Βασικα λεγεται SAC (Self Adjusting Clutch) και οχι SIC που ειχα γραψει και εγω, λαθος, με συγχωρειτε.
Ειναι αυτορυθμιζόμενος συμπλέκτης, δεν εγινε λαθος στη μεταφραση, τωρα αν το εχεις πανω δεν ξερω..
Printable View
Σημερα μου ηρθε πακετο-δωρο με νόημα απο την αντιπρωσοποια Motul εδω, με δυο απο αυτα μεσα.
https://i1200.photobucket.com/albums...ps255abb67.jpg
αυτες χρησιμοποιω και εγω..τις οποιες θεωρω παρα πολυ καλυ επιλογη! καλοριζικες!
Χριστόφορε προετοιμάζεσαι για αλλαγή κιβωτίου ή διαφορικού ?
:think:
Για αλλαγη σπονσορα !!!
Το δικό μου 3,91 διαφορικό το αγορασα μεταχειρισμενο κομπλέ σε πολυ καλη τιμη απο φιλο. Οταν το εβαλα στο αμαξι, βούηζε παρα πολυ για τις δικες μου απαιτησεις και αποφασησα να το λυσω και να το φτιαξω.
Νομιζω όλοι οι μηχανικοι μπορουν να αντικαταστησουν ενα κορωνοπηνιο. Αλλοι το κανουν σε 2 ωρες αλλοι το κανουν σε 3 μερες...
Το θεμα ειναι πόσοι μηχανικοι μπορουν να αλλαξουν κορωνοπηνιο χωρίς να βουίζει το διαφορικό. Εδω ειναι το θεμα και πιστεψτε με, ειναι πολύ λίγοι αυτοι που εχουν τις γνωσεις, και την υπομονη για να το καταφέρουν και ειδικά σε Μ3 αφου η BMW δεν δινει καμια σχεδόν πληροφορία για απισκευη διαφορικού. Ουτε καν (απ οτι θυμαμαι) δεν δινει με ποσα NM πρεπει να υπαρχει σε σφιξιμο κλπ.
Οταν ανοιξα το διαφορικό μου, παρατηρησαμε οτι ηταν εντελως λάθος δεμένο και τα δόντια του πηνίου δεν πατουσαν σωστα με τα δόντια της κορωνας. Απ την χρηση είχαν δημιουργησει και πατηματα (σημαδια) μεταξυ τους στις λάθος θεσεις και όσο σωστα και να το εδενε ο μηχανικός μου, ενα βουητό πάλι θα υπήρχε. Η ζημιά ειχε γινει δηλαδη και δεν μπορουσε να φτιαχτει παρα μονο με την αλλαγη νεου κορωπηνιου
Το δεσαμε σωστα και εμεινα πολυ ευχαριστημενος . Ειχα ενα βουητό (που δεν ηταν τόσο ενοχλητικό) μεταξυ 100-120 χιλιομετρων με 6η ταχυτητα οταν ανεβαζε χιλιομετρα. Σε σταθερη ταχυτητα ηταν πολυ καλό και δεν ειχα κανενα θεμα.
Εχω γραψει αρκετες φορες οτι η γεννικη αντιπροσωπεία εδω, σε καποια θεματα ειναι για γελια και για κλαματα.
Οταν, και οσες φορες ζητησαμε βαβολινες διαφορικού ( 83222282583) μας εδιναν απο βαρέλι. Δεν μας εδιναν δηλαδη το δοχειο του λίτρου που γραφει +FM Booster (αυτό που ποσταρε ο Deepblue) , αλλα απο βαρελι μας γεμιζαν ενα πλαστικό μπουκαλι που ουτε και γνωριζω τι ειχε μεσα.https://i1200.photobucket.com/albums...ps44d3d764.jpg.
Υποψην οτι εγω λόγο πιστας, αλλαζω και 3 φορες τον χρονο βαβολινες.
Οπως εγραψα και πιο πανω, πάντα είχα ενα βουητό μεταξυ 100-120 χιλιομετρων.
Πριν απο δυο μερες, εβαλα το Motul γιατι δεν πιστευω οτι ειναι χειροτερο απ αυτό που εβαζα, ουτε πιστευω οτι θα μου κανει ζημια στο διαφορικό.
Ο θορυβος κατα ενα 60% εχει εξαφανιστει.
ps. Δεν γραφω μαμακιες ουτε κανω διαφημηση λόγο του οτι η Motul πιθανόν να ειναι ο νεος μου χορηγός.
Αν ειχα καποι θεμα θα το εγραφα κατ ευθειαν αφου ετσι και αλλιώς δεν τους εχω αναγκη και ουτε ψηνομαι .
δηλαδη:MOTUL vs "Vareli"=1-0!!!!:thumbsup:
5-0 χαλαρα Αρη :th_Laie_67-1:
Επανέρχομαι σε ένα παλιό θέμα για να ρωτήσω το εξής:
Ήρθε ο καιρός να αλλάξω βαλβολίνες στο μπλοκέ διαφορικό στη Ζ3. Επειδή υπάρχει ο 'γνωστός' θόρυβος θα ήθελα να δοκιμάσω τις βαλβολίνες της BMW ήτοι SAF-XJ + FM Booster τις οποίες έχω βρει και σε πολύ καλή τιμή (32 ευρώ το 1.5 L). Μπορώ να τις χρησιμοποιήσω; Υπάρχει περίπτωση η συγκεκριμένη βαλβολίνη λόγω του ότι βγήκε κυρίως για τις Μ να δημιουργήσει πρόβλημα;
Εναλλακτικά θα πάω στις Red Line αλλά επειδή πολύ δύσκολα θα ξαναβρώ τις μαμά βαλβολίνες σε τόσο καλή τιμή, θα ήθελα, εφόσον δε δημιουργείται πρόβλημα, να τις δοκιμάσω.
H L.E. έχει κάποιους καλούς(αλλα ακριβούς )κωδικούς και υπόσχεται πολλά.
Τώρα τελευταία ενδιαφέρθηκα,όταν δεν ήξερα αν πονάω στο σασμάν ή στο διαφορικό και ήρθα σε επικοινωνία μαζί τους,εξυπηρετικοί και με διαθεση να απαντήσουν σε όλες μου τις ερωτήσεις.
Δέν έχεις να χάσεις κάτι άν ρωτήσεις.
πριν περιπου 1 μηνα αλαξα και γω με τις γνωστες fm+booster...
η τιμη για γελια 150 ευρω για 3 λιτρα .
Έχει ξανασυζητηθεί το θέμα περί +fm booster ,παρότι ακριβό κάνει δουλειά .
Η χρήση του είναι για όλα τα μπλοκέ δισκάτα διαφορικά είτε Μ είτε όχι ,σε torsen quaife δε κάνει .
Με το κίνδυνο να πούμε (περίπου) τα ίδια, το Ζ3 έχει torsen (στη μη-Μ έκδοση που έχω), άρα το +fm booster δεν κάνει με βάση αυτό που λες.
Aν βέβαια κατάλαβα καλά από όσα διάβασα στο ιντερνετ, το +fm booster μειώνει πράγματι το θόρυβο (ακόμα και στα torsen), αλλά πιθανώς επηρεάζει τη λειτουργία του μπλοκέ (χωρίς όμως να το φθείρει).
Αναζητώ λοιπόν μία βαλβολίνη η οποία να κάνει για το torsen μπλοκέ μου και να μειώσει το θόρυβο. Θα πάρω μάλλον τη Red Line για να τη δοκιμάσω, σε 75W140.
lubrication enginers. Αμερικανικες.Τις δουλευω χρονια σε 4τρακινητα,εχουν αριστη συμπεριφορα.Στο 5αρι που σφυριζε (ελευθερο διαφορικο) εβαλα τις 9921 75w90 και το βουλωσε.
210-5152040
Βασιλη ειχα παρακουλουθησει το σεμιναριο της τοτε νεοσυστατης Lubrication Engineers Ελλας.
Ειχαν ερθει θυμαμαι για την παρουσιαση μελη της εταιριας απο το Λιχνεσταιν και ενας τεχνικος προισταμενος απο το Τεξας που εκανε και την παρουσιαση των προιοντων.
Τοτε η Lubrication Engineers ειχε μονο ορυκτελαια, πολυ αργοτερα εβγαλε και συνθετικα!!!
Στο τελος της παρουσιασης σε ενα πηγαδακι με τον τεχνικο απο το Τεξας μας ρωτησε με τι ασχολουμαστε, οταν του ειπα οτι ειμαι ηλεκτρολογος και παρακολουθησα την παρουσιαση εντελως πληροφοριακα, μου εδωσε την βαλβολινη δωρο.
Δεν την χρησιμοποιησα ποτε και την εχω σαν ενθυμιο του Τεξανου... :original:
Lubrication engineers....ισως τα καλυτερα λιπαντικα στον κοσμο.
Ωραιος ο Alex..
Κα γω πριν πολλααα χρονια τις εμαθα μεσα απο τα Service park του Ακροπολις..
Στην Λιλαι εξω απο την Λαμια την εβαζαν οι μηχανικοι της Ford στα εσκορτ..
Χαζεψα οταν ειδα να διαφιμηζουν τις Y...O και να βαζουν απο πλαστικο μπλε δοχειο που εγραφε le.Ρωτησα τον μηχανικο και μου ειπε οτι ειναι οι μονες που βγαζουν το Ακροπολις χωρις ζημιες..Εκτοτε τις εβαλα σε ολα τα 4κινητα που περασαν απο τα χερια μου.
Στην Luxy που εχω τωρα αυτες εχω.Θα τις αλαξω μονο αν παρουν νερα..
Καλησπέρα, επειδή βλέπω διάφορα στα μαγαζιά σε e92 320i τι λάδι βάζουμε στο διαφορικό και τι λάδι σε χειροκίνητο σασμάν? Ευχαριστώ...
Αυτό έχω σκοπό να κάνω αλλά μου δημιουργήθηκε και η απορία σχετικά με το τι λάδι παίρνουν...
Καλημέρα
Για Χ3 F25, 2.0 πετρέλαιο 2012,155.00 χλμ, αυτόματο, υπάρχει ενδεδειγμένη αλλαγή των υγρών του διαφορικού..;
Σύμφωνα με την BMW, είναι lifetime.... Εσύ άλλαξε τα.... χθες
Redmi Note 5 via Tapatalk
καλησπερα σε ολους.
γνωριζει κανεις τι λαδια βαζουμε σε σασμαν και διαφορικο απο BMW E91 320i?
συμφωνα με το manual ,παιρνει στο σασμαν 75w80 mtf lt3 και στο διαφορικο 75w90.αλλα το θεμα ειναι πια ?
απο το πολυ ψαξα ψαξε σαστισα με τις μαρκες ..
καμια βοηθεια κανεις?
ευχαριστω
Μην μπλέκεις με aftermarket, πάνε στην αντιπροσωπεία και βάλε τα μανίσια, αν θυμάμαι καλά γύρω στα 120€ πλήρωσα για όλα όταν τα άλλαξα στο δικό μου E90 320d.
VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater
στα ποσα χιλιομετρα ησουν οταν αλλαξες βαλβολινες? ειχες καποια ενοχληση η' το εκανες προληπτικα σαν συντηρηση? σασμαν αλλαξα λαδια -με μαμισια-αλλα διαφορικο το σκεφτομαι.εχει μονο ταπα πληρωσης και οχι εξαγωγης.μηπως να το αφησω αφου ειναι ετσι και να τα αλλαξω οταν εχω καποια ενοχληση,τριξιμο η' σφυριγμα? το λαιφταιμ δεν το πιστευω απλα επειδη βλεπω οτι δεν εχει ταπα εξαγωγης ,αν ειναι να τα ρουφηξουν με σκουπα μιση δουλεια θα γινει,θα μεινουν μεσα υπολλειματα.
Είχα 81.141 ΚΜ και το έκανα προληπτικά, κάθε 80Κ ΚΜ αλλαγές είχα στο μυαλό μου.
Από την τάπα πλήρωσης τα ρουφάνε και τα βάζουν επίσης.
Κόστος 101€ τελικά, είδα τα αρχεία μου, αμελητέο γιαυτό που προσφέρει στην μακροζωία του.
VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater
Δες στο site της Castrol πόσα λίτρα παίρνει
Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk