3.0 m54 αντλια λαδιου

**Kostas Maras** · 23-02-12, 18:44

.....και ξαφνικα εκει που πήγαινα με 200 χιλιομετρα στην εθνικη οδο......ουπς....αναψε το λαμπακι του λαδιου πιεσης........νεκρα και δεξια αμεσως και σβησιμο του κινητηρα! Κοιτάζω μετα απο λιγο την σταθμη του λαδιου και ειναι σωστη.....(....μολις 1500 χιλ. αλλαγης....). Ξαναβάζω μπροστα τον κινητηρα και εχει εντονο θορυβο απο παντου......σβηνω αμεσως και μεταφερομαι στο συνεργειο. Αδειασμα των λαδιων και καμία διαπιστωση και ιχνος απο γρεζια......μετραμε την πιεση λαδιου και ειναι μηδεν!!!!!!!!!! Λυνω το καρτερ (το αυτονοητο) και ειμαι σχεδον σιγουρος για το προβλημα......ξεβιδωμενο παξιμαδι αντλιας λαδιου!!!!!! Ευτυχως ολα πεντακαθαρα χωρις την παραμικρη υποψια αρπαγματος αφου δεν προλαβε να δουλεψει στεγνα το μοτερ σχεδον καθόλου! Το προβλημα ειναι γνωστο στους
m54 αλλα που να φανταζομουν οτι θα συνεβαινε σε εμενα! Το αναφερω για το γνωρισουν ολα τα μελη με το μοτερ αυτο!

**stefm5** · 23-02-12, 18:57

είναι γνωστό το πρόβλημα μόνο για τον τρίλιτρο Μ54.
παρουσιάζεται σε περιπτώσεις που το μοτέρ ζει συχνά πάνω από τις 6000 στροφές και είναι ο λόγος που δεν επιτρέπεται να στροφάρει πάνω από 6700-6800.
οφείλεται στον αποσβεστήρα κραδασμών του στροφάλου..
πώς θα το λύσεις;

**VanVIC** · 23-02-12, 19:05

Τυχερός ήσουν που το αντιμετώπισες χωρίς να προκληθεί ζημιά.

**Kostas Maras** · 23-02-12, 19:09

Αρχικό μήνυμα απο stefm5

είναι γνωστό το πρόβλημα μόνο για τον τρίλιτρο Μ54.
παρουσιάζεται σε περιπτώσεις που το μοτέρ ζει συχνά πάνω από τις 6000 στροφές και είναι ο λόγος που δεν επιτρέπεται να στροφάρει πάνω από 6700-6800.
οφείλεται στον αποσβεστήρα κραδασμών του στροφάλου..
πώς θα το λύσεις;

Ειναι ετσι ακριβως οπως τα λες........λυσεις υπαρχουν τρεις......την πρωτη την απορριπτω λογω κοστους (bmw motorsport 3000euro).....την δευτερη vac motorsport κιτ γραναζι και βιδα 200euro.....οχι παξιμαδι.......και την τριτη και αποτελεσματικη και την οποια αυριο πρωι πρωι θα κανω ειναι να κανω δυο πονταρισιες στο γραναζοπαξιμαδο και τελος και τζαμπα!

**Kostas Maras** · 23-02-12, 19:11

Ειχα την εντυπωση οτι το προβλημα αφορα ολους τους m54 και για αυτο το γενικευσα!

**stefm5** · 23-02-12, 19:13

όχι αφορά μόνο τον τρίλιτρο...
το κόλλημα είναι η πιό συχνή αντιμετώπιση και φυσικό αφού είναι τσάμπα

**Kostas Maras** · 23-02-12, 19:16

Επιπροσθετα βαζω κι ενα οργανο πιεσης λαδιου γιατι λαμπακι ειναι στο κατραν και μπορει να καει......κι οποιος καει στο χυλο.....φυσα και το γιαουρτι!

**anisos** · 23-02-12, 19:25

καμια φωτο ρε παιδια να δουμε και εμεις που ειναι αυτη η βιδα να την κολλήσουμε ???

**VanVIC** · 23-02-12, 19:33

Αρχικό μήνυμα απο Kostas Maras

Επιπροσθετα βαζω κι ενα οργανο πιεσης λαδιου γιατι λαμπακι ειναι στο κατραν και μπορει να καει......κι οποιος καει στο χυλο.....φυσα και το γιαουρτι!

Αφού θα κάνεις το. "κόπο", βάλε κι ένα όργανο θερμοκρασίας λαδιού.
Αν κάποτε θελήσεις να "μετατοπίσεις" προς τα κάτω δεξιά τον κόφτη στροφών, θα έχεις καλύτερη "εποπτεία" της λειτουργίας του κινητήρα σου, ειδικά αν αρέσκεσαι στο να τον "χαιδευεις" (τον κόφτη).

**Kostas Maras** · 23-02-12, 19:41

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Αφού θα κάνεις το. "κόπο", βάλε κι ένα όργανο θερμοκρασίας λαδιού.
Αν κάποτε θελήσεις να "μετατοπίσεις" προς τα κάτω δεξιά τον κόφτη στροφών, θα έχεις καλύτερη "εποπτεία" της λειτουργίας του κινητήρα σου, ειδικά αν αρέσκεσαι στο να τον "χαιδευεις" (τον κόφτη).

Ναι Βαγγελη ειναι ηταν στην παραγγελια να ερθει κι αυτο το οργανο αλλα δεν ηρθε για καποιο λογο, θα μπει ομως......συντομα......του λαδιου ομως ειναι σχεδον τοποθετημενο!

Θέμα: 3.0 m54 αντλια λαδιου

Εργαλεία Θεμάτων

Display

3.0 m54 αντλια λαδιου

The Following 11 Users Say Thank You to Kostas Maras For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to stefm5 For This Useful Post:

The Following 3 Users Say Thank You to Kostas Maras For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to VanVIC For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές