Εμενα παντως, κοντα 3 χρονια με προγραμμα superchips ποτε δεν ακουσα πειρακια..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο konas
Printable View
Εμενα παντως, κοντα 3 χρονια με προγραμμα superchips ποτε δεν ακουσα πειρακια..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο konas
Τι να πω ρε Ζαχαρια...δεν εχω ίδια αποψη μια και δεν το εβαλα τελικα.
Για να το λες κατι θα ξερεις.
Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις..
Δεν ξερω αν υπαρχει κανενας κινητηρας που μπορει να απογοητευει τοσο πολυ με τη βελτιωσημότητα του....
Το θεμα μου με τα τροπετα ειναι οτι στο ε30 εχω αλλαξει 2 μοτερ, και τα 2 μου βγηκαν σκαρτα...
Τα φοβαμε πολυ και ειναι κριμα καινουριο αυτοκινητο να την παθω ετσι...
Αυτος που σκεφτηκε το Βληματρονικ.... Γ@..ω το πασχα που κανε!! :ranting2:
Ναι αλλα μη ξεχνας πόσο οικονομικοτεροι ειμαστε ε? :D
To efficient dynamics ειναι +20hp και ειναι πιο οικονομικο... τι μου λες τωρα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο konas
Τεσπα δε βαρισαι... 23 ειμαι ακομα... ολα θα γινουν..:thumbsup:
Εχει αλλες αρετες...ομοιογενη γραμμικη λειτουργεια, οικονομια. Μην εισαι απολυτος! Ασε που αν λυσεις καπακι σε τετοιο κινητηρα και καθισεις να σκεφτεις το πως δουλευει αυτο το συστημα ,απλα θα παθεις την πλακα σου...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ClatanosZ4
Μην ξεχνας ποτε βγηκε τα valvetronic και ποτε to efficient dynamics! Εχουν καποια σεβαστα χρονακια διαφορα .Αυτη ειναι η ενοια της εξελιξης! Το καινουριο να ειναι ''καλυτερο'' απο το προηγουμενο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ClatanosZ4
φιλοι δυστυχως το 2.0 δεν εχει την δυναμη που επρεπε να εχει....Δυστυχως εκοψαν τον εξακυλινδρο 2.2 που ηταν πιο δυνατος κ πιο σπιρτσοζικος (κ με ηχο) για χαρη της καταναλωσης κ των καυσαεριων.Τωρα απλα το αμαξι παει αξιοπρεπες κ οικονομικα.Οποιος ψαχνει για γκαζια ή αλλαζει κινητηρα ή αλλαζει αμαξι....Λυσεις του στυλ φιλτρα ,εξατμισεις κ λοιπα ειναι λεγτα για πεταμα κ νομιζω στις μερες δεν υπαρχουν για τετοια χρηση....