Απορίες Μ3 Ε46

[STREETRACING]

vag Mε κανενα στοκ καλο εχεις ανοιξει?

[vagmag]

vag Mε κανενα στοκ καλο εχεις ανοιξει?

δεν είμαι κοντράκιας εγώ

[chief]

Δεν υπαρχουν καλα στοκ πλεον.
Τα στοκ ειναι λιγα και απο αυτα τα καλα ειναι ελαχιστα.
Καλο Μ3Ε46 = αυτο που βγαζει τις λιγοτερες ζημιες.

Ολοκληρο θρεντ και δεν νομιζω να το εγραψε κανεις. Το Μ3 Ε46 ειναι κατα τη γνωμη μου το πιο ζημιαρικο αμαξι που πρεπει να εχει βγαλει η BMW.
Σε ιαπωνεζοφορουμ μαλλον πρεπει να το εχουν αυτο το θεμα στις ενοτητες χιουμορ.

*Ο νεγρος ανοιξε απ οτι θυμαμαι με τον ΜπιΕμΕξ και το Ζ4Μ, και πηγαινανε μαζι. Αρα το συγκεκριμενο ειναι αρκετα μπροστα αποιοδηποτε Μ3 Ε46 χωρις καβουκα αν και εφόσον το Ζ4 πατουσε σωστα.

[pilot]

το δικό μου πάντως 3 χρόνια που το έχω ένα ρελέ άλλαξα μόνο και το δυναμό,κλασικά, την πρώτη εβδομάδα..στο διαγνωστικό ούτε καμένη λάμπα δεν βγάζει..φτου φτου φτου...

[vagmag]

ε σας λέω να πάρω το αλεξίσφαιρο Ε39

[manos///3]

Το Μ3 Ε46 ειναι κατα τη γνωμη μου το πιο ζημιαρικο αμαξι που πρεπει να εχει βγαλει η BMW.
.

Πλακα κανεις

[Thomelef]

πατώματα, κουζινέτα, βάνος, μπεκ είναι τα πιο συνηθισμένα θέματα που παρουσιάζει το αμάξι.

το πρώτο οκ, κλάιν...τα υπόλοιπα έχουν καταστροφικές συνέπειες. προσωπικά πάντως, θεωρώ ότι όσα έχουν γραφτεί, όπως επίσεις και όσα γράφονται για το συγκεκριμένο μοτέρ, ότι είναι υπερβολικά.

[chief]

Ηθελα να ηξερα αν υπηρχε καποιος που να εκανε χρηση καθημερινου αυτοκινητου, να μην ειχε δευτερο αμαξι, και θα τα λεγαμε.

Τι πλακα ρε Μανο ? Τι λαμπακι και λαμπακια δεν εχουν αναψει σε Μ3 μεχρι τωρα ?
Ξερεις πολλα αμαξια που χωρις ιδιαιτερη χρηση αλλαζουν ολα πολλαπλασιαστες, αντλιες, μεταλα μπιελων, θερμοστατες, λαμπακι εδω λαμπακι εκει, πατωματα, βανος και παει λεγοντας ?
Ειναι αξιοπιστα τα BMW δηλαδη ?
Ειπαμε, προσφερουν οδηγικη απολαυση, πολυτελεια, πρεστιζ, και μεχρι εκει.
Για αξιοπιστία ελαχιστα γερμανικα αυτοκινητα εχουν.

Εγω το Τογιοτα της γυναικας μου το εχω 8 χρονια και ειναι καθημερινό με ολη τη σημασια της λέξης.
Μια φορα σερβις, δυο αλλες αλλαγες λαδιων και μια μπαταρια.

[STREETRACING]

εγω το χρησιμοποιουσα απο το 2006-2011 καθημερινα.
βλαβες λιγεσ.
ενα δισκοπλατω το 2008 ,ενας δυναμος το 2007 συν μπαταρια.
η αντλια smg και πατωμα βγηκαν το 2011 ,και το ψυγειο το 2012.
δεν μπορω να πω οτι για 4,5 χρονια ειχα ζημιες.
και 2006-2007 τουχα γαμ@σει το σπιτι στα ανοιγματα

[Nikos]

Ηθελα να ηξερα αν υπηρχε καποιος που να εκανε χρηση καθημερινου αυτοκινητου, να μην ειχε δευτερο αμαξι, και θα τα λεγαμε.

Τι πλακα ρε Μανο ? Τι λαμπακι και λαμπακια δεν εχουν αναψει σε Μ3 μεχρι τωρα ?
Ξερεις πολλα αμαξια που χωρις ιδιαιτερη χρηση αλλαζουν ολα πολλαπλασιαστες, αντλιες, μεταλα μπιελων, θερμοστατες, λαμπακι εδω λαμπακι εκει, πατωματα, βανος και παει λεγοντας ?
Ειναι αξιοπιστα τα BMW δηλαδη ?
Ειπαμε, προσφερουν οδηγικη απολαυση, πολυτελεια, πρεστιζ, και μεχρι εκει.
Για αξιοπιστία ελαχιστα γερμανικα αυτοκινητα εχουν.

Εγω το Τογιοτα της γυναικας μου το εχω 8 χρονια και ειναι καθημερινό με ολη τη σημασια της λέξης.
Μια φορα σερβις, δυο αλλες αλλαγες λαδιων και μια μπαταρια.

Χρσιτοφορε για να κρινεις το κατα ποσο αξιοπιστο ειναι θα πρεπει να το συγκρινεις με ενα αλλο αυτοκινητο το οποιο ο κατοχος το δουλευει το μεγαλυτερο διαστημα με 8αρες.
Ισως σε ενα απλο γιαπωνεζικο ατμοσφαιρικο διλιτρο που γυριζει 8,500 να μην εχει τετοια συχνοτητα βλαβων, αλλα καποια ευρωπαικα σιγουρα εχουν.
Βεβαια εχεις δικιο οτι ειναι απαραδεκτο τετοιο αυτοκινητο να βγαζει τετοιες ζημιες αλλα με εξαιρεση το Μ3 Ε36 ολα τα αλλα Μ μοντελα εχουν σχεδον τα ιδια χαλια.
Θυμησου ποσα απο τα πρωτα V10 εσπασαν (σχεδον ανατιναχτηκαν) .