E12 518 (1979)

Ωωωωωωω ενας ακομα γεροντολαγνος!!!!
Υπεροχο Πανο μου....υπεροχο......
Αν βρισκατε και ενα μαμα ραδιοφωνο θα ηταν ποιημα

Πολύ ωραίο!!!!Classic Power!!!! Ευχαριστούμε για την πολύ ωραία παρουσίαση!:original: :original:

Ομορφο πολυ ομορφο φαντασου ποσα χρονια αυτοκινητο και φθορες απλα οι φυσιολογικες

Τι μου θυμισες βρε Πανο...Ειχε ενα ολο'ι'διο ο θειος μου.Ιδιο χρωμα,εσωτερικο,ζαντες και ντελουξ με το μαμα becker mexico.Ποσα ταξιδια καναμε σε Ευρωπη και Ελλαδα!Εμεις με το Ε28 και πισω ο θειος με το Ε12.Πολλες ομορφες αναμνησεις,να φανταστεις εγω και ο ξαδερφος μου,πιτσιρικακια την δεκαετια του ΄80,οπου σταματουσαμε καναμε συγκρισεις συνεχεια για τις αλλαγες που εκανε η bmw απο την Ε12 στην Ε28,περναγαμε ακτινογραφια τις πενταρες.Απο τοτε πενταρακιας...χεχεχε :thumbsup:.Δυστυχως επειτα απο 350.000χλμ την πεταξε :ranting2:,ειχε πεσει αρκετα το μοτερ και δυστυχως ηταν ευαισθητη στην σκουρια.Ο θειος πλεον περασε σε μερσεντε :thumbsdown: αλλα συνεχεια αναπολει την σιγουρια και την αξιοπιστια της Ε12.

Εχω στην κατοχή μου ενα ολόιδιο με ολοκαίνουριο σαλόνι καθότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης (πρώτο χέρι) είχε ράψει καλύματα πάνω από το εργοστασιακό σαλόνι την πρώτη μέρα που το αγόρασε. Εγώ αφαίρεσα τα καλύματα και εμεινα εκπληκτος από την κατάσταση του σαλονιού !!!
Ηταν στρατιωτικός και μου παρέδωσε ενα φάκελο με όλο το ιστορικό και τα service του από την ημέρα που εκτελωνίστηκε. Ηταν γερμανικών προδιαγραφών και ήρθε στην Ελλάδα πριν το φέρει ο εισαγωγέας...

Δείτε φωτό στο https://www.car.gr/classifieds/cars/view/652678/

Ευχαριστώ πολύ.

Ρασιδάκης Μιχάλης

Ωραίο Μιχάλη, πολύ ωραίο !
Το δικό μου είναι deluxe, με στροφόμετρο, ζάντες αλουμινίου, υποβραχιόνιο πίσω, ηλεκτρικό καθρέφτη οδηγού, μοντ. 12/1979 ελλ.αντιπροσωπείας. Εχει 182.000 χλμ και πλήρες ιστορικό service φυσικά. Α, και δεν πωλείται. :original:

Ενα μεγαλο μπραβο εχω να πω που το διατηρειτε ακομα.

Σε Ε12 μεγαλωσα κι εμαθα να οδηγω.Αγοραστηκε το 1978 απο το βελγιο περιπου 750.000 δρχ.Ηταν μεγαλη εμπειρια ενα τετοιο βαρυ και μεγαλο αυτοκινητο χωρις δυναμη υδραυλικο αναρτησεις και μπλοκε να καταφερνεις να το πηγαινεις με το πλαι.Μεγαλη αγαπη το Ε12.Μακαρι να το ειχαμε ακομη.

Καπου στα 180.000 χλμ αλλαξαμε κινητηρα λογω δικης μου παρεμβασης (ειχα βγαλει διπλωμα και το μαθαινα πλαγιολισθηση) σε 525 με τετραπλο καρμπυρατερ.Την μετατροπη την καταευχαριστηθηκα αφου με την παραπανω δυναμη και ροπη εκανε πολλα κεφια.Επειτα στα 270.000χλμ πουληθηκε και αντικατασταθηκε με Ε28 518 ιντζεκσιον με υδραυλικο για ευκολια λογω ηλικιας του πατερα και για χαμηλωτερη καταναλωση.Το 2,5 με τα καρμπυρατερ δεν ηξερε τι εκαιγε.

Αναμνησεις μιας ζωης απο ενα μονο αυτοκινητο.Μια BMW.