Ζάχο φοράω αυτές αν δεν κάνω λάθος... οι μπροστά έχουν 85% αποσβέσεις αλλά η πίσω δεξιά έχει πετάξει τα λάδια αν κ έχουν κ πίσω 83% είναι πολύ σκληρές κ λέω να τις αλλάξω....
και εμενα fk φοραγε αλλα ειχαν λιωσει και ειχαν κολησει μεχρι και οι στρωφες για να ρυθμισεις τα πανω κατω στα πιατελα οποτε και τις πεταξα.πιο σκληρες απο τις raceland βεβαια
Ε36 mpack
zaharias (26-02-10)
Επειδη λετε για σκληροτητα ...και μιλατε για ρυθμιζομενες αναρτησεις , να σας διευκρινισω κατι, αν δεν το γνωριζετε! Οπως θα εχετε παρατηρησει οι ρυθμιζομενες εχουν στενα ελατηρια, τα οποια συνηθως ειναι αισθητα σκληροτερα! Επισης, πολλες ρυθμιζομενες και οχι μονο οι φτηνες , διαθετουν μονο εναν ρεγουλατορο για την ρυθμιση του υψους! Αυτο εχει το εξης αρνητικο...Το χαμηλωμα του αυτοκινητου προκυπτει απο συσπειρωση του ελατηριου! Σε ενα ελατηριο ομως η δυναμη (F) υπολογιζεται απο την σχεση Fελ =Κ*χ οπου Κ ειναι μια σταθερα του ελατηριου και χ ειναι η συσπειρωση του ελατηριου απο το φυσικο του μηκος! Αρα οσο πιο πολυ το χαληλωνουμε συμπιεζουμε το ελατηριο και σφιγγουμε ταυτοχρονα την αναρτηση !
BILL007 (27-02-10), chrisgiapz3 (10-10-12), Vassilis ///M (10-10-12), zaharias (27-02-10)
Σωστός Σπύρο...
οχι αναποδα το λες οσο χαμηλωνουμε ανοιγει το ελατηριο και συμπιεζεται το αμορτισερ και μειωνουμε διαδρομη στο εμβολο τις μπουκαλας συσπηρωση του ελατηριου εχουμε στις αναρτησεις που δεν εχουν ρυθμιζομενα πιατελα με σταθερο κατω πιατελο οπως το μαμα γονατο και για να χαμηλωσει πολυ πρεπει να συσπειρωθει πολυ το ελατηριο
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gregE36 : 27-02-10 στις 17:21
Ε36 mpack
m-power_01 (28-02-10)