Βάψιμο; Προετοιμασία / Υλικά / Στέγνωμα!!!

[Monsta]

Λοιπόν με αφορμή το σημερινό πρότζεκτ και επειδή έχω νευριάσει πολύ με τη προχειρότητα πολλών (δυστυχώς) συναδέλφων, θέλω να κάνω μία ενημέρωση όσο αφορά υλικά, χρόνους στεγνώματος και διαδικασία προετοιμασίας / παραλαβής αυτοκινήτου από βαφή. Δε μπορώ βέβαια μέσα από ένα πληκτρολόγιο, να εξηγήσω λεπτομέρειες, αλλά θα πάρετε μία εικόνα.....

ΠΙστεύω ότι αν πάρουνε ορισμένοι χαμπάρι ότι ο πελάτης 'βλέπει' και λίγο παραπέρα (προς Θεού δεν είπα να πάτε να κάνετε τον έξυπνο στο μάστορά σας), ίσως αρχίσει να διορθώνεται σιγά σιγά η κατάσταση.


Στάδια προετοιμασίας

Τα στάδια προετοιμασίας είναι συγκεκριμένα, απαιτούν χρόνο και το σωστό στέγνωμα πριν προχωρήσουμε στο επόμενο, ενώ οι επιφάνειες πρέπει όλες να είναι σωστά τριμμένες ώστε να έχουμε σωστή επικόλληση των υλικών. Είναι ένα στάδιο, που εκτός αν έχετε εμπειρία, και από πάνω να είστε δε θα καταλάβετε πολλά.


Υλικά

Εκτός από τη λεπτομέρεια στη προ-εργασία που είναι ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ στάδιο στο βάψιμο, ΠΟΛΥ μεγάλο ρόλο παίζουν και τα υλικά που χρησιμοποιούνται. Ως γνωστό, σε όλους τους κλάδους υπάρχουν τα φθηνά και τα ακριβά. Εδώ δε μπορείτε να κάνετε τίποτα απολύτως, δεν έιναι η δουλειά σας, ούτε μπορείτε να πάτε συνεργείο με τα δικά σας υλικά LOL!!! Αν όμως γνωρίζετε τις καλές από τις κακές μάρκες αυτό είναι ένα + ώστε να μπορέσετε να σχηματίσετε και την ανάλογη άποψη για το συγκεκριμένο κατάστημα. Δυστυχώς ξέρω πολλές επώνυμες αντιπροσωπείες που χρησιμοποιούν φθηνά υλικά για λόγους οικονομίας......καταλαβαίνετ αι άλλωστε εκείνες που κάνουν μεγάλους τζίρους, τι οικονομία μπορούν να έχουν σε ένα υλικό που είναι 2-3 ευρώ φθηνότερο. Έχω δει βέβαια και συνεργεία που έχουν άριστα υλικά στους πάγκους τους, λίγα μέν, αλλά καλό είναι να αναγνωρίζουμε το σωστό και να δίνουμε credit εκεί που πρέπει.

Χρόνοι στεγνώματος
Το κεφάλαιο στέγνωμα είναι πολύ μεγάλο και πολύ πονεμένη ιστορία. Ξέρετε τι θα πει να σου ρχεται αμάξι από το βαφείο και επειδή ο μάστορας θέλει να κάνει οικονομία στο πετρέλαιο, βάζει το φούρνο να το στεγνώσει μόνο ένα τέταρτο??? Και μετά το διώχνει!!!!! Το βερνίκι πρέπει να είναι ΚΟΚΚΑΛΟ όταν θα παραλάβει ο πελάτης το αυτοκίνητο και όχι 'σχεδόν' στεγνό.

Κάντε μου μία χάρη. Την επόμενη φορά που θα πάτε να παραλάβετε το αυτοκίνητο από βάψιμο, θέλω να πιέσετε δυνατά με τον αντίχειρά σας πάνω στο βερνίκι (σε καθαρή επιφάνεια εννοείτε). Εάν το δακτυλικό σας αποτύπωμα μείνει πάνω στο βερνίκι, πηγαίνετε στο μάστορα και όσο πιο ευγενικά μπορείτε, ζητήστε του να το βάλει κι άλλη ώρα στο φούρνο ή να βάλει πάνω υπέρυθρες. ΜΗ παραλάβετε το αυτοκίνητο σε αυτή τη κατάσταση!!!! Τη στιγμή εκείνη που το βερνίκι είναι ακόμα 'ζωντανό' γρατζουνιέται για πλάκα, δε συζητάω καν τι θα γίνει αν πλυθεί / σκουπιστεί, αν πέσει πάνω κουτσουλιά κτλ....

Επιμένω τόσο πολύ σε αυτό το στάδιο, διότι η εξαίρεση πλέον είναι να βλέπω 'στεγνό' αυτοκίνητο. Δυστυχώς!

Το άλλο ΤΕΡΑΣΤΙΟ πρόβλημα που δημιουργείται σε 'φρέσκο' βερνίκι είναι ότι δεν μπορεί να γυαλιστεί. Το πρόβλημα γίνεται ακόμα χειρότερο, εάν στο συνεργείο χρησιμοποιούν 'αργούς' καταλύτες, αυτό επιβραδύνει ακόμα πιο πολύ το στέγνωμα και χειροτερεύει τα πράγματα όταν έρθει ή ώρα να τρίψεις κάνα μπιμπικάκι.

Διαδικασία Παραλαβής

Ε αυτό ακριβώς έγινε όταν βάφτηκε αυτό το κακόμοιρο το gti. Καθώς το καπό του ήταν ακόμα 'νωπό', κάποιος μάγκας πήγε να γυαλίσει με χοντρή αλοιφή το βερνίκι, αφού του χε σπάσει μερικά μπιμπικάκια.

Αποτέλεσμα? Του δημιιούργησε παντού θαμπάδες και το κανε ...καλύτερα μη πω πως. Οι θαμπάδες αυτές δεν έχουν φύγει ακόμα και μετά από το γυάλισμα που του έκανα, αφού το βερνίκι είναι ακόμα ζωντανό!!!! Απλά απαράδεκτο!!!

Πριν βάλουμε οποιοδήποτε ντουκόχαρτο πάνω στο βερνίκι, πρέπει οπωσδήποτε να σιγουρευτούμε ότι είναι ΣΤΕΓΝΟ.

Κάντε λοιπόν το τεστ με το δάχτυλο και για να είστε 110% σίγουροι, πιέστε και με το νύχι σας να δείτε αν αφήνει σημάδι. Αν ναι τότε το αμάξι ΔΕΝ είναι έτοιμο για παραλαβή και όπως είπα και πιο πάνω ζητήστε ευγενικά να το ξαναδούν και να το πάρετε την επόμενη μέρα...

[M_Dolce]

Πολυ ωραιο και χρησιμοτατο ποστ. Ευχαριστουμε Κωστα!!

[Monsta]

Μπορώ να μιλάω για ώρες.....γι αυτό ότι απορία, απλά ρωτήστε....

[Konstantinos E60]

Οταν ρίχνουμε το χρώμα μετά απο πόση ώρα μπορούμε να ρίξουμε βερνίκι ???

[Monsta]

Οταν ρίχνουμε το χρώμα μετά απο πόση ώρα μπορούμε να ρίξουμε βερνίκι ???

Το υδατοδιάλυτο - πλέον - χρώμα στεγνώνει με το αερόθερμο και αμέσως μετά μπορείς να ρίξεις βερνικάκι.

[Konstantinos E60]

Το υδατοδιάλυτο - πλέον - χρώμα στεγνώνει με το αερόθερμο και αμέσως μετά μπορείς να ρίξεις βερνικάκι.

Πρέπει να στεγνώσει τελείως το χρώμα δηλ και μετά να πέσει το βερνίκι.
Ρωτάω γιατι ακουσα απο ανθρωπο της "δουλειάς" οτι το χρώμα δεν πρέπει να στεγνώσει τελείως πριν πέσει το βερνίκι.Να "τσιμπάει" λίγο όπως λένε για να έχει καλύτερη πρόσφυση το βερνίκι. Σωστό ή Λάθος ?

[Monsta]

Πρέπει να στεγνώσει τελείως το χρώμα δηλ και μετά να πέσει το βερνίκι.
Ρωτάω γιατι ακουσα απο ανθρωπο της "δουλειάς" οτι το χρώμα δεν πρέπει να στεγνώσει τελείως πριν πέσει το βερνίκι.Να "τσιμπάει" λίγο όπως λένε για να έχει καλύτερη πρόσφυση το βερνίκι. Σωστό ή Λάθος ?

Πλάκα κάνεις ή μάλλον δεν σου εξήγησαν σωστά. Το χρώμα πρέπει να έχει στεγνώσει εντελώς με το θερμοπίστολο, αλλιώς θα γίνει ζημιά χοντρή βλ. πας για επαναβαφή.

Αααααααχ δε το πιστεύω τι ακούω!!!!

Ίσως να εννοούσε στο ρίξιμο του βερνικιού. Στο βερνίκι πρώτα ρίχνουμε ένα χέρι αχνιστό και με 1' - 2' αναμονή ρίχνουμε καπάκι το δεύτερο χέρι 'πατητό', πριν φυσικά αρχίσει να στεγνώνει το βερνίκι. Πράγμα ούτως ή άλλως απίθανο να γίνει, μιας που για να στεγνώσει το βερνίκι χρειάζεται φούρνο και θερμοκρασία, αλλιώς σε θερμοκρασία περιβάλλοντος θα κάνει αρκετές ώρες να στεγνώσει. Και πάλι όμως θα είναι 'ζωντανό' από μέσα, αν δε μπουν υπέρυθρες λάμπες ή θερμοκρασία φούρνου όπως εξήγησα παραπάνω.

[Monsta]

Λοιπόν εδώ ανέβασα τις συγκεκριμένες φωτό για να δείτε ΑΚΡΙΒΩΣ τι ζημιά μπορεί να γίνει σε ΦΡΕΣΚΟΒΑΜΜΕΝΟ αυτοκίνητο.

Τo συγκεκριμένο Cayenne GTS, είχε μία άτυχη 'επαφή' με τη μετώπη του. Αφού λοιπόν προετοιμάστηκε, ήρθε η ώρα για το βάψιμο, πράγμα που έγινε.

Στη συνέχεια μπήκαν υπέρυθρες για - αρχικά - 15'. Μόλις το 1/3 του χρόνου που κανονικά χρειάζεται.

Σταμάτησα επίτηδες (για χάρη του συγκεκριμένου τεστ) τις λάμπες λοιπόν μετά από τα 15', το άφησα να κρυώσει και στη συνέχεια ΑΠΛΑ πέρασα το χέρι μου πάνω από την επιφάνεια. ΞΑΝΑΛΕΩ, απλά πέρασα το χέρι μου ΜΙΑ φορά από πάνω ΠΡΟΣ μία κατεύθυνση μόνο!!!!

Κοιτάξτε τη ζημιά που έγινε πάνω στο βερνίκι! Επιφανειακές γρατζουνιές που για να φτιαχτούν, χρειάζεται τρίψιμο με 2000 και ολόκληρη ακολουθία με αλοιφές.....Αλλά αυτό θα το κάναμε έτσι αλλιώς....

Γι αυτό όπως είπα και στο αρχικό ποστ, ΤΟ ΣΤΕΓΝΩΜΑ πρέπει να είναι ΣΩΣΤΟ και όχι της πλάκας!!!

Γιατί να κάνουν αυτοί οικονομία στο ρεύμα ή στο πετρέλαιο εις βάρος σας?

[NickE60]

Το υδατοδιάλυτο - πλέον - χρώμα στεγνώνει με το αερόθερμο και αμέσως μετά μπορείς να ρίξεις βερνικάκι.

Το υδατοδιαλυτο επίσης (από δική μου εμπειρία) δεν συγχωρεί λάθη εύκολα. Το όποιο λάθος θα "βγεί" στο φως μέσα απ' το βερνίκι...

[aggelosmk2]

Συγχαρητηρια για το thread ....

Απο την εμπειρια μου στο χωρο των χρωματων αυτοκινητου κ το φινιρισμα,Πραγματι ετσι ειναι τα πραγματα ,συμφωνω κ επιβεβαιωνω κ εγω τα λεγομενα του Monsta .


ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΗ ΓΝΩΣΗ .... Μπραβο

Monsta στειλε μου ενα π.μ αν θες ποια εταιρια ηταν αυτη που ηρθε να σου πουλησει χρωματα κ βγηκαν πατατα.