τα παραθυρακια το κανουν ευθυμο και χαρουμενο ομωςΑρχικό μήνυμα απο kplc16
τα παραθυρακια το κανουν ευθυμο και χαρουμενο ομως
VANAGON = TRANSPORTER/CARAVELLE T3
Παιδιά μιλώντας για το Τ3, και ιδαίτερα για το SYNCRO, είστε πολύ μακράν νυχτωμένοι!
Με κάνατε να γραφτώ μόνο και μόνο για να σας δώσω στοιχεία. Τέλος πάντων!
Για αρχή για δείτε το ασφαλέστερο αυτοκίνητο δεκαετίας ΄80-'90, (πολύ ασφαλέστερο από όλα τα BMW!!!), στην Αμερική κατά IIHS, που μετράει το μόνο πραγματικό στοιχείο ασφάλειας στην πράξη: θανάτους/ανά κυκλοφορούντα οχήματα.
Συντελεστής θνησιμότητας 0,6 ενώ το καλύτερο BMW ήταν στο 2,0!
https://www.iihs.org/externaldata/sr...ocs/sr2604.pdf
Το 0,6, ακόμα και για τα σημερινά δεδομένα, είναι αξαιρετικό νούμερο. Ο μέσος όρος των αυτοκινήτων είναι πάνω από 1,0. Και μιλάμε για αυτοκίνητο χωρίς αερόσακους και χωρίς πολλά άλλα, αλλά με ένα: ιδιοφϋή κατασκευή!
Για δείτε το SYNCRO με δύο μπλοκέ εκ΄κατασκευής από που περνάει, (απ΄όπου ελάχιστα τετρακίνητα μπορούν!).
https://www.youtube.com/watch?v=iLoL...layer_embedded
Για πάρτε και με W12, (προσοχή! W όχι V!).
https://www.youtube.com/watch?v=avbz...layer_embedded
E μα να πούμε... (Εδώ είμαι για τεράστιο αρχείο πληροφοριών σε λεπτομέρειες.
Π.χ. αυτόματη ρύθμιση ενδοτικότητας ανάρτησης, κρυφή τεράστια αεροτομή και πάει λέγοντας...).
καλως ηρθες, μας αρεσουν τα φορτηγακια και ειδικα τα παλιοτερα...
Kαλώς σας βρήκα!
Αυτό το..."φορτηγάκια" δεν έχει σχέση με την πραγματικότητα ενός Τ3!
"Υπεραυτοκινητάκια" που όμως λίγοι μπορούν να δούν κάτω από την προβιά ενός αρνιού, θα έλεγα πως ταιριάζει περισσότερο! Και πιστεύω να σας πείσω σιγά-σιγά.
εγω μιλαω για τα πιο παλια καθοτι ρετρολαγνος.
στα πιο καινουργια δεν εχω εντρυφήσει ακομα.
θυμαμαι ομως ενα συνκρο του καψιωχα μια φορα που ειχα παει στην αρτα για αγωνα μοτοκρος καπου τελη της δεκαετιας του '80.
ηταν χορηγος σε εκεινον τον αγωνα και ειχε βαλει μεσα στην πιστα ενα τετοιο το οποιο δε μασησε πουθενα!
Το λοιπόν!
Έλεγα για W12:
Αλλά και για V6:
Kαι V8:
Kαι biturbo V8:
PORSCHE B32:
Mέχρι και βολτίτσα με το Β 32!
https://www.youtube.com/watch?v=CLg2...layer_embedded
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stathis : 17-11-11 στις 11:59 Αιτία: .
Διόρθωση: η φωτό του V6 πρέπει να πάει στην θέση του V8 και το αντίθετο.
Αν μπορεί ο mod. ας βοηθήσει γιατί έληξε ο χρόνος του edit.
Eπίσης, επειδή έχει πολύ δουλειά, αν μπορούσε να μείνει ελεύθερος ο χρόνος για edting θα ήταν πολύ βοηθητικό.
Ευχαριστώ.
Για το ίδιο πράγμα μιλάμε.
Το TRANSPORTER/CARAVELLE (στην Ευρώπη) και VANAGON(στην Αμερική), παρουσιάστηκε τέλη 1979 σε 2WD.
To 4WD, (SYNCRO), παρουσιάστηκε τέλη 1985.
Λήξη παραγωγής:
Eυρώπη: 1992
Nότιος Αφρική: 2002
Στην Ελλάδα ο Ραπτόπουλος κέρδισε με SYNCRO, το 1993, το πρωτάθλημα 4x4.
δυστυχως ο χρονος του editing ειναι προκαθορισμενος απο το συστημα.
μπορεις να κανεις προεπισκοπιση πριν ποσταρεις...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
