Υπερθερμανση - διαγνωση φλαντζας?
Χαρετω μετα απο πολυ καιρο.
Προσφατα αντιμετωπισα ενα προβλημα που παντα φοβομουν να μην μου συμβει. Ερχομενος απο Κηφισια προς Γλυφαδα καπου προς το τελος της διαδρομης ειδα την θερμοκρασια στα κοκκινα και λαμπακι κοκκινο ανοιχτο. Η αληθεια το ειδα λιγο αργα καθως εμπρος στα οργανα ειχα ενα tablet που εκανε χρεη GPS και το ειδα κατα τυχη. Θεωρω οτι οδηγησα περιπου 15χλμ+ με θερμοκρασια στα κοκκινα. Αναψα air condition για να δουλεψει το ηλεκτρικο βεντιλατερ και το κοκκινο λαμπακι εσβησε αλλα παραυατα ηταν στα κοκκινα.
Πηγα κατευθειαν συνεργειο οπου βρεθηκε οτο η ταπα ηταν ραγισμενη και ''μαλλον'' απο εκει εχασε το νερο που ελειπε. Εκανε και τεστ με πιεση στο ψυγειο και δεν βρηκε αλλη διαρροη.
Ερωτηση??
Πως θα ξερω αν εγινε ζημια στο καπακι η στην φλανζα? Ειναι νωρις για να δω αν θελει νερα η λαδια με το καιρο αλλα με ζωνουν φιδια. Στα Ε36 ειναι λογικο οταν μαρσαρεις να βλεπεις λιγες φυσαλίδες στα νερα στο δοχείο πλήρωσης? Στα Ε36 μου εχουν πει οτι ειναι φυσιολογικο. Στο ρελαντι δεν κανει τιποτα. Τα κόλλαρα ειναι σχετικά χαλαρά, η θερμοκρασια ειναι οκ και δεν εχω δει στα λαδια μαγιονεζα.. ακομα. To μοτερ δουλευει οκ και τραβαει μια χαρα. Ουτε ρεταρισματα κτλ.
Υπαρχει τροπος να κανω καπιοια διαγνωση σοβαρότερη?
Το αμαξι το χρησιμοποιώ για μεγαλες αποστασεις και ειναι σημαντικό να ξερω οτι ειναι αξιοπιστο. (E36 318ΒM40) Ενω παράλληλα δεν εμπιστεύομαι και τους περισσότερους μηχανικους. Παθον....
Ευχαριστω.
