Printable View
Αλλάζεις ολόκληρο το σετ ή μόνο το μοτέρ?
Ρωτάω γιατί έχουν φοβερή διαφορά στην τιμή. 60-80 έχει το μοτέρ bosch και 250+ ολόκληρη γνήσια.
Επίσης βάζεις ίδιων απαιτήσεων παροχής?
Πόσες έχεις αλλάξει? Δεν δικαιολογείται να τα φτύνουν στα 3 χρόνια (~40-50k km).
Exei πανω στη μπεκιερα αλλα δεν φταιει αυτος, οι κινεζιες φταινε, βαλε μια VDO 'η τη γνησια και αλλαξε επειγοντως κι ένα καλο φιλτρο όχι μαπα .
Μάλλον το ρεζερβουάρ εχει πολυ βρωμιά......
Kai να συμπληρωσω γιατι εχει τυχει να κανεις ένα ελεγχο στο σωληνα εξαερισμου μεσα από το φιλτρο ενεργου ανθρακα μηπως στραγγαλιζει την αντλια γιατι δεν εξαερωνει το τεποζιτο !!!
Αυτο παιζει και να ειναι, γιατι οταν το φουλαρω, μυριζει εντονα βενζινη μεσα στην καμπινα. Τουλαχιστον μεχρι να κατεβει στα 60 λιτρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos bob
Μηπως χαλαει ο ρελες και σου "αλλαζουν" αντλια?
Οσες φορες εχω αλλαξει αντλια ειμαι μπροστα, και ολες τις φορες εφερνε ρευμα πισω στην φυσα. Με το που αλλαζαμε αντλια, δουλευε αμεσως.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas_R
To αμαξι είναι σιγουρα Ε36 ;
Σορυ κιολας, αλλα λεω....
Ξερω 'γω αδερφε... Το bmwinfo με το VIN του, για Ε36 το βγαζει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos bob
Λες να ειναι Ε30 και να εχει κριση ταυτοτητας; Κατι θες να πεις, αλλα σε χανω...
Θα σου πω και εγώ κάτι που μπορεί και να βοηθήσει! Ο πατέρας μου έχει ένα Ε30 και τον είχε αφήσει επανειλημμένος η αντλία! Η αντλία όμως με εξωτερική παροχή ρεύματος δούλευε κανονικά! Το πήγε να δουν το στο computer τι είναι και δεν έβγαζε τίποτα! Τελικά πήραν τηλέφωνο την bmw και του είπαν να αλλάξει έναν αισθητήρα κοντά στα 70 ευρώ πήγε με εργατικά!