AUDI RS3 2023 δοκιμη εις διπλουν...σενταν και χατς!!
ειχα την τυχη τον τελευταιο καιρο να οδηγησω δυο rs3, το hatcback και το sedan...για να μη σας πρηξω δεν εχουν και ιδιαιτερες διαφορες οποτε θα τα κρινουμε ως ενα αμαξι..τα καταφερε λοιπον η audi αφου εχει και drift mode πλεον???????πολυ καλυτερα απο παλια αλλα και παλι οχι....
τι μοτερ ειναι αυτο????το ξαναλεω...εχοντας οδηγησει και το παλιο με τα 380ps (2018) και το τωρινο με 400ps ειναι μοτερουκλα...φυσικα και κλεβει την παρασταση..ο ηχος..τρομερος..εχει βαθος ..κανει και pops n bangs αλλα δεν ενοχλει καθως ειμαι λιγο αλλεργικος στις κλ@νιες απο τα συγχρονα τουτου...ακους bmw.....το γκαζι απειρο φυσικα..και δεν ξερω τι εχουν κανει οι μαγοι αλλα κραταει boost το μοτερ παντα σε ολα τα Modes πλην του ECONOMY...σκεφτειτε ποση πλακα κανεις στον μπροστινο εχοντας τουρμποροπη χωρις lag σχεδον!!!ενα bmw σειρας 2 πρεπει ακομα να κλαιει...με συγχωρειτε αλλα δεν αντεξα...τα ρεπριζ ειναι πραγματικα μαγικα..και το 0-100 σε 3.8 με το launch απολυτα πιστευτο...μη πω και συντηριτικο καθως και με 3 ατομα..ευκολα καπου εκει το εκανες....και το λεω σαν αισθηση...
οδικη συμπεριφορα επομενος στοχος...και παντα η αχιλειος πτερνα των audi για εμας τους petrolheads...το παλιο 2018 με ειχε απογοητευσει με το βαρυ μπροστινο που οδηγουσε μονο στην υποστροφη..εβαλε λοιπον μυαλο η audi...και ναι και οχι με λιγες λεξεις...ξεχαστε το τιμονι...δεν νιωθεις πολλα..εδω φημες λενε οτι και το M2 το καινουργιο δεν εχει πολυ καλο τιμονι (αουτς)...οτι νιωσεις λοιπον απο τα ****** σου μορια..το καθισμα φυσικα μαγικο παρεα με την ποιοτητα αλλου...τωρα ποσο θα αντεξει στο χρονο...καλο ερωτημα...απο κει και επειτα το αμαξι ειναι σκληρο αλλα δεν κοπαναει οσο παλια..εχουμε σαφη βελτιωση..και νιωθεις αρκετα καλα τι θα κανει το αμαξι..φυσικα δεν ειναι αμαξι για απειρους καθως η δυναμη και πολλη ειναι και αρκετα αποτομη, εχει ροπη το πραμα λεμε (50Kg)....αυτο που μ αρεσε σε σχεση με το παρελθον ειναι οτι το πηγα γρηγορα και δε το βαρεθηκα...με γυρισμενη τη ροπη drift mode και πισω το αμαξι ειναι αρκετα συμπαθητικο και μπορεις να κανεις παντες που το προηγουμενο ουτε στα πιο τρελλα του ονειρα δεν εβλεπε...εχει πλακα το αμαξι..αλλα μην μπερδευτουμε..δεν ειναι οδηγικη μηχανη..ειναι ενα αμαξι που θα κανει μαγκα τον μετριο οδηγο αλλα ο καλος οδηγος δεν θα δεθει ποτε μαζι του..ειναι ολα φιλτραρισμενα..μεχρι και οι αντιδρασεις..θα γελασεις αλλα δε θα ξεκαρδιστεις στα γελια..να σας το πω κι αλλιως..μεσα σε 5 λεπτα επιασα τον εαυτο μ να τρεχω πολυ...τοσο ευκολο ειναι..αλλα δεν εχει πολυ παραπανω απο αυτο να σου δωσει...το yaris gr των προηγουμενων ημερων σιγουρα ειναι πιο δυσκολο αμαξι..πιο τεχνικο..και ισως και πιο αργο σε στροφες απο τον οδοστρωτηρα rs3..που απο το γκαζι και μονο θα εξαφανιστει..ναι σε δημοσιο δρομο μαλλον δεν θα το δεις..αλλα ποιος ειναι πιο ευτυχισμενος...σιγουρα το yaris που καθε μερα θα μαθαινεις και απο κατι...
για να μην αδικω αυτη την αμαξαρα..γιατι ειναι αμαξαρα ξεκαθαριζω..ειναι ενα φοβερο συνολο το rs3..θα πω οτι ναι ανεβηκε αρκετα στα ματια μου η audi...εχει κανει αρκετα βηματα μπρος..ειναι φανταστικα αποτελεσματικο, ευκολο και συναμα και λιγακι ευχαριστο..για vag ειναι τρικαλο...με τοσα κακα δειγματα στο παρελθον..φυσικα δεν ειναι type r...πολυ πιο pure αμαξι η hondara..δεν ειναι focus rs..δεν ειναι συμμετοχικο καθολου μπροστα του..αυτα τα αμαξια ειναι ερωμενες...το audi ειναι η συζυγος..μπορεις να μεινεις για παντα μαζι της...κατι θα σου λειπει φυσικα...αλλα γιαυτο δεν υπαρχουν και οι ερωμενες εξαλλου???
