Επιστροφή στο Forum : Εισαγωγή αυτοκινήτου απο εξωτερικό
Βρήκα αυτό το πολύ ωραίο άρθρο.Για τους ενδιαφερόμενους...thumb
CAR FROM GERMANY
Σε πολλά φόρουμ έχουν γραφτεί για εισαγωγή αυτοκίνητου από εξωτερικό. Ειδικά στο www.bloka.gr (https://www.bloka.gr/) έχουν γραφτεί τα καλύτερα κείμενα και οδηγίες έπΆ αυτού. Επίσης είχε δημοσιευτεί σε πολύ γνωστό περιοδικό οδηγός εισαγωγής και είχαν κατεβάσει μάλιστα ένα Lotus Elise γλιτώνοντας περίπου 10000 εύρο. Αυτός εδώ ο οδηγός έχει συγκεντρώσει ότι πληροφορίες μπορούσε για αυτό το θέμα.
Πριν προχωρήσουμε σε οτιδήποτε παραπάνω εκτός από ανάγνωση του κειμένου ανοίγουμε το κάτωθι λινκ:
https://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes...a/efk/efk5.htm (https://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/efk5.htm)
Καταρχήν θα ασχοληθούμε με τρεις περιπτώσεις:
1. εισαγωγή μεταχειρισμένου επιβατικού.
2. εισαγωγή καινούριου επιβατικού.
3. εισαγωγή μεταχειρισμένου από ναυτικό.
ΠΡΙΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΤΟΙΜΑΣΟΥΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΕΞΙΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΛΗΣΙΕΣΤΕΡΟ ΤΕΛΩΝΕΙΟ Η ΣΤΟ ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΟΒΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΗ.
1) Με το χαρτί της προσφοράς της αγοράς από Γερμανία ρωτάμε εάν θα πληρώσουμε και άλλους φόρους που δεν τους ξέρουμε. Θα μας πουν όχι.
2) Με το χαρτί που περιγράφει τον εξοπλισμό κατά την πρώτη αγορά του αυτοκινήτου (λογικά πρέπει να γράφονται σε τιμολόγιο) και με τον εξοπλισμό που θα αγοράσουμε το αυτοκίνητο ρωτάμε τι φόρο επί των έξτρα θα πληρώσουμε.
3) Πρέπει να είναι ειδικού τύπου το τιμολόγιο από την Γερμανία ή απλά να είναι ορατό ότι εμπεριέχει τον ΦΠΑ 19%.Πολλες φορές Ο Νόμος: §25a UStG (Differenzbesteuerung) αναγράφεται αντί "αξία συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ".
4) Να ΅ναι μεταφρασμένο από κάποιο προξενείο μας εκεί ή απλά να ΅ναι επικυρωμένο από προξενείο μας ή τίποτε από όλα δεν χρειάζεται;
5) Τι χαρτιά πρέπει να φέρουμε για να εκτελωνίσουμε το αυτοκίνητο;
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΡΩΤΗ: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ.
Ας δούμε τι λέει ο νόμος για αρχή.
=====================================
Άρθρο 29
Φορολογητέα αξία επιβατικών αυτοκινήτων
Η περίπτωση (α) της παραγράφου 1 του άρθρου 126 του ν.2960/2001 (ΦΕΚ Α΄265) αντικαθίσταται ως ακολούθως:
«α) Την τιμή χονδρικής πώλησης από τον κατασκευαστή οίκο του αυτοκινήτου, κατά τύπο παραλλαγή και έκδοση αυτού, όπως αυτή εμφανίζεται στους υποβαλλόμενους τιμοκαταλόγους στην αρμόδια Τελωνειακή Αρχή από τους επίσημους διανομείς αυτοκινήτων, όπως αυτοί προσδιορίζονται από τον Κανονισμό (ΕΚ) 1400/2002 της Επιτροπής της 31ης Ιουλίου 2002 (ΕΕ L 203,της 1ης Αυγούστου 2002), συμπεριλαμβανομένης και της αξίας του προαιρετικού (EXTRA) αυτού εξοπλισμού.
Για τα μεταχειρισμένα επιβατικά αυτοκίνητα λαμβάνεται υπόψη, η κατά τα παραπάνω τιμή χονδρικής πώλησης του αντίστοιχου επιβατικού αυτοκινήτου κατά το χρόνο κυκλοφορίας του στη διεθνή αγορά, αφού αυτή μειωθεί λόγω παλαιότητας και λόγω διανυθέντων χιλιομέτρων με βάση τα παρακάτω ποσοστά μείωσης για κάθε μήνα κυκλοφορίας:
Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Για τον δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
Για τα επόμενα χρόνια η μείωση, θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Στο συντελεστή παλαιότητας που προκύπτει με βάση τα προηγούμενα ποσοστά θα προστίθεται και ποσοστό 5% επί των διανυθέντων χιλιομέτρων δια χίλια πεντακόσια (1.500).
Ο κατά τα παραπάνω διαμορφούμενος συντελεστής απομείωσης δεν δύναται να είναι ανώτερος του 81%.».
Η ισχύς της παρούσας διάταξης αρχίζει από την κατάθεσή της στη Βουλή των Ελλήνων.
......
......
......
Άρθρο 33
Έναρξη ισχύος
Η ισχύς των διατάξεων αυτού του νόμου αρχίζει:
α. των άρθρων 5 έως 20 και 27 από την 1η Ιανουαρίου 2008.
β. του άρθρου 25 από την 15η Ιανουαρίου 2008.
γ. των λοιπών διατάξεων από τη δημοσίευση του παρόντος νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά από αυτές.
================================================== ====
Πρώτα από όλα πρέπει να βρούμε το αυτοκίνητο που θέλουμε να αγοράσουμε.
Μερικές ιστοσελίδες είναι:
1. Το πολύ γνωστό e-bay
2. Το πολύ γνωστό https://www.mobile.de (https://www.mobile.de/)
3. το λιγότερο γνωστό στην Ελλάδα https://www.autoscout24.de (https://www.autoscout24.de/)
ΤΩΡΑ ΕΧΟΥΜΕ ΗΜ/ΝΙΑ ΑΡΘΡΟΥ ΥΠΟΘΕΤΙΚΗ 10/2008
Τώρα θα αποφασίσουμε πως θέλουμε να κινηθούμε, εννοώντας μέσω μάντρας είτε μόνοι μας. Και στις δυο περιπτώσεις τα έξοδα θα μας έρθουν σχεδόν μια η άλλη και αυτό θα το εξηγήσουμε παρακάτω.
Αφού βρούμε το αυτοκίνητο (πχ ένα Renault Megane R26 2000cc του 01/2004 με 40,000χλμ, τιμή 15,000 εύρο), ρωτάμε στην υπηρεσία Αξιών της νομαρχίας πόσο κοστολογούν το αυτοκίνητο. Έστω η κοστολόγηση είναι 12.000 εύρο.
Βρίσκουμε λοιπόν τα Ποσοστά μείωσης αξίας του αυτοκινήτου.
Για τον πρώτο χρόνο 15,6%
Για τον δεύτερο χρόνο 8,4%
Για τον τρίτο χρόνο 6,0%
Για τα επόμενα 2 χρόνια 4,8%
Χιλιομετρα/1500*5%= 1,33
Σύνολο 36,13%
Άρα 12,000-36,13%=7665
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.
ΚΟΙΤΑΞΤΕ ΤΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΝΟΜΟ ΠΟΥ ΠΑΡΑΘΕΤΩ!!!!
2. Έστω, μεταχειρισμένο επιβατικό αυτοκίνητο, με τιμή χονδρικής πώλησης 25.000 εύρο, το οποίο πληροί τις προδιαγραφές της Οδηγίας 98/69 Ε.Κ. φάση Β΄ , με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας 18/07/2006 και θέσης σε ανάλωση 30/11/2007 , διανυθέντα χιλιόμετρα 17.049, κυλινδρισμό κινητήρα 1895 κ.ε., προερχόμενο από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τιμολόγιο αγοράς 17.000,00 εύρο.
Τιμή χονδρικής πώλησης 25.000,00 εύρο
- Απομείωση αξίας*: 19,67% Χ 25.000 = 4.917,5 εύρο
Φορολογητέα αξία (1) 20.082,50 εύρο
+ Ναύλα και ασφάλιστρα (τιμολόγιο) 600,00 εύρο
Φορολογητέα αξία 20.682,50 εύρο
Τέλος ταξινόμησης 40% Χ 20.682,50 = 8.273,00 εύρο
Η τιμολογιακή αξία του οχήματος (17.000,00 εύρο), είναι μικρότερη από τη φορολογητέα αξία (1), οπότε για τον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης λαμβάνεται υπόψη η αξία των 20.082,50 εύρο.
* Απομείωση φορολογητέας αξίας
• μήνες κυκλοφορίας: 17 (16 μήνες + 12 ημέρες )
• συντελεστής απομείωσης λόγω παλαιότητας (12 X 1,30 + 5 X 0,70) = 19,10
+χιλιόμετρα (17.049 : 1.500 Χ 5%) = 0,57
19,67
------------------------------------------------------------------------------------
3. Έστω, μεταχειρισμένο επιβατικό αυτοκίνητο, με τιμή χονδρικής πώλησης 25.000 εύρο, το οποίο πληροί τις προδιαγραφές της Οδηγίας 98/69 Ε.Κ. φάση Β΄ , με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας 18/07/2006 και θέσης σε ανάλωση 30/11/2007 , διανυθέντα χιλιόμετρα 17.049, κυλινδρισμό κινητήρα 1895 κ.ε., προερχόμενο από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τιμολόγιο αγοράς 20.500,00 εύρο.
Για το υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης με βάση την τιμή χονδρικής ισχύουν τα παραπάνω αναφερόμενα.
Ωστόσο, η τιμολογιακή αξία του οχήματος (20.500,00 εύρο) είναι μεγαλύτερη από τη φορολογητέα αξία (1), οπότε για τον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης λαμβάνεται υπόψη η τιμή αγοράς του οχήματος.
Αξία τιμολογιακή 20.500,00 εύρο
Ναύλα και ασφάλιστρα (τιμολόγιο) 600,00 εύρο
Φορολογητέα αξία 21.100,00 εύρο
Τέλος ταξινόμησης 40% Χ 21.100,00 = 8.440 εύρο
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
ΕΔΩ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΑΓΟΡΑΣ ΝΑ ΓΡΑΦΤΕΙ ΤΟ 7,824 (ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΓΙΑ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΚΟ) ΓΙΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΟΣΟ ΔΥΝΑΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ. ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΜΦΑΝΙΣΟΥΜΕ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΝΑΥΛΟΥ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ. ΕΑΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΕΜΦΑΝΙΣΟΥΜΕ ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΜΦΑΝΙΣΟΥΜΕ ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ 40% ΕΠΙ ΤΟΥ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΩΝ ΔΗΛΑΔΗ ΚΑΝΑ 400 ΕΠΙΠΛΕΟΝ.
Το τέλος ταξινόμησης λοιπόν θα είναι «40% (από τον πίνακα ποσοστού τέλους ταξινόμησης) του ποσού κοστολόγησης (τιμή αναγραφόμενη στο τιμολόγιο-κοστολόγιο). εύρο.
Ωραία μέχρι τώρα έχουμε τι θα πληρώσουμε ως φόρο.
Το αμάξι πρέπει να το ελέγξουμε σε τι κατάσταση πρέπει να είναι, Άρα θα χρησιμοποιήσουμε μια ανεξάρτητη εταιρεία ελενχου. Υπάρχουν πολλές στο εξωτερικό και κατά την γνώμη μου η https://www.dekra.de (https://www.dekra.de/) είναι η καλύτερη γιατί με 100 εύρο κάνει λεπτομερέστατο έλεγχο στο αυτοκίνητο.
Άρα τελική τιμή αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες είναι
1. τιμή αγοράς 15,000
2. τιμή τέλους 3,066 ΜΕ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ 7665 εύρο
3. dekra 100
4. αμοιβή εκτελωνιστή-τελωνιακού για τα έξτρα κάνα 3000 (αυτό το ποσό είναι αυθαίρετο και δεν το υπολογίζω ολόκληρο, Όσον αφορά τον εξοπλισμό υπάρχει χρέωση μόνο σε περίπτωση που τα έξτρα του αυτοκινήτου δεν συμπεριλαμβάνονται στο πακέτο εξοπλισμού με το οποίο πουλήθηκε από την αντιπροσωπεία).
Στρογγυλά 18.500 τώρα βάλτε αμοιβή εκτελωνιστή, κτεο, πινακίδες και σήμα, με πες 20,000 το κυκλοφορείς. Το αμάξι είναι όμως Γερμανία και όχι Ελλάδα.
Για να το φέρουμε στην Ελλάδα μέσω μάντρας έχουμε:
1) συνεργάτης μάντρα στην Γερμανία 500
2) μεταφορά με νταλίκα και με ασφάλεια 1000
3) αμοιβή μάντρα 1000
4) Σύνολο κάνα 2500 καντα 3000
Για να το φέρουμε στην Ελλάδα μόνοι μας έχουμε:
1) αεροπλάνο για να πάμε κάνα 300
2) ξενοδοχείο για 2-3 μέρες κάνα 300
3) φαγητό, τσιγάρα, καφέ, ταξί κτλ 500
4) έξοδα βενζίνης, διόδια κτλ κάνα 500
5) έξοδα αυτοκινήτου για πλοίου Βενετία-Πάτρα κάνα 150
6) έξοδα δικά μας στο πλοίο 100-600 (δεν μας συμφέρει να έρθουμε μέσω Γιουγκοσλαβίας)
7) έξοδα δικά μας εν Πάτρα για να το εκτελωνίσουμε κάνα 300
8) Σύνολο κάνα 2500 καντα 3000
Πάντως, σε περίπτωση που η επιλογή του αυτοκινήτου γίνει εκτός επίσημης αντιπροσωπείας, αλλά σε κάποια από τις άπειρες μάντρες τότε καλό θα ήταν να το ψάξετε λίγο παραπάνω κάνοντας ένας τεστ αγοράς στην πιο κοντινή επίσημη αντιπροσωπεία. Όταν ο Γερμανός σας πει καλορίζικο τότε συνήθως σας ρωτάει αν θα μετακινήσετε οδικώς το αυτοκίνητο στην Ελλάδα ή θα σας το μεταφέρει κάποια μεταφορική εταιρεία.
Σε περίπτωση που αποφασίσετε να το δοκιμάσετε στην Autobahn και να ξεκινήσετε οδικώς τότε ο πωλητής είναι υποχρεωμένος να σας οδηγήσει στις αρμόδιες αρχές προκειμένου να βγάλετε τις «Τσολ» πινακίδες (εσείς θα δηλώσετε για πόσο διάστημα, για 15 ημέρες κοστίζουν περίπου 130 ευρώ) μαζί με την πρόχειρη άδεια αυτοκινήτου και την ασφάλεια (πράσινη κάρτα).
Φεύγοντας από τη μάντρα θα πρέπει να έχετε μαζί σας το γερμανικό βιβλία κυριότητας «Fahzeugbrief» του αυτοκινήτου, το τιμολόγιο αγοράς, το Service book, το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (EC-Certificate of Conformity) και… βέβαια το δίπλωμα οδήγησής σας για να αποφύγετε… περιπέτειες με την Polizei.
Η μόνη διαφορά είναι ότι έχουμε δει το αυτοκίνητο και τρέχουμε εμείς αντί για τον μάντρα. Βέβαια με οικονομία μπορεί και να γλιτώσουμε κάνα 1000 αλλά όχι παραπάνω. Και πρέπει να δείξουμε στο μάντρα ότι κατέχουμε το άθλημα…
Επίσης παίζει σημασία και ποσό καλά είναι εξοπλισμένο το αμάξι και από εκεί και πέρα καλό είναι να δώσεις κάτι στα παιδιά τελωνιακό και εκτελωνιστή για να μην σου χρεώσουν όλα τα έξτρα. Επίσης μπορείς να τα ξυλώσεις στην Γερμανία να τα φέρεις ανταλλακτικά και να τα ξαναβάλεις επάνω αλλά θα σου έρθει μια η άλλη.
Υπάρχει ειδική υπηρεσία αξιών η οποία προσδιορίζει την εργοστασιακή αξία των αυτοκινήτων. Οι επίσημες αντιπροσωπείες κάθε εταιρίας είναι υποχρεωμένες κάθε χρόνο να καταθέτουν αναλυτικό κατάλογο τιμών των νέων τους μοντέλων καθώς και αναλυτικό κατάλογο για τα έξτρα. Η συγκεκριμένη υπηρεσία εδρεύει στο κεντρικό λιμεναρχείο Πειραιά και κάθε πολίτης μπορεί να μάθει πληροφορίες για το μοντέλο που ενδιαφέρεται στο τηλέφωνο 4536532.
Τι μας συμφέρει απίστευτα να φέρουμε;
Τα υβριδικά όπως τα πριους και τα χοντα γιατί δεν πληρώνουμε καθόλου τέλος ταξινόμησης. Επισης τα ΡΧ8 λογο βανκελ που ειναι 1300κε.
Έχω παραθέσει και τον νόμο.
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΥΤΕΡΗ: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ.
Παρόμοια περίπτωση και εδώ μόνο που το Τέλος ταξινόμησης είναι φιξ στο 30%.
Εδώ χρειάζεται απλώς να πούμε ότι επειδή είναι καινούριο πρέπει να πληρώσουμε φόρο είτε στην Γερμανία είτε στην Ελλάδα. Το 30% θα είναι επί της Φορολογητέας αξίας του αυτοκινήτου.
Πριν κάνουμε όμως μια τέτοια αγορά ρωτάμε εάν υπάρχει αυτοκίνητο test drive και πόσο μας το δίνουν και τι μπορούμε να κερδίσουμε από εγγύηση και προχωράμε σε σύγκριση με το καινούριο… κάτι θα κερδίσετε πιστέψτε με.
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΡΙΤΗ: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΑΠΟ ΝΑΥΤΙΚΟ.
ΑΠΛΩΣ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ!
ΠΡΕΠΕΙ ΟΜΩΣ ΝΑ ΡΩΤΗΣΟΥΜΕ ΠΛΗΣΙΕΣΤΕΡΟ ΤΕΛΩΝΕΙΟ Η ΣΤΟ ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΟΒΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗ ΤΙ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΚΟΜΙΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΛΗΨΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗΣ ΑΔΕΙΑΣ.
ΤΙ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΘΑ ΒΓΑΛΟΥΜΕ ΤΣΟΛ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ Η ΞΕΝΕΣ. ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΞΕΝΕΣ ΚΤΛ, ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΜΑΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. ΒΑΣΙΚΑ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΒΓΑΛΟΥΜΕ ΞΕΝΕΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΚΔΩΣΟΥΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ ΜΑΝΝΤΡΕΣ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ.
ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΗΛΩΣΟΥΜΕ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΜΠΑΡΚΑΡΟΥΜΕ ΕΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟ ΚΙΝΕΙ Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΑΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΠΑΝΕΙΣΑΓΩΓΗ.
ΕΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΟΥΜΕ ΡΩΤΑΜΕ ΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ.
Εχουμε νομικο πλαισιο:
ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ
(Δ.247/88 ΑΥΟ)
B. Άλλες ειδικές κατηγορίες
(ΑΡΘΡΑ 6 & 18 ΤΗΣ Δ.247/88 ΑΥΟ & Δ.1189/87 ΑΥΟ)
Το δικαίωμα της προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης παρέχεται και στις παρακάτω περιπτώσεις:
η. Στα Ελληνικά πληρώματα εμπορικών πλοίων γραμμών εξωτερικού. Στην κατηγορία αυτή υπάγονται οι Έλληνες υπήκοοι, που είναι ναυτολογημένοι σε εμπορικά πλοία γραμμών εξωτερικού τουλάχιστον 6 μήνες το δωδεκάμηνο. Το δικαίωμα παρέχεται για ένα επιβατικό όχημα και για διάρκεια που ορίζεται σε έξι(6) μήνες, συνεχείς ή όχι ανά δωδεκάμηνο.
Αναλυτικές πληροφορίες για τις ειδικές κατηγορίες των προσώπων που προαναφέρονται, μπορούν να δοθούν από τις κατά τόπους αρμόδιες τελωνειακές υπηρεσίες ή το Yπουργείο Οικονομικών.
Για την περιοχή Αττικής, αρμόδια για τα επιβατικά οχήματα είναι η Δ/νση Παρακολούθησης και Ελέγχου Ανασταλτικών Καθεστώτων (ΔΙΠΕΑΚ-Ακτή Κονδύλη 32, Πειραιάς, τηλ:210-4623963, 210-4625884) και για την περιοχή Θεσσαλονίκης το Α Τελωνείο Θεσ/νίκης (Λιμάνι, τηλ:2310-547525).
ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
(ΑΡΘΡΟ 1 ΤΗΣ Δ.247/88 ΑΥΟ)
Τα επιβατικά οχήματα, κατά την είσοδό τους στη χώρα μας, πρέπει να φέρουν επίσημες πινακίδες κυκλοφορίας κανονικής ή προσωρινής σειράς(που ισχύουν) της χώρας που έχει εκδώσει την άδεια κυκλοφορίας τους.
Επίσης πρέπει να συνοδεύονται από την άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδώσει η χώρα στην οποία έχουν καταχωρηθεί και να είναι ασφαλισμένα.
Εάν κατά την είσοδό τους στη χώρα δεν ισχύει η προσωρινού τύπου άδεια κυκλοφορίας, τότε δεν είναι δυνατή η υπαγωγή τους στο καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής -χρησιμοποίησης.
Επίσης δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν ή να παραμένουν στη χώρα με το καθεστώς προσωρινής εισαγωγής, πέραν της ημερομηνίας ισχύος της άδειας κυκλοφορίας προσωρινού τύπου. Για τη συνέχιση της παραμονής των οχημάτων στο παραπάνω καθεστώς πρέπει οι κάτοχοι να εφοδιάζονται από την αρμόδια τελωνειακή αρχή με ελληνικές πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας προσωρινού τύπου.
Το δικαιούχο πρόσωπο πρέπει να έχει δίπλωμα οδήγησης επιβατικού οχήματος.
Τα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα που προέρχονται από κράτος-μέλος τηςΕ.Ε., προκειμένου να υπαχθούν στο καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης και να κυκλοφορήσουν στη χώρα μας, θα πρέπει να έχουν αποκτηθεί με τους γενικούς όρους φορολογίας που ισχύουν στην εσωτερική αγορά του κράτους-μέλους απόκτησής τους, δηλαδή να έχουν καταβάλει τις
οφειλόμενες φορολογικές επιβαρύνσεις στη χώρα αυτή ή να έχουν απαλλαγεί νόμιμα από αυτές και να μην έχουν τύχει λόγω της εξαγωγής τους
από το κράτος αυτό σε άλλες κοινοτικές ή τρίτες χώρες, καμιάς απαλλαγής ή επιστροφής δασμών και λοιπών φόρων, συμπεριλαμβανομένου και του Φ.Π.Α.
…..
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ
(ΑΡΘΡΟ 8 ΤΗΣ Δ.247/88 ΑΥΟ)
Τα μεταφορικά μέσα και τα προσωπικά είδη που τίθενται στο καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης, πρέπει να επανεξάγονται-επαναποστέλονται το αργότερο την ημερομηνία λήξης της προθεσμίας που προβλέπεται κατά περίπτωση και έχει ορίσει το τελωνείο, διαφορετικά επιβάλλονται πρόστιμα.
……..
Κατ' εξαίρεση, επιτρέπεται να οδηγούν τα μεταφορικά μέσα και άλλα πρόσωπα εκτός του δικαιούχου, ύστερα από έγκριση του τελωνείου και εφόσον τα άλλα πρόσωπα έχουν δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης μεταφορικών μέσων, με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις που έχει και ο δικαιούχος που εισήγαγε στο όνομά του το μεταφορικό μέσο.
Για να δοθεί η έγκριση του τελωνείου, ο δικαιούχος πρέπει να δηλώσει τα τρίτα πρόσωπα που επιθυμεί να οδηγούν το αυτοκίνητό του και τα τρίτα πρόσωπα πρέπει να παρουσιαστούν στο τελωνείο και να αποδείξουν ότι έχουν το ίδιο ακριβώς δικαίωμα με το δικαιούχο. Δεν απαιτείται έγκριση του τελωνείου για την οδήγηση του μεταφορικού μέσου, όταν πρόκειται για τον ή τη σύζυγο, τα παιδιά και τους γονείς του δικαιούχου προσώπου, εφόσον βέβαια έχουν και οι συγγενείς του αυτοί, το ίδιο δικαίωμα με το δικαιούχο.
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ - ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΤΕΛΗ(ΠΡΟΣΤΙΜΑ)
(ΑΡΘΡΟ 10 ΤΗΣ Δ.247/88 ΑΥΟ & ΑΡΘΡΟ 137 ΤΟΥ Ν.2960/01)
Σε περίπτωση εκπρόθεσμης ακινητοποίησης, εξαγωγής, επαναποστολής, εγκατάλειψης, καταστροφής, ή τελωνισμού του οχήματος, οφείλονται πρόστιμα για κάθε μέρα καθυστέρησης, ανάλογα με τον κυβισμό του επιβατικού οχήματος.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ
(ΑΡΘΡΑ 7 & 8 ΤΗΣ Δ.245/88 ΑΥΟ)
Μετά την παρέλευση του ετήσιου περιοριστικού διαστήματος το δικαιούχο πρόσωπο, έχει τη δυνατότητα, μόνο με έγκριση της αρμόδιας Τελωνειακής Αρχής (Τελωνείο που τελωνίστηκε το αυτοκίνητο) να μεταβιβάσει το αυτοκίνητο, εφόσον όμως καταβληθεί ποσοστό του τέλους ταξινόμησης ανάλογα με το διάστημα που έχει παρέλθει από την ημερομηνία αποδοχής του παραστατικού εισαγωγής, μέχρι την καταβολή του ως ακολούθως:
- Από 1 έως 2 έτη καταβάλλεται το 50%.
- Από 2 έως 3 έτη καταβάλλεται το 40%.
- Από 3 έως 4 έτη καταβάλλεται το 30%.
- Από 4 έως 5 έτη καταβάλλεται το 20%.
- Από 5 έτη και άνω χωρίς καταβολή.
Η έγκριση για την μεταβίβαση του αυτοκινήτου χορηγείται ύστερα από αίτηση που καταθέτει στην αρμόδια Τελωνειακή Αρχή, το δικαιούχο πρόσωπο.
Επίσης, μετά την παρέλευση πενταετίας από την ημερομηνία αποδοχής του παραστατικού εισαγωγής του αυτοκινήτου δεν απαιτείται έγκριση του τελωνείου για τη μεταβίβαση του.
Σε περίπτωση θανάτου του δικαιούχου πριν από το περιοριστικό έτος, αίρονται οι περιορισμοί του έτους, εφόσον προηγουμένως δεν έχει διαπιστωθεί παράβαση
Πηγή: https://www.infobeto.com/forum/f12/eisagwgi-aytokinitoy-apo-ekswteriko-71204/
Moufas E46
26-09-10, 14:08
Bασιλη για εισαγωγη μεταχειρισμενου αυτοκινητου μονο για ανταλακτικα να υποθεσω πως χρειαζεται μονο εκδοση πινακιδων τσολ αν κινειτε και το φερουμε οδικως και δεν χρειαζεται καμια αλλη διαδικασια. το ιδιο και για τρακαρισμενο. σωστα?
αυτο νομιζω κ εγω τις κιτρινες πινακιδες....(?)
Να σημειωθεί οτι το αρθρο ειναι παλιό και δεν συμπεριλαμβανονται οι διαταξεις περί φόρου πολυτελείας, οι δε συντελεστές ΦΠΑ στα αριθμητικα παραδείγματα είναι παλαιοί.
Bασιλη για εισαγωγη μεταχειρισμενου αυτοκινητου μονο για ανταλακτικα να υποθεσω πως χρειαζεται μονο εκδοση πινακιδων τσολ αν κινειτε και το φερουμε οδικως και δεν χρειαζεται καμια αλλη διαδικασια. το ιδιο και για τρακαρισμενο. σωστα?
Έτσι είναι κάπως...Με τσολ (τις λεγόμενες κομμένες) κάνεις τέτοια δουλειά thumb
δλδ παιρνεις τις τσολ για κανα διμηνο κ μπαινεις ετσι απλα ελλαδα...?
δε σε σταματαει κανεις..(??)
δλδ παιρνεις τις τσολ για κανα διμηνο κ μπαινεις ετσι απλα ελλαδα...?
δε σε σταματαει κανεις..(??)
Χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος, τις Τσολ τις βγαζεις για το διαστημα που θα κινεισαι εξω. Μολις φτασεις στη Πατρα εισαι υποχρεωμενος εντος Χ ημερων (δεν θυμαμαι) να δηλωσεις οτι ηρθε το ταδε αυτοκινητο στη χωρα, για κυκλοφορια ή ανταλλακτικα.
Αν σε πιασουν με Τσολ χωρις να εχει δηλωθει η εισαγωγη νομιζω εχει κατασχεση, οποτε..δεν συμφερει να γυρνας γυρω-γυρω με 60μερες Τσολ και να το κανεις ανταλλακτικα οταν ληξουν.
Moufas E46
26-09-10, 14:54
Χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος, τις Τσολ τις βγαζεις για το διαστημα που θα κινεισαι εξω. Μολις φτασεις στη Πατρα εισαι υποχρεωμενος εντος Χ ημερων (δεν θυμαμαι) να δηλωσεις οτι ηρθε το ταδε αυτοκινητο στη χωρα, για κυκλοφορια ή ανταλλακτικα.
Αν σε πιασουν με Τσολ χωρις να εχει δηλωθει η εισαγωγη νομιζω εχει κατασχεση, οποτε..δεν συμφερει να γυρνας γυρω-γυρω με 60μερες Τσολ και να το κανεις ανταλλακτικα οταν ληξουν.
το ερωτημα ειναι αφου μπεις στην χωρα και κανεις δηλωση οτι το θες για ανταλακτικα εχεις καποια υποχρεωση προς το κρατος εννοω οικονομικη υποχρεωση η το κανεις οτι θελεις απο κει και περα
δλδ παιρνεις τις τσολ για κανα διμηνο κ μπαινεις ετσι απλα ελλαδα...?
δε σε σταματαει κανεις..(??)
Η αλήθεια είναι ότι δεν μπαίνεις έτσι απλά...
Κανονικά πρέπει το αμάξι να το οδηγεί κάποιος με γερμανικό δίπλωμα οδήγησης γιατί περνάς μέσα απο το τελωνείο αναγκαστικά.Επίσης τα αυτοκίνητα που μπαίνουν στο καράβι στέλνεται χαρτί στο τελωνείο και έτσι τα περιμένουν.Δεν ξεφεύγεις...
Οπότε μονο έτσι οι τσολ.Μόλις περάσεις απο το τελωνείο (αφου δείξεις ότι είσαι γερμανός πολίτης-γερμανικό δίπλωμα οδήγησης) το αμάξι μπορεί να γίνει ότι θες...Κυρίως ανταλλακτικά...thumb
Σε διαφορετική περίπτωση αν δεν έχεις γερμανικά χαρτιά,το αυτοκίνητο οδηγείται αναγκαστικά για εισαγωγή και εκτελωνισμό την ίδια στιγμή που μπήκες στο τελωνείο ;) και το έκλαψες...;)
μονο έτσι οι τσολ.Μόλις περάσεις απο το τελωνείο (αφου δείξεις ότι είσαι γερμανός πολίτης-γερμανικό δίπλωμα οδήγησης)
αν δεν έχεις γερμανικά χαρτιά...
πρεπει δλδ να εχει γερμ διπλ κ η αδεια να ειναι στο ονομα του..?
πρεπει δλδ να εχει γερμ διπλ κ η αδεια να ειναι στο ονομα του..?
Γερμανικό δίπλωμα...Το να είναι στο όνομα του δεν ενδιαφέρει...;) Η άδεια έτσι και αλλιώς γερμανική θα είναι αφού θα έχεις τσολ...thumb
Βέβαια υπάρχουν και άλλα παράθυρα/μπαλκονόπορτες απο τις οποίες στα περνάνε διεκπεραιωτές που αναλαμβάνουν την εισαγωγή ολόκληρων αυτοκινήτων για ανταλλακτικα...;)
Moufas E46
26-09-10, 15:35
Γερμανικό δίπλωμα...Το να είναι στο όνομα του δεν ενδιαφέρει...;) Η άδεια έτσι και αλλιώς γερμανική θα είναι αφού θα έχεις τσολ...thumb
αν φερεις για ανταλακτικα αυτοκινητο οχι οδικως αλλα με μεταφορικη παρακαμπτεις ολα αυτα η παλι υπαρχει τροπος να σε τσιμπησουν?
αν φερεις για ανταλακτικα αυτοκινητο οχι οδικως αλλα με μεταφορικη παρακαμπτεις ολα αυτα η παλι υπαρχει τροπος να σε τσιμπησουν?
Aν το φέρεις σε νταλίκα πάλι υπάρχει τρόπος να σε τσιμπήσουν σε ενδεχόμενο έλεγχο που θα γίνει.
Το αυτοκίνητο θα το φορτώσεις σε νταλίκα για ανταλλακτικά.Όμως το τελωνείο θα κρίνει αν είναι για ανταλλακτικά ή μπορεί να εκτελωνιστεί,οπότε αν ειναι άθικτο την πάτησες.Πρέπει να έχει φάει γερή στούκα ώστε να δικαιολογεί την εισαγωγή του ατελώς,για ανταλλακτικά...
Bέβαια υπάρχουν σίγουρα και άλλοι τρόποι που γίνονται αυτά με παράθυρα/μπαλκονόπορτες όπως είπα παραπάνω.
Εδώ μιλάμε για τις νόμιμες διαδικασίες...
Υ.Γ Μην μου στέλνετε pm's για τις παράνομες,δυστηχώς δεν γνωρίζω.Και ότι γνωρίζω για τις νόμιμες και το θέμα αυτό με την εισαγωγή,το έγραψα ηδη εδώ...Δεν είμαι εκτελωνιστής...:thanks:
individual
26-09-10, 19:46
θα διαφωνησω με το οτι ειναι υποχρεωτικο το γερμανικο διπλωμα.....
πριν 2 χρονια ειχα φερει ενα φορτηγακι,εχοντας φυσικα ελληνικο διπλωμα και επιπλεον,τα τσολ ειχαν βγει στο ονομα μου......και ολα καλα.......
στουτγκαρδη-αγκονα-ηγουμενιτσα η διαδρομη......με τα απαραιτητα μπλοκα.....τελωνεια κλπ.........ολα καλα!!!
διαβαζοντας αυτο.με επιασαν τα γελια
Τώρα θα αποφασίσουμε πως θέλουμε να κινηθούμε, εννοώντας μέσω μάντρας είτε μόνοι μας. Και στις δυο περιπτώσεις τα έξοδα θα μας έρθουν σχεδόν μια η άλλη και αυτό θα το εξηγήσουμε παρακάτω.
individual
26-09-10, 19:53
θα διαφωνησω με το οτι ειναι υποχρεωτικο το γερμανικο διπλωμα.....
πριν 2 χρονια ειχα φερει ενα φορτηγακι,εχοντας φυσικα ελληνικο διπλωμα και επιπλεον,τα τσολ ειχαν βγει στο ονομα μου......και ολα καλα.......
στουτγκαρδη-αγκονα-ηγουμενιτσα η διαδρομη......με τα απαραιτητα μπλοκα.....τελωνεια κλπ.........ολα καλα!!!
διαβαζοντας αυτο.με επιασαν τα γελια
Τώρα θα αποφασίσουμε πως θέλουμε να κινηθούμε, εννοώντας μέσω μάντρας είτε μόνοι μας. Και στις δυο περιπτώσεις τα έξοδα θα μας έρθουν σχεδόν μια η άλλη :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:και αυτό θα το εξηγήσουμε παρακάτω.
βασιλη φυσικα το γελιο αναφερεται στις 2 αυτες σειρες του αρθρου
Να σημειωθεί οτι το αρθρο ειναι παλιό και δεν συμπεριλαμβανονται οι διαταξεις περί φόρου πολυτελείας, οι δε συντελεστές ΦΠΑ στα αριθμητικα παραδείγματα είναι παλαιοί.
βασιλη μπραβο για το αρθρο, αλλα δυστυχως ειναι ετεροχρονισμενο και λογω των αλλαγών που σημειωνει ο gnx μονο εγκυκλοπαιδικο ενδιαφερον εχει πια...
η εισαγωγη απο το εξωτερικο ειναι ασυμφορη πλεον...
εξαιρουνται μονο τα ιστορικα οχηματα...
η εισαγωγη απο το εξωτερικο ειναι ασυμφορη πλεον...
εξαιρουνατι μονο τα ιστορικα οχηματα...
Σταθη γνωριζεις κατι? Με ενδιαφερει...
Τα ιστορικά ή τα αυτοκίνητα που εισάγονται με προορισμό να πάρουν πινακίδες ιστορικού εισάγονται ατελώς...Άλλαξε κάτι???
σωστα, πληρωνεις μονο κατι εξοδα και τον εκτελωνιστη...
katsaraios
26-09-10, 22:57
φυσικα και δεν ισχυει το περι γερμανικου διπλωματος μην παραπληροφορουμε!!!
και φυσικα οι πινακες του παραδειγματος εχουν μουσειακη αξια και μονο,μετα την καθιερωση επιβολης φορου πολυτελειας .
οποιος θελει μπορει να φερει αυτοκινητο για ανταλλακτικα η για κινηση απλα δεν συμφερει πια για το δευτερο σκελος,βρισκεις φτηνοτερα μοντελα εδω στην χωρα μας.
φυσικα και δεν ισχυει το περι γερμανικου διπλωματος μην παραπληροφορουμε!!!
Γιώργο κανονικά έτσι είναι φίλε...
Πέρνα εσυ οχημα με γερμανικές πινακίδες μέσα απο το το τελωνείο (χωρίς κάποιο άλλο χαρτί ότι είσαι γερμανός) και αν δεν σε αναγκάσουν να το εκτελωνίσεις επι τοπου,εγώ θα ζητήσω δημόσια συγγνώμη...thumb
katsaraios
26-09-10, 23:16
Γιώργο κανονικά έτσι είναι φίλε...
Πέρνα εσυ οχημα με γερμανικές πινακίδες μέσα απο το το τελωνείο (χωρίς κάποιο άλλο χαρτί ότι είσαι γερμανός) και αν δεν σε αναγκάσουν να το εκτελωνίσεις επι τοπου,εγώ θα ζητήσω δημόσια συγγνώμη...thumb
Μα τι νοημα βγαζεις ρε Βασιλη απο αυτο που γραφεις???
Φυσικα οταν περνας απο τελωνειο αφιξης σε Πατρα η Ηγουμενιτσα δεν περνας για καφε αλλα για να παρεις το ΔελτιοΑφιξηςΟχηματος με το οποιο πας για εκτελωνισμο.
Και κανεις δεν σου πουλαει με κανονικες γερμανικες πινακιδες κυκολφοριας(οχι τσολ δλδ) αυτο ειναι αυτονοητο για οσους δεν εχουν αφμ γερμανιας,το ιδιο συμβαινει με πολιτες εξωτερικου που θελουν να αγορασουν εδω με ελληνικες πινακιδες οποτε δεν υπαρχει το ενδεχομενο που περιγραφεις !!!
θα το συζητήσουμε απο κοντά Γιώργο,γιατί θα μπερδευτούμε απο το πληκτρολόγιο...;)
Στου ταμταμ θα πας???:original:
katsaraios
26-09-10, 23:26
θα το συζητήσουμε απο κοντά Γιώργο,γιατί θα μπερδευτούμε απο το πληκτρολόγιο...;)
Στου ταμταμ θα πας???:original:
Σου εξηγω εισαι λαθος στην βαση ,
δεν αγοραζεις αμαξι με κανονικες πινακιδες κυκλοφοριας χωρις τις προυποθεσεις που ισχυουν παντου δλδ αφμ και διαμονη στην χωρα που ενδιαφερεσαι να αγορασεις αρα δεν βγαινει κανεις απο καραβι με τετοιες πινακιδες αφου δεν αγοραζει ετσι κανεις ουτε εμπορος ουτε ιδιωτης δεν στο δινουν οι γερμανοι.
πολυ απλο νομιζω.
για τις τσολ παμε και αυριο να φερουμε απο ενα αμαξι ο καθενας και να εκτελωνισεις οπου θες .
Moufas E46
26-09-10, 23:57
εγω που ψαχνω αυτοκινητο για να κανω μετατροπη το δικο μου μπορω να το μπασω ελλαδα χωρις να με ενοχλησει κανενας η και δω πρεπει να τους τα ακουμπησω?
ρε παιδια καμμια ξεκαθαρη απαντηση θα δωθει για το θεμα αυτο.??? τελικα τι ισχυει./?
πας γερμ αγοραζεις 1 καρ του βαζεις τσολ και το φερνεις εδω,στη συνεχεια το γδυνεις και φορτωνεις το δικο σου// σαν ανταλλακτικα//μπορει να γινει κατι τετοιο...?
Πολύ ενδιαφέρον το τόπικ...
Κάποτε είχαμε φέρει τόσο την Λίζα, όσο και ένα mx5...
Τι ισχύει σήμερα όμως για τις εισαγωγές ;;;
Φόροι πολυτελείας ... Euro 4, Euro 5 και τι άλλο αλλάζει την τιμή ;;;
Γλυκοκοιτάω ένα 535D....
apostoles46
30-09-12, 21:59
Απο Μ3 ρε Βαγγέλη σε diesel???
Sent from my iPhone using Tapatalk
Απο Μ3 ρε Βαγγέλη σε diesel???
Sent from my iPhone using Tapatalk
:whistle::whistle:
Ξέρω....ντροπή είναι... αλλά σκέφτομαι μήπως από του χρόνου που λήγει ένα prius leasing που έχω για τη δουλειά, μήπως αντικαταστήσω δύο (Prius+M3) με ένα 320d ή ακόμα καλύτερα 535d που έχει καλή ροπή και 286 άλογα.
Μία σκέψη για εισαγωγή κάνω, να μάθω τις διαδικασίες...και βλέπουμε.
apostoles46
30-09-12, 22:21
Εγώ πάντως είμαι ΚΑΤΑ στο να δώσεις τον μιτρακλα και να πας σε διζελ!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Την εναλλακτική να κρατήσεις την Μ3 και να πάρεις ένα μικρό, diesel με 8-9Κ για μέσα στη πόλη, το σκέφτηκες?
Τώρα το πήρες το Μ3 ρε συ...γιατί να το πουλήσεις κιόλας? Ούτε μήνα νομίζω δεν έκλεισε.
Ούτε καν θα το σκεφτόμουν στη θέση σου, τόσο νωρίς. :original:
Είναι λίγο κίνηση απογοήτευσης της κατάστασης που βλέπω μπροστά....
Αν και αγοράστηκε σαν αυτοκίνητο καθαρά διασκέδασης, και χωρίς να επιβαρύνει τον οικονομικό προϋπολογισμό, απλά μου φαίνεται ότι με έχουν πιάσει τα ψυχολογικά (λογικά) μου ... και σκέφτομαι απλά τη λογική επιλογή.
Με έχουν ρωτήσει 2-3 μέλη και 2 φίλοι αν το πουλάω και με έχουν βάλει σε σκέψεις. Όπως πάει αν το έβγαζα σε πλειστηριασμό θα έπιανα παραπάνω χρήματα από ότι μου κόστισε έως τώρα.
Αν βρω να το δώσω....θα πάω σε πετρέλαιο...και στην ήσυχη οικογενειακή ζωή ... γιατί με αυτό... όλο φιτιλιές μου βάζει.... Δεν ξέρω ίσως πάρω την απόφαση αν βρεθεί κάποια δελεαστική πρόταση για το Μ3 και αν ξεκαθαρίσω τι γίνεται με την εισαγωγή σήμερα.
Παλιά ίσχυε η τιμή του τιμολογίου (ή η εργοστασιακή αξία με απομείωση λόγω ετών....ανάλογα πιο σύμφερε το κράτος Χ 20-30-40-50% ανάλογα με τον κυβισμό, - μία μικρή μείωση λόγω χιλιομέτρων + τα έξοδα εκτελωνισμού. Τι ισχύει σήμερα σχετικά με φόρους πολυτελείας, Euro4,5 κλπ ???
Είναι λίγο κίνηση απογοήτευσης της κατάστασης που βλέπω μπροστά....
Αν και αγοράστηκε σαν αυτοκίνητο καθαρά διασκέδασης, και χωρίς να επιβαρύνει τον οικονομικό προϋπολογισμό, απλά μου φαίνεται ότι με έχουν πιάσει τα ψυχολογικά (λογικά) μου ... και σκέφτομαι απλά τη λογική επιλογή.
Με έχουν ρωτήσει 2-3 μέλη και 2 φίλοι αν το πουλάω και με έχουν βάλει σε σκέψεις. Όπως πάει αν το έβγαζα σε πλειστηριασμό θα έπιανα παραπάνω χρήματα από ότι μου κόστισε έως τώρα.
Αν βρω να το δώσω....θα πάω σε πετρέλαιο...και στην ήσυχη οικογενειακή ζωή ... γιατί με αυτό... όλο φιτιλιές μου βάζει.... Δεν ξέρω ίσως πάρω την απόφαση αν βρεθεί κάποια δελεαστική πρόταση για το Μ3 και αν ξεκαθαρίσω τι γίνεται με την εισαγωγή σήμερα.
Παλιά ίσχυε η τιμή του τιμολογίου (ή η εργοστασιακή αξία με απομείωση λόγω ετών....ανάλογα πιο σύμφερε το κράτος Χ 20-30-40-50% ανάλογα με τον κυβισμό, - μία μικρή μείωση λόγω χιλιομέτρων + τα έξοδα εκτελωνισμού. Τι ισχύει σήμερα σχετικά με φόρους πολυτελείας, Euro4,5 κλπ ???
Μια εντελώς φιλική ερώτηση και λογική απορία...γιατί μπήκες στη διαδικασία να το πάρεις τότε? :original:
Αμαρτία από τον Θεό των petrolheads να δώσεις το Μ3 για "ταξί" :th_Laie_67-1:
Αλλά εσύ αποφασίζεις. :original:
Είναι λίγο κίνηση απογοήτευσης της κατάστασης που βλέπω μπροστά....
Αν και αγοράστηκε σαν αυτοκίνητο καθαρά διασκέδασης, και χωρίς να επιβαρύνει τον οικονομικό προϋπολογισμό, απλά μου φαίνεται ότι με έχουν πιάσει τα ψυχολογικά (λογικά) μου ... και σκέφτομαι απλά τη λογική επιλογή.
Με έχουν ρωτήσει 2-3 μέλη και 2 φίλοι αν το πουλάω και με έχουν βάλει σε σκέψεις. Όπως πάει αν το έβγαζα σε πλειστηριασμό θα έπιανα παραπάνω χρήματα από ότι μου κόστισε έως τώρα.
Αν βρω να το δώσω....θα πάω σε πετρέλαιο...και στην ήσυχη οικογενειακή ζωή ... γιατί με αυτό... όλο φιτιλιές μου βάζει.... Δεν ξέρω ίσως πάρω την απόφαση αν βρεθεί κάποια δελεαστική πρόταση για το Μ3 και αν ξεκαθαρίσω τι γίνεται με την εισαγωγή σήμερα.
Παλιά ίσχυε η τιμή του τιμολογίου (ή η εργοστασιακή αξία με απομείωση λόγω ετών....ανάλογα πιο σύμφερε το κράτος Χ 20-30-40-50% ανάλογα με τον κυβισμό, - μία μικρή μείωση λόγω χιλιομέτρων + τα έξοδα εκτελωνισμού. Τι ισχύει σήμερα σχετικά με φόρους πολυτελείας, Euro4,5 κλπ ???
φιλε vagmag αυτο με τον πλειστηριασμο δεν το καταλαβα, αν ειναι να φυγει παραπανω απ οτι το πηρες θα ειχε φυγει και οσο καιρο το ειχε ο μονστας στην αγγελια!thumb
apostoles46
01-10-12, 16:49
Φίλε Βαγγέλη ο Monsta περίμενε αρκετό καιρό και εντέλει βρέθηκες εσύ και το πήρες πολύ πιο κάτω..Τώρα το να το δώσεις παραπάνω λεφτά απο οτι το πήρες δεν ειναι λίγο περίεργο?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Μια εντελώς φιλική ερώτηση και λογική απορία...γιατί μπήκες στη διαδικασία να το πάρεις τότε? :original:
Αμαρτία από τον Θεό των petrolheads να δώσεις το Μ3 για "ταξί" :th_Laie_67-1:
Αλλά εσύ αποφασίζεις. :original:
Για τόνωση του ηθικού !!! Για εμπειρία !!! Πίστεψε με πάλεψα πολύ με τον εαυτό μου, πριν αποφασίσω να πάρω ένα αυτοκίνητο απλά κ μόνο για το fun to drive που λένε, σε αυτή την περίοδο. Τέσπα όπως προείπα μάλλον δικά μου ψυχολογικά. Όπως βλέπω θα το κρατήσω να το χαρώ ! Από τη μία παλεύει η λογική και από την άλλη είναι η χαρά που ΄μου δίνει το αυτοκίνητο αυτό κάθε φορά που πατάω το γκάζι, που στρίβω κλπ κλπ
Για τόνωση του ηθικού !!! Για εμπειρία !!! Πίστεψε με πάλεψα πολύ με τον εαυτό μου, πριν αποφασίσω να πάρω ένα αυτοκίνητο απλά κ μόνο για το fun to drive που λένε, σε αυτή την περίοδο. Τέσπα όπως προείπα μάλλον δικά μου ψυχολογικά. Όπως βλέπω θα το κρατήσω να το χαρώ ! Από τη μία παλεύει η λογική και από την άλλη είναι η χαρά που ΄μου δίνει το αυτοκίνητο αυτό κάθε φορά που πατάω το γκάζι, που στρίβω κλπ κλπ
αμα σκεφτεσαι να το δωσεις απ τον πρωτο μηνα χωρις να σου εχει ζητησει ακομα χρηματα συντηρησης τοτε δωστο οσο ειναι καιρος....
γιατι οσο περναει χανει την αξια του...
φιλε vagmag αυτο με τον πλειστηριασμο δεν το καταλαβα, αν ειναι να φυγει παραπανω απ οτι το πηρες θα ειχε φυγει και οσο καιρο το ειχε ο μονστας στην αγγελια!thumb
Φίλε Βαγγέλη ο Monsta περίμενε αρκετό καιρό και εντέλει βρέθηκες εσύ και το πήρες πολύ πιο κάτω..Τώρα το να το δώσεις παραπάνω λεφτά απο οτι το πήρες δεν ειναι λίγο περίεργο?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Η αλήθεια είναι ότι το αυτοκίνητο το πήρα στην τιμή της αγγελίας (θα κατέβαζε ο Κώστας 500 ευρώ αν βάζαμε το μαμά πορτμπαγκάζ) + 1100 τέλη + 320 μεταβίβαση + αλλαγή λαδιών στην Αθήνα στο συνεργείο του Κώστα. Και πάλι θεωρώ ότι είναι πολύ καλή τιμή.
Είχα σκεφτεί να ανοίξω και ένα τόπικ σχετικά με την "ηθικότητα" του να πουλήσει κάποιος ένα αυτοκίνητο σε τιμή υψηλότερη από αυτή που το αγόρασε. Πότε δεν το έχω κάνει....και ότι και να έχω πουλήσει πάντα το έδινε πολύ χαμηλότερα από ότι έλεγαν οι υπόλοιπες αγγελίες
παραδείγματα.
Το φόρεστερ 2.5ΧΤ μου κόστισε 43000 ευρώ. Στις αγγελίες ήταν 28-30000 και το έδωσα 20000 (2006)
Η 911 4ς από 150000 ευρώ 2002, τη δώσαμε 68000 όταν η φτηνότερη αγγελία ήταν 78000
Η Λότους κόστισε 45000+, οι αγγελίες όταν τη δώσαμε ήταν 25000+ και εμείς τη δώσαμε 18000.
Όπως και όλα τα αυτοκίνητα μέχρι σήμερα. όχι γιατί είχα καλή καρδιά, απλά γιατί τόσο μπορούσα να τα δώσω.
Τώρα πήρα το Μ3 στα παραπάνω χρήματα και έχω ήδη προσφορά να το δώσω 17000 ευρώ. Έχω πει και στον Στράτο ότι γνωρίζω ότι όσα χρήματα και να ρίξω σε συντήρηση ή μετατροπές δεν παίρνονται πίσω. Επίσης ο Νίκος έχει γράψει ότι τα καλά Μ3 που βρίσκει είναι εκεί στα 170000-18000 ευρώ και πάνω. Θα ήταν άραγε κατακριτέο αν έβρισκα να το δώσω στα χρήματα που το πήρα ή λίγο παραπάνω;;;; Ποτέ δεν έχω κερδίσει από πώληση αυτοκίνητου....αλλά βλέπω μία αρνητική κριτική....
όπως ξαναείπα...μάλλον δεν θα το δώσω...ίσως αν έχετε κάποια πληροφορία σχετικά με τις εισαγωγές, μιας και μόλις αγόρασα ένα xtrail diesel, και μου άρεσε η δύναμη κ η οικονομία του, κ ίσως τελικά απλά αντικαταστήσω το Prius με ένα 320d.
Αβυσσος η ψυχη του βαγγου...χαχαχα!!!
Αβυσσος η ψυχη του βαγγου...χαχαχα!!!
:hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:
apostoles46
01-10-12, 21:28
Τώρα μίλησες σωστά..
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2828667/
Αυτό προφανώς βρίσκεται ακόμα στο εξωτερικό.
Ποια αγγελία είναι και πόσο μπορεί να κοστίζουν τα έξοδα; Έχει κανείς ιδέα;
Aν διαθέτεις τα χρήματα για ένα τέτοιο εργαλείο, αγόρασέ το από Έλληνα.
Για πολλούς λόγους
Δεν θα έχει φάει το χιόνι με το κουτάλι...(γτ λίγο θα έχει φάει...εκδρομή σε χιόνια δεν λέει να μην έχεις πάει με τέτοιο...)
Το σημαντικότερο....
Αλλά γτ να δώσεις το Μτριο??
To Mtrio μπορεί κ να μη το δώσω....
Είμαι σε σκέψη για ντίζελ αντί για το Prius...
320d, 330d, 335d ή 520d, 530d ή ακόμα καλύτερα 535d....
Καλό εργαλείο το Μ3, αλλά είναι όμορφο και αν μπορείς στο ταξίδι...να καις λίγο και να διασκεδάζεις...
Ανδρέα, κάποιος σαν εμάς μπορεί να χρειάζεται τα χρήματα και το δίνει.
Μπορεί να είμασταν και εμείς στη θέση του παιδιά. Τα χρήματα να πάνε σε Έλληνα.
Θυμηθείτε, εσείς αν είσασταν στη θέση ενός πωλητή και είχατε ανάγκη.... ποτέ να μην μας συμβεί εύχομαι :( :(
+ μπορείς να το δεις/ ελέγξεις το αμάξι
+ λόγω κρίσης οι τιμές είναι προσιτές
+ δεν μπλέκεις με τελωνεία κλπ κλπ έξοδα
->εδώ έρχονται και φορτώνουν μεταχειρισμένα από εδώ για Γερμανία...... :( από απελπισμένους Έλληνες που τα δίνουν φθηνά επειδή έχουν προβλήματα με την τεράστια κρίση..... :(
Ναι αλλά σηκώνεις με τεκμήρια άλλο ένα 3.0 + ?
λες για οικονομία σε ταξίδι, τόσα πολλά χλμ κάνεις ώστε να κάνεις απόσβεση την αγορά ενός 3.0 Diesel συγκριτικά με το ίδια χλμ σε ταξίδι με το Μτριο?
Ανδρέα, κάποιος σαν εμάς μπορεί να χρειάζεται τα χρήματα και το δίνει.
Μπορεί να είμασταν και εμείς στη θέση του παιδιά. Τα χρήματα να πάνε σε Έλληνα.
Θυμηθείτε, εσείς αν είσασταν στη θέση ενός πωλητή και είχατε ανάγκη.... ποτέ να μην σας συμβεί εύχομαι :( :(
+ μπορείς να το δεις/ ελέγξεις τιο αμάξι
+ λόγω κρίσης οι τιμές είναι προσιτές
+ δεν μπλέκεις με τελωνεία κλπ κλπ έξοδα
Συμφωνώ απόλυτα Ηλία, το θέμα του αλατιού το είπα καθαρά για τα μηχανικά του αυτοκινήτου ...
off topic
Φίλοι θυμηθείτε:
αγοράζουμε ελληνικά προϊόντα - βοηθάμε τους Έλληνες - προσπαθούμε όλοι μαζί να βγούμε από το τέλμα
ΠΡΕΠΕΙ ΤΟ ΛΙΓΟΣΤΟ ΧΡΗΜΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ (Η ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΣΤΕΡΕΨΕΙ ΑΠΟ ΡΕΥΣΤΟ) ΝΑ ΠΑΕΙ ΣΕ ΕΛΛΗΝΕΣ (έτσι θα ξαναγυρισει στην τσέπη μας)
υπάρχει τεράστια ανάγκη για αλληλοβοήθεια
^ δεν θα σταματήσω να το λέω και να προσπαθώ για αυτό, αν και ξέρω ότι ίσως πέσει στο κενό λόγω έλλειψης βαθύτερης καλλιέργειας (όχι πτυχίων)
Ναι αλλά σηκώνεις με τεκμήρια άλλο ένα 3.0 + ?
λες για οικονομία σε ταξίδι, τόσα πολλά χλμ κάνεις ώστε να κάνεις απόσβεση την αγορά ενός 3.0 Diesel συγκριτικά με το ίδια χλμ σε ταξίδι με το Μτριο?
60.000 το χρόνο ....
Ανδρέα, κάποιος σαν εμάς μπορεί να χρειάζεται τα χρήματα και το δίνει.
Μπορεί να είμασταν και εμείς στη θέση του παιδιά. Τα χρήματα να πάνε σε Έλληνα.
Θυμηθείτε, εσείς αν είσασταν στη θέση ενός πωλητή και είχατε ανάγκη.... ποτέ να μην μας συμβεί εύχομαι :( :(
+ μπορείς να το δεις/ ελέγξεις το αμάξι
+ λόγω κρίσης οι τιμές είναι προσιτές
+ δεν μπλέκεις με τελωνεία κλπ κλπ έξοδα
->εδώ έρχονται και φορτώνουν μεταχειρισμένα από εδώ για Γερμανία...... :( από απελπισμένους Έλληνες που τα δίνουν φθηνά επειδή έχουν προβλήματα με την τεράστια κρίση..... :(
off topic
Φίλοι θυμηθείτε:
αγοράζουμε ελληνικά προϊόντα - βοηθάμε τους Έλληνες - προσπαθούμε όλοι μαζί να βγούμε από το τέλμα
ΠΡΕΠΕΙ ΤΟ ΛΙΓΟΣΤΟ ΧΡΗΜΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ (Η ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΣΤΕΡΕΨΕΙ ΑΠΟ ΡΕΥΣΤΟ) ΝΑ ΠΑΕΙ ΣΕ ΕΛΛΗΝΕΣ (έτσι θα ξαναγυρισει στην τσέπη μας)
υπάρχει τεράστια ανάγκη για αλληλοβοήθεια
Δεν ξέρω αν αναφέρεστε σε αυτό που ανέφερα, για εισαγωγή αυτοκινήτου....
Αλλά η αγγελία που έβαλα είναι ήδη εξωτερικού.
Τα αυτοκίνητα που πωλούνται εδώ σε πετρέλαιο είναι πολύ λίγα, και φυσικά δεν υπάρχει επιλογή για 335d, 535d....
άλλωστε τα αγαπημένα μας bmw δεν κατασκευάζονται εδώ καθώς και ότι ανταλλακτικό θα χρειαστούμε θα είναι πάλι εισαγωγής.
^ εισαγωγής είναι τα αυτοκίνητα, αλλά τα χρήματα από αγορά μεταχειρισμένου στην ελλάδα πηγαίνουν στον έλληνα κάτοχο (που μπορεί να το δίνει επειδή τα έχει ανάγκη - και που μπορεί στη θέση του να είμασταν εμείς)
Αντίστοιχα, τα χρηματα από το μεταχειρισμένο στη γερμανία πηγαίνουν στον γερμανό ιδιοκτήτη/μαντρά.
ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΕΥΝΟΗΤΟ...... ........ ........
..... ........... .................................................. ...... ΜΑ ΤΟΣΟ ΕΥΝΟΗΤΟ.................................
^ εισαγωγής είναι τα αυτοκίνητα, αλλά τα χρήματα από αγορά μεταχειρισμένου στην ελλάδα πηγαίνουν στον έλληνα κάτοχο (που μπορεί να το δίνει επειδή τα έχει ανάγκη - και που μπορεί στη θέση του να είμασταν εμείς)
Αντίστοιχα, τα χρηματα από το μεταχειρισμένο στη γερμανία πηγαίνουν στον γερμανό ιδιοκτήτη/μαντρά.
ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΕΥΝΟΗΤΟ...... ........ ........
..... ........... .................................................. ...... ΜΑ ΤΟΣΟ ΕΥΝΟΗΤΟ.................................
Πραγματικά καταλαβαίνω απόλυτα τη λογική των ελληνικών προϊοντων... αλλά όχι τη λογική των μεταχειρισμένων... Θα μπορύσα να σου αντιπαραθέσω ότι από το να δώσω 25.000 ευρώ σε κάποιον στην Ελλάδα, ο οποίος φυσικά και δεν μπορώ να ξέρω αν τα έχει ανάγκη...προτιμώ να δώσω 12000 να το πάρω από έξω, 1000 ευρώ σε κάποιον άλλο Έλληνα για μεταφορά, 4000 σε ΄ΦΠΑ και 7000 σε δασμούς (δασμοί και ΦΠΑ μπορούν να πληρώσουν κάποιους δημόσιους, τα φάρμακα για τόσο κόσμο, μερικές συντάξεις κλπ...) και να μου βγει κ οικονομικότερα.
Άλλο πράγμα τα ελληνικά προϊόντα. Αν έβγαινε ελληνικό αυτοκίνητο, μάλλον θα είχα πάρει ένα. Αν επίσης υπήρχε παραγωγή κάποιων ανταλλακτικών για αυτοκίνητα ξένης εταιρίας, επίσης θα προτιμούσα αυτή την εταιρία μιας και επένδυσε και απασχολεί κόσμο στην Ελλάδα.
όχι όμως δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο, να πάρω μεταχειρισμένο ντίζελ από Έλληνα , απλά για να μείνουν τα χρήματα εδώ, όταν ο ίδιος όταν το αγόρασε μεταχειρσμένο στις περισσόετερες περιπτώσεις το έφερε αυτός από Γερμανό.
Δε βγάζει πουθενά αυτ'η η συζήτηση.
Προφανώς απλά δε γνωρίζουμε τη διαδικασία εισαγωγής...για να βγάλουμε κάποια άκρη σε σχέση με το τόπικ, οπότε δεν έχει νόημα να συζητάμε, απλά για να κάνουμε εντύπωση.
Ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του για το τι είναι off-topic και τι δεν είναι..... (επίσης και για την κατάσταση την οποία βιώνουμε, αν έτυχε να τη ζήσουμε ή όχι)
m_power_lunatic
07-10-12, 15:36
Aυτο που προσπαθει να σου πει ο φιλος μας ειναι οτι αν εχεις βρει 2 αυτοκινητα το ενα γερμανια και το αλλο ελλαδα στην ΙΔΙΑ ΤΙΜΗ ας πουμε,τοτε καλο ειναι να προτιμησεις τον ελληνα πωλητη.
Κανενας δεν ειπε να προτιμησεις τον ελληνα εναντι του γερμανου πωλητη αν ο πρωτος το πουλαει ακριβοτερα απο τον γερμανο.
Αυτο που λεει ο Andri το ενστερνιζομαι απολυτα και το υποστηριζω με καθε μου αγορα οσο μπορω.
Αυτο ειναι το γενικοτερο κλιμα της αγορας και η τρανη αποδειξη ειναι η σωρεια διαφημισεων ολων των σουπερ-μαρκετ με ενδειξεις και αναφορες σε ελληνικα προιοντα που σημαινει οτι καποιος τα αναζηταει στις αγορες του και αυτος ο καποιος προφανως ειμαστε ολοι εμεις οταν παμε και ψωνιζυμε.
Δεν στο λεει για να κανει εντυπωσεις,το παρεξηγησες ξεκαθαρα.
Στην ερωτηση σου αν ειναι κακο να πουλησεις την Μ3 Ε46 σου ακριβοτερα απο οτι την πηρες....η απαντηση ειναι οτι αν μπορεις καντο.
Δικο σου ειναι,το πληρωσες και το κανεις οτι θες....το βαζεις φωτια και το καις.
Δεν θα σου ζητησει κανενας τον λογο.Ετυχε και βρεθηκες με το χρημα και το πηρες,αν το εκτιμησει η αγορα οτι μπορει να πληρωθει παραπανω με γεια σου με χαρα σου.Εγω μαζι σου μιας και τα 2 τελευταια χρονια 2 106 RALLYE τα εχω πουλησει ακριβοτερα απο οτι τα πηρα.
ρε παιδιά καταλαβαίνω τι έχει ειπωθεί, αλλά η συνέχιση αυτής της προτροπής αρχίζει και μοιάζει με παρατήρηση. Όταν δε αρχίζει να γράφει κάποιος ότι "
ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΕΥΝΟΗΤΟ...... ........ ........
..... ........... .................................................. ...... ΜΑ ΤΟΣΟ ΕΥΝΟΗΤΟ................................."................. , τότε μπορεί πολύ εύκολα να γίνει κ παραξηγίσιμο..... . Δεν είμαστε χαζοί, ας το διευκρινίσω.
Ας ξανακάνουμε την προτροπή λοιπόν να αγοράζουμε ελληνικά προϊόντα, κάτι που έπρεπε να κάνουμε χρόνια τώρα, κ να ξεκολλήσουμε την ξενομανία.
Παρόλαυτα το τόπικ έχει να κάνει με την εισαγωγή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου και τη διαδικασία....αν κάνεις γνωρίζει κάτι ας το συμπληρώσει....
Νομίζω αυτό που λένε τα παιδιά είναι ότι το αυτοκίνητο που πουλάει ο Έλληνας (και πιθανόν το είχε κάνει εισαγωγή από Γερμανία) έχει ήδη πληρώσει τελωνείο, ΦΠΑ, δασμούς κτλ.
Άν εσύ π.χ. αγοράσεις το Γερμανικό, τα 10χιλ. θα πάνε εκτός χώρας στη Γερμανία, θα πληρώσεις μεν τους δασμούς κτλ. αλλά το άλλο αυτοκίνητο να μείνει στο pool απούλητο.
Το ενδιαφέρον δε είναι ότι όποιος έχει εμπειρία από Γερμανία, ξέρει ότι ο μέσος ιδιοκτήτης κάνει τα απολύτως απαραίτητα στη συντήρηση και γενικά δεν το πονάει το αυτοκίνητο.
Γιατί να τον νοιάζει άλλωστε μιας και σε λίγα χρόνια θα το δώσει και είτε το "περιποιείται" είτε όχι, τα ίδια χρήμματα θα πάρει στην μεταπώληση, οπότε γιατί να βασανίζεται και ξοδεύεται ?
Απλά ήθελα να εξηγήσω πως τα παιδιά το βλέπουν, έτσι το βλέπω και εγώ το θέμα.
Για εμένα προσωπικά, το τι θα κάνεις είναι δικό σου θέμα.
Μια παρένθεση : εδώ εμείς που μένουμε στο εξωτερικό στηρίζουμε την ελληνική αγορά αγοράζοντας διάφορα προϊόντα από εκεί.
off topic
Φίλοι θυμηθείτε:
αγοράζουμε ελληνικά προϊόντα - βοηθάμε τους Έλληνες - προσπαθούμε όλοι μαζί να βγούμε από το τέλμα
ΠΡΕΠΕΙ ΤΟ ΛΙΓΟΣΤΟ ΧΡΗΜΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ (Η ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΣΤΕΡΕΨΕΙ ΑΠΟ ΡΕΥΣΤΟ) ΝΑ ΠΑΕΙ ΣΕ ΕΛΛΗΝΕΣ (έτσι θα ξαναγυρισει στην τσέπη μας)
υπάρχει τεράστια ανάγκη για αλληλοβοήθεια
Συμφωνω και εγω με αυτο το ποστ.
Αν υπαρχει η δυνατοτητα επιλογης απο ελληνα, το σωστοτερο ειναι αυτο.
Αν δεν γυρισουμε αναμεταξυ μας τα λεφτα μας ειμαστε τελειως καταδικασμενοι. Καλυτερα σε ελληνα ιδιωτη και 2-3 χιλιαρικα παραπανω που λεει ο λογος, παρα τα μισα σε γερμαναρα, και τα αλλα μισα στο ελληνικο δημοσιο με τελωνεια κτλ κτλ.
Πρεπει να κρατησουμε το χρημα εδω αναμεταξυ μας.
Μερικές φορές όμως αναρωτιέσαι τι να κάνεις ....
Δες το ποστ που υπάρχει με τα λάδια των αυτοκινήτων από Γερμανία και σύγκρινε τιμές με Ελλάδα...ακόμα και με τα μεταφορικά η τιμή είναι πιο κάτω από την μέση! γτ μας το κάνουν αυτό οι συμπατριώτες μας? Γτ να μην βγάζουν λογικά λεφτά και βαράνε στο δόξα πατρί με τις τιμές τους? Δεν μας σέβονται . Βέβαια δεν αποτελεί λύση όλο το χρήμα στο εξωτερικό ...
Υ.Γ Δεν διαφωνώ με τα ποστ του Ηλία, ίσα ίσα συμφωνώ και τα υποστηρίζω αλλά πολλές φορές αναρωτιέμαι τι κάνουν και οι άλλοι για μας και την Ελλάδα μας.
Μην μπερδευεται καταστασεις με αναλωσιμα προιοντα που πωλουνται απο επαγγελματιες, σε σχεση με ενα αυτοκινητο που πωλειτε απο ιδιωτη.
Φυσικο και επομενο ειναι ενα ξενο προιον να πωλειτε ακριβοτερα απ'οτι στην χωρα κατασκευης.
Καταρχην με το καλημερα πληρωνεις με τη μια 23% για την φαπα, πραγμα που δεν πληρωνεις αν φερεις κατευθειαν μονος σου, τουλαχιστον απο χωρα της ευρωπης.
Απο εκει και περα πληρωνεις ενα καρο αλλα ραβασακια που πληρωνει ο επαγγελμετιας στην ελλαδα, και φυσικα πρεπει να τα παρει πισω.
Μην ψαχνεται να βρειτε γιατι και πως απο τον επαγγελματια, η απαντηση βρισκεται αλλου.
Φυσικα υπαρχουν και πολλοι ακυροι επαγγελματιες, αλλα μην τους καιμε και ολους.
Τες πα, το θεμα ειναι για το αν θα μπορουσε να αγοραστει οχημα απο συμπατριωτη ιδιωτη, ο οποιος πουλαει λογο αναγκης.
Δεν τα ξέρω αυτά που λες περί επαγγελματιών...
Απλά ρώτησα για να μάθω...(μικρός σε ηλικία βλέπεις και δεν έχω τριφτεί με αυτά...)
Εννοείται πως όχημα από Έλληνα και να δώσεις και κάτι παραπάνω αν είναι καλό ....και εγώ αυτό έκανα άλλωστε το Πάσχα και το είδες Πόρους το μπεμπέ μου...
Ανεφερες κατι για αγορα λαδιων απο εδω σε σχεση με απευθειας εισαγωγη, και πιαστηκα απο εκει.
Ναι το ανέφερα γτ είναι κάτι που με ενοχλεί στο θέμα τιμής βάση σύγκρισης. Δεν τα ήξερα αυτά περί επαγγελματιών που ανέφερες και σε ευχαριστώ γιατί πλέον ενημερώθηκα κάπως...
Γνωρίζει κανείς αν άλλαξε κάτι στην εισαγωγή αυτοκινήτων από εξωτερικό με τα νέα μέτρα ;
Γνωρίζει κανείς αν άλλαξε κάτι στην εισαγωγή αυτοκινήτων από εξωτερικό με τα νέα μέτρα ;
Δυστυχώς δεν έχει αλλάξει τίποτα!!!!!
Το μόνο που άλλαξε ειναι ότι πλέον εξάγουμε αυτοκίνητα αντί να εισάγουμε!!!!νέα μόδα στην Ελλάδα
Ενα αυτοκινητο 3200 κυβικων 15 ετων τι τελωνειο πληρωνει για να εισαχθει???
Επισης 2300 κυβικα 25ετων???
Γνωριζει κανενας???
Δυστυχώς δεν έχει αλλάξει τίποτα!!!!!
Το μόνο που άλλαξε ειναι ότι πλέον εξάγουμε αυτοκίνητα αντί να εισάγουμε!!!!νέα μόδα στην Ελλάδα
αυτο εκανα κ εγω.....:ranting2:
Ενα αυτοκινητο 3200 κυβικων 15 ετων τι τελωνειο πληρωνει για να εισαχθει???
Επισης 2300 κυβικα 25ετων???
Γνωριζει κανενας???
Ασυμφορο.
Ουτε να ασχολεισαι.
Μεχρι 3ετιας ειναι λογικες οι τιμες.
Ενα Ε30 Μ3 θελει 17.000 δασμους και φορους.
Οσο πιο παλιο τοσο πιο ακριβο.
katsaraios
09-12-12, 00:29
Ξεπερναει νομιζω το 450% του τιμολογιου βασει πινακων τελωνειου ...οποτε :electrician2::electrician2:
καλησπέρα
έχω και έγω κάποιες ερωτήσεις να θέσω
με συμφέρει να εισάγω αμάξι ντίζελ EYRO4;
ακουσα οτι μετα το 2013 θα αυξηθουν αρκετα οι δασμοι
και θα συμφερει μονο να εισάγεις αμαξια EYRO5 και καινούρια
γνωρίζετε κάτι παραπάνω ;
επίσης θέλω να με ενημερώσετε αν γνωρίζετε τι δασμους θα πληρώσω
για να εισαγω ένα αμάξι
ΕΥΡΟ4 1398 cm που κυκλοφόρησε το 09/2003
190,000 km Diesel ;
επιπλεον στο τελωνειο ακομα ισχυουν οι χρεωσεις
αναλογα με τον εξοπλισμου του μοντελου;
ευχαριστω προκαταβολικα
ελπιζω να μην σας κουρασε η φλυαρια μου
καλα χριστούγεννα σε όλους
καλησπερα και σε σενα, παρε σε ενα εκτελωνιστικο γραφειο να ρωτησεις αυτα που θες να μαθεις.
Χοντρικα παντως για euro 4 και 1,4 l ειναι 27% επι της αξιας του τιμολογιου που θα κοψεις (εκει υπαρχουν καποια μυστικα που θα στα πουν οι εκτελωνιστες), γυρω στο 5% η απαξιωση απο τα χρονια κυκλοφοριας και 6% περιπου απο τα χλμ.
Παρε και ενα συνδεσμο να τα δεις μονος σου, https://www.klimantiris.gr/ektelonismosautokinitou.html αλλα οπως σου ειπε και ο Σταθης καλυτερα ρωτα ενα εκτελωνιστη, σιγουρα κερδισμενος θα βγεις..
καλησπέρα
έχω και έγω κάποιες ερωτήσεις να θέσω
με συμφέρει να εισάγω αμάξι ντίζελ EYRO4;
ακουσα οτι μετα το 2013 θα αυξηθουν αρκετα οι δασμοι
και θα συμφερει μονο να εισάγεις αμαξια EYRO5 και καινούρια
γνωρίζετε κάτι παραπάνω ;
επίσης θέλω να με ενημερώσετε αν γνωρίζετε τι δασμους θα πληρώσω
για να εισαγω ένα αμάξι
ΕΥΡΟ4 1398 cm που κυκλοφόρησε το 09/2003
190,000 km Diesel ;
επιπλεον στο τελωνειο ακομα ισχυουν οι χρεωσεις
αναλογα με τον εξοπλισμου του μοντελου;
ευχαριστω προκαταβολικα
ελπιζω να μην σας κουρασε η φλυαρια μου
καλα χριστούγεννα σε όλους
Καλησπερα και χρόνια πολλα σε όλους .
Απαντω καταρχην στον φίλο παραπάνω
Φιλε μου ΔΕΝ αξιζει και ΔΕΝ σε συμφερει να εισαγεις αυτοκινητο του 2003 ή να στο πω πιο απλα , αυτοκινητο πισω απο το 2006 πλεον στην Ελλαδα . Υπολογισε οτι θα πληρωσεις το 380% της αξιας του τιμολογιου που θα σου κοπεί ...Και μην πει κανεις πως θα μου κοψουν τιμολογιο 1000 ευρω για ενα ...πχ Μ3 γιατι ΔΥΣΤΥΧΩΣ οι Γερμανοι ΔΕΝ τα κανουν αυτα .
Παιζουν παρα πολλα " παραθυρακια " που μπορεις να γλυτωσεις 500ρικακια οταν ερθει η ωρα να εκτελωνισεις ενα αυτοκινητο που ειναι μεσα στην τελευταια οδηγια αλλα θελεις και τσακαλογατοπαρδο εκτελωνιστη που να κατεχει το αθλημα. Το λεω αυτο γιατι ειχα την χαρα και ευτυχια μεχρι πριν 2 χρονια περιπου να φερνω αυτοκινητα απο Γερμανια για κυκλοφορια και για ....ΚΟΨΙΜΟ ........................
Για να λυθει ενα μπερδεματακι που υπαρχει γραμμενο παραπανω ..... ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ να μπει αυτοκινητο εν κινησει στο λιμανι της Πατρας ή της Ηγουμενιτσας και να περασει ετσι απλα χωρις να καταγραφει .... Δηλαδη αν καποιιος σκεφτεται να παει να αγορασει πχ ενα Μ3 Ε36 απλα για να το κοψει και να ριξει τα πρεαγματα στο δικο του ....Αν δεν ξερει τους "καταλληλους" ανθρωπους ΔΕΝ θα τα καταφερει .... ΦΥΣΙΚΑ υπαρχουν και περιπτωσεις που πας τσαμπουκα , περνας απο την πυλη του λιμανιου οταν βγαινουν ολα τα αυτοκινητα απο τα καραβια και κανεις δεν σε βλεπει ΑΛΛΑ....Τζογαρει καποιος να βγει Ε.Ο Πατρων - ΑΘηνων με τσολαδικες πινακιδες χωρις Δελτιο αφιξης οχηματος ??? Αν σπασει ο διαολος το ποδι του και σε σταματησουν , που θα σε σταματησουν οταν δουν κοκκινες και κιτρινες πινακιδες στην εθνικη οδο τι τους λες ???? Δεν σου κανουν κατι οι αστυνομικοι απλα σε γυριζουν συνοδεια στο λιμανι αν δεν εχεις το δελτιο και απα εκτελωνιζεις το αυτοκινητο συν το προστιμο ..... Την εχω κανει παρα παρα πολλες φορες αυτην την δουλεια ΑΛΛΑ ... ΕΥΤΥΧΩΣ ηξερα που να πατησω και που να παρω τηλ οταν χρειαστηκα..... Οχι λοιπον οτι δεν γινεται απλα ειναι Ε Π Ι Κ Ι Ν Δ Υ Ν Ο να πληρωσεις ενα Μ3 Ε36 περισσοτερο απο ενα Μ3 Ε92 αν σε τσιμπησουν ..... Η λυση για καποιον που δεν θελει να ...πληρωσει εινμαι να παει να το αγορασει , να μην βγαλει πινακιες , να σπασει το παρπριζ ( οχι απαραιτητα ) και να το φορτωσει σε μια νταλικα ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΝΟΜΙΜΑ και να του παραδωθει στην πορτα του . Φυσικα σε αυτην την περιπτωση αγοραζουμε με τιμη NETTO και οχι BRUTO ( ΝΕΤΤΟ = χωρις ΦΠΑ και BRUTO = με ΦΠΑ ) και αμεσως αμεσως γλυτωνουμε τα χρηματα που θα μας παρει ο νταλικερης .....
Αν τωρα καποιος θελει τοσο πολυ να τζογαρει και να το φερει οδικως απο Γερμανια το αυτοκινητο που θελει απλα να κοψει ..... Καλυτερα να παει καζινο πρωτα να δει την τυχη του και αν του κατσει καλα .... Ας παει .... Οποιος φιλος θελει συμβουλες παραπανω , ΑΠΛΑ ΟΜΩΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΓΙΑ ΚΟΨΙΜΟ , ευχαριστως να του δωσω μια κατευθυνση .....
Με λιγα λογια και περιλιπτικα ολα τα παραπανω .....
α) ΔΕΝ αξιζει να εισαγουμε αυτοκινητο μεγαλυτερο των 5 ετων το πολυ
β) ΔΕΝ αξιζει να τζογαρουμε να φερουμε τζαμπουκα - οδικως αυτοκινητο που το θελουμε για κοψιμο . Ειναι ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΤΟ ΡΙΣΚΟ ΠΙΣΤΕΨΤΕ ΜΕ .
Ηθικο διδαγμα ..... Στην Ελλαδα , παρ'ολα τα παραπάνω , οχι απλα π[αραθυρακια υπαρχουν ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ αλλα .... ΜΠΑΛΚΟΝΟΠΟΡΤΕΣ ..... thumb
Ταδε εφη
Κωστας
ttsakiris81
19-02-13, 11:28
Καλημερα σας...
Επειδή ενδιαφέρομαι να αγοράσω replica car από το εξωτερικό και συγκεκριμένα από την Αγγλία, έχω κάνει μια σχετική έρευνα μήπως θα μπορούσατε να με βοηθήσετε στο αν τα αυτοκινητα αυτά μπορούν να εκ τελωνιστούν και με ποιες προιποθέσεις?? Ισχύουν ότι για τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που έρχονται απο το εξωτερικο???
Καλημερα σας...
Επειδή ενδιαφέρομαι να αγοράσω replica car από το εξωτερικό και συγκεκριμένα από την Αγγλία, έχω κάνει μια σχετική έρευνα μήπως θα μπορούσατε να με βοηθήσετε στο αν τα αυτοκινητα αυτά μπορούν να εκ τελωνιστούν και με ποιες προιποθέσεις?? Ισχύουν ότι για τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που έρχονται απο το εξωτερικο???
και θελεις να του βαλεις πινακιδες...
αστο, ξεχασε το.
ποιος το εφτιαξε, τι μηχανη εχει... θα βρεις το μπελα σου.
Καλησπερα και χρόνια πολλα σε όλους .
Απαντω καταρχην στον φίλο παραπάνω
Φιλε μου ΔΕΝ αξιζει και ΔΕΝ σε συμφερει να εισαγεις αυτοκινητο του 2003 ή να στο πω πιο απλα , αυτοκινητο πισω απο το 2006 πλεον στην Ελλαδα . Υπολογισε οτι θα πληρωσεις το 380% της αξιας του τιμολογιου που θα σου κοπεί ...Και μην πει κανεις πως θα μου κοψουν τιμολογιο 1000 ευρω για ενα ...πχ Μ3 γιατι ΔΥΣΤΥΧΩΣ οι Γερμανοι ΔΕΝ τα κανουν αυτα .
Παιζουν παρα πολλα " παραθυρακια " που μπορεις να γλυτωσεις 500ρικακια οταν ερθει η ωρα να εκτελωνισεις ενα αυτοκινητο που ειναι μεσα στην τελευταια οδηγια αλλα θελεις και τσακαλογατοπαρδο εκτελωνιστη που να κατεχει το αθλημα. Το λεω αυτο γιατι ειχα την χαρα και ευτυχια μεχρι πριν 2 χρονια περιπου να φερνω αυτοκινητα απο Γερμανια για κυκλοφορια και για ....ΚΟΨΙΜΟ ........................
Για να λυθει ενα μπερδεματακι που υπαρχει γραμμενο παραπανω ..... ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ να μπει αυτοκινητο εν κινησει στο λιμανι της Πατρας ή της Ηγουμενιτσας και να περασει ετσι απλα χωρις να καταγραφει .... Δηλαδη αν καποιιος σκεφτεται να παει να αγορασει πχ ενα Μ3 Ε36 απλα για να το κοψει και να ριξει τα πρεαγματα στο δικο του ....Αν δεν ξερει τους "καταλληλους" ανθρωπους ΔΕΝ θα τα καταφερει .... ΦΥΣΙΚΑ υπαρχουν και περιπτωσεις που πας τσαμπουκα , περνας απο την πυλη του λιμανιου οταν βγαινουν ολα τα αυτοκινητα απο τα καραβια και κανεις δεν σε βλεπει ΑΛΛΑ....Τζογαρει καποιος να βγει Ε.Ο Πατρων - ΑΘηνων με τσολαδικες πινακιδες χωρις Δελτιο αφιξης οχηματος ??? Αν σπασει ο διαολος το ποδι του και σε σταματησουν , που θα σε σταματησουν οταν δουν κοκκινες και κιτρινες πινακιδες στην εθνικη οδο τι τους λες ???? Δεν σου κανουν κατι οι αστυνομικοι απλα σε γυριζουν συνοδεια στο λιμανι αν δεν εχεις το δελτιο και απα εκτελωνιζεις το αυτοκινητο συν το προστιμο ..... Την εχω κανει παρα παρα πολλες φορες αυτην την δουλεια ΑΛΛΑ ... ΕΥΤΥΧΩΣ ηξερα που να πατησω και που να παρω τηλ οταν χρειαστηκα..... Οχι λοιπον οτι δεν γινεται απλα ειναι Ε Π Ι Κ Ι Ν Δ Υ Ν Ο να πληρωσεις ενα Μ3 Ε36 περισσοτερο απο ενα Μ3 Ε92 αν σε τσιμπησουν ..... Η λυση για καποιον που δεν θελει να ...πληρωσει εινμαι να παει να το αγορασει , να μην βγαλει πινακιες , να σπασει το παρπριζ ( οχι απαραιτητα ) και να το φορτωσει σε μια νταλικα ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΝΟΜΙΜΑ και να του παραδωθει στην πορτα του . Φυσικα σε αυτην την περιπτωση αγοραζουμε με τιμη NETTO και οχι BRUTO ( ΝΕΤΤΟ = χωρις ΦΠΑ και BRUTO = με ΦΠΑ ) και αμεσως αμεσως γλυτωνουμε τα χρηματα που θα μας παρει ο νταλικερης .....
Αν τωρα καποιος θελει τοσο πολυ να τζογαρει και να το φερει οδικως απο Γερμανια το αυτοκινητο που θελει απλα να κοψει ..... Καλυτερα να παει καζινο πρωτα να δει την τυχη του και αν του κατσει καλα .... Ας παει .... Οποιος φιλος θελει συμβουλες παραπανω , ΑΠΛΑ ΟΜΩΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΓΙΑ ΚΟΨΙΜΟ , ευχαριστως να του δωσω μια κατευθυνση .....
Με λιγα λογια και περιλιπτικα ολα τα παραπανω .....
α) ΔΕΝ αξιζει να εισαγουμε αυτοκινητο μεγαλυτερο των 5 ετων το πολυ
β) ΔΕΝ αξιζει να τζογαρουμε να φερουμε τζαμπουκα - οδικως αυτοκινητο που το θελουμε για κοψιμο . Ειναι ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΤΟ ΡΙΣΚΟ ΠΙΣΤΕΨΤΕ ΜΕ .
Ηθικο διδαγμα ..... Στην Ελλαδα , παρ'ολα τα παραπάνω , οχι απλα π[αραθυρακια υπαρχουν ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ αλλα .... ΜΠΑΛΚΟΝΟΠΟΡΤΕΣ ..... thumb
Ταδε εφη
Κωστας
αν βγεις στο λιμανι της Πατρας με κανονικες πινακιδες, γερμανιας π.χ, που με αποδειξη πλοιου διοδιων, μπορεις να κυκλοφορεις 3 μηνες το αυτοκινητο "λογω διακοπων" μπορουν να σου κανουν κατι???
katsaraios
19-02-13, 14:18
αν βγεις στο λιμανι της Πατρας με κανονικες πινακιδες, γερμανιας π.χ, που με αποδειξη πλοιου διοδιων, μπορεις να κυκλοφορεις 3 μηνες το αυτοκινητο "λογω διακοπων" μπορουν να σου κανουν κατι???
Αν εχουν φαει φασολαδα ναι μπορουν....:whistle::whistle:
αλλα ενα ελεγχο ισως σου ζητησουν χαρτια κλπ..
Αν εχουν φαει φασολαδα ναι μπορουν....:whistle::whistle:
.
Δηλαδή;;;; Δεν το κατάλαβα αυτό....
Επισης νομίζω πως το αμαξι με ξένες πινακίδες μπορεί να κυκλοφορήσει για 6 μήνες το χρόνο στην Ελλάδα, ή κάνω λάθος;;;
katsaraios
20-02-13, 01:41
Δηλαδή;;;; Δεν το κατάλαβα αυτό....
Επισης νομίζω πως το αμαξι με ξένες πινακίδες μπορεί να κυκλοφορήσει για 6 μήνες το χρόνο στην Ελλάδα, ή κάνω λάθος;;;
Διευκρινισεις απο το μελος spar@ !!!
Δηλαδή;;;; Δεν το κατάλαβα αυτό....
Επισης νομίζω πως το αμαξι με ξένες πινακίδες μπορεί να κυκλοφορήσει για 6 μήνες το χρόνο στην Ελλάδα, ή κάνω λάθος;;;
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
οχι, δεν ειναι ετσι.
Αν εχουν φαει φασολαδα ναι μπορουν....:whistle::whistle:
..
Οπότε κατσαραίος τι εννοείς εδώ, χα
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
οχι, δεν ειναι ετσι.
Οπότε πως είναι; Για ρίξε λοιπόν την απάντηση στο "Πόσους μήνες μπορεί να κυκλοφορεί στην Ελλαδα αμαξι με πινακίδες απο αλλη χώρα της Ευρωπαικής ένωσης;"
katsaraios
20-02-13, 19:12
Οπότε κατσαραίος τι εννοείς εδώ, χα
εχει να κανει με αρσενικους αδενες αν καταλαβες....thumb
δεν λυθηκε η απορια μου!
εγω ξερω οτι ισχυουν τα χαρτια των διοδιων για παραμονη του αυτοκινητου 3-6 μηνες με αιτιολογια "διακοπες"...
αρκει να ειναι στο ονομα σου και να εχει πινακιδες κυκλοφοριας και ασφαλεια με πρασινη καρτα....
υ.γ εχει φερει ο αδερφος μου αυτοκινητο απο Αγγλια!
εχει να κανει με αρσενικους αδενες αν καταλαβες....thumb
OK, άρα αστειάκι η απάντηση, οπότε καλώς!
αν βγεις στο λιμανι της Πατρας με κανονικες πινακιδες, γερμανιας π.χ, που με αποδειξη πλοιου διοδιων, μπορεις να κυκλοφορεις 3 μηνες το αυτοκινητο "λογω διακοπων" μπορουν να σου κανουν κατι???
Αν βγεις στο Λιμανι της Πατρας με Γερμανικες πινακιδες ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ???? Πως θα βγαλεις κανονικες Γερμανικες πινακιδες αμα δεν εισαι Γερμανος πολίτης ή δεν εισαι δηλωμενος στη Γερμανια ? Οταν καποιος αγοραζει αυτοκινητο απο Γερμανια για εξαγωγη και ΔΕΝ ειναι Γερμανος ή Ελληνας δηλωμενος εκει , βγαζει ΜΟΝΟ τσολ πινακιδες ..... ΄15πενθημερες , 3μηνες ή 6μηνες .
Τωρα αν καταφερεις και περασεις; απο το λιμανι με τις κιτρινες ή κοκκινες τσολ και δεν σε πιασουν .... Σου εγραψα και παραπανω ...Το τζογαρεις να μην σε πιασουν και στην εθνικη ..... Δεν ισχυει για Ελληνες πολιτες το 3μηνο καθως ΔΕΝ εχεις δικαιωμα να το φερεις ετσι χωρις να το δηλωσεις ..... Υπαρχει πλεον ειδικη υπηρεσια της ΕΛ.ΑΣ που κυκλοφορει με κιτρινα σηματα στα πλαγια των αυτοκινητων ( οχι οπως η παλια Σ ) που σταματαει τετοιου ειδους πινακιδες ....
Τεσπα...Για να ληξει .... ΔΕΝ υπαρχει νομιμος τροπος να το περασεις ετσι στην Ελλαδα ... Μονο ο τζογος . Αλλα πλεον ...Καλυτερα να τζογαρει κανεις στο Λουτρακι ή στην Παρνηθα παρα να μπλεξει με τετοιου ειδους ....περιπετειες .
δεν λυθηκε η απορια μου!
εγω ξερω οτι ισχυουν τα χαρτια των διοδιων για παραμονη του αυτοκινητου 3-6 μηνες με αιτιολογια "διακοπες"...
αρκει να ειναι στο ονομα σου και να εχει πινακιδες κυκλοφοριας και ασφαλεια με πρασινη καρτα....
υ.γ εχει φερει ο αδερφος μου αυτοκινητο απο Αγγλια!
Νομίζω λέμε/ρωτάμε το ίδιο πράγμα! Κι εγώ πριν 5 χρόνια είχα φέρει μάλιστα τον Ιαγουάρο Ελλάδα κι έμεινε περίπου 4 μήνες; κυκλοφόρησε κυρίως Αθήνα και προάστια και τσιμουδιά. Κανείς δεν ρώτησε, κανείς δεν με σταμάτησε, κανείς δεν ασχολήθηκε.
Μόνο στα βενζινάδικα περίμεναν καρτερικά μέχρι να φουλάρει με 80 λίτρα αμόλυβδης και να αδειάσει το πορτοφόλι μου :ranting2:
Και στα διόδια με ρωτούσαν για το μαρκούτσι με κουτάκι πού εβγαινε απο το αριστερό παράθυρο :th_Laie_67-1:με τα κερματα των διοδίων αντί να βγαίνω εγώ (καθότι δεξιοτίμονος ο κούκλος)
Αν βγεις στο Λιμανι της Πατρας με Γερμανικες πινακιδες ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ???? Πως θα βγαλεις κανονικες Γερμανικες πινακιδες αμα δεν εισαι Γερμανος πολίτης ή δεν εισαι δηλωμενος στη Γερμανια ? Οταν καποιος αγοραζει αυτοκινητο απο Γερμανια για εξαγωγη και ΔΕΝ ειναι Γερμανος ή Ελληνας δηλωμενος εκει , βγαζει ΜΟΝΟ τσολ πινακιδες ..... ΄15πενθημερες , 3μηνες ή 6μηνες .
Τωρα αν καταφερεις και περασεις; απο το λιμανι με τις κιτρινες ή κοκκινες τσολ και δεν σε πιασουν .... Σου εγραψα και παραπανω ...Το τζογαρεις να μην σε πιασουν και στην εθνικη ..... Δεν ισχυει για Ελληνες πολιτες το 3μηνο καθως ΔΕΝ εχεις δικαιωμα να το φερεις ετσι χωρις να το δηλωσεις ..... Υπαρχει πλεον ειδικη υπηρεσια της ΕΛ.ΑΣ που κυκλοφορει με κιτρινα σηματα στα πλαγια των αυτοκινητων ( οχι οπως η παλια Σ ) που σταματαει τετοιου ειδους πινακιδες ....
Τεσπα...Για να ληξει .... ΔΕΝ υπαρχει νομιμος τροπος να το περασεις ετσι στην Ελλαδα ... Μονο ο τζογος . Αλλα πλεον ...Καλυτερα να τζογαρει κανεις στο Λουτρακι ή στην Παρνηθα παρα να μπλεξει με τετοιου ειδους ....περιπετειες .
Αρα δεν υπάρχει πρόβλημα για τους κατοίκους εξωτερικού! Αδεια αυτοκινητου, ασφάλεια. Άλλα χαρτιά χρειάζονται;
katsaraios
20-02-13, 20:12
Αρα δεν υπάρχει πρόβλημα για τους κατοίκους εξωτερικού! Αδεια αυτοκινητου, ασφάλεια. Άλλα χαρτιά χρειάζονται;
Κρατας και τα εισητηρια απο το καραβιthumb
Σωστός! Καλά που μου το θύμησες!
Και ίσως και το εισιτήριο επιστροφής απο το φέρυ Γαλλια-Αγγλία
Επίσης σκέφτομαι να έχω και κανένα λογαριασμό τηλεφώνου, ηλεκτρικού κάτι τέλος πάντων που να πιστοποιεί ότι κατοικώ εξωτερικό!
Κρατας και τα εισητηρια απο το καραβιthumb
Αν έρθει από Βαλκάνια(Βουλγαρία-ανοιχτά σύνορα) που δεν έχει καράβι, πως μπορούν να πιστοποιήσουν πότε μπήκες στην χώρα; :whistle:
katsaraios
21-02-13, 05:08
Αν έρθει από Βαλκάνια(Βουλγαρία-ανοιχτά σύνορα) που δεν έχει καράβι, πως μπορούν να πιστοποιήσουν πότε μπήκες στην χώρα; :whistle:
Δεν γνωριζω φιλε οδικως απο Ευρωπη μονο μεσω Ιταλιας εχω επιστρεψει..
Αν και στην Ελβετια -Αυστρια που παλι ειναι ανοιχτα συνορα πληρωνεις βινιετα διελευσης και φαινεται απο το αυτοκολλητο,για Βουλγαρια δεν γνωριζω.
Leonidas_E39
21-02-13, 07:25
Αν έρθει από Βαλκάνια(Βουλγαρία-ανοιχτά σύνορα) που δεν έχει καράβι, πως μπορούν να πιστοποιήσουν πότε μπήκες στην χώρα; :whistle:
Μονο εαν κανεις ΔΑΟ (Δηλωση Αφιξης Οχηματος) στην Ελλαδα. :whistle::whistle:
Μονο εαν κανεις ΔΑΟ (Δηλωση Αφιξης Οχηματος) στην Ελλαδα. :whistle::whistle:
Δεν είναι υποχρεωτικό όμως...αυτό λέω...
Όπως πχ όταν μπεις από Ιταλία δεν κάνεις δήλωση άφιξης και απλά κρατάς τα εισητήρια να τα δούνε, έτσι μπορεί να τους δείξεις μια απόδειξη από βενζίνα στην Βουλγαρία πχ...
Γνωρίζει κανείς την εργοστασιακή αξία του 320d lci και του 520d E60 2009 μοντέλα ;
Ξέρει κάποιος ένα 320d lci 2009 με 14000 ευρώ αγορά στη Γερμανία, πόσα χρήματα θα κοστίσει να έρθει, να εκτελωνιστεί συνολικά στην Ελλάδα ;
Leonidas_E39
11-03-13, 14:59
Βαγγελη χοντρα χοντρα απο 6000 - 7000 τελωνειο
:whistle::whistle:
Ξέρω....ντροπή είναι... αλλά σκέφτομαι μήπως από του χρόνου που λήγει ένα prius leasing που έχω για τη δουλειά, μήπως αντικαταστήσω δύο (Prius+M3) με ένα 320d ή ακόμα καλύτερα 535d που έχει καλή ροπή και 286 άλογα.
Μία σκέψη για εισαγωγή κάνω, να μάθω τις διαδικασίες...και βλέπουμε.
Γιατί όχι το 335d?:original:
Επίσης το 330xd είναι πραγματικά "εργαλειο" που πάει παντού!
Skyline_IS
07-07-13, 15:08
Ερώτηση απο περιέργεια. Αν κάποιος βρει στο εξωτερικό σασί αυτοκινήτου και θέλει να το φέρει στο ελλαδιστάν τι γίνεται? Πως το δηλώνει και τι δασμούς θα κληθεί να πληρώσει?
:original:
Οι δασμοι ειναι ενος κανονικου αυτοκινητου, στην κατωτερη κλιμακα της κατηγοριας του κυβισμου που υποδηλωνει το σασι.
Η τιμη αγορας του σασι ειναι αδιαφορη.
Ο φορος με τον οποιο επιβαρυνονται τα αυτοκινητα ειναι τριπλος.
Εκτελωνισμος, ταξινομηση και φορος πολυτελειας.
Το κερδος σου φερνοντας ενα σασι, ειναι μολις 10% και πριν παρει πινακιδες θα πρεπει με καποιο τροπο να το εχεις κανει πληρες αυτοκινητο με χαρτι υπουργειου καθως απαιτειται κτεο πριν τον εκτελωνισμο.
Οποτε, ακυρο.
ειναι προγραμμα που υπολογιζει τα τελη ταξινομησης
https://www.rx8antiforum.gr/t877-topic
πλεον για να φερεις αμαξι απο εξωτερικο κοστολογουνται οι ηλιοροφες και τα λοιπα εξτρα που λεγοντουσαν παλιοτερα στον εκτελονισμο?
πχ για ενα αμαξι που σκεφτομαι συμφωνα με τους πινακες υπολογισμου των τελων ταξινομησης για μοντελο euro 4 του 2004 με 160000 χιλιομετρα 1300 κυβικα μου βγαινει καπου στα 1100 ευρω το τελος....πρεπει να υπολογισω και αλλα?πχ για ζαντες ηλιοροφες αυτοματα κιβωτια κ τετοια?
dark knight
08-02-14, 20:28
ξερει κανεις αν συμφερει να φερεις σμαρτ πετρελαιο από γερμανια μοντελο 2001 με τιμη 1600 ευρω.ποσο χοντρικα θα κοστιζε το τελωνειο?
ξερει κανεις αν συμφερει να φερεις σμαρτ πετρελαιο από γερμανια μοντελο 2001 με τιμη 1600 ευρω.ποσο χοντρικα θα κοστιζε το τελωνειο?
τι ειναι ο καβουρας τι ειναι το ζουμι του. Κατω απο 2010 μοντελο δεν αξιζει να εισαγεις.
δες το πραγραμμα πιο πανω (δεν το εφτιαξα εγω δεν ξερω αν ισχυει)
αν ειναι ευρο4 αξιζει μ φαινεται
ρε παιδια κοιταω κτ ντιζελακια κλιο στο mobile μοντελα του 11 με 200.000κμ
δηλαδη 5.000κμ το μηνα χοντρικα
υπαρχει περιπτωση να αλλαζαν λαδια οταν επρεπε?δηλαδη 4 φορες μινιμουμ το χρονο?για κανενα λογο ετσι?
ρε παιδια κοιταω κτ ντιζελακια κλιο στο mobile μοντελα του 11 με 200.000κμ
δηλαδη 5.000κμ το μηνα χοντρικα
υπαρχει περιπτωση να αλλαζαν λαδια οταν επρεπε?δηλαδη 4 φορες μινιμουμ το χρονο?για κανενα λογο ετσι?
Κάποτε έκανα 5000 το μήνα, και άλλαζα λάδια καθε μήνα!
Φυσικά και δεν μπορω ν σου πω για τα μεταχειρισμένα που κοιτάς. Λογικά καπου στο βιβλίο service θα φαίνονται οι εργασίες.
Με ενδιαφερει να αγορασω ενα Grand vitara diesel του 07-08.
Συμφερει αραγε; Εδω παιζουν 13500 και πανω με αμφιβολα χιλιομετρα και μετρια κατασταση.
ενα τετοιο με περιπου 80000-100000 χλμ και αγορα γυρω στο 10000 απο γερμανια τι κοστος θα εχει κομπλε να ερθει κατω;
Για τα λεφτα του εκτελωνισμου πρεπει να ρωτησεις καποιον εκτελωνιστη.....μεταφορικα κυμαινονται καπου στα 600.....
Θα σου πω πανω κατω εμπειρικά τι παιζει γιατί έχω κάνει 4 εισαγωγές αυτοκινήτων.
Η χρονολογία που κοιτάς είναι απαγορευτική γιατί μιλάμε για euro4.
-Αν πρόκειται για το 1,9d ο συντελεστής είναι 83% επί του τιμολογίου, μείον κάτι ψιλά από χλμ/έτη, κάπου στα 6000¤. Δεν συμφέρει.
- Αν πρόκειται για το 1,6 βενζίνη, με συντελεστή 45%, πάμε στα 4000¤. Πάλι δεν συμφέρει.
Το μόνο ορθό είναι να βρεις του 2011 1,6 euro 5, με περίπου 12.000 το οποίο εδώ θα σου έρθει έτοιμο στα 14.000-14,500. Υπόψιν όμως πως έχει 189g ρύπους και άρα πολλά τέλη κυκλοφορίας. Για diesel euro 5 ανεβαίνεις πολύ, 17.000++.
Θα σου πω πανω κατω εμπειρικά τι παιζει γιατί έχω κάνει 4 εισαγωγές αυτοκινήτων.
Η χρονολογία που κοιτάς είναι απαγορευτική γιατί μιλάμε για euro4.
-Αν πρόκειται για το 1,9d ο συντελεστής είναι 83% επί του τιμολογίου, μείον κάτι ψιλά από χλμ/έτη, κάπου στα 6000¤.
αν υποθεσουμε οτι αγορα απο εμπορο ειναι 8000,ειναι +6000 τα υπολοιπα μεχρι εδω δηλ συνολο 15000 τοτε ψηνομε.
Εχει να κανει με τα εξτρα ο εκτελωνισμος;
Οσο πιο φτηνα το παρεις, τοσο κατεβαινει το ποσο. Πχ με 8000 αγορα (7000 τιμολογιο) και 150.000 χλμ μπορει να φτασεις και τα 4000 τελωνειο.
Τα εξτρα θεωρητικα μετρανε ανεβαζοντας την αξια κατα τον εκτελωνισμο. Πρακτικα μονο η ηλιοροφη μετραει, τα υπολοιπα δεν "φαινονται".
Σε ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες.
Για να καταλαβω δηλ οσο περισσοτερα χλμ τοσο μεγαλυτερη απαξιωση->μικροτερη τιμη.
Δηλ 13000-14000 ΤΕΛΙΚΗ θα μπορεσω να βρω κατι;
Α και κατι ακομα απο την εμπειρια σου. οι εκει μαντραδες ειναι εμπιστοσυνης;Δηλαδη να πουλαει τρακαρισμενο για ατρακαριστο ή με γυρισμενα χλμ;
Ριξε μια ματια μονος σου, βρες και πες μου να σου πω τιμη. Www.Mobile.de
Στην Ελλαδα υπαρχει 5% πιθανοτητα να πεσεις σε καλο μαντρα. Στη Γερμανια το αναποδο. Ψαξε μονο σε αγγελιες που κατω απο την τιμη λενε "accident free" και κατα 99% ειναι ατρακαριστο.
Ριξε μια ματια μονος σου, βρες και πες μου να σου πω τιμη. Www.Mobile.de
Στην Ελλαδα υπαρχει 5% πιθανοτητα να πεσεις σε καλο μαντρα. Στη Γερμανια το αναποδο. Ψαξε μονο σε αγγελιες που κατω απο την τιμη λενε "accident free" και κατα 99% ειναι ατρακαριστο.
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/suzuki-grand-vitara-1-9-ddis-dpf-quedlinburg-ot-rie/190767845.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&interiorTypes=LEATHER&maxCubicCapacity=2000
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/suzuki-grand-vitara-1-9-ddis-comfort-dpf-family-d%C3%BCsseldorf/191560606.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&interiorTypes=LEATHER&maxCubicCapacity=2000
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/suzuki-grand-vitara1-9-ddis-navi-klima-shz-ahk-sd-leder-m%C3%BCnsingen/191950739.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&interiorTypes=LEATHER&maxCubicCapacity=2000
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/suzuki-grand-vitara1-9-ddis-navi-klima-shz-ahk-sd-leder-m%C3%BCnsingen/191950739.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&interiorTypes=LEATHER&maxCubicCapacity=2000
Για πες μου φιλε σε αυτα που βρηκα ενα προχειρο υπολογισμο. Τελικη παντα.
Σε ευχαριστω πολυ.
γιατι δεν χρησιμοποιεις το αρχειο που εχω ανεβασει στην προηγουμενη σελιδα και βρισκεις αυτο που ζητας
δεν γνωριζω τι εργοστασιακη τιμη πρεπει να βαλω.
Λογικα ειναι φιξ η τιμη.Αλλα τιμη ελλαδος η γερμανιας;
δεν γνωριζω τι εργοστασιακη τιμη πρεπει να βαλω.
Λογικα ειναι φιξ η τιμη.Αλλα τιμη ελλαδος η γερμανιας;
ασε που δεν καταλαβα πως βγαινουν οι συντελεστες.
Θα σου στα γρηγορα που τα ειδα γιατι ειμαι απο κινητο.
Το πρωτο δεν ειναι "accident free". Το δευτερο ειναι απο ιδιωτη, αρα πρεπει να συνεργαστεις με μαντρα που εχει εκει εταιρεια (+2000 ¤). Το τριτο στην τιμη που βλεπεις δεν περιλαμβανει φπα (vat).
Στάλθηκε από το GT-P5110 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ψαχνω για ασσο απο mobile με τη σκεψη ν αναθεσω στον εδω μαντρα να κανει τον ελεγχο και την εισαγωγη.
Ποσο μπορει να παει η αμοιβη του; Να υπολογιζω κανα 2 χιλιαρικα επιπλεον της τιμης της αγγελιας που θα βρω;
Ψαχνω για ασσο απο mobile με τη σκεψη ν αναθεσω στον εδω μαντρα να κανει τον ελεγχο και την εισαγωγη.
Ποσο μπορει να παει η αμοιβη του; Να υπολογιζω κανα 2 χιλιαρικα επιπλεον της τιμης της αγγελιας που θα βρω;
Τα φανερά κέρδη του εκεί ειναι περίπου .......τα άλλα να φοβάσαι....
Αν συμφωνήσω με τον Γερμανό στη τιμή του μεταχειρισμένου και με τον εδώ μάντρα για τον έλεγχο και τη μεταφορά του τι άλλο πρέπει να προσέξω ?
Αυτό που με προβληματίζει είναι ο μηχανολογικός έλεγχος, αν είναι όντως ατρακάριστο-άβαφο κτλ και γενικά ο πλήρης έλεγχος που θα έκανε μια σοβαρή αντιπροσωπεία BMW
Ενδεικτικά: έχω βρει αυτό (https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-116-d-efficientdynamics-edition-sitzheizung-kli-wetter-volmarstein/190017265.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT&doorCount=TWO_OR_THREE&maxCubicCapacity=1800&numberOfPreviousOwners=1). Γνώμες?
Δυο πραγματα να ξερεις:
1. Οταν λενε accident free ΔΕΝ εννοουν αβαφο. Εννοουν οτι δεν εχει σοβαρο τρακαρισμα (σασι). Και οταν το γραφουν, ετσι ειναι.
2. Στην Γερμανια τα αυτοκινητα δεν βγαινουν εξω την μαντρα ουτε μισο μετρο. Δεν υπαρχουν ουτε ΔΟΚ πινακιδες, ουτε να το παω μεχρι την bmw πιο κατω για ελεγχο. Οτι θελεις να δεις ειναι εκει.
Αυτο φαινεται καλο, ξερεις ομως ποσο θα βγει; 3500 το τελωνειο + 700 η μεταφορα +200 αδεια- κτεο + 18690= 23100. Ποσο κανει ενα αναλογο εδω;
Επισης επειδη βλεπω κοιαταζεις με λιγα χλμ. Να ξερεις πως κατω απο 6000 χλμ το κρατος το λογιζει καινουργιο και οχι μεταχειρισμενο και το τελωνειο ειναι εντελως διπλασιο.
παταω στο mobile.de για bmw e92 316 και δεν βγαζει καμια αγγελια
δεν εβγαινει εκει το κουπε 316?
Λογικά δεν πρέπει να βγαίνει εκεί.
Τα 1600 κυβικά της εποχής προ 2012 είναι για Ελλάδα μόνο λόγω τεκμηρίων και φόρων :ranting2:
Τώρα τελευταία βγαίνουν οι τουρμπισμένοι 1600άρηδες
παταω στο mobile.de για bmw e92 316 και δεν βγαζει καμια αγγελια
δεν εβγαινει εκει το κουπε 316?
Νομίζω μόνο για Ελλάδα το έβγαζαν...
Αν συμφωνήσω με τον Γερμανό στη τιμή του μεταχειρισμένου και με τον εδώ μάντρα για τον έλεγχο και τη μεταφορά του τι άλλο πρέπει να προσέξω ?
Αυτό που με προβληματίζει είναι ο μηχανολογικός έλεγχος, αν είναι όντως ατρακάριστο-άβαφο κτλ και γενικά ο πλήρης έλεγχος που θα έκανε μια σοβαρή αντιπροσωπεία BMW
Ενδεικτικά: έχω βρει αυτό (https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-116-d-efficientdynamics-edition-sitzheizung-kli-wetter-volmarstein/190017265.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT&doorCount=TWO_OR_THREE&maxCubicCapacity=1800&numberOfPreviousOwners=1). Γνώμες?
Γιατί δεν κοιτάς κάποιο Ελληνικό...
Να ξέρεις τουλάχιστον ότι δεν εζει φάει το αλάτι της Γερμανίας.
απλα χαζευα να δω τιμες που παιζουν εκει
Βρήκα αυτό το πινακάκι υπολογισμού τέλους ταξινόμησης ξέρει κανείς αν ισχύει ή έχει κάτι αντίστοιχο.
https://www.rx8antiforum.gr/t877-topic
Βρήκα αυτό το πινακάκι υπολογισμού τέλους ταξινόμησης ξέρει κανείς αν ισχύει ή έχει κάτι αντίστοιχο.
https://www.rx8antiforum.gr/t877-topic
Επανέρχομαι στο θέμα...Πρόκειται για την αγορά ενός αυτοκινήτου απο το εξωτερικό με σκοπό την ταξινόμηση του στην Ελλάδα. Το αυτοκίνητο είναι παραγωγή του 1965 και ευτυχώς χαμηλών κυβικών (<600).
Υπάρχουν Online ή στο τελωνείο πίνακες με την αναλογία του πόσο κόστιζαν εργοστασιακά το κάθε μοντέλο ανα χρονολογία?
Πως βρίσκουμε την εργοστασιακή αξία του? (πολύ σημαντικό για τον υπολογισμό του φόρου ταξινόμησης).
Αν γνωρίζει κάποιος κανένα καλό εκτελωνιστή που να μπορεί να μου δώσει απάντηση, please pm! :original: :thnx:
https://portal.gsis.gr/icisnetcms/getFile?ClazzName=com.unisystems.icisnet.cms.Gener alInformations&UID=10388531&MemberName=Upload&language=GR
Ρίξε μια ματιά...
Μετά θέλει και ερώτηση σε εκτελωνιστή...
https://portal.gsis.gr/icisnetcms/getFile?ClazzName=com.unisystems.icisnet.cms.Gener alInformations&UID=10388531&MemberName=Upload&language=GR
Ρίξε μια ματιά...
Μετά θέλει και ερώτηση σε εκτελωνιστή...
Ναι αυτά είναι η εγκύκλιος. Το μείζον θέμα είναι πως καθορίζεται η εργοστασιακή ενός τόσο παλαιού αυτοκινήτου....
Γι'αυτό ρώτησα παραπάνω και για το αν γνωρίζει κανείς κανένα καλό εκτελωνιστή που να ξέρει :original: thumb
Το αυτοκίνητο θα το φέρεις από χώρα της Ε.Ε ή τρίτη χώρα εκτός;
Διάβασε λίγο τέλος σελίδας 6 & σελίδα 7...
Καταρχάς αφού είναι τόσο παλιό γιατί να το εκτελωνίσεις και να μην του βάλεις πινακίδες ΦΙΛΠΑ...;
Το αυτοκίνητο θα το φέρεις από χώρα της Ε.Ε ή τρίτη χώρα εκτός;
Διάβασε λίγο τέλος σελίδας 6 & σελίδα 7...
Καταρχάς αφού είναι τόσο παλιό γιατί να το εκτελωνίσεις και να μην του βάλεις πινακίδες ΦΙΛΠΑ...;
Aπο χώρα της Ε.Ε θα είναι. Δεν θέλω να του βάλω ΦΙΛΠΑ γιατί αυτό σημαίνει ότι κανονικά θα κινείται σε ειδικές περιπτώσεις (όχι όπως το έχουν καταντήσει μερικοί για καθημερινή κυκλοφορία! :thumbsdown:) και δεν προορίζεται για κάτι τέτοιο.
Στις σελίδες 6 και 7 ολα καλά, μας λέει για την απομείωση και το γενικό τρόπο υπολογισμού του φόρου.
Την τιμή χονδρικής πώλησης από τον κατασκευαστή οίκο του αυτοκινήτου, κατά τύπο,
παραλλαγή και έκδοση αυτού, όπως αυτή προκύπτει από τους υποβαλλόμενους
τιμοκαταλόγους στην αρμόδια Τελωνειακή Αρχή από τους επίσημους διανομείς
αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης και της αξίας του προαιρετικού (EXTRA) αυτού
εξοπλισμούAυτή την τιμή θέλω να βρω!! Αλλιώς δεν μπορώ να κάνω τους υπολογισμούς thumb Πώς την βρίσκω? Πάω στο τελωνείο? Αυτό είναι που δεν ξέρω... :sm-scared5: :thnx:
Aπο χώρα της Ε.Ε θα είναι. Δεν θέλω να του βάλω ΦΙΛΠΑ γιατί αυτό σημαίνει ότι κανονικά θα κινείται σε ειδικές περιπτώσεις (όχι όπως το έχουν καταντήσει μερικοί για καθημερινή κυκλοφορία! :thumbsdown:) και δεν προορίζεται για κάτι τέτοιο.
Στις σελίδες 6 και 7 ολα καλά, μας λέει για την απομείωση και το γενικό τρόπο υπολογισμού του φόρου.
Aυτή την τιμή θέλω να βρω!! Αλλιώς δεν μπορώ να κάνω τους υπολογισμούς thumb Πώς την βρίσκω? Πάω στο τελωνείο? Αυτό είναι που δεν ξέρω... :sm-scared5: :thnx:
Κανε ενα τηλ. Στο τελωνειο του Πειραιά, θα ξερουν σιγουρα
Στειλε μου με ενα ΠΜ ποιο αμαξι σε ενδιαφερει ...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.