Ελατηρια-αντιστρεπτικες

[Z4 DCT]

Σκεφομαι, για να μην πω εχω αποφασισει, να προχωρισω σε μια μικρης εκτασης αναβαθμιση της οδικης συμπεριφορας του αμαξιου.
Το θεμα ειναι ομως οτι δεν θελω να το επιβαρυνω περισοτερο σε σκληροτητα, οποτε και ευχρηστια σε ταξιδι....
Κατεληξα λοιπον στο να βγαλω τα μαμα ελατηρια και να βαλω τα eibach pro kit τα οποια χαμηλωνουν 2cm εμπρος και 1cm πισω...κατι το οποιο δεν ειναι πολυ,
ειναι δε και λιγο σκληροτερα απο τα μαμα, και θα το κανουν και λιγοτερο υποστροφικο....
Μαζι με αυτα λεω να βαλω και τις αντιστρεπτικες τις h&r οι οποιες εχουν ρυθμισεις soft-medium-hard, αλλα ειναι κατα πολυ παχυτερες απο τις μαμα....27cm-21cm....

Eπειδη ομως δεν ειμαι εμπειρος απο τετοιου ειδους αλλαγες και δεν εχω γνωσεις καλες οσον αφορα το θεμα βαλτιωση οδικης συμπεριφορας θα ηθελα την γνωμη σας....
-Εναι σωστη μια τετοια ενεργεια?
-Θα χασει κατι το αμαξι με αυτη την ενεργεια?

Δεν εχω σκοπο να πηγαινω το αμαξι σε πιστες, θελω μονο να το βγαζω για βολτα , και δη σε ορεινες διαδρομες (βλεπε ευβοια) και φυσικα βολτα και κανα ταξιδακι (βλεπε νεους πορους) με την συζηγο....
Δεν ζηταω απολυτη συμπεριφορα απο το αμαξι, αλλα στην αναβαση που εκανα στην ευβοια μου φανηκε καπως πλαδαρο στο μαζεμα μετα απο αναποδο τιμονι σε πεταλο, οπως μου φανηκε και καπως ασαφες το εμπρος μερος σε εντονη πιεση σε εσακι...

[Vasilis]

σαφως κ θα δεις ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφορα Γιαννακο,

φανταζομαι χωρις να χασεις σε ανεση!

αλλωστε οταν ζητας κρατημα σε στροφη (ειδικα εκει που αναφερεις) δεν νομιζω να σε ενοχληση η τυχον σκληροτητα που θα νοιωσεις...ισα ισα θα ανταποκρινεται το αυτοκινητο πολυ καλυτερα σε κρατημα!

οσον αφορα τις αντριστρεπτικες,ειναι κατι που ηθελα κ γω να κανω κ ισως το κανω εν καιρο...μετα ΔΝΤ...χεχε!

τουμπανο το εργαλειο...κ χαιρομαι που κοιτας κ κινητηρα αλλα κ φρενα - αναρτησεις κλπ!


γνωμη μου προχωρα...κ δεν θα το μετανοιωσεις με τη τακτικη που ακολουθεις!

ας πουν κ οι ειδημονες τη γνωμη τους ομως!

[fanisk]

Γιαννη και Βασιλη, να τις βαλετε τις αντιστρεπτικες. Πριν τις H&R εστριβα τοσο, τωρα στριβω τοοοοοοοοσο Καμια σχεση πριν και μετα

Βαλτες Γιαννη, και βαλε soft-soft ή soft-medium εμπρος και πισω αντιστοιχα (το soft-hard ειναι λιγο περιεργο μιας και η διαφορα μπρος-πισω ειναι αρκετη και η ουρα θα κυνηγα τη μουρη πιο συχνα). Για να εχεις υπερστροφικο αμαξι πρεπει να εισαι πιο σφιχτος πισω και πιο μαλακος μπροστα. Το hard-hard που εχω παραειναι αποτομο και σκληρο, στριβει αψογα χωρις να γερνει αλλα ενα φοβο οτι θα φυγει αποτομα (και φευγει) τον εχεις.. με τη πρωτη ευκαιρια θα το αλλαξω.
Δεν χανεις κατι σε ανεση.

Για τα ελατηρια δεν γνωριζω, να σου πω για KW?

[Z4 DCT]

Γιαννη και Βασιλη, να τις βαλετε τις αντιστρεπτικες. Πριν τις H&R εστριβα τοσο, τωρα στριβω τοοοοοοοοσο Καμια σχεση πριν και μετα

Βαλτες Γιαννη, και βαλε soft-soft ή soft-medium εμπρος και πισω αντιστοιχα (το soft-hard ειναι λιγο περιεργο μιας και η διαφορα μπρος-πισω ειναι αρκετη και η ουρα θα κυνηγα τη μουρη πιο συχνα). Για να εχεις υπερστροφικο αμαξι πρεπει να εισαι πιο σφιχτος πισω και πιο μαλακος μπροστα. Το hard-hard που εχω παραειναι αποτομο και σκληρο, στριβει αψογα χωρις να γερνει αλλα ενα φοβο οτι θα φυγει αποτομα (και φευγει) τον εχεις.. με τη πρωτη ευκαιρια θα το αλλαξω.
Δεν χανεις κατι σε ανεση.


Για τα ελατηρια δεν γνωριζω, να σου πω για KW?

Φανη για τις εμπρος λεει οτι δεν ειναι ρυθμιζομενες.....https://cgi.ebay.de/H-R-Sport-Stabil...12021535850721

[jannisa]

Δοκίμασε πρώτα τις αντιστρεπτικές και θα μαζέψει το 100% της υποστροφής και το 80% του bodyroll που έχεις τώρα. Μόνο η πίσω είναι ρυθμιζόμενη και προτείνω να την αφήσεις στη μαλακή ρύθμιση. Θα έχεις άλλο αυτοκίνητο.
Για ελατήρια δες και τα Schnitzer, είναι μεν πιο ακριβά αλλά :
1. Θα μειώσεις ακόμα πιο πολύ το bodyroll
2. Στην επιτάχυνση δε θα σου σηκώνεται η μούρη καθόλου (θα καταλάβεις τι εννοώ μόλις βάλεις τον παράλληλο και θα νομίζεις ότι θα απογειωθεί)
3. Και το σημαντικότερο θα δεις ότι τις λακούβες θα τις περνά 100% πιο γλυκά και χωρίς να νιώθεις ότι το έσπασες κάθε φορά. Θα έχεις και λιγότερους τριγμούς από την οροφή.

[Vasilis]

βασικα βγαλε κ τα ρανφλατ φιλαρακι...θα δεις αααααααλλλοοοοο αμαξι...

[stef]

Να πώ και εγώ κάτι ρε Γιάννη?
Συγγνώμη θα βάλεις ελατήριο χαμηλώματος (όποιας μάρκας και εαν είναι αυτό) κρατώντας τις μαμά αναρτήσεις?
Θα τελειώσει η ζωή του αμορτισέρ πολύ πιο εύκολα και γρήγορα μιας και θα καταπονεθεί πιο εύκολα το αμορτισέρ
Τα ελατήρια χαμηλώματος δουλεύουν σωστά με σπόρ αμορτισέρ
Το μαμά αμορτισέρ θα τα φτύσει πανεύκολα και μετά δεν θα έχεις σωστή ανάρτηση
Γνώμη μου βάλε αμορτισέρ και ελατήρια Schnitzer!

[Karizma Z4]

Να πώ και εγώ κάτι ρε Γιάννη?
Συγγνώμη θα βάλεις ελατήριο χαμηλώματος (όποιας μάρκας και εαν είναι αυτό) κρατώντας τις μαμά αναρτήσεις?
Θα τελειώσει η ζωή του αμορτισέρ πολύ πιο εύκολα και γρήγορα μιας και θα καταπονεθεί πιο εύκολα το αμορτισέρ
Τα ελατήρια χαμηλώματος δουλεύουν σωστά με σπόρ αμορτισέρ
Το μαμά αμορτισέρ θα τα φτύσει πανεύκολα και μετά δεν θα έχεις σωστή ανάρτηση
Γνώμη μου βάλε αμορτισέρ και ελατήρια Schnitzer!

Στεφανε καλη η Schnitzer,αλλα ξερεις ποσο κοστιζει;;;
Υπαρχουν και αλλες επιλογες οπως της KW ή ο συνδυσμος Bilstein-Eibach οι οποιες ειναι ποιο οικονομικες και κανουν εξισου καλη δουλεια!
Φιλος μου που εχει full Schnitzer R53 Mini και τα φοραει ολα συμπεριλαμβανομενης και της αναρτησης μου ειχε πει μια τιμη και μου σηκωθηκαν τα μαλλια.Τσαμπα περμαναντ σου λεω!!!

[stef]

Στεφανε καλη η Schnitzer,αλλα ξερεις ποσο κοστιζει;;;
Υπαρχουν και αλλες επιλογες οπως της KW ή ο συνδυσμος Bilstein-Eibach οι οποιες ειναι ποιο οικονομικες και κανουν εξισου καλη δουλεια!
Φιλος μου που εχει full Schnitzer R53 Mini και τα φοραει ολα συμπεριλαμβανομενης και της αναρτησης μου ειχε πει μια τιμη και μου σηκωθηκαν τα μαλλια.Τσαμπα περμαναντ σου λεω!!!

Δημήτρη υπάρχουν διάφοροι συνδιασμοί σε Schnitzer & όχι μόνο!
Υπάρχει coilover υπάρχει και ο συνδυασμός 4 αμορτισέρ & ελατήρια
Απλά επειδή το έχω ζήσει σε Ζ3 φίλου μου, τα ελατήρια της Schnitzer παρόλο ότι είναι Eibach δεν έχουν ΚΑΜΙΑ σχέση με το Eibach pro-kit, είναι πιο μαλακά με προδιαγραφές Schnitzer
Eπίσης μπορεί να πάει στο συνδιασμό ελατήριο Schnitzer με αμορτισέρ sachs για να μην ξεφύγει οικονομικά!

[alexm]

Γιαννη πριν ενα μηνα περιπου εβαλα R-D αντιστρεπτικες ρυθμιζομενες 3 σκαλες εμπρος-πισω.
Τις ρυθμισα στην 3 σκαλα(hard) εμπρος-πισω και οδηγωντας το σε αρκετα γνωστη(ερημικη με στροφες)διαδρομη παρατηρησα τα εξεις: κλισεις σχεδον μηδενικες,περιορισμο της υποστροφης κατα 50%,χασιμο της προοδευτικοτητας σε μεγαλο εως πολυ μεγαλο βαθμο!!!,αισθητα πιο σκληρο αυτοκινητο και στην ευθεια,εαν δεν ειχα μπλοκε θα ανεβαινα στο τουμπι του parking με δυσκολια λογο του τροχου στον αερα.
Θα αλλαξω την ρυθμιση στην 2 σκαλα και εαν συνεχιζει να ειναι τοσο απολυτο-επικινδυνο(για τα δικα μου χερια τουλαχιστον) στο οριο,θα κατεβω στην 1 σκαλα και βλεπουμε.....

Υ.Γ: Εχω και H-R ελατηρια 2,5 ποντους.