντως πολυ σκληρα το R050. προσωπικα μου εβγαλαν πολλα χλμ αν και ολα μου τα ελαστικα μου βγαζουν πολλα συνηθως (εννοω οτι αποδιδουν καλα μεχρι το τελος).
τα αλλαξα οταν το εσωτερικο αυλακι ειχε σβησει τελειως και πηγα σε σπορτκοντακτ5 που δεν μπορω να πω οτι με ευχαριστησαν.
βρηκα μεταχειρισμενα 1ετους ποτενζα S001 rft και μπορω να πω οτι ειναι πολυ πολυ καλυτερα απο τα R050 A1 rft. τα S001 ειναι πολυ πιο σπορ και ο κωλος ξεκολλαει για πλακα ακομα και με τον Ν46 μου.
ως το καλυτερο ελαστικο που εχω βαλει τα τελευταια χρονια βρισκω τα νεα goodyear F1 asym3. τα εβαλα μπροστα, ειναι συμβατικα και οχι ρφτ, εχω μεινει απολυτα ικανοποιημενος στα πρωτα χλμ που τα εχω. πολυ προοδευτικα, πληρης ελεγχος πολυ πιο αθορυβα απο τα σπορτκοντακτ5 και πολυ πιο ανετα. προσωπικα (που ημουν φαν της κοντινενταλ) θεωρω τα γκουντγιαρ πολυ ανωτερα κι ας ειναι στις ιδιες κλιμακες κοστους και "top brand" κατασκευαστων.

το ιδιο πιστευω και εγω για γκουντγιαρ,εχουν κανει μεγγαλη προοδο. η κοντι μου ειπε ενας λαστιχας που τα δουλευει κιολας σαν φιρμα,δεν εχει παραδοση σαν εταιρεια.πηρε την gislaved και την uniroyal και αντεγγραψε τεχνογνωσια,εκανε μεγαλη επενδυση σε μαρκιζα στα μαγαζια και πουλησε μαζικα για να γινει γνωστη,,ειδικα αφου την εξαγορασε μεγγαλος βαυαρικος ομιλος.εγω την θεωρω κατωτερη μετρια φιρμα.

[dreamer]

Ο λόγος που σκέφτομαι τα R050 είναι αυτό που είπες φίλε,ότι βγάζουν χιλιόμετρα.Εμένα έχει απάνω ακόμα τα μαμά και είναι από πέλμα ολοκαίνουργια στα 32000km απλά έχουν ξεραθεί γιαυτό θέλω να τα σουτάρω. Λες να κοιτάξω καλύτερα τα S001???

νικο αποτι εχω δει,σε ολες τις γνωμες ,ολα τα ρανφλατ βγαζουν χιλιομετρα.εγω με ξεραμενο ελαστικα οπως λες πηγα ακομα ενα χρονο,10000 χιλ. ακομα γιατι ηθελα να ψαξω για κατι καλυτερο.οποτε μην το παιρνεις σαν κυριως κριτηριο γγια την επιλογη σου.
και χρονια πολλα για εχθες.

[Koyotte]

Ξέχασα να προσθέσω ότι βγάζοντας το παλιό πίσω δεξί ελαστικό, από την εσωτερική πλευρά του κοντά στην ζάντα, είχε πετάξει ένα καρούμπαλο σε μέγεθος όσο ένα μεγάλο μανταρίνι (από λακκούβα μου είπε ο λαστιχας)!!!!


Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Το ίδιο ακριβώς έπαθα, δύο φορές,στο πίσω δεξί λάστιχο κι εγώ. Την πρώτη με ΤΟΥΟ και τη δεύτερη με ContiSportConntact5. Βέβαια, με διαστάσεις 255/35/18, αλλά μου έκανε εντύπωση γιατί γινόταν μόνο στο δεξί λάστιχο.