μονο το τριλιτρο εχει ερθει προς το παρον...
ειναι οντως πολυ καλο!
Printable View
μονο το τριλιτρο εχει ερθει προς το παρον...
ειναι οντως πολυ καλο!
Πάντως το η ΜΒ για το GLK προσφέρει ως extra και το πακέτο "Off-Road" (και δεν μιλάμε για την εξωτερική εμφάνιση) το οποίο κάνει "παπάδες" (σύμμφωνα με συγκριτικά περιδικών του ειδικού τύπου).
Το δικό μου το ήθελα προσανατολισμένο σε χρήση δρόμου (εκεί που το χρησιμοποιώ 99%) και δεν το "φόρεσα".
Με το sport πακέτο ανάρτησης και ζαντολάστιχα που φοράω, έχω ένα ταχύτατο οικογενειακό με καλούς χώρους, ασφάλεια πολύ καλή χρτηστικότητα και οδηγική συμπεριφορά που εξασφαλίζει πάτημα όπως ένα πολύ καλά στημένο sedan.
Γιαννη απευθυνονται σε μεγαλυτερο κοινο,με διαφορετικες αναγκες και δυνατοτητες...
Η GLK είναι αναμφισβήτητα η καλύτερη για offroad καταστάσεις έναντι των άλλων δύο. Αλλά κατά τη γνώμη μου είναι πολύ άσχημη και φέρνει κάπως σε νεκροφόρα!
Η Χ1 πάλι μου αρέσει εξωτερικά και οδηγικά φαντάζομαι ότι θα είναι αν μη τι άλλο αρκετά ενδιαφέρουσα (γονίδια είναι αυτ!ά). Αυτό που με χαλάει όμως είναι η ποιότητα του εσωτερικού για την οποία έχουν γίνει πολλά αρνητικά σχόλια από τον ειδικό τύπο. Παρότι η συναρμογή είναι κορυφαία (όπως σε όλες τις bmw), τα πλαστικά είναι σκληρά και δεν συνάδουν με τον πολυτελή χαρακτήρα του μοντέλου αλλά και με την υψηλή τιμή του. Αυτό για εμένα είναι μεγάλο foul, αφού δεν δέχομαι καμία bmw, ακόμα και entry level, να έχει μέτριας ποιότητας πλαστικά που σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογούνται από το (υψηλό) κόστος του αυτοκινήτου, αλλά και από τον πολύ καλό σε αυτό το σημεία ανταγωνισμό. Τώρα όσον αφορά στους κινητήρες, μέχρι στιγμής είναι απλά εκτός συναγωνισμού για τα ελληνικά δεδομένα. Όταν μπει κανας δίλιτρος βενζινοκινητήρας, ή ακόμα καλύτερα όταν στο μέλλον μπει κανένα turbo, τότε το ξανασυζητάμε.