Αγορα Χ5 3,0L
Ειμαι σε σκεψη για αγορα ενος X5 (Ε70) 3.0 μεταχειρισμενου με περιπου 85.000χλμ και θα ηθελα την γνωμη απο κατοχους ή αλλους που γνωριζουν για την συγκεκριμενη σειρα
Αν ποναει καπου,αν πρεπει να κοιταξω κατι συγκεκριμενο,κτλπ.
Σας ευχαριστω εκ των προτερων
Δημητρης
WRC is for boys
GROUP B was for men
A8hnaios (01-11-16)
Bmw Addicted
Και γω την ιδια σκέψη κανω... Για να ακουσουμε απο τους ειδήμονες....
Επίσης εβγαινε ποτέ σε χειροκίνητο; ή όλα ειναι αυτόματα...
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
Ολα αυτοματα ειναι, αυτο το ξερω στα σιγουρα. Το θεμα ειναι απο ζημιες γενικοτερα και αμα ολα εχουν αεροαναρτηση γιατι αμα εχουν ολα κλαυτα Χαραλαμπε
WRC is for boys
GROUP B was for men
Δεν νόμιζω ότι έβγαινε το Ε70 χωρίς αερανάρτηση, αλλά αν βρεις κάποιο με χωρίς, ρώτησε μήπως την έχει ξηλώσει ο προηγούμενος κάτοχος. Επίσης μη σε φοβίζει και τόσο η αερανάρτηση. Αυτό που χαλάει είναι το μοτέρ της το οποίο βρίσκεται σχετικά εύκολα και σε λογική τιμή (μέχρι 300€ όχι βέβαια το γνήσιο, αλλά το ίδιο από την ίδια εταιρεία που το παίρνει και η BMW). Αν θέλεις να αποφύγεις την αντικατάσταση του, πήγαινε σε αυτοκίνητο με παραπάνω χιλιομέτρα όπου λογικά θα το είχε αλλάξει ο προηγούμενος (συνήθως σκάει στα 100.000χλμ, ανάλογα βέβαια και με τη χρήση). Από άλλα προβλήματα, αυτό που έχω δει είναι κλασσικά η φλατζούλα (και αυτό μικρή ζημιά).
Τώρα εγώ σαν highlight του Ε70 θεωρώ το αυτόματό σασμάν του, το οποίο γαμ.........!!!!! δεν έχει καμία σχέση με τα άχρηστα σασμάν του Ε53. Επίσης δεν έχω ακούσει να βγάζει κάποια προβλήματα.
Προσωπικά εγώ αν μπορούσα να τα φθάσω οικονομικά θα πήγαινα σε Ε70 με αερανάρτηση. Το θεωρώ εκπληκτικό αυτοκίνητο και στις γρήγορες εκδόσεις του (δεν ξέρω για πιο μοτέρ κοιτάς), πάει πάρα πολύ γρήγορα....
Σημειώνω βέβαια ότι αυτά τα έμαθα ψάχνοντας για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Δεν ήμουν κάτοχος, οπότε καλύτερη άποψη θα λάβουμε από κάποιον που έχει ιδία εμπειρία...
Bmw Addicted
Αερανάρτηση είχαν συνήθως τα 4.8, σε 3.0si δύσκολα συναντάς.
Όσο για τον Ν52 ένα έχω να πω: τέρας αξιοπιστίας με σχεδόν μηδενικά προβλήματα. Ο κινητήρας δεν μασάει μία
Detailing Madness
Speedboat Moderator
Eίσαι σίγουρος γι'αυτό Στέφανε? Νομίζω ότι με τα μπεκ κάτι παίζει, όπως και κάποια άλλα που δεν τα λες και φθηνές βλάβες...Αρχικό μήνυμα απο stef
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 02-11-16 στις 11:50
οπως??? Αμα ξερεις κατι για πες μου σε παρακαλω
WRC is for boys
GROUP B was for men
Bmw Addicted
8 χρόνια & 2 αυτοκίνητα με Ν52 που είχα/έχω δεν έχω κάποιο πρόβλημα
Detailing Madness
BILL007 (02-11-16)
Speedboat Moderator
Ψάξε για vanos solenoids και hydraulic valve lifters (HVA) στα N52
https://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=10937
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 02-11-16 στις 12:17
Bmw Addicted
Για τι ποσοστά μιλάμε;
Εκεί είναι το θέμα
Detailing Madness
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
