ρε συ έλεος !!!! όχι και ΠΝΙΓΜΕΝΟ το χταπόδι στον s54 !!! ... μην τα ισωπεδώνεται όλα !!! ... τα πράγματα του division είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΑ !!! ... άλλο που μερικές υποχωρήσεις έχουν γίνει για λόγους εκπομπών , κατανάλωσης , καθημερινής οδήγησης κλπ !!! ... ΜΗΝ ΤΡΕΛΑΘΟΥΜΕ ότι έχω πάει και στον τόρνο το ΟΕΜ χταπόδι ... σιγά μην το πάω στον Ποπάυ να το "βελτιώση" ... Μ3 είναι όχι Πούντο Gt !!!
Συμφωνω. Οτι τελικο και να βαλεις το drowning ειναι αναποφευκτο, εκτος αν καταφερεις και βαλεις απο M3 που ειναι οτι καλυτερο απο αποψης περιορισμου του συντονισμου στην καμπινα των επιβατων. Εχω δοκιμασει αρκετα και κανενα μα κανενα δεν καταφερε να μην εχει drowning. To M3 σαν τελικο ειναι αρκετα ελευθερο οποτε δεν θα αντιμετωπισεις ιδιαιτερο προβλημα με αυξημενο back pressure. Το μειονεκτημα ομως για ενα free flow ησυχο τελικο, ειναι το αυξημενο βαρος, καθως και ο ογκος του μιας και στο Μ3 καταλαμβανει και μερος του χωρου της ρεζερβας και δεν γνωριζω αν χωραει στο πατωμα το δικο σου.
Πως εχω την εντυπωση οτι δεν καθεται το καζανακι του Μ3 σε απλο 46αρι??? Θελεις αλλο πατωμα αν δεν κανω λαθος...