Περι διαφορικου (θορυβοι - επισκευες - ανταλλακτικα)

**gupakos** · 30-10-12, 21:28

Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k

ενα search σε ξενα φορουμ θα σε βοηθησει..δες ομως εν συντομια για να καταλαβεις για το d4.. https://www.turnermotorsport.com/p-3...ic-d4-atf.aspx
Γενικα failures μπορει να συμβουν με οποιαδηποτε βαλβολινη αν ειναι καποιος σιδεροφαγος..

Οκ το κοιτάζω για την επόμενη φορά. Στις 20,000 χλμ λέω να αλλάξω ξανά βαλβολίνες (σασμάν/διαφορικού) οπότε θα δοκιμάσω κάτι διαφορετικό γιατί τουλάχιστον από τις MTF, όντως δεν έμεινα ευχαριστημένος (βέβαια όπως είπες το Ζ3 έχει 'σκληρό' κιβώτιο).

**Vassilis ///M** · 30-10-12, 21:34

Για διάβασε κι εδώ....

https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...E1%F3%EC%E1%ED

**gupakos** · 30-10-12, 21:47

Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M

Για διάβασε κι εδώ....

https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...E1%F3%EC%E1%ED

Μάλιστα...και τί συμπέρασμα να βγάλω τώρα;

Από τη μία μεριά σε θερμότερα κλιματα ταιριάζει καλύτερα η MTF, αλλά και ο φίλος εδώ έχει ATF εδώ και 2 χρόνια και είναι ικανοποιημένος.

Εσύ Βασίλη τι κατάλαβες;

**Nickolas_s2k** · 30-10-12, 22:27

Αν εχεις τα μαμα κρατα τα μαμα..απο κει και περα δεν εχει σημασια νομιζω τι καταλαβαινει ο καθενας μας και ποσο ευχαριστημενος ειναι αλλα το τι ειναι σωστο για το αυτοκινητο.. Οσο για το d4 υπερκαλυπτει τις προδιαγραφες της bmw. Και αυτα ομως εγω καθε 30000 τα αλλαζω

**Vassilis ///M** · 30-10-12, 22:38

Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k

δεν εχει σημασια νομιζω τι καταλαβαινει ο καθενας μας και ποσο ευχαριστημενος ειναι αλλα το τι ειναι σωστο για το αυτοκινητο...

**deepBLUE** · 31-10-12, 10:01

Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE

Πριν κανεις οτιδηποτε,πηγαινε σε καποιο εξειδικευμενο η εξουσιοδοτημενο και παρε τη βαλβολινη +FM BOOSTER ειναι τρια μπουκαλακια.
Μπορει να τα βρεις και σε castrol 83222282583.
Ειναι ειδικη βαλβολινη για θορυβους και τα χρησιμοποιουν κυριως τα Μ .
Βαλτη και στο καπακι πας σε ενα παρκινγκ η μια αλανα και κανεις 10 οκταρια αριστερα 10 δεξια και αλλα τοσα με την οπισθεν.
Αν συνεχισει ο θορυβος τοτε πας για διαφορικο.
Η βαλβολινη ειναι λιγο ακριβη κοντα στα 100 και κατι ψιλα αλλα πιστευω πως αξιζει το κοπο η δοκιμη.

Και η φωτο απο τη βαλβολινη
Επειδη η bmw ειχε θεματα με θορυβους με τα Μ και πιθανο γινοντουσαν αντικαταστασεις ελυσαν το προβλημα με τη βαλβολινη αυτη.
Τη βαλβολινη αυτη την λανσαρισε στην αγορα η BMW εναμιση με δυο χρονια τωρα αν δε κανω λαθος .
Λεει lifetime αλλα οι μηχανικοι λενε πως στις 80.000χλμ καλο ειναι να αλλαζετε.
Απο εμπειρια λεω πως κανει δουλεια πολυ καλυτερη σε σχεση με αλλες,χωρις να θελω να υποτιμισω τις αλλες απλα αυτη ειναι για συγκεκριμενουν λογους μελετημενη.
Ετσι λοιπον εκτιμω πως δε μπορει να ειναι μουφα η απλα υπερτιμιμενη.

**pilot** · 31-10-12, 10:06

Συμφωνω και εγω..προ μηνων ειχα λιγο θορυβο σαν τριξιμο απο το διαφορικο οταν εστριβα κλειστα αριστερα..με την βαλβολινη αυτη λυθηκε αμεσως..και οταν λεω αμεσως εννοω μεσα σε 2 χλμ σταματησε καθε τριγμος..

εγω τις αλλαζω καθε inspection II.

**gupakos** · 31-10-12, 10:38

Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE

Και η φωτο απο τη βαλβολινη
Επειδη η bmw ειχε θεματα με θορυβους με τα Μ και πιθανο γινοντουσαν αντικαταστασεις ελυσαν το προβλημα με τη βαλβολινη αυτη.
Τη βαλβολινη αυτη την λανσαρισε στην αγορα η BMW εναμιση με δυο χρονια τωρα αν δε κανω λαθος .
Λεει lifetime αλλα οι μηχανικοι λενε πως στις 80.000χλμ καλο ειναι να αλλαζετε.
Απο εμπειρια λεω πως κανει δουλεια πολυ καλυτερη σε σχεση με αλλες,χωρις να θελω να υποτιμισω τις αλλες απλα αυτη ειναι για συγκεκριμενουν λογους μελετημενη.
Ετσι λοιπον εκτιμω πως δε μπορει να ειναι μουφα η απλα υπερτιμιμενη.

Ερώτηση: για ένα ταπεινο δίλιτρο Ζ (με μπλοκέ) και όχι Μ, ενδείκνυται ή είναι υπερβολή;

Η ερώτηση τίθεται στη βάση ότι η απλή bαλβολίνη SAF-XJ (ένδειξη κοινή με την παραπάνω) έχει τιμή στο ένα πέμπτο σχεδόν της βαλβολίνης της ΒΜW (SAF-XJ +FM Booster). Και προφανώς άλλο Μ και άλλο η Ζ3 μου.

**deepBLUE** · 31-10-12, 10:46

Αρχικό μήνυμα απο gupakos

Ερώτηση: για ένα ταπεινο δίλιτρο Ζ (με μπλοκέ) και όχι Μ, ενδείκνυται ή είναι υπερβολή;

Η ερώτηση τίθεται στη βάση ότι η απλή bαλβολίνη SAF-XJ (ένδειξη κοινή με την παραπάνω) έχει τιμή στο ένα πέμπτο σχεδόν της βαλβολίνης της ΒΜW (SAF-XJ +FM Booster). Και προφανώς άλλο Μ και άλλο η Ζ3 μου.

H συγκεκριμενη ειναι για μπλοκε ΜΟΝΟ.
Οχι για τορσεν οχι για απλο διαφορικο.

**gupakos** · 31-10-12, 12:19

Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE

H συγκεκριμενη ειναι για μπλοκε ΜΟΝΟ.
Οχι για τορσεν οχι για απλο διαφορικο.

Δηλώνω εξαρχής ότι κατέχω περιορισμένες γνώσεις περι διαφορικού (κ όχι μόνο).

Είχα την εντύπωση ότι το torsen είναι ένα είδος μπλοκέ διαφορικού (δηλαδή ένα υποσύνολο των 'μπλοκέ διαφορικού'.

Άρα αν μία βαλβολίνη κάνει γενικώς για μπλοκέ διαφορικό τότε εξ' ορισμού θα κάνει και για torsen. Αν κάτι τέτοιο ισχύει, τότε πως μπορεί να κάνει η συγκεκριμένη βαλβολίνη για μπλοκέ μόνο, αλλά όχι για torsen;

Μπορεί να μην το έχω καταλάβει και σωστά βέβαια.

Θέμα: Περι διαφορικου (θορυβοι - επισκευες - ανταλλακτικα)

Εργαλεία Θεμάτων

Display

The Following User Says Thank You to Vassilis ///M For This Useful Post:

The Following 3 Users Say Thank You to deepBLUE For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to pilot For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές