Παιδια ενας γνωστος μου θελει να αλλαξει τα λαδια στο αυτοκινητο του ενα bmw e 46 2200 cc 6κυλινδρο.Τι λαδια να βαλει?Επισης του αναβει ορισμενες φορες μια ενδειξη του λαδιου..ειναι επειδη πρεπει να γινει αλλαγη λαδιων?
Ευχαρηστω
Printable View
Παιδια ενας γνωστος μου θελει να αλλαξει τα λαδια στο αυτοκινητο του ενα bmw e 46 2200 cc 6κυλινδρο.Τι λαδια να βαλει?Επισης του αναβει ορισμενες φορες μια ενδειξη του λαδιου..ειναι επειδη πρεπει να γινει αλλαγη λαδιων?
Ευχαρηστω
φίλε, ο Μ54 καίει λάδι, από λίγο έως κάμποσο. Αυτό που ανάβει είναι η κίτρινη ένδειξη γιά τη χαμηλή στάθμη. Συμπληρώνουμε τακτικά.
οτι θέλει ας βάλει, αρκει αν είναι LL-04 που ορίζει η BMW.
Ευχαρηστω.Ολοι οι κινητηρες 2171cc ειναι τυπου Μ54?Ειναι προβλημα που καει λαδι ή το παρουσιαζουν αυτοι οι κινητηρες.Εγω του προτεινα να αλλαξει λαδια(θελει ετσι κι αλλιως) κι να βαλει τα castrol edge αλλα δεν ηξερα να του πω SAE..
o 2.171 6kyl. είναι Μ54. Δεν είναι πρόβλημα ότι καίει, απλά συμπληρώνεις. Ανάλογα τον τρόπο οδήγησης και την φθορά που έχει, ανάλογα καίει. Το castrol edge 5-30 είναι ιδιο με το BMW oil 5-30, το οποίο είναι και οικονομικότερο. Ριξε μιά ματια στο trade-wind.gr να κατατοπιστείς.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο MIKE
ΣΕ ευχαρηστω πολυ φιλε.
https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...E1%EB%F9%F3%E7
https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...E1%EB%F9%F3%E7
Μακη, διαβασε τα θρεντ^
Εγω λεω καλυτερα να βρει ενα 5W40 απο τη λιστα των εγκεκριμενων λαδιων της BMW και θα ειναι μια χαρα, οχι οποιοδηποτε 5W40..
Ζαχαρια εσυ τι λαδακι βαζεις στο εργαλειο?
Φιλε ΜΙΚΕ ο Μ54 εκαιγε λαδι,οπως λεει ο Πανος.Αυτο που εχω ακουσει ειναι οτι ειδικα στα Ε46 2,2 (παρολο που προκειται για το ιδιο μοτερ με Ε60) εκαιγε αρκετο λαδι.Ομως,η ενδειξη μπορει να αναβει οχι μονο επειδη καιει λαδι,αλλα επειδη εχει βλαβη ο αισθητηρας σταθμης και δε διαβαζει σωστα ποσο λαδι εχει μεσα.Αν παλι, ο φιλος σου τραβαει το δεικτη και ειναι η σταθμη πολυ χαμηλα τοτε ειτε καιει λαδι και χρειαζεται το μοτερ επισκευη (απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων ειναι το προβλημα) ειτε εχει προβλημα ο διαχωριστης λαδιου(γνωστο επισης θεμα στα 2,2).Αν καιει λαδι πανω απο το επιτρεπτο οριο και θελει να το φτιαξει καλυτερα ειναι να αλλαξει πρωτα ενα διαχωριστη και αν δε στρωσει, υστερα να ανοιξει το μοτερ.
Το γνησιο 5W30 της BMW που ειχα δοκιμασει ειδα οτι το επινε ευκολα.. και μετα απο ψαξιμο ειδα και σε αλλους το ιδιο γινοταν..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο MIKE
Το ιδιο ισχυει και για το Castrol Edge Sport 5W30..
Τωρα εχω το 0W40 Mobil 1 και ειναι λιγο καλυτερα τα πραγματα.. Δεν εχω μετρησει ποσο καιει.. (η BMW θεωρει φυσιολογικη τη καταναλωση 700γρ. στα 1000χλμ.) Παντως καιει νορμαλ.. και οπως ειπε και καποιος πιο πανω εξαρταται τη χρηση που του κανεις..
Τωρα εχω παρει Total 5W40 & motul 8100 excess (τα οποια ειναι στη λιστα με τα λαδια που εγκρινει η BMW) και σε λιγο καιρο θα παω για αλλαγη, δεν ξερω ποιο απο τα 2 θα βαλω..
Ζαχαρια,παρολο που το 5W30 το συστηνει η BMW για τον Μ54,ολα οσα εχω δει με Μ54 να χρησιμοποιουν το ιξωδες αυτο καινε αρκετα.Γιατι συμβαινει αυτο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias