Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 37 από 37

Θέμα: Test VW Golf 7 TSI 122 DSG

  1. #31
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    2.714
    Thanked
    5672
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mark e92 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το 1,5 δεν βγαίνει πια. Ξεκινάει από 2,0
    Λοιπον stats...3 αμαξια εχουν πωληθει σε ιδιωτες ελλαδα.ολα τα υπολοιπα ειναι leasing.δυστυχως το 1.5 θα εχω!

  2. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    mark e92 (11-07-18)

  3. #32
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.438
    Thanked
    2644
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λοιπον stats...3 αμαξια εχουν πωληθει σε ιδιωτες ελλαδα.ολα τα υπολοιπα ειναι leasing.δυστυχως το 1.5 θα εχω!
    Κρίμα
    Μεγάλο σκαρί με μικρή καρδιά... Τα πάει τα πόδια του με τον 1,5 αλλά με αρκετούς συμβιβασμούς. Καλύτερη επιλογή ο 2,0.
    Περιμένουμε εντυπώσεις και από εσένα.

  4. The Following User Says Thank You to mark e92 For This Useful Post:

    nik200 (11-07-18)

  5. #33
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    2.714
    Thanked
    5672
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mark e92 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κρίμα
    Μεγάλο σκαρί με μικρή καρδιά... Τα πάει τα πόδια του με τον 1,5 αλλά με αρκετούς συμβιβασμούς. Καλύτερη επιλογή ο 2,0.
    Περιμένουμε εντυπώσεις και από εσένα.
    αν βεβαια ειναι οπως ο 1.0lt που πραγματικα πηγαινε ισως και καλυτερα απο το 1.4λτ 122...τοτε το αμαξι θα ειναι πολυ συμπαθητικο γιαυτο που ειναι...ιδωμεν...(διλιτρος σαφεστατα δεν θα ναι...)

  6. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    mark e92 (12-07-18)

  7. #34
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.438
    Thanked
    2644
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλά με το 1,0 εξεπλάγην και εγώ.
    Για τον όγκο του πάει καλά και με τον 1,5.
    Άλλα όπως σου είπα δεν το φέρνουν πια στα 1,5.
    Κάτι άσχετο, έχεις κάνει test drive το 1,0 civic? Αν όχι καντο να δεις τι εστι Japan.

  8. The Following User Says Thank You to mark e92 For This Useful Post:

    nik200 (12-07-18)

  9. #35
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    2.714
    Thanked
    5672
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mark e92 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλά με το 1,0 εξεπλάγην και εγώ.
    Για τον όγκο του πάει καλά και με τον 1,5.
    Άλλα όπως σου είπα δεν το φέρνουν πια στα 1,5.
    Κάτι άσχετο, έχεις κάνει test drive το 1,0 civic? Αν όχι καντο να δεις τι εστι Japan.
    βασικα μ παν οτι το 1.5 του civic σκοτωνει!!!!και οχι το 1000αρι

  10. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    mark e92 (12-07-18)

  11. #36
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.438
    Thanked
    2644
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    βασικα μ παν οτι το 1.5 του civic σκοτωνει!!!!και οχι το 1000αρι
    Εννοείται ότι το 1,5 είναι καλό. Από το 1,0 όμως δεν περιμένεις ότι θα είναι τόσο δυνατό.
    1,0 με 136 hp!

  12. The Following User Says Thank You to mark e92 For This Useful Post:

    nik200 (12-07-18)

  13. #37
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    2.714
    Thanked
    5672
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mark e92 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εννοείται ότι το 1,5 είναι καλό. Από το 1,0 όμως δεν περιμένεις ότι θα είναι τόσο δυνατό.
    1,0 με 136 hp!
    Θελω να το δω...γιατι σε καποια φαση το ειχαν κραξει..για το χαμηλο κοφτη (5500) για honda..και τις τρομερα κοντες σχεσεις!

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP