θα συμφωνήσω με τα παιδιά που έγραψαν νωρίτερα, ούτε 1 στο εκατομμύριο δεν δέχομαι την αλλαγή του σαζμάν σε αυτοκίνητο με 57.000 χλμ.
από τις περιγραφές καταλαβαίνω ότι κάποια ηλεκτρονική μ@λακία παίζεται, που θέλει πολύ έμπειρο μηχανικό γιά να εντοπιστεί.
κλείσε ένα ραντεβού με τον Καζάκο Αρη και αν χρειαστεί άσε εκεί το αυτοκίνητο να το ψάξει ο άνθρωπος, αυτό θα έκανα εγω.
Super Moderator
Αρουλη θα σε στενοχωρησω το ξερω, αλλα δυστυχως θελεις αλλαγη σασμαν.
Μην τα βαζεις με την τυχη σου γιατι δεν εισαι ο μονος, ουτε παιζουν ρολο τα λιγα χλμ, εχουν αλλαχθει πολλα σασμαν τετοιου τυπου......
Αυτα τα σασμαν σε αντιθεση με τα smg, ειναι κλειστου τυπου, ολα τα συστηματα λειτουργιας ειναι μεσα στο σασμαν και γιαυτο αλλαζει ολοκληρο.
Το να το ανοιξει καποιος μπορει, αλλα τι να αλλαξει και αν συμφερει, για να αντικαταστησει το Mechatronik θες 3000 ευρω μονο το ανταλλακτικο.
Οι επιλογες που εχεις ειναι δυο και καταληγουν στην εξης μια, αλλαγη σασμαν 1: μεταχειρισμενο σασμαν 2: καινουργιο σασμαν.
Η γνωμη μου ειναι να γινει η αιτηση στην bmw, να δουμε τι εκπτωση θα σου δωσουν και βλεπουμε.
Καποια εκπτωση θα σου δωσουν για αρχη και μετα θα τους πλακωσουμε στα τηλεφωνα....., εχουμε υπερ μας τα λιγα χλμ, αλλα και μειον οτι εχει περασει την πενταετια!!!
Υ.Γ: επειδη εσυ εισαι λιγο ντροπαλουλης...., εαν θελεις τα τηλ στην bmw θα τα κανω εγω, δεν χρειαζονται φωνες, τροπο θελει το πραγμα!!!
aristent (15-01-14), BILL007 (15-01-14), bill_m3 (15-01-14), chrisgiapz3 (16-01-14), dafidack (15-01-14), Dimimav (15-01-14), E60_Arkadia (15-01-14), Konstantinos E60 (15-01-14), Leonidas_E39 (15-01-14), mark e92 (15-01-14), Nino (15-01-14), Panos 316T (16-01-14), PANOS-E60 (15-01-14), Ptboul (15-01-14), scania124 (15-01-14)
Χοντρό. Πολύ χοντρό.
και είναι ακόμα χειρότερο γιατί δεν μιλάμε για κανά αυτοκίνητο επιδόσεων που να έχει μεγάλες καταπονήσεις σε σασμάν κλπ...
απλά Α-Π-Α-Ρ-Α-Δ-Ε-Κ-Τ-Ο
Ελπίζω κι εγώ σε μιά εκλογικευμένη τιμολογιακή κατάληξη από την μεριά της bmw.
πω πω αυτά διαβάζω και σφίγγεται πάλι το στομάχι μου με τα μεταχειρισμένα.....να σου τύχει κανά τέτοιο την επόμενη μέρα ε;
Νομιζω πως το αμαξι ο Αρης το πηρε καινουριο,αλλα εστω και μεταχ.να το επαιρνε με 57000 παλι καινουριο το λες.Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Bmw Enthusiast
Χωρις πολλα λογια, θα επαναλαβω αυτα που εγραψα πιο πανω, εν ολιγοις :
-Αλλαξε μια μπαταρια ''μαμας'' 90 Α AGM
-Δηλωσε την με επισημο μηχανημα να μπορει ο εγκεφαλος DME να διαχειριστει σωστα τα ρευματα (στις ταχυτητες που ανεφερες στην Καρδιτσα οτι στο εκανε, οι απαιτησεις σε αμπερ ηταν αρκετα μεγαλες και η μπαταρια σου δεν τις ειχε, ενω πριν στην αντιπροσωπεια ειχες αφησει πανω στον προγραμματισμο την καινουργια , μετα στον δρομο την ξαναλλαξες).
-Οπου κι αν καταληξεις να ζητησεις εσυ να δοκιμασουν το δυναμο με ολα τα φορτια ενεργα για να δοκιμασθουν οι καθαρες αποδοσεις του (αν κανει διακυμανση κατω απο τα 14,5 volt μιλαμε για αλλα πραγματα
-σε καθε περιπτωση το σασμαν ειναι το τελευταιο που φταιει και μια περιπτωση που μου'ρχεται στο μυαλο τωρα ειναι σε εκεινες τις ταχυτητες να το κοβει ''overheated'' που σημαινει οτι πρεπει οι κωδικοι βλαβων να επεξεργαστουν σωστα και οχι απλα να διαγραφουν.
Αν ειναι αυτο το τελευταιο το σεναριο, τοτε φιλε μου το εξω μερος των κυψελων του ψυγειου του αυτοκινητου εχει πιασει βρωμα (το εξω μερος δεν φαινεται γιατι το σκεπαζει το A/C ) και θελει βγαλσιμο λυσιμο και ξεπλυμα (πανω στο αυτοκινητο δεν καθαριζει οσο κι αν το χτυπησεις με πιεση γιατι η βρωμα παει πιο μεσα).
Τελος απ'οτι ειδες εκανα την ''υπερβαση'' με τα πληκτρα ...!
aristent (15-01-14), asot (15-01-14), Bazil Van Sinner (16-01-14), BILL007 (15-01-14), chrisgiapz3 (16-01-14), Dimimav (15-01-14), Konstantinos E60 (15-01-14), micz (15-01-14), Ptboul (15-01-14), tokiko (15-01-14)
Άρη επειδή έχω την τύχη να γνωρίζω τον nikos bob προσωπικά θα έλεγα να λάβεις πολύ σοβαρά υπ´ όψη σου την άποψή του, γιατί εκτός του ότι έχετε ίδιο αμάξι, ο Νίκος έχει εμπειρία και γνώσεις και προσπαθεί να βοηθήσει κόσμο, πολλές φορές και με κίνδυνο να παρεξηγηθεί ή να εκτεθεί.
Δεν εχω λογια να σας ευχαριστησω ολους για το ενδιαφερον σας!!!
...ειδικα οσους με πηραν και τηλεφωνο!!!
Στα συμπερασματα και στις σκεψεις μου,ακομα δεν εχει σβησει εντελως η ελπιδα οτι η βλαβη ειναι επισκευασιμη,αντικαθιστων ας με σωστη διαδικασια την μπαταρια και στη συνεχεια κανοντας ολους τους υπολοιπους ελεγχους που εχετε προτεινει.
Εννοητε οτι εκτιμω αφανταστα την πολυτιμη βοηθεια του Αλεξη,που τρεχει εκει στην Πατρα να μαθει τι και πως,αλλα δυστυχως δεν με "βολευουν" τα "μαντατα"......
Νικος bob,σε ευχαριστω ιδιαιτερα για την "υπερβαση" με τα πληκτρα,υποψιαζομαι οτι η βοηθεια σου εδω στο φορουμ, θα ειναι υπερπολυτιμη και πιστευω θα αναγνωριστει συντομα.
....βεβαια ολοι φωναζετε για ελεγχο στα ρευματα!!!....και ειναι μια λυση που με βολευει.....
με πρωτη ευκαιρια θα παω σε πολυ "ειδικο" μαστορα ,μετρ των αυτοματων σασμαν,ονοματι Μελος Δημητρης,οχι για να δει το σασμαν,αφου σημερα που μιλησα στο τηλεφωνο μαζι του,ηταν καθετος και αυτος!!!...."ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!!....ελα απο εδω να μετρησουμε την μπαταρια σου σε κατασταση ηρεμιας και στη συνεχεια το δυναμο!!!"
αντε παλι......
BILL007 (15-01-14), dafidack (16-01-14), deepBLUE (15-01-14), gant (15-01-14), Leonidas_E39 (16-01-14), micz (15-01-14), Panos 316T (16-01-14), PANOS-E60 (15-01-14), Ptboul (16-01-14), scania124 (15-01-14)
Super Moderator
Σας εβγαλε στην διαγνωση μηνυμα χαμηλης τασης;Δεν εχω λογια να σας ευχαριστησω ολους για το ενδιαφερον σας!!!
...ειδικα οσους με πηραν και τηλεφωνο!!!
Στα συμπερασματα και στις σκεψεις μου,ακομα δεν εχει σβησει εντελως η ελπιδα οτι η βλαβη ειναι επισκευασιμη,αντικαθιστων ας με σωστη διαδικασια την μπαταρια και στη συνεχεια κανοντας ολους τους υπολοιπους ελεγχους που εχετε προτεινει.
Εννοητε οτι εκτιμω αφανταστα την πολυτιμη βοηθεια του Αλεξη,που τρεχει εκει στην Πατρα να μαθει τι και πως,αλλα δυστυχως δεν με "βολευουν" τα "μαντατα"......
Νικος bob,σε ευχαριστω ιδιαιτερα για την "υπερβαση" με τα πληκτρα,υποψιαζομαι οτι η βοηθεια σου εδω στο φορουμ, θα ειναι υπερπολυτιμη και πιστευω θα αναγνωριστει συντομα.
....βεβαια ολοι φωναζετε για ελεγχο στα ρευματα!!!....και ειναι μια λυση που με βολευει.....
με πρωτη ευκαιρια θα παω σε πολυ "ειδικο" μαστορα ,μετρ των αυτοματων σασμαν,ονοματι Μελος Δημητρης,οχι για να δει το σασμαν,αφου σημερα που μιλησα στο τηλεφωνο μαζι του,ηταν καθετος και αυτος!!!...."ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!!....ελα απο εδω να μετρησουμε την μπαταρια σου σε κατασταση ηρεμιας και στη συνεχεια το δυναμο!!!"
αντε παλι......
Εαν σας εβγαλε τετοιο μηνυμα (εσυ δεν ανεφερες κατι τετοιο) εχεις σοβαρες ελπιδες να την γλυτωσεις.
Εαν ηταν θεμα ρευματος ομως, το ISTA δεν θα ελεγε αλλαγη σασμαν!!!
Ο επισημος επισκευαστης παντως, δεν μπορει να κανει κατι αλλο απο το να ακουλουθησει τις οδηγιες του συστηματος διαγνωσης.....
Το συζητησα λιγο αποψε, θα δουμε το πρωι εαν εχει στο PUMA καποια αναφορα σε τετοια βλαβη.
Στο συνεργειο/επισημο ντηλερ,ον λαϊν με BMW κλπ.που πηγα στην Καρδιτσα,επαναλαμβανω οτι ηταν πολυ ευγενικοι/εξυπηρετικοτατοι/καλοι τεχνικοι κλπ. .
.....ομως το κομπιουτερ/οθονη ηταν σε εναν απομονωμενο χωρο/δωματιο!!!!....και το καλωδιο της OBD πηγαινε σε ενα φις στο τοιχο και απο εκει και μετα ο τεχνικος εφευγε και εκανε τον ελεγχο χωρις να εχει οπτικη επαφη με το οχημα,οχι οτι αυτο σημαινει κατι,αλλα ενω με αφησαν να ειμαι μεσα στο χωρο του συνεργειου,εκει δεν ζητησα να παω γιατι το θεωρησα υπερβολη!!!
οποτε Αλεξ, "ιδίοις όμμασι" δεν μπορουσα να δω λεπτομερειες...οτι μου ελεγε ο ευγενικοτατος τεχνικος.
... σε χωρους συνεργειων, σεβομαι τον κανονα οτι δεν πρεπει να "τριγυρνανε" πελατες σαν τουριστες αναμεσα στα οχηματα!!!....βεβαια εκει δεν ημουν ο μονος που τριγυρνουσα μεσα,αλλα στον αλλον χωρο με το κομπιουτερ, δεν ειδα να παει καποιος αλλος ,εκτος των τεχνικων.
ΥΣ...μολις βρω χρονο, θα προχωρησω στην μετρηση της μπαταριας και ελπιζω οτι θα εχω τα επιθυμητα αποτελεσματα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη aristent : 16-01-14 στις 06:46
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
