εδω στην Αθηνα το motoderma κανει θαυματα στην ''παχυνση'' τιμονιου, ακομα και με αυτακια Μ.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GiannisRob
Printable View
εδω στην Αθηνα το motoderma κανει θαυματα στην ''παχυνση'' τιμονιου, ακομα και με αυτακια Μ.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GiannisRob
Eγω θα διαφωνησω με τον φιλο Monsta σχετικα με το tiguan..
Πριν αγοράσω τo X3 , ειχα παραγγείλει το Τiguan 2.0 200PS Sport με ότι εξτρα μπορεις να φανταστεις , ειχα δωσει περιπου 2000 Ευρώ προκαταβολή και περίμενα....Σημειωτεον ότι λόγω τριων παιδιων και της εκπτωσης του τελους ταξινομησης το Tiguan μου εβγαινε στα ιδια χρηματα με την Χ3.
Αφού λοιπόν ειχε περάσει περιπου εναμιση μηνας , μου δοθηκε η ευκαιρια να οδηγησω ενα Τιγκι , κάτι που δεν μπορούσα να κάνω όταν το παρήγγειλα γιατι κανεις δεν ειχε αυτοκινητο Test Drive!!! Πιστευα πως θα ηταν κάτι πολυ κοντά σε X3 , την οποία ειχα οδηγησει.
Φευ .....Εφαγα τέτοια ήττα, που Δευτερα πρωι-πρωι (ειχα το Τιγκι για ολόκληρο ΠΣΚ) πήγα στην Καρέντα και ακύρωσα την παραγγελία με κινδυνο να χασω την προκαταβολή.
Πέρα από τον κινητηρα του που ειναι πραγματι πολυ καλός , απογοητευτηκα στο δρομο και ειδικα από το τιμονι του...Ενα Golf υπερυψωμένο ειναι , τίποτα παραπάνω.
Και αυτό δεν ειναι μομφη, εξάλλου το Golf ειναι το πιο ολοκληρωμένο αυτοκινητο στην κατηγορια του , αλλά εχοντας οδηγησει την Χ3 ειχα αλλες προσδοκίες στις οποίες το tigi δεν ανταποκρινεται.
φιλε trueno εγω μαζι σου...αλλα στα ποσα κυβικα επρεπε να πας στο x3 για να χεις ιδιες επιδοσεις???συν οτι ποιος παιρνει τζιπακι (suv συγκεκριμενα) και να ψαχνει για οδηγικη απολαυση??????ελαχιστοι??Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο trueno
γιαυτους τους λογους το tiguan ειναι πολυ τιμιο..και ας ειναι ενα golf υπερυψωμενο..
Aπό την άλλη πόσοι παιρνουν SUV για τις επιδόσεις τους? Κι αυτοι πιστευω ελάχιστοι θα ειναι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Anyway εφυγα από τα 200+ αλογα για τα 150 χωρις δευτερη σκεψη μονο και μονο για την αισθηση που σου δινει η Χ3 στις στροφες και το πατημα της στο δρομο γενικοτερα. Αν ψαχνει καποιος για γκάζια το tigi ειναι πολυ καλό. Αν ψαχνει ομως για αισθηση στις στροφες όπως εγω καλυτερα να κοιταξει αλλου..
Εξαρταται από τις προτεραιοτητες του καθενος. Διαφορές όμως υπάρχουν και μαλιστα μεγαλες αναμεσα στα δυο αυτοκινητα.
καταρχην συγκριση με ποια χ3 την ε83 ή την καινουργια?...
οποιος νομιζει οτι μονο ποιο απο τα δυο ειναι ποιο γρηγορο κανει ενα αυτοκινητο καλυτερο απο το αλλο πλαναται πλανη οικτρα.
Αν το tiguan ειναι υπερυψωμενο golf η χ3 ειναι υπερυψωμενη τριαρα με ολα τα καλα της τριαρας.
Οπως ομως ολες οι bmw κατω απο 2,5 cc και κατω απο εξι κυλινδρους εχει μονο αξιοπρεπεις επιδοσεις και τιποτα παραπανω.
Η Χ3 τωρα (ε83) απο 2,5 και η 3.0 ειναι τρελο car και δεν ανηκουν στη κατηγορια του tiguan για να συγκριθουν μαζι του.
Αν τωρα παμε στη καινουργια την χ3 turbo (και αυτη) αλλα diesel στα 2000 cc... καμια σχεση με το "peoples car"
H επιλογη αγορας ενος μοντελου ειναι συναρτηση πολλων παραγοντων και οχι μονο οι χρονοι στα 0-100 και στα ρεπριζ... ειδικα σε αμαξια αυτης της κατηγοριας!!!
Και μια συμβουλη προς μελλοντικους αγοραστες suv...
οτι και να λενε τα test στα περιοδικα οτι επιδοσεις και βαθμους αν εχουν κερδισει, οτι αστερια να κερδισαν,πριν αγορασετε καποιο απο αυτα
καντε ενα test drive απο εκει θα βγαλετε χρησιμα συμπερασματα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nino X3
Εχεις απόλυτο δικιο!!!!!! ΠΟΤΕ αγορά αυτοκινητου χωρις test drive!!Εγώ εψαχνα μεχρι και να νοικιασω το Tiguan αλλα δεν το εβρισκα πουθενα...Οταν το βρηκα το πηρα αμεσως , και ευτυχως γιατί αλλιως θα ημουν τωρα με ενα αυτοκινητο που δεν θα το ευχαριστιομουν όπως ηθελα....
Ο καθένας με τις προτεραιότητές του, γι αυτό το λόγο άλλωστε κυκλοφορούν τόσα Χ3 2.0.
Προσωπικά πάντως δε θα παιρνα ποτέ ένα suv για να το στρίψω, αλλά ούτε και για το 0-100. Αλλά σιγά κιόλας μη βγάλουμε το Γκολφ 'απογοήτευση' στο κράτημα. :whistle:
Αυτό που ενδιαφέρει -πιστεύω- τη πλειοψηφία του μέσου οικογενειάρχη, είναι να μπορεί να κάνει ένα άνετο ταξίδι με την οικογενειά του (φορτωμένος) και να έχει και την άνεση να περάσει 'αέρα' ανά πάσα στιγμή τον προπορευόμενο, που ανεβαίνει το Δομοκό με 40 χλμ και του χει σπάσει τα νεύρα. Πράμα μη εφικτό με ένα Χ3 2.0. Η ενεργητική ασφάλεια είναι εξίσου σημαντική στην ολοκλήρωση ενός αυτοκινήτου και δυστυχώς τα -μέχρι τώρα- βασικά μοντέλα της bmw παίρνουν πολύ χαμηλό βαθμό σ αυτό το τομέα.
Ναι Γιάννη στο παλιό μοντέλο αναφερόμαστε φυσικά.
Έτοιμο για παράδοση !!!!!!! :thumbsup:
https://img26.imageshack.us/img26/29...nafinished.jpg
Χμμμ, τόσα λεφτά και έγινε πιό άσχημο από ότι ήταν!
Value destruction.
Eat me!
Easily reversible :)
Μπλιαχχχχ δε μ αρεσει καθολου ο τιγκουανος....τουλαχιστον ας εκανε μαυρα και τα glosy των παραθυρων.....