hand made edc αναρτηση για Μ3

[ΔημήτρηςΜ3]

εχει καιρο που με τρωει αυτη η πατεντα και σκεφτομαι να δοκιμάσω
κατι τρελο!!!δεν ξερω αν δουλεψει αλλα γνωριζω οτι με καποια ελατηρια
χαμηλώματος η αναρτηση δουλεύει κανονικα(λεγομενα απο τους αμερικανοκίνητους) μιλαω παντα για edc οχι την απλη!
σκεφτομαι την ιδια πατεντα που εχει κανει αυτος στισ φωτο να κανω και γω!
καλα αν δουλεψει θα κανω κατοχύρωση πατεντας!

[ΔημήτρηςΜ3]

και αυτες !!!
δε νομιζω να ειναι δυσκολο βασικα μονο οι εμπρος μπουκαλες θα γινουν

[Bazil Van Sinner]

Τι γινεται εδω,δεν το πιασα..

[paganis]

πολλα πολλα χρονια, γινεται αυτο...δεν ειναι κατι δυσκολο και γι αυτο φυσικα υπαρχουν κιτακια για σπειρωματα.

[Vasilis M3]

Καλή φάση

[gant]

Έχω μια απορία, με το χειροποίητο τι κερδίζουμε? Βγαίνει αρκετά περισσότερο οικονομική η είναι απλά η χαρά της δημιουργίας?

[ΔημήτρηςΜ3]

Σίγουρα στην απλή ανάρτηση γίνετε
Χωρίς θέμα αλλα στην edc????
Πως την επηρεάζει !
πέρα απο τη χαρα της δημιουργίας
Αντί να αγοράσεις μια φορά ελατήρια και δεν μπορείς να παίξεις με την ανάρτηση
Με το συγκεκριμένο αν δουλέψει μπορείς να το χαμηλωσεις όσο θέλεις
Βασικα όσο παίρνει για να δουλέψει !

[mark e92]

Εγώ λέω Δημήτρη να το κόψεις το ίντερνετ... τι λες;;;

[freddys]

Σίγουρα στην απλή ανάρτηση γίνετε
Χωρίς θέμα αλλα στην edc????
Πως την επηρεάζει !
πέρα απο τη χαρα της δημιουργίας
Αντί να αγοράσεις μια φορά ελατήρια και δεν μπορείς να παίξεις με την ανάρτηση
Με το συγκεκριμένο αν δουλέψει μπορείς να το χαμηλωσεις όσο θέλεις
Βασικα όσο παίρνει για να δουλέψει !

Ο Ηλεκτρονικός Έλεγχος της Ανάρτησης (Electronic Damper Control – EDC) ρυθμίζει (αυτόματα ή χειροκίνητα) ξεχωριστά κάθε αμορτισέρ του αυτοκινήτου, ώστε να προσαρμόζεται στις εκάστοτε οδηγικές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να απολαμβάνουμε ταυτόχρονα απαράμιλλη άνεση και σπορτίφ συμπεριφορά, συνδυασμένα με την οδηγική ασφάλεια που προσφέρει μια BMW. Το σύστημα EDC μειώνει τις διακυμάνσεις στις δυνάμεις που ασκούνται σε κάθε τροχό και φροντίζει ώστε και τα 4 ελαστικά να έχουν άριστη πρόσφυση. Επιπλέον, μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος που οφείλονται στην μεταφορά φορτίου (π.χ. σε μια στροφή), ανεξαρτήτως του βάρους του οχήματος (π.χ. φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές ή άδειο) και της κατάστασης του οδοστρώματος.

Ειδικοί αισθητήρες παρακολουθούν συνεχώς όλες τις παραμέτρους που επηρεάζουν την δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και την άνεση των επιβατών, έτσι ώστε να ρυθμίσουν με ακρίβεια τα αμορτισέρ. Σε κλάσμα του δευτερολέπτου, τα σήματα των αισθητήρων αναλύονται από τον ΅ΆεγκέφαλοΆΆ του συστήματος EDC και οι ανάλογες εντολές μεταβιβάζονται στα αμορτισέρ. Αυτά λειτουργούν με μαγνητικές βαλβίδες, οι οποίες μπορούν να μεταβάλλονται συνεχώς, ώστε να προσφέρουν την ιδανική ανάρτηση κάθε φορά. Χάρη σε αυτό το σύστημα, το βύθισμα του εμπρός μέρους του αυτοκινήτου (΅ΆμυτησμαΆΆ) κατά το φρενάρισμα, σχεδόν εξαλείφεται. Οι τρύπες και οι κακοτεχνίες του οδοστρώματος έχουν ελάχιστο αντίκτυπο στην ανάρτηση και στην άνεση των επιβατών.

Επιπροσθέτως της αυξημένης άνεσης και της βελτιωμένης οδικής συμπεριφοράς, το EDC συνεισφέρει και στην σταθερότητα και ασφάλεια του αυτοκινήτου. Μειώνοντας το ΅ΆμυτησμαΆΆ κατά το φρενάρισμα και την πρόσφυση των ελαστικών, μειώνεται και η απαιτούμενη απόσταση φρεναρίσματος. Η συνεχώς μεταβαλλόμενη δύναμη των αμορτισέρ σημαίνει ότι ακόμα και σε φρενάρισμα πανικού με ενεργοποιημένο το ABS, το αυτοκίνητο παραμένει οριζόντιο σε σχέση με το οδόστρωμα και οι 4 τροχοί έχον την μεγαλύτερη δυνατή επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.

Και στον επιλογο!Ο λόγος να παίξει κάποιος με ένα τέτοιο σύστημα(ακριβό) που προσφέρει ασφαλεια;Για ομορφια;Και από εγγυήσεις ποιος τις δινει;Το χέρι του Θεού που μας προστατεύει μπαρμπαμητσος της γειτονιας,ή το δικό μας χέρι είναι καλύτερο από κάποιον που δουλεύει 10 χρόνια σε ένα εργοστάσιο BMW M...
Από την άλλη να μην ξεχνάμε ότι μια εταιρία κατέκτησε όλον τον κόσμο ως καταξιωμένο brand name για το 2013,μονο και μόνο γιατί είχε ανθρώπους που σκεφτόταν διαφορετικα.Πιστευω είτε το προχωρήσεις είτε όχι όλο το φόρουμ θα σε στηρίξει στην προσπάθεια και ο καθένας θα προσφέρει τις γνώσεις του!!!
Καλή τύχη!!!!

[ΔημήτρηςΜ3]

Ο Ηλεκτρονικός Έλεγχος της Ανάρτησης (Electronic Damper Control – EDC) ρυθμίζει (αυτόματα ή χειροκίνητα) ξεχωριστά κάθε αμορτισέρ του αυτοκινήτου, ώστε να προσαρμόζεται στις εκάστοτε οδηγικές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να απολαμβάνουμε ταυτόχρονα απαράμιλλη άνεση και σπορτίφ συμπεριφορά, συνδυασμένα με την οδηγική ασφάλεια που προσφέρει μια BMW. Το σύστημα EDC μειώνει τις διακυμάνσεις στις δυνάμεις που ασκούνται σε κάθε τροχό και φροντίζει ώστε και τα 4 ελαστικά να έχουν άριστη πρόσφυση. Επιπλέον, μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος που οφείλονται στην μεταφορά φορτίου (π.χ. σε μια στροφή), ανεξαρτήτως του βάρους του οχήματος (π.χ. φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές ή άδειο) και της κατάστασης του οδοστρώματος.

Ειδικοί αισθητήρες παρακολουθούν συνεχώς όλες τις παραμέτρους που επηρεάζουν την δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και την άνεση των επιβατών, έτσι ώστε να ρυθμίσουν με ακρίβεια τα αμορτισέρ. Σε κλάσμα του δευτερολέπτου, τα σήματα των αισθητήρων αναλύονται από τον ΅ΆεγκέφαλοΆΆ του συστήματος EDC και οι ανάλογες εντολές μεταβιβάζονται στα αμορτισέρ. Αυτά λειτουργούν με μαγνητικές βαλβίδες, οι οποίες μπορούν να μεταβάλλονται συνεχώς, ώστε να προσφέρουν την ιδανική ανάρτηση κάθε φορά. Χάρη σε αυτό το σύστημα, το βύθισμα του εμπρός μέρους του αυτοκινήτου (΅ΆμυτησμαΆΆ) κατά το φρενάρισμα, σχεδόν εξαλείφεται. Οι τρύπες και οι κακοτεχνίες του οδοστρώματος έχουν ελάχιστο αντίκτυπο στην ανάρτηση και στην άνεση των επιβατών.

Επιπροσθέτως της αυξημένης άνεσης και της βελτιωμένης οδικής συμπεριφοράς, το EDC συνεισφέρει και στην σταθερότητα και ασφάλεια του αυτοκινήτου. Μειώνοντας το ΅ΆμυτησμαΆΆ κατά το φρενάρισμα και την πρόσφυση των ελαστικών, μειώνεται και η απαιτούμενη απόσταση φρεναρίσματος. Η συνεχώς μεταβαλλόμενη δύναμη των αμορτισέρ σημαίνει ότι ακόμα και σε φρενάρισμα πανικού με ενεργοποιημένο το ABS, το αυτοκίνητο παραμένει οριζόντιο σε σχέση με το οδόστρωμα και οι 4 τροχοί έχον την μεγαλύτερη δυνατή επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.

Και στον επιλογο!Ο λόγος να παίξει κάποιος με ένα τέτοιο σύστημα(ακριβό) που προσφέρει ασφαλεια;Για ομορφια;Και από εγγυήσεις ποιος τις δινει;Το χέρι του Θεού που μας προστατεύει μπαρμπαμητσος της γειτονιας,ή το δικό μας χέρι είναι καλύτερο από κάποιον που δουλεύει 10 χρόνια σε ένα εργοστάσιο BMW M...
Από την άλλη να μην ξεχνάμε ότι μια εταιρία κατέκτησε όλον τον κόσμο ως καταξιωμένο brand name για το 2013,μονο και μόνο γιατί είχε ανθρώπους που σκεφτόταν διαφορετικα.Πιστευω είτε το προχωρήσεις είτε όχι όλο το φόρουμ θα σε στηρίξει στην προσπάθεια και ο καθένας θα προσφέρει τις γνώσεις του!!!
Καλή τύχη!!!!

Μαζι σου σε οτι γράφεις !!!
Αλλα τουλάχιστον εγω ποτε δεν ήμουν απο αυτούς που λενε
Αφου το λέει ο αντιπρόσωπος ειναι οκ
Ξέρεις ποσα έχω ακούσει για το αμαξι μου οτι δε μπαίνουν!
Στη χειρότερη θα χαλάσουμε μια ανάρτηση
Το καλο ειναι οτι έχω μια εξτρα coilovers !!