Απλα εκανα ενα τσεκ ανοιξα το εν λογω κουτι και την ειδα να απλωνεται μπροστα μου!Θα την αφαιρεσω λογικα την Κυριακη ελπιζω να ειναι ευκολο.Θα βγαλω φωτο να σου δεις. Η πισω βιδα για το καπακι βεβαι ειναι λιγο στριμωχτα και στο ξαναβαλε μου επεσε.αυτη τωρα ειναι στον πατο. Υπαρχει καμια τρυπα να βγει η θα φερνει βολτες.....?
για τη βιδα που σου επεσε η με το χερι θα τη βγαλεις και μαγνητικο κατσαβιδι, η θα σου βγαλουν την ποδια απο κατω. Ειναι κλειστο απο κατω να μην μπαινει σκονη και βρωμια
παντως του συγγενη μου η πρωτη και η δευτερα στην ευθεια σπινιαρουν με τερμα το γκαζι και εν κινησει! Με λαστιχα 225 σπορλινε χειροκινητο
το οδηγησε και ο φιλος στο εξουσιοδοτημενο και ειπε οτι ειναι σαφως πιο δυνατο απο τα 170 ΗΡ της 320 ΕΔ. Τα 200 ΗΡ τα εχει σιγουρα ειπε
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη anton : 01-02-15 στις 01:31
karavag116d (01-02-15)
Αφαίρεση ECU
Λοιπόν αφού βρήκαμε που είναι το να την βγάλεις είναι ευκολο. Μετα απο προτροπη ενος εκ των br-team αποσυνέδεσα και τη μπαταρία. Ειναι λίγο μανικι να ανοιξεις μετα χειροκινητα το πορτ μπαγκαζ απο μέσα αλλα τι να κανουμε!
Το σωστό κουτι ειναι οπως κοιταμε δεξια:
1.jpg
Αφαιρουμε το καπακι με ενα Τ20(εμενα μια βιδα ειναι καπου κατω απο τη μηχανη....)
2.jpg
Περιμετρικα οι φυσες συρταρωνουν στο κουτι.Τις τραβαμε προς τα πανω για να εχουμε χωρο να τραβηξουμε συρταρωτα παλι και την ecu προς τα πανω
3.jpg
2 μεγαλες φυσες πατανε πανω της που εχουν δεξια αριστερα 2 κλιπ, τα τραβαμε προς τα εξω και ξεκουμπωνουν, και ιδου...
4.jpg
Αυριο αποστολη στο Βέλγιο και αναμονη.....
Bmw Enthusiast
Πολύ χρήσιμες οι photo και οι οδηγίες, τελικά είναι αρκετά εύκολο να βγει η ecu στα δικά μας. Τώρα που βγήκε η μπαταρία θα μηδενιστεί το idrive? (Πχ η συνολική μέση κατανάλωση)
Επίσης σου πρότειναν συγκεκριμένη διαδικασία για την αποσύνδεση των πόλων?
Με τα λεφτά τι θα κάνεις, θα τα στείλεις μαζί με την ecu?
Μηπως να τα στειλεις με τη western union του ταχυδρομειου?
Αν τα βαλεις μαζι, που δε θα σου το προτεινα, βαλτα μεσα σε αλουμινο χαρτο κολλητα με την εκυ
Στα ντιζελ πανευκολα βγαινει η εκυ!
Απο ερευνα στο ιντερνετ εβγαλα πρωτα τον αρνητικο πολο. Κατα την επανασυνδεση το κανεις αναποδα. Το πορτ μπαγκαζ ειναι λιγο δυσκολο να βρεις την ασφαλεια να το ανοιξεις απο μεσα χωρις ρευμα. Δεν ξερω τι θα μηδενιστει αρκει να μην υπαρχει προβλημα.Οι μετρησεις καλυτερα να μηδενιστουν να δω τι θα καιω τωρα...Θα τη στειλω αυριο με κουριερ και τα λεφτα μου εχουν στειλει ηδη invoice οπυ εχει στοιχεια της τραπεζας να κανω καταθεση η μεταφορα. Παντως βγαινει εξαιρετικα ευκολα για αρχαριο κιολας. Ασε που εχει μονο 2 φυσες πανω τηςΑρχικό μήνυμα απο mrclouzo
Ξεχασα να πω οτι western union & moneygram δεν δεχθηκαν οποτε καταληξαμε στην τραπεζα
Bmw Enthusiast
Πρόβλημα δεν θα έχεις. Η συνολική μέση κατανάλωση (από όταν το πήρες) μηδενίζεται κατόπιν επιλογής. Εγώ την έχω αφήσει και μετά από 33.000 χλμ είναι στα 5.5.
Αφού σου έστειλαν invoice οκ, η μεταφορά στον λογαριασμό τους είναι πολύ πιο safe τρόπος να τους πληρώσουμε. Το δέμα το ασφάλισες?
Όσον αφορά την τιμή, λογικά έπρεπε για την f20 diesel να κάνει καλύτερη τιμή. Στο site της br performance το remap για τις 116i και 316i είναι 590 ευρώ και χρεώνουν το remap με αποστολή της ecu 500 ευρώ. Στην 116d η τιμή στο site είναι 540 και χρεώνουν πάλι 500 ευρώ. Θα περιμένω εντυπώσεις από εσένα, λογικά την τετάρτη θα έχεις την ecu στα χέρια σου. Με βάση τα νούμερα του remap θα είμαστε λίγο πιο σβέλτοι από δίλιτρο μαμά 118d, not bad at all. Θεωρώ ότι σε λίγους μήνες θα βγουν πολλές εταιρείες που θα προσφέρουν εκτός από open ecu remap και remap μέσω obd.
Και κάτι άσχετο, τι καύσιμο βάζεις? Προσωπικά φούλαρα για 10.000 χλμ με avin diesel best, μετά για 20.000 χλμ με shell v-power diesel, μετά έκανα έκανα 2 φουλαρίσματα με elin diesel crystal και τελευταία φορά φούλαρα με bp ultimate diesel. Πάντα φουλάρισμα από τα ίδια βενζινάδικα τα οποία είναι τσεκαρισμένα. Χειρότερο απ' όλα μου φάνηκε το πετρέλαιο της elin, πολύ κροτάλισμα, λιγότερο τράβηγμα και τσιμπημένη κατανάλωση. Μεταξύ avin και shell, προτιμώ την shell αν και δεν είδα τεράστια διαφορά (μικρό προβάδισμα της shell). Αλλά με την bp παρατηρώ λιγότερο κροτάλισμα σε σχέση με τα άλλα και καλύτερο τράβηγμα, τουρμπίζει πιο ωραία. Μάλλον θα καθιερώσω την bp αν και δεν την χωνεύω σαν εταιρεία και είναι και πιο ακριβή (δεν κάνει προσφορά όπως η shell).
Βασικα θα τη στειλω μεσω ενος φιλου που εχει μια acs θα τον ρωτησω αυριο. Οσον αφορα τα καυσιμα 3χω 30000 και σχεδον σε ολα φουλαρο με shell v power. 2 φορες μηδενισα την καταναλωση την πρωτη ειχα 5.4 τωρα 5.8. Αμα το παταω τωρα με βλεπω για κανα 6.5. Μια φορα εβαλα ενα καθαριστικο στις 12000 εσυ βαζεις τπτ??και τελος εσυ δεν ρωτησες τιμη? για ρωτα τι θα σου πουν μηπως κανω κανα ψαλιδι!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση