Printable View
μετα απο ενα ανεφοδιασμο σε πρατηριο shell συγκεκριμενα υστερα απο περιπου 100 χιλιομετρα αρχισε να ακουγετε ενα ηχο απο τη μηχανη σαν κροταλισμα...μιλησα με τον μηχανικο μ και μ ειπε να βαλω ενα καθαριστικο βενζινης ....εχει κανεις κανενα τετοιο παρομοιο περιστατικο ξανα?τον ηχο τον κανει μονο εν κινηση αν μαρσαρω σταματημενος δεν ακουγεται τπτ και οταν ειναι ρελαντι τρεμει το αμαξι αλλα χωρις να ανεβαζει στροφες σταθερα ρελαντι
μάλλον βαράς "πειράκια"
https://www.ibizamania.gr/showthread.php?t=481Παράθεση:
Πειράκια:
Τα πειράκια στόν κινητήρα μας δημιουργούνται απο πολλές περιπτώσεις!
Οι πέντε βασικές αιτίες είναι οι παρακάτω.
Αυξημένη συμπίεση,κακή ποιότητα καυσίμου(νερό,μικρότερος αριθμός οκτανίων-κετανίων),καπνισμένος θόλος κάυσης,αυξημένη θερμοκρασία κινητήρα,υπερβολικό αβάνς..
Στήν 1 περίπτωση συμβαίνει βελτιώντας τήν κυλινδροκεφαλή στόν κινητήρα με αποτέλεσμα να μικραίνουμε τήν διαδρομή τού εμβόλου,πράγμα πού συμαίνει οτι τό εργοστασιακό αβάνς θα είναι υπερβολικό..
Στήν 2 περίπτωση κακής ποιότητας καυσίμου ,πράγμα που συμβαίνει ακόμα εν ετη 2004 στήν ελλάδα, πρίν ακόμα φτάσει ο κινητήρας στό σημείο εκρήξεως ,είναι ότι το καύσιμο αυτοαναφλέγεται απο μόνο του!
όπως και συμβάλουν σε αυτά τα κατάλειπα των δεξαμενών και οι νοθείες κάποιων επιτήδιων..
Στην 3 περίπτωση όπου ο κινητήρας έχει αρκετή ποσότητα καρβουνιάς έχουμε το φαινόμενο πειράκι διότι το κάρβουνο εχει την ιδιότητα να διετηρείται πυρακτωμένο μετά απο λίγη ώρα λειτουργείας του κινητήρα μας, πράγμα πού οταν εισέρχεται το καύσιμο στόν πυρακτωμένο τότε θόλο έχουμε αυτανάφλεξη !
Στην 4 περίπτωση όπου ο κινητήρας γιά κάποιο λόγο έχει υπερθερμανθεί και μιλάμε γιά θερμοκρασίες τις τάξεως τών 350-500 c στά ατμοσφαιρικά τότε και πάλι λόγο του παραπάνω έχουμε αυτανάφλεξη καυσίμου!
Στην 5 περίπτωση μας το υπερβολικό αβάνς (προπορεία ανάφλεξεως) έχει ηδη γίνει η έκρηξη καυσίμου πρίν κάν κλείσουν όλες οι βαλβίδες, με αποτέλεσμα διαφυγή νοπού καυσίμου και μέρος καυσαερίου.
Να σημειώσουμε οτι τά πειράκια δέν είναι κάποια μεταλλικά αντικείμενα μέσα στόν κινητήρα μα απλός θόρυβος τών παραπάνω!
https://www.caroto.gr/2009/03/18/%CF...A%CE%B9%CE%B1/Παράθεση:
Κρουστική καύση (πειράκια)
https://www.caroto.gr/static/media/2...25_resize1.jpg
Πρόκειται για ένα φαινόμενο που γίνεται αντιληπτό από εξωτερικούς «μεταλλικούς» ήχους και οφείλεται στην ταχύτερη και βίαιη καύση του μίγματος. Με άλλα λόγια η καύση του μίγματος αέρα/βενζίνης δεν γίνεται ομαλά αλλά απότομα με ρυθμό έκρηξης καθώς η φλόγα μεταδίδεται πολύ πιο γρήγορα. Συνθήκες που δημιουργούν «πειράκια» είναι η αμόλυβδη με μικρό βαθμό οκτανίων, η κακή ρύθμιση του αβάνς, η λειτουργία του κινητήρα με υπερβολικό φορτίο, η «πειραγμένη» υψηλότερη σχέση συμπίεσης, από την κακή ψύξη των κυλίνδρων κ.α. Πέρα από τον ενοχλητικό ήχο οι συνέπειες της κρουστικής καύσης είναι η μείωση της απόδοσης, η αύξηση της κατανάλωσης και των ρύπων, η υπερθέρμανση του κινητήρα, η φθορά εξαρτημάτων (εμβόλου, μπιέλας, ελατηρίων κ.α.), μέχρι και το τρύπημα του πιστονιού!
αυτο λογικα θα σταματησει μολις καψω την βενζινη?εβαλα καθαριστκο μεσα αλλα δεν ειδα και μεγαλη διαφορα...απλα εχει σχεδον σταματησει το τρεμουλο στο ρελαντι
για ενημερωση....λυθηκε το θεμα ηταν μπεκ....