Alfa Romeo Giulia

[m_power_lunatic]

μπαααα...αλλά η αλήθεια να λέγετε Γιαννάρα..

Σε πειραζω βρε αφού το ξέρεις!

[ghost-rider]

Γιατι? Αν δεν μπορουσε η Alfa, τοτε δεν θα μπορουσε κανεις! Το πρωτο τους αγωνιστικο το φτιαξανε το 1911! Μπορει τα τελευταια χρονια να εχασαν καπως το ''πνευμα'' τους, αλλα ειναι ενας κατασκευαστης με παρα πολλες καινοτομιες και πολυ μεγαλη αγωνιστικη κληρονομια..

H alfa ηταν οντως μια εκπληκτικη εταιρεια κατασκευης αυτοκινητων.
Ειδικα αν ανατρεξουμε στο παρελθον θα δουμε εκπληκτικα αυτοκινητα που πρωταγωνιστουσαν σε αγωνες circuit κλπ.

Η alfa απο το 1986 ανηκει στη φιατ.
Η φιατ ειναι μια εταιρεια που φτιαχνει κουβαδες και αναγκαζει οποιαδηποτε εταιρεια αξαγοραζει να φτιαχνει ομοιως κουβαδες.
Εξαφανισε τη λανσια, την αλφα ρομεο και εκανε τη μασερατι τσιρακι της φερραρι.
Επι της ουσιας υποχωρησε ως ενα βαθμο ΜΟΝΟ στη φερραρι.
Εκει εδωσε λιγο τοπο στην οργη και δε την φιατοποιησε.
Παλι καλα...

Τρανο παραδειγμα φιατοποιησης τα jeep που εξαγορασαν προσφατα και τα ξεκ@λιασαν με το καλημερα.
Ουγγανοι.

Η φιατ υπαρχει μονο για να γκρεμιζει θρυλους.
Η φιατ δε θα επρεπε να υπαρχει.

Η giulia ειναι φωτοβολιδα για να αποσπασουν μεριδιο στην αγορα οι κουβαδες της φιατ.

Η alfa οσο ανηκει στη φιατ θα συνεχισει να κατασκευαζει κουβαδες...

[friendgr]

Στα τελευταία μοντέλα έχει ανέβει πολύ ο πήχυς στα alfa romeo λόγω ανταγωνισμού. Καμιά σχέση με τα A33 κλπ ...

Και κάτι άλλο. Η fiat μπορεί να ειναι ότι να είναι αλλά αυτή φέρνει τα φράγκα. (ούτε καν η ferrari δεν φέρνει φράγκα κι ας κοστίζουν μια περιουσία τα αμάξια) .
Αυτή έριξε τα φράγκα και έγιναν σοβαρές αναβαθμίσεις. Αν δεν ήταν όλοι κάτω από την fiat απλά θα είχαν κλείσει και maserati και μπορεί και alfa romeo. Και σίγουρα και η ferrari θα είχε πληγεί ως ένα βαθμό.

[doctore]

The italian M3?

https://www.youtube.com/watch?v=aBBHouaYTpo

Δεν βλέπεται !!!
Από καμία γωνία.

[m_power_lunatic]

Ή FIAT είναι κουβαδοεταιρεια γενικά ΑΛΛΑ τελευταία καααααατι πάει να κάνει.

Στο παρελθόν πάντως είχε ωραία δείγματα,131 mirafiori,uno turbo,punto gt και το θεϊκό coupe για όσους έχουνε αίσθηση σχεδιασμου Chris bangle για όσους δεν το ξέρουνε το εξωτερικό και το εσωτερικό pininfarina.

[Nikos!]

Η φιατ ειναι μια εταιρεια που φτιαχνει κουβαδες και αναγκαζει οποιαδηποτε εταιρεια αξαγοραζει να φτιαχνει ομοιως κουβαδες.

Ενημερωτικά πάντως, στην FGA ανοίκουν οι εξής εταιρίες:



Νομίζω ότι δε μπορείς να πεις ότι φτιάχνουν κουβάδες όλοι αυτοί.

[friendgr]

Εντάξει έχει μείνει στο μυαλό μας η fiat με τα πεντακοσαράκια τα παλιά, το fiat panda πριν 20 χρόνια κλπ όντως ήταν κουβαδάκια.

Επειδή αντικειμενικά η φήμη της εταιρείας είναι συνιφασμένη μια ζωή με φθηνά αμάξια δεν μπορεί ξαφνικά να βγάλει αυτοκίνητα με τιμές bmw-mercedes-audi. Θα πάει άπατη.

Γι αυτό σκούπισε τα πάντα, έριξε λεφτά και αναβάθμισε τις γραμμές παραγωγής και αφήνει άλλες μάρκες να παίζουν στην κατηγορία luxury/exotic οι οποίες το κάνουν με επιτυχία (maserati/ferrari) π.χ. όσα νέα ghibli πούλησε η maserati, δεν τα έχει πουλήσει σε όλη της την ζωή...

Οπότε σου λέει έχω ένα range από fiat panda των 10 χιλιάδων μέχρι laferrari εκατομυρίων.

Ποιά άλλη εταιρεία έχει τέτοιο range στην γκάμα της;

[Thomelef]

νομίζω ότι το επιχειρείν δεν έχει θέση στην κουβέντα...εξαγορές έκανε η φίατ γιατί είναι κολοσσός. απο εκεί και πέρα, δεν αγοράζει εταιρείες για να τις υποβαθμίσει, ούτε να τις κλείσει...

αγοράζει έτοιμα στημένα εργοστάσια. τώρα αν μία εταιρεία έχει προβλήματα, λογικό είναι η καινούρια διοίκηση να προσπαθεί να αλλάξει κάποια πράγματα προκειμένου να μειώσει το κόστος παραγωγής. και το κάνει αυτό, γιατί σε κάποιες περιπτώσεις, πολύ απλά θα έπρεπε να ανεβάσει τις τιμές. πράγμα καθόλου ευχάριστο για τον κόσμο, αλλά και για τις πωλήσεις.

δείτε και αλλιώς...ίσως, λέω ίσως, αν δεν υπήρχε η φίατ, σήμερα μπορεί να μην υπήρχαν φερράρι...

[ghost-rider]

Κ η vag εχει ενα καρο εταιρειες κ εχουν ολες προσωπικοτητα.
Απο το ταπεινο σκοντα μεχρι τη lampo το πορτσε κ το μπεντλει...

Δεν ειδα πουθενα μετα απο εξαγορα εταιρειας να υποβαθμιζουν κατασκευαστικα κανενα μοντελο.

Αντιθετα στη φιατ με το καλημερα η καθε εταιρεια που εξαγοραζουν ξεκινα να κατασκευαζει μπρικια.

[Thomelef]

αυτο είναι υπερβολή και δεν είναι αλήθεια. Και τα λαμπο κάποια στιγμή είχανε ακριβώς ιδια κουμπιά με τα Α3, ενώ το πάτωμα τους ήταν αουντι. Άσε που τα ίδια μοτέρ πάνε σε ένα κάρο καροτσες, ενός καρου μάρκες. Χειρότερο παράδειγμα σχετικά με αλοιωση από αυτό της αουντι δεν υπάρχει.

Το ότι η φιατ έβγαζε κατώτερης ποιότητας αυτοκίνητα από την αουντι δεν σημαίνει τπτ. Τα φερραρι είναι όπως πρέπει και τα μαζερατι καλύτερα από ποτέ. Τώρα αν είναι να μιλάμε για άλφα και λαντσια που εινα εκτός αγορά εδώ και χρόνια, οκ. Όσο για την τζιπ, αν αρχίσουν να κολλάνε εκτός δρόμου το συζητάμε. Όσο γ το εσωτερικό τους, το χάλι που είχανε, δεν πήγαινε πιο κάτω.