Έχει τιμολογηθεί στην Ελλάδα 60,000αλλά full extra!!!
Να δεις που σε λίγο καιρό θα κυκλοφορήσει body kit Cygnet για το IQ....
Petrolhead to the bone
Έχει τιμολογηθεί στην Ελλάδα 60,000
Να δεις που σε λίγο καιρό θα κυκλοφορήσει body kit Cygnet για το IQ....
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Αν το mini είναι υπερτιμημένο μια φορά, αυτή η φάρσα είναι 100...
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
Dimzan (17-06-11)
Master of Disaster
Δεν ειναι καθόλου φαρσα! Το βγάλανε καθαρά για να μειώσουν τον μέσο όρο εκπομπής ρύπων της εταιρίας. Στην αρχή, αν δεν λάθος, το δίνανε δωρεάν με κάθε DBS, αλλά τώρα μπορεί κάποιος να το αγοράσει κανονικά αν έχει ήδη μια Αστον...Αρχικό μήνυμα απο Driver M
Πατέντες της ΑΜ είναι, καθαρά για οικονομικούς λόγους. Όχι όμως άυξησης πωλήσεων, αλλά μείωση προστίμων από την ΕΕ.
nikos1400 (16-06-11)
Banned
Ναι δε θα ξεχάσω....
....by Tolias Edition.
Δεν ειναι καθόλου φαρσα! Το βγάλανε καθαρά για να μειώσουν τον μέσο όρο εκπομπής ρύπων της εταιρίας. Στην αρχή, αν δεν λάθος, το δίνανε δωρεάν με κάθε DBS, αλλά τώρα μπορεί κάποιος να το αγοράσει κανονικά αν έχει ήδη μια Αστον...
Πατέντες της ΑΜ είναι, καθαρά για οικονομικούς λόγους. Όχι όμως άυξησης πωλήσεων, αλλά μείωση προστίμων από την ΕΕ.
Ωραιες πληροφοριες!
Αραγε τι πρεπει να κανει μια εταιρια κατασκευης αποκλειστικα σουπερ-καρς ??
Σωνει και καλα πρεπει ο μεσος ορος εκπομπης του συνολου των αυτοκινητων
της να ειναι μεσα σε καποια ορια ?
Δηλαδη αναγκαστικα πρεπει να βγαλει και χαμηλων ρυπων ??
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Master of Disaster
Ο μέγιστος επιτρεπόμενος μέσος όρος εκπομπών ρύπων στην γκάμα των μοντέλων μίας εταιρίας είναι συνάρτηση των πωλήσεων της. Διαφορετική συνάρτηση στην Ευρώπη απ' ότι στην Αμερική.
Ωραιες πληροφοριες!
Αραγε τι πρεπει να κανει μια εταιρια κατασκευης αποκλειστικα σουπερ-καρς ??
Σωνει και καλα πρεπει ο μεσος ορος εκπομπης του συνολου των αυτοκινητων
της να ειναι μεσα σε καποια ορια ?
Δηλαδη αναγκαστικα πρεπει να βγαλει και χαμηλων ρυπων ??
Στην Αμερική τα πράγματα είναι κάπως πιο ευνοϊκά για τους ευρωπαίους κατασκευαστές, καθώς υπάρχει ένα όριο πωλήσεων, για το οποίο ισχύει ότι αν δεν το ξεπερνάς, έχεις το δικαίωμα τα αυτοκίνητα που πουλάς να εξαιρούνται από κάποιους κανονισμούς. Όπως πχ οι ρύποι ή η αερόσακοι. Η λότους πχ στην αμερική δεν βγήκε με αερόσακους, παρότι είναι υποχρεωτικοί.
Στην Ευρώπη δεν υπάρχει αυτή η εξαίρεση. Ωστόσο οι απαιτήσεις μείωσης των ρύπων γίνονται όλο και πιο αυστηρές, με τις εταιρίες να προσπαθούν να μειώσουν τους μέσους όρους. Αυτό έχει γίνει πλέον πολύ σημαντικό, μιας και τα τέλη υπολογίζονται με βάση τους ρύπους από δω και πέρα!
Εταιρίες όπως η Lambo, λόγω του μικρού αριθμού των πωλήσεων, δεν είχαν ως τώρα θέμα. Η ΑΜ όμως, τα τελευταία 2 χρόνια αύξησε αρκετά τις πωλήσεις της, οπότε την άκουσε με κάποια βαριά πρόστιμα πέρισυ, οπότε αναγκάστηκαν να βγάλουν αυτό το σκατό, το οποίο σε πληροφορώ ότι μείωσε το μέσο όρο των ρύπων κάπου 20%!
Άρα οι εταιρίες που βγάζουν μόνο σουπερκαρς, δεν έχουν θέμα, όσο δεν πουλάνε μερικές χιλιάδες το μήνα.
nikos1400 (16-06-11)
Μήπως γίνει η επόμενη Aston Martin toy k. James Bont ???
Ναι,
ο επομενος 007 ο "οικολογος",
που δεν θα εχει "license to kill"
αλλα "license to tranquilize".
Δε θα πινει martini "shaken not stirred"
αλλα φυσικο χυμο.
Και θα οδηγει Του-Ωτα "Αστον Μαρτιν" ρεπλικα !
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Bmw Addicted
Μήπως κάνεις κάποιο λάθος?Δεν ειναι καθόλου φαρσα! Το βγάλανε καθαρά για να μειώσουν τον μέσο όρο εκπομπής ρύπων της εταιρίας.
Δηλαδή η Lambo, η Ferrari, η Porsche κλπ εταιρίες supercars έχουν χαμηλότερο Μ.Ο εκπομπών ρύπων από την Aston Martin????
Στεφ, εαν καταλαβα καλα
λογω αυξημενων πωλησεων (σε σχεση με λαμπο/φερραρι πχ.)
αναγκαζεται να μειωσει με αυτο τον τροπο
τον Μ.Ο. των εκπομπων.
Προφανως, τα ορια πανε σε κατηγοριες,
αναλογα τον αριθμο πωλησεων.
Πιο πολλες πωλησεις κομματιων-μικροτερα ορια.
Λιγες πωλησεις-ας ειναι "μεγαλες" οι εκπομπες.
Σου λεει 'στο συνολο δεν επιβαρυνει τοσο το περιβαλλον'.
Δηλαδη δινει δυνατοτητα σε κατασκευαστες να πουλανε "αποκλειστικα", "εκλεκτα" αυτοκινητα.
Εαν ομως "κατακλυσει" την αγορα με δεκαδες χιλιαδες κομματια,
κατασταφηκε μια ωρα αρχυτερα το περιβαλλον.
Εχει μια λογικη αυτο.
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
GiannisRob (17-06-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
