το πακέτο μου θυμίζει schnitzer...
το πακέτο μου θυμίζει schnitzer...
Bmw Senior
Φίλε και το δικό μου Μ3άκι cabrio είναι!! Έχω τελικό και να σου πω με χαλάει ΜΟΝΟ στις 2500 rpm που συντονίζει...!! Αλλά αυτό συμβαίνει στο ταξίδι και αν πηγαίνω με 6η και 120 km/h...!! Πράγμα που δεν χρειάζεται να γίνεται!!! Πας με 140km/h και ξεγνοιάζεις.... !!Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Όσο για τα λεφτά έχει απόλυτο δίκιο... δεν αξίζει...!!!
Συμφωνώ γι' αυτό και έκανα νύξη στο θέμα!! Απλά ήθελα και την γνώμη σας μια και από το συγκεκριμένο μοτέρ-μοντέλο δεν ξέρω και πολλά πράγματα!! Στο δικό μου έσπασα τα μούτρα μου... και έμαθα!!!
Για την εξάτμιση τιτανίου να σου πω ψήνομαι τρελά να την πάρω...!!
Bmw Senior
Λες....?????
Petrolhead to the bone
Συμφωνώ γι' αυτό και έκανα νύξη στο θέμα!! Απλά ήθελα και την γνώμη σας μια και από το συγκεκριμένο μοτέρ-μοντέλο δεν ξέρω και πολλά πράγματα!! Στο δικό μου έσπασα τα μούτρα μου... και έμαθα!!!
Για την εξάτμιση τιτανίου να σου πω ψήνομαι τρελά να την πάρω...!!
Για την εισαγωγή πρέπει να μάθεις μάρκα, ώστε να δούμε τι παίζει. Η εξάτμηση τιτανίου αξίζει, είναι πανάκριβη να την πάρεις καινούργια, ελαφρώνει ένα ήδη βαρύ αμάξι, και ελευθερώνει λίγο το αμάξι που είναι κάπως φιμωμένο εργοστασιακά...
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Bmw Senior
Το παλικάρι λέει οτι έχει ελαφρύνει κατά 40 κιλά!! Την θέλω σίγουρα!! Έχεις ιδέα σε τι τιμή παίζει μια τέτοια εξάτμιση?? Για να δω μέχρι πόσο παραπάνω να δώσω για να την πάρω!! Μην με "γδάρει" μην τον "γδάρω"...!
Petrolhead to the bone
Το full σύστημα τιτανίου της Acrapovic (+24HP, +35NM, -23Kg) κοστίζει στην Ελλάδα γύρω στα 6,000 καινούργια. Πιστεύω μία καλή τιμή για ελαφρώς μεταχειρισμένη είναι στα 2,5 με 3,000 (αφού συνοδεύεται και με την αγορά του αυτοκινήτου)
Δες το παρακάτω pdf:
https://www.turnermotorsport.com/ima...2_brochure.pdf
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
To πιο πιθανο ειναι να φοραει την ακραποβιτς απο εξατμιση κ τη γκρουπε εμ απο εισαγωγη
αν αυτα στα δινει με 5000 να τα παρεις ΣΙΓΟΥΡΑ.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Bmw Senior
Enlight με παρακαλώ!!! Τι κερδίζουμε, που χάνουμε;;;;
η ακραποβιτς ειναι αποδεδειγμενα παρα πολυ καλη κ δινει οντως 24 αλογα αν εχει μπει το full συστημα με τους καταλυτες.
η εισαγωγη να χανει ,δεν χανει
κ αν κ για τ δυο σ ζηταει 5000 ειναι ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΤΙΜΗ.
Αν στο δικο σου το Ε46 φορεσες gruppe m η carbonio δεν επρεπε να χανεις οπως ειπες.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 09-11-12 στις 11:02
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Bmw Crazy
Το τελικο στα 9Χ Μ3 δινει οτι και στα 46 Μ3. Δηλαδη σχεδον 0 αλογα. Αυτο που δινει ειναι βομβο/θορυβο (σε αλλους επιθυμητο σε αλλους οχι) και σιγουρα λιγοτερο βαρος. Οτι παρει ειναι απο την αφαιρεση των εργοστασιακων προκαταλυτων. Δες εδω απο το site της Acrapovic(που ακομα δεν ξερουμε αν ειναι Acrapovic)
Τελικα μονο (3 αλογα, 14 κιλα κατω)
https://www.akrapovic.com/en/Automot...%28Titanium%29
Full system (22 αλογα, 24 κιλα)
https://www.akrapovic.com/en/Automot...%28Titanium%29
24 κιλα λοιπον αν εχει το ολοκληρωμενο συστημα και οχι 40. Τα ΟΕΜ τελικα ειναι free flow και αθορυβα, κατι που δεν ειναι ευκολο να πετυχει κανεις, και δειχνουν το εκπληκτικο engineering που εχουν. Ακομη και στα αμερικανικα κομπρεσσορατα κρατανε τα μαμα τελικα και αλλαζουν x-pipe (για αλλαγη χροιας) μαζι με cat-delete.
Περισσοτερες πληροφοριες οταν μας πεις τι ακριβως ειναι η εισαγωγη, και τι η εξατμιση
bill_m3 (09-11-12), EVERGET (09-11-12), Panos 316T (09-11-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
