csl!!!!!ΒΜW και ξερό ψωμί...:D:D:D
Printable View
csl!!!!!ΒΜW και ξερό ψωμί...:D:D:D
φίλε ακόμα και να την δούμε στην πίστα και να διαβάσουμε τα αποτελέσματα της
πάλι δεν θα υπάρχει σύγκριση για το ποιο είναι συναρπαστικότερο.
αυτό το καταλαβαίνεις μόνο αν τύχει ποτέ να τα οδηγήσεις...
μερικά στοιχεία όμως των 2 εταιρειών που κάποιοι τα έχουμε γευτεί έστω και
σε πιο συμβατικές σειρές και των δύο εταιρειών, μπορούμε να φανταστούμε
πάνω κάτω τι μπορεί να παίζει με το καθένα.
δε λέω, καλά τα ///Μ αλλά μη συγκρίνουμε τα ασύγκριτα, μόνο και μόνο
επειδή και τα δύο φοράνε αλκαντάρες και έχουν κλουβιά.
ο χαρακτήρας βρίσκεται και αλλού.
εμένα προσωπικά πιο πολύ μου αρέσει η ιδέα των 415 ίππων σε 3.6 εξακύλινδρου, απο τα 450 ενός 4.4 οχτακύλινδρου.
επίσεις υπάρχει και μία άλλη διαφορά των κιλών όπου το πόρκυ βρίσκεται
στα 1375 κιλά ενώ το μπεμπέ στα 1490.
άρα στη μία περίπτωση έχουμε ένα πιο ελαφρύ κατα 115 κιλά αυτοκίνητο
το οποίο στην κυριολεξία ουρλιάζει, εναντίον ενός σαφώς βαρύτερου το
οποίο δουλεύει πιο κυριλάτα και αεράτα.
τι πιστεύετε λοιπόν άσχετα με τα νούμερα που γράφει το καθένα για το
πιο είναι συναρπαστικότερο???
πάντως όπως προείπα... όσοι έχουν εμπειρία και απο τις δύο μάρκες δε
χρειάζονται όλη αυτή τη χαζοανάλυση για το πιο μπορεί να είναι
συναρπαστικότερο...
let the games begin!!!:warriorsmiley::warriorsmiley:
και κάτι ενδιαφέρον απο το παρελθόν αφού πάει η σύγκριση εκεί.
το csl ξεκόλιασε κάποια σουπερκαρς, αλλά ποτέ μα ποτέ το gt3 rs.
μπορεί το γκε τε ες να το κάνει, αλλά εγώ πάλι το πόρκυ θα
διάλεγα με κλειστά μάτια...
το συγκεκριμένο είναι απο
https://www.fastestlaps.com/
Βmw m3 csl φυσικα..Το πορσε θα το επαιρνα για οικογενειακο!:th_Laie_67-1:
Περα την πλακα το Csl μονο του οτι ειναι συλεκτικο θα το αγοραζα με κλειστα ματια !!
έτσι και για να γουστάρουμε λίγο.
ένα μικρό explanation bout tha ca
https://www.youtube.com/watch?v=Be-h...eature=related
υγ. προσωπικά το βρίσκω πολύ
πιο ξεχωριστό - όμορφο - κακό
απο το γκε τε ες...
φυσικά όμως και το δευτερό είναι
απο άλλο πλανήτη. απλά θεωρώ
το πρώτο μακράν σε άλλη κατηγορία.
Btw από που προκύπτει το πάνω από 110 άλογα ανα λίτρο???
το ένα έχει 102, κάτι στο λίτρο και το άλλο 115 παρά κάτι.
Το περίεργο πάντως είναι πως το απλό ///Μ3 έχει περισοτερα
άλογα ανα λίτρο.
Δίκιο έχεις, ξέχασα να υπολογίσω ότι τα 450 άλογα της gts προέρχονται από κινητήρα 4.4 και έκανα τη διαίρεση με τον τετράλιτρο της ήδη υπάρχουσας Μ3. Από εκεί και πέρα, δε διαφωνεί κανείς ότι σαν μέσο όρο οι πόρσε προσφέρουν ανώτερη αίσθηση από τις bmw. Όμως, πάντα υπάρχουν και εξαιρέσεις και δε μπορώ να είμαι σίγουρος ότι η GTS δεν θα είναι η εξαίρεση αυτή για τη bmw. Γι'αυτό κρατάω κάποιες επιφυλάξεις. Οι δοκιμές και οι δοκιμαστές θα μας διαφωτίσουν περαιτέρω για την οδηγική εμπειρία που προσφέρει το καθένα, η οποία, πράγματι, δε μετριέται μόνο με ψυχρά αριθμητικά κριτήρια, αφού και το GT-R στους χρόνους είναι ανώτερο από την 911 turbo (τουλάχιστον στο Ring), όχι όμως και στην αίσθηση...
H 997 gt3 ειναι 3.8 λιτρα με 415 αλογα, αρα 109 ιππους /λιτρο.. 3.3κιλα/ιππο
Η 997ΙΙ gt3 ειναι παλι 3.8 λιτρα με 435 αλογα, αρα 114 ιππους/λιτρο.. 3.2 κιλα/ιππο
Η CSL E46 ειναι 3.24 λιτρα με 360 αλογα, αρα 111 ιππους/λιτρο.. 3.8 κιλα/ιππο
Η GTS E92 ειναι 4.4 λιτρα με 450 αλογα, αρα 102 ιππους/λιτρο.. 3.3 κιλα/ιππο
Ουσιαστικά περίπου όπως τα είπες τώρα είναι φιλαρα.
Φυσικά και το γκε τε ες είναι ότι πλησιέστερο μπορούσε
να βγάλει στις αντίστοιχες σειρές της πορσε, κάνοντας
το τσε ες ελ να μοιάζει οικογενειακό πλέον.
Υγ. Και εγώ τρελαθηκα με το κομπουτερακι ρε μαν να
κάνω επαληθευσεις για τους ίππους ανα λίτρο. Χαχαχα.
Υγ2. Γκε τε αρ βερσους 997 τουρμπο ειπώθηκαν πολα
πάντως... Αλλά την βγάλαμε που την βγάλαμε τη κου-
βεντα αλλού μη το τεντωσουμε κιολα... Πάντα με το
συμπαθειο έτσι;;;!!!
Μανο έχεις δίκιο ρε.
Βασικά το rs που ανέφερα έχει 3.8 με 450.