Retrofit πίσω πλευρικών αερόσακων και πίσω αερόσακων κεφαλής σε Ε39 LCI

[S8N]

-Γιατί;
-Γιατί everyday m@l@ki@.

-Πόσο;
-Πολύ, γιατί μόνο η parcelforce φέρνει αερόσακους αεροπορικώς και πιάνει πισινό. Και γιατί αναγκάστηκα να αγοράσω ολόκληρη πλεξούδα από 39 καθώς και δυο πλεξούδες πίσω πορτών από 39 με πίσω αερόσακκους.

-Βαθμός δυσκολίας από 0 έως 10?
-8

-Τί χρειάστηκε να ξηλώσεις;
-Κεντρική κονσόλα, καθίσματα μπροστινά, μαρσπιέ μπροστά-πίσω, καλύμματα B-pillar, επενδύσεις πίσω πορτών, C-pillars, πίσω κάθισμα, εταζέρα, εργοστασιακό boombox, οροφή.

-Είναι plug and play;
-Απαιτείται καλωδίωση από τον εγκέφαλο MRS-IV μέχρι τους νέους αερόσακους και προγραμματισμός. Επίσης, η στήριξη των πίσω αερόσακων κεφαλής στην εταζέρα δεν υπάρχει, έπρεπε να αυτοσχεδιάσω. Υπάρχει όμως η στήριξη στην οροφή.

-Πώς βρήκες το pinout της φίσας του MRS-IV;
-https://bmwteka.com/wds/ru/e39old

-Αλλάζει κάποια επένδυση;
-Μόνο των πορτών, αν δεν έχουν πρόβλεψη για πλευρικούς πίσω. Εμένα είχαν. Η οροφή είναι ίδια, τα c-pillars επίσης.

-Λειτουργούν όλα;
-Δεν το δοκίμασα αλλά έτσι φαίνεται.

-Πως νιώθεις τώρα;
-Πονάω παντού.

-Θα ήθελες να συμπληρώσεις κάτι τελευταίο;
-Έμεινα από μπαταρία κινητού στη μέση, οπότε δεν έχω πολλές φωτογραφίες. Επίσης, έμεινε από μπαταρία και το 39.

-Καλά, έβαλες αερόσακους χωρίς να αποσυνδέσεις τον πόλο?
-We die like real men, not like pussies.

PXL_20230316_061219247.jpg
PXL_20230316_061520892.jpg
PXL_20230319_105151858.jpg
PXL_20230319_160907492.jpg
PXL_20230324_171529587.jpg
PXL_20230324_171545304.jpg
PXL_20230325_083316791.jpg
PXL_20230325_083326947.jpg
PXL_20230325_084723453.jpg