Ε34 - M50B25 καπνός στην εκκίμνηση, ασταθές ρελαντί

καλησπέρα σε όλους!.

Για λογαριασμό φίλου, που δεν έχει σ΄χέση με υπολογιστές, ζητάω βοήθεια..
BMW E34, M50 B25 (όχι Vanos) εδώ και περίπου κανα μήνα παρουσιάζει το εξής: ξεκινώντας το αμάξι (πρωινή εκκίνηση) οι στροφές 1500-2000 και μετά απο λίγο 2-3 λεπτά, σταθερές στις 1000.
Μαύρος καπνός απο την εξάτμιση για όσο διάστημα οι στροφές ειναι ψηλά... Κατα την διάρκεια της οδήγησης το ρελαντί ανεβοκατεβαίνει: 300-1000 χωρίς να σβήνει.

Έχει αλλάξει τα παρακάτω:

1. MAF μετρητής μάζας αέρος (λούφτ) 2 φορές αλλάχτηκε (μεταχειρισμένα)
2. Βαλβίδα πρωινής εκκίνησης (2 φορές αλλάχτηκε - μεταχειρισμένο)
3. Μάτι στροφάλου (καινούργιο immitation)
4. Μάτια εκκεντροφόρου (και τα δύο καινούργια- γνήσια)
5. Έγινε καθαρισμός ΜΠΕΚ (όλα καλά έδειξε ο καθαρισμός)
Ποτενσιόμετρο πεταλούδας γκαζιού (καινούργιο - γνήσιο)

Δεν έχει αλλαχτεί ακόμη ο αισθητήρας λ

ότι βοήθεια θα εκτιμηθεί ιδιέταιρα!

Ευχαριστώ πολύ!

Μαύρος καπνός σημαίνει οτι είσαι πολύ πλούσιος στο μείγμα... Έχει κάποιο πρόγραμμα?

οχι μαμά ειναι.
Δεν έχει πειράξει κάτι σε εγκέφαλο κτλ...

Υπάρχει περίπτωση το μοτέρ του ρελαντί λογω του οτι τα πηρε μεταχειρισμένα να μην δουλεύουν σωστά;

αν εχει προβλημα στο μιγμα ειναι απο το maf ή τον αισθητηρα λ. Η να εχει τρυπα στο κολαρο αλλα τοτε θα ηταν φτωχο το μιγμα και οχι πλουσιο.

Ακραια σεναρια : καποιο μπεκ εχει κολησει ανοιχτο ή ψεκαζει λαθος, υπαρχει προβλημα στην καλωδιωση και δεν διαβαζει σωστες μετρησει ο εγκεφαλος (καθαρισε ολες τις φισες) και ακομα πιο σπανιο να εχει μπει λαθος καυσιμο.

Τα μπεκ πριν μια βδομαδα καθαριστηκαν, και υπηρξε μεγαλη διαφορά, ειδικα στο γκαζι, πολυ μεγαλυτερη αμεσοτητα και πιο "γλυκο" στο ποδι. MAF αλλάχτηκε δυο φορες και ψεκάστηκαν με sprey για MAF. Για τον εγκέφαλο, παιζει. δεν το γνωρίζω. Γνωρίζετε καποιον να το δει να το τσεκάρει που να ασχολειτε με εγκεφάλους και να κανει καλη δουλεια;

για το μαφ θα προτεινα να το ξανατσεκαρει με αντιστοιχο φιλου, που βρισκεται πανω σε αμαξι και δουλευει σωστα. το λεω αυτό γιατι τα περισσοτερα μαφ που κυλοφορουν μεταχειρισμένα ειτε είναι προβληματικα και περισσεψαν σε καποιον που εβαλε καινουριο,ειτε μαρκα με εκαψες που δεν δουλευουν σωστα ειτε παρατημένα από τροπετο που εχουν χαλασει.

"Χτύπησα" σε καλή τιμέ ένα MAF γνήσιο. απο βδομάδα θα το βάλω επάνω και τσεκάρω να δω τι γίνεται! :)

Αυτό με το MAF που λέει ο dark knight παίζει. Πριν πάρω το δικό μου, ο προηγούμενος πήρε μεταχειρισμένο MAF και δε δούλευε σωστά και πριν μου το δώσει μου πήρε αυθεντικό καινούριο (ίδιο μοτέρ, με VANOS).

Λοιπόν, μετά απο πολύ ψάξιμο, βρήκα μέσω ebay ένα γνήσιο (BOSCH) ΜΑΦ.. Με το που μπήκε το αυτοκίνητο "κελάηδησε"!! Ευχαριστώ όλους για την βοήθειά σας! Καλή συνέχεια