Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 16

Θέμα: Service E60

  1. #1
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.286
    Thanked
    1229
    Rides
    3

    Προεπιλογή Service E60

    Λοιπον εδω θα γραφουμε ο,τι εχει σχεση με το σερβις στα Ε60.(αν υπαρχει ηδη ενοτητα τοτε συγχωρεστε με). Αρχιζω εγω,εχει ερθει η ωρα για σερβις,τo i-drive λεει οτι θελει λαδακια,υγρα φρενων,φιλτρα καμπινας και ελεγχο σε εξατμιση και καυσαερια.Τι αλλο ζηταω να αλλαχτει στο σερβις που δεν το αναφερει ωστε να ξερω μην μου πιασουν τον κ@λο? Εχω 70000χλμ

  2. #2
    Εγγραφή
    05-02-10
    Περιοχή
    Γερακας
    Μηνύματα
    5.944
    Thanked
    12383
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    εάν το προηγούμενο σερβις έγινε σε αξιόπιστο συνεργείο, οπότε το i-drive εχει μηδενιστεί σωστά στα πεδία που πρεπει (όπου έγινε εργασία δηλαδή) τότε θες

    λάδια, φίλτρο
    φίλτρο αερα
    2 φίλτρα καμπίνας
    υγρα φενων
    ελεγχο φρενα, ασχετο με τι λέει το i-drive
    ελεγχο χειρόφρενο
    ελεγχο αμορτισερ
    ελεγχο δισκόπλατο
    ηλεκτρονικό έλεγχο και καυσαέρια
    ελεγχο δεσμης φωτων, εκτος κι αν εχεις xenon
    μπουζι αν εχουν αλλαχτεί εστω και 1 φορά, δεν θέλεις, αλλιώς θέλεις.

    αυτα τα ολιγα Κωστα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη PANOS-E60 : 21-08-12 στις 18:26

  3. The Following 4 Users Say Thank You to PANOS-E60 For This Useful Post:

    E60_Arkadia (21-08-12), Eleni (21-08-12), S8N (21-08-12), Stefanos_Cool (31-08-12)

  4. #3
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Νεο Ηράκλειο-Μεταμορφωση
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    856
    Thanked
    1112
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60 Εμφάνιση μηνυμάτων
    εάν το προηγούμενο σερβις έγινε σε αξιόπιστο συνεργείο, οπότε το i-drive εχει μηδενιστεί σωστά στα πεδία που πρεπει (όπου έγινε εργασία δηλαδή) τότε θες

    λάδια, φίλτρο
    φίλτρο αερα
    2 φίλτρα καμπίνας
    υγρα φενων
    ελεγχο φρενα, ασχετο με τι λέει το i-drive
    ελεγχο χειρόφρενο
    ελεγχο αμορτισερ
    ελεγχο δισκόπλατο
    ηλεκτρονικό έλεγχο και καυσαέρια
    ελεγχο δεσμης φωτων, εκτος κι αν εχεις xenon
    μπουζι αν εχουν αλλαχτεί εστω και 1 φορά, δεν θέλεις, αλλιώς θέλεις.

    αυτα τα ολιγα Κωστα.

    Οπως τα λεει ο Πανος με μια μικρη διαφοροποιηση κατα την γνωμη μου,ελεγχο στα μπουζι και αν δεν χρειαζονται αλλαγη αστα για τα 100.000 χλμ που θα σου ζητησει το i-drive.

  5. The Following User Says Thank You to nikos-Mpacket For This Useful Post:

    E60_Arkadia (21-08-12)

  6. #4
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.286
    Thanked
    1229
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Ωραια,δηλαδη τα αναλωσιμα και ελεγχος παντου.Το παραφλου το αλλαζω? Νικο τα τακακια λενε για αλλα 30000χλμ.Η bmw λεει για 100000χλμ ρισκαρω αν τα αφησω μετα απο ελεγχο? Λογικα θα ειναι καλης ποιοτητας.Φιλτρο βενζινης εχει?

  7. #5
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    3.201
    Thanked
    4060
    Rides
    5

    Προεπιλογή

    Παραφλού κάθε 4 χρόνια.

  8. The Following User Says Thank You to gnx For This Useful Post:

    E60_Arkadia (21-08-12)

  9. #6
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πατρα
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    3.100
    Thanked
    13978
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gnx Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παραφλού κάθε 4 χρόνια.
    Γιωργο αυτο δεν ισυει πλεον....

    Απο απο το 2005 και μετα και για ολα τα μοντελα, οι οδηγιες της bmw προς τα σερβις της, αναφερει τα εξης:

    Δεν απαιτειται αλλαγη αντψυκτικου, παρα μονον τακτικος ελεγχος της σταθμης και στο σερβις των 50000 χλμ μετρηση της ιδιοτητας λειτουργιας του υγρου με δοκιμιο.
    Εαν κατα τον ελεγχο διαπιστωθει οτι η ιδιοτητα ψυξης εχει κατεβει στους -10 -15 βαθμους, αφαιρουν λιγο υγρο (απο την ταπα αποστραγγισης του ψυγειου ή απο το παγουρι με συριγγα) και το αναπληρωνουν με σκετο αντιψυκτικο.

    Κατα την bmw, τα αντιψικτικα υγρα απο το 2005 και μετα, ανηκουν στην κατηγορια ''long life'', οπως τα υγρα των σασμαν και διαφορικων στα εκτος Μ μοντελα.

  10. The Following 2 Users Say Thank You to alexm For This Useful Post:

    Konstantinos E60 (22-08-12), nikos-Mpacket (22-08-12)

  11. #7
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Νεο Ηράκλειο-Μεταμορφωση
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    856
    Thanked
    1112
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ωραια,δηλαδη τα αναλωσιμα και ελεγχος παντου.Το παραφλου το αλλαζω? Νικο τα τακακια λενε για αλλα 30000χλμ.Η bmw λεει για 100000χλμ ρισκαρω αν τα αφησω μετα απο ελεγχο? Λογικα θα ειναι καλης ποιοτητας.Φιλτρο βενζινης εχει?

    Τα τακακια θα τα δει οπτικα ο μηχανικος και αν χρειαζονται αλλαγη να τα αλλαξεις και ας λεει η BMW οτι θελει.

  12. #8
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.286
    Thanked
    1229
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nikos-Mpacket Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα τακακια θα τα δει οπτικα ο μηχανικος και αν χρειαζονται αλλαγη να τα αλλαξεις και ας λεει η BMW οτι θελει.
    Πρεπει να ειχα πιει τπτ ουισκια οταν εγραφα .Μπουζι ηθελα να πω και εγραψα τακακια.

  13. #9
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πατρα
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    3.100
    Thanked
    13978
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πρεπει να ειχα πιει τπτ ουισκια οταν εγραφα .Μπουζι ηθελα να πω και εγραψα τακακια.
    αλλη ιστορια αυτη με τα μπουζι....., μεχρι το 2008 τα μπουζι στα ε60 αλλαζαν καθε 100.000 χλμ, μετα το 08 και για ολα τα ε60 η bmw λεει αλλαγη καθε 60.000 χλμ !!!!
    στο μ5 εγραφε το idrive αλλαγη σε 16.000 χλμ (ειχα 41.000), τα αλλαξα στα 42.000 χλμ, ηταν πολυ καθαρα απο θεμα καυσης αλλα οι κεντρικοι αξονες των μπουζι εκει που χτυπαει η σπιθα εχαν γινει οβαλ απο στρογγυλοι, οποτε μαλλον ηθελαν αλλαγη αρκετα νωριτερα απο τα αρχικα 100.000 η τα μετεπειτα 60.000 που προτεινει η bmw.

  14. The Following 2 Users Say Thank You to alexm For This Useful Post:

    E60_Arkadia (22-08-12), PANOS-E60 (22-08-12)

  15. #10
    Εγγραφή
    05-02-10
    Περιοχή
    Γερακας
    Μηνύματα
    5.944
    Thanked
    12383
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexm Εμφάνιση μηνυμάτων
    αλλη ιστορια αυτη με τα μπουζι....., μεχρι το 2008 τα μπουζι στα ε60 αλλαζαν καθε 100.000 χλμ, μετα το 08 και για ολα τα ε60 η bmw λεει αλλαγη καθε 60.000 χλμ !!!!
    στο μ5 εγραφε το idrive αλλαγη σε 16.000 χλμ (ειχα 41.000), τα αλλαξα στα 42.000 χλμ, ηταν πολυ καθαρα απο θεμα καυσης αλλα οι κεντρικοι αξονες των μπουζι εκει που χτυπαει η σπιθα εχαν γινει οβαλ απο στρογγυλοι, οποτε μαλλον ηθελαν αλλαγη αρκετα νωριτερα απο τα αρχικα 100.000 η τα μετεπειτα 60.000 που προτεινει η bmw.
    εισαι και ασυγκράτητος στο γκάζι εσύ !

  16. The Following User Says Thank You to PANOS-E60 For This Useful Post:

    alexm (22-08-12)

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP