PDA

Επιστροφή στο Forum : Υγραεριοκινηση-LP


katsaraios
10-03-10, 18:59
ειχαμε ξεκινησει μια κουβεντα σε αλλο φορουμ για την εφαρμογη και τα πλεονεκτηματα-μειονεκτηματα της χρησης LPG στα αυτοκινητα μας.
δεν νομιζετε πως αξιζει να ξανασχοληθουμε λιγο πιο σοβαρα τωρα που η βενζινες πηραν τον ανηφορο?

Vasilis
10-03-10, 19:21
κομπρεσερατο με υγραεριο....παει αραγε...?

Vasilis
10-03-10, 19:24
λοιπον......απο σχετικα παλιοτερα search που εχω κανει για το θεμα αλλα με σημερινα δεδομενα.........


Το υγραέριο με απόφαση του Υπουργείο Μεταφορών από το 2000 είναι νόμιμο!!
Αυτό σημαίνει το εξουσιοδοτημένο συνεργείο σου δίνει χαρτί και με 80 ευρώ το περνάς ΚΤΕΟ και μετά στην άδειά σου ΝΟΜΙΜΑ!!
Κόστος 1100 έως 1600 ευρώ!! Περιλαμβάνει πνεύμονα ,βαλβίδα, μπέκ, εγκέφαλο, μπουκάλα και τα συναφή της!!
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ Δίνεις το αυτοκίνητό σου σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο σήμερα το πρωί, και αύριο το μεσημέρι είναι έτοιμο!!
INSTALLATION γίνονται μόνο 4 τρύπες στην πολλαπλή εκεί που φτάνει το καύσιμο στα μπέκ και μπαίνουν 4 μικρά ακροφύσια!! εκεί μπαίνουν σωληνάκια τα μπέκ του
υγραερίου και στερεώνονται με 2 βίδες στο αμάξωμα!! επίσης δύο βίδες για τον εγκέφαλο και αυτό είναι όλο!! οι καλωδιώσεις στερεώνονται με straps ώστε αν θέλουμε μετά από καιρό να το αφαιρέσουμε και να το βάλουμε στο καινούργιο μας αυτοκίνητο (αφού πουλήσουμε αυτό)!!
ΜΠΟΥΚΑΛΑ
Η φιάλη μπαίνει στα αυτοκίνητα (ΙΧ) στην θέση της ρεζέρβας και δίνει ωφέλιμα 40 -65 λίτρα υγραερίου! Έχει σχήμα ακριβώς σαν ρόδα και είναι περίπου (όπως την ονομάζουν άλλωστε ) σαν donut!! Αυτο σημαίνει στα 2000 κυβικά ότι αν το αυτοκίνητό σας καίει μέσο όρο 10 στα 100 χλμ και
προσθέτοντας 1 λίτρο ακόμα γιατί το υγραέριο καίει λίγο παραπάνω (από την συνήθη κατανάλωση ακόμα ένα λίτρο) έχουμε 11 λίτρα στα 100 χλμ.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
τιμή βενζίνης 1,30 ευρώ
τιμή υγραερ. 0.65 ευρώ
δηλαδή πάς Θεσσαλονίκη με αντί για 65 ευρώ βενζίνης με 35 ευρώ υγραέριο!
ΟΦΕΛΗ-Ο Ι Κ Ο Ν Ο Μ Ι Α
Διπλάσιος χρόνος ζωής λαδιών
διπλάσιος χρόνος μπουζί
0 ρύποι
αυτονομία πάνω από 900 χλμ αφού η βενζίνη δεν καταργείται
ΜΥΘΟΙ
ξηρή καύση= δεν ισχύει αφού έτσι κι αλλιώς καίμε στα αμάξια μας πια αμόλυβδη που δεν έχει το μόλυβδο πια δηλαδή το ξηρό λιπαντικό και επιπλέον το γκάζι που βάζουμε στα πρατήρια περιέχει ειδικό λάδι για να λιπαίνει και τα μπεκ αλλά και να πλησιάζει την καύση της βενζίνης. Μπορείτε να το δείτε στην αντλία από το παραθυράκι της αντλίας την ώρα που γεμίζει.
Δεν είναι petrogas είναι LPG (liquid petrol gas εμπλουτισμένο με λάδι!!!!)
Έντονη μυρωδιά= Δεν μυρίζει καθόλου ούτε στην καύση ούτε και στην καμπίνα αφού γίνεται τέλεια καύση!! Η μυρουδιά σημαίνει διαρροή και το σύστημα έχει ηλέκτροβάνες που συνδέονται με τον δείκτη πίεσης. Ο εγκέφαλος διαβάζει τον εγκέφαλο μηχανής και ξέρει ανά πάσα στιγμή τι πίεση έχει η μπουκάλα και τι πίεση βάση χαρτογράφησης πρέπει να δώσει. αν καταλάβει ότι η πίεση πέφτει χωρίς λόγω κόβει από την ηλεκτροβάνα της μπουκάλας την παροχή!!!
Κίνδυνος έκρηξης= Σύμφωνα με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων με βενζίνη ο κίνδυνος έκρηξης με την βενζίνης είναι 47 με 58% ενώ με υγραέριο πέφτει στο 8%.
εξηγώ= το σύστημα έχει relief valve και όταν αυξηθεί η πίεση στην μπουκάλα τότε εκτονώνει και δεν επιτρέπει να ανέβει πάνω από ορισμένα Bar.αν καταλάβει δε διαρροή κόβει από την ηλεκτροβάνα.

Vasilis
10-03-10, 19:25
εγω ημουν κ συνεχιζω να ειμαι υπερ.....ο κομπρεσσορας με εφαγε κ τα συμπεθερια...!

katsaraios
10-03-10, 19:25
κομπρεσερατο με υγραεριο....παει αραγε...?

λες να κανεις την αρχη ρε παληκαρε?οπρωτος κομπρεσσερατος?
να ρωτησουμε παντως γιατι και εγω ενδιαφερομαι για τοποθετηση

Vasilis
10-03-10, 19:28
για δωστε λιγο χρονο...να αρχισω τα τηλεφωνα παλι στους εμπορους να βγαλουμε καμμια ακρη......

katsaraios
10-03-10, 19:35
για δωστε λιγο χρονο...να αρχισω τα τηλεφωνα παλι στους εμπορους να βγαλουμε καμμια ακρη......

2,2 Μ54 ε46
για να μπουμε ζεστα ,ρωτα και για μενα

Driver M
10-03-10, 19:43
Πολύ ενδιαφέροντα όλα αυτά. Απλά μου δημιουργήθηκαν κάποιες απορίες. Aπό θέμα ασφάλειας τι παίζει? Αν τρυπήσει η φιάλη για οποιοδήποτε λόγο (πχ τρακάρισμα από πίσω), υπάρχει περίπτωση ανατίναξης, ή αυτό ανήκει στη σφάιρα της επιστημονικής φαντασίας?

Επίσης, οι επιδόσεις παραμένουν ίδιες με πριν?

Τέλος, υπάρχουν επαρκή πρατήρια ανεφοδιασμού, ή θα πρέπει να γυρνάς ολόκληρη την Αθήνα για να βρεις?

scania124
10-03-10, 19:44
εχω 2 μερες που ασχολουμε με το θεμα αυτο..........
και θα το κανω.......
και στο bmw και στο mitsubishi (αγροτικο) που εχω....

τιμες θα μαθω αυριο το πρωι.

scania124
10-03-10, 19:46
http://www.autogas.gr/index_en.htm

απο τους καλυτερους στην θεσσαλονικη......
μαλλον εκει θα παω

Stamatis
10-03-10, 19:57
Αποδοση ειναι η ιδια σε ιππους;
Διαρκεια ζωης κινητηρα;

(ρωταω ακαδημαϊκα εντελως)

m_sak
10-03-10, 20:15
Αποδοση ειναι η ιδια σε ιππους;
Διαρκεια ζωης κινητηρα;

(ρωταω ακαδημαϊκα εντελως)

Η απόδοση είναι ακριβώς ίδια και οι φθορές στον κινητήρα είναι σχεδόν ελάχιστες σε σχέση με βενζίνη.

Αυτά τα διαβασα στο site που έβαλε ο σκανια πιο πάνω

scania124
10-03-10, 20:18
Η απόδοση είναι ακριβώς ίδια και οι φθορές στον κινητήρα είναι σχεδόν ελάχιστες σε σχέση με βενζίνη.

Αυτά τα διαβασα στο sait που έβαλε ο σκανια πιο πάνω

ετσι ακριβως......

kloukakis
10-03-10, 20:20
Ξέρουμε πόσο ζυγίζει το όλλο σκηνικό?

Vasilis
10-03-10, 22:28
http://www.youtube.com/watch?v=7u7-rdJ1BFI

Vasilis
10-03-10, 22:38
http://www.ygraeriokinisi.gr/5.html

http://www.shell.com/home/content/gr-el/shell_for_motorists/gas_lpg/autogas.html

http://www.ntailianisgas.gr/main/index.php?option=com_content&view=article&id=63&Itemid=103

Vasilis
10-03-10, 22:40
http://www.youtube.com/watch?v=yDc7iZa5IKo


http://www.youtube.com/watch?v=wWn4Scv1N7I

BILL007
10-03-10, 22:51
Κρίμα και περίμενα το μπουμ πως και πως...
Τι ξενέρωτοι...αχχαχαχααχχααχαχα!!!!!!

paganis
10-03-10, 22:55
καλο φαινεται...θα το ψαξω το θεμα για το επαγγελματικο!

katsaraios
11-03-10, 00:43
Τέλος, υπάρχουν επαρκή πρατήρια ανεφοδιασμού, ή θα πρέπει να γυρνάς ολόκληρη την Αθήνα για να βρεις?

http://www.shell.com/home/content/gr-el/shell_for_motorists/gas_lpg/autogas_sites.html

απο την επισημη ιστοσελιδα της shell

Vasilis
11-03-10, 10:57
μολις μιλησα με αντιπροσωπο-εμπορο-τοποθετη για κιτ υγραεριοκινησης.....

εχω τα κατωθι νεα (τα οποια εν συντομια κουβεντιασα δια τηλεφωνου):

Μιλησα για το κιτ της 5ης γενιας...το οποιο δεν περιλαμβανει πνευμονα κ δεν εχει κυτταρα για αισθητηρες....Ειναι οτι πιο προχωρημενο υπαρχει (ιταλικης προελευσης http://www.ygraeriokinisi.gr/5.html# jtg icom.....).\

Ειναι υγρου ψεκασμου , διατιθετε πληρως το κιτ με ασφαλειες - μπουκαλες επιλογης μας μεχρι 80lt που αντεχουν μεχρι 100atm πιεση....κ τοποθετημενο ετοιμο με τα χαρτια του για το υπουργειο εχει κοστος 1700 ευρα για 4κυλινδρα μεχρι 200hp κ 2300 ευρα για 6κυλινδρο πανω απο 200Hp....Μην ξεχασω οτι ρωτησα κ για 3λιτρα με κομπρεσερ....κ μου ειπε οτι δεν υπαρχει κανενα προβλημα κ οτι τοποθετειται κανονικα...!!!!

Το βαρος του ολου κιτ ανερχεται στα 80kg τοποθετημενο με γεματο υγραεριο!!!(περιπου κ παντα αναλογα την μπουκαλα που θα επιλεξουμε-τα 80kg ειναι με την μεγαλυτερη επιλογη μπουκαλας η οποια μπορει να ειναι κ στην θεση της ρεζερβας για οσους εχουν)

Επισης ..για την τοποθετηση χρειαζετε το αυτοκινητο για 3 εργασιμες ημερες , κ ειναι διαθεσιμος μετα την 20 Ιουλιου ...:shok: φαντασου δουλεια που χει πεσει....!

Για οποιον ενδιαφερεται για μια κατ ιδιαν ενημερωση....το τηλ ειναι 2104930205 κ η δ/νση ΑΓ.ΑΝΝΗΣ 46 κ Μακρυγιαννη (πισω απο τα γηπεδακια του καρουλια ενα πρατηριο της Shell)

Για χρηματικες διευκολυνσεις.....ΔΕΝ κατεβαζει ευρω...αλλα δεχεται 6 ατοκες με VISA!!!


Με ενημερωσε κ για φτηνα Κιτ (βουλγαρικης προελευσης) τα οποια δεν συστηνει κ εχει παψει να τοποθετει...!
τα συγκεκριμενα τα εχει τοποθετησει μεχρι κ σε cayenne....κ σε αλλα ΠΟΛΥΤΙΜΑ αυτοκινητα με τις εγγυησεις που παρεχονται κ ολα κομπλε...!

Η δυνατοτητα να λειτουργεις κ με βενζινη φυσικα κ παραμενει...κ μου μιλησε για ΑΥΞΗΣΗ της Ιπποδυναμης με το συγκεκριμενο ΚΙΤ!!

Για οτι αλλο νεοτερο εχουμε...ας το ποσταρουμε εδω...για να εχουμε μια πληρη εικονα...!!!!
:thanks:

yannisv
11-03-10, 11:10
Τελευταία έκανε και σεμινάρια και τοποθέτησε και στο Α5 του (νομίζω το πήγε και Ιταλία σαν demo car) δηλαδή έχει εμπειρία και σε αυτοκίνητα με τούρμπο, πολλαπλό ψεκασμό κλπ. Είναι πολλά χρόνια στη δουλειά αυτή ο Χρήστος τον ξέρω προσωπικά γιατί το μαγαζί του είναι δίπλα στα γήπεδά μας Βασίλη. Έχω αρχίσει και το σκέφτομαι το υγραέιο.
Στο εξωτερικό είχα μια 518 και μια C180 που τα δούλεψα σαν ταξί και τα μετέτρεψα σε υγραέριο. 0 μυρωδιά αερίου, 0 φθορές, αυξημένη ελάχιστα κατανάλωση και ελαφρώς μειωμένη ιπποδύναμη (2ης γενιάς συστήματα Lovatto), αλλαγή από LPG σε βενζίνη με το πάτημα ενός κουμπιού. Στη C180 το ντεπόζιτο τύπου ντόνατ χωούσε 77 λίτρα.

Vasilis
11-03-10, 11:18
το μονο που με συγκρατει....ειναι μην την πεσουμε στο υγραεριο ...κ αφου γινουμε πολλοι το αυξησουν κ αυτο..!!!!!!!

yannisv
11-03-10, 11:28
Δεν το έχουν πειράξει τόσα χρόνια και με το που γίνει η απόσβεση πάλι λιγότερο θα κοστίζει...πιστεύω θα είμαστε κερδισμένοι πάντα. Το θέμα είναι πόσα χιλιόμετρα κάνετε και πότε θα αποσβεσθεί το κόστος αυτό είναι όλο.

Vasilis
11-03-10, 11:33
για να το κανουμε με πραξεις.....

στα 10000χλμ....τι οφελος θα εχουμε με τα σημερινα δεδομενα?

ποια η τιμη του LPG σημερα?

κ ποια της Αμολυβδης?

bill_m3
11-03-10, 11:34
Δεν το έχουν πειράξει τόσα χρόνια και με το που γίνει η απόσβεση πάλι λιγότερο θα κοστίζει...πιστεύω θα είμαστε κερδισμένοι πάντα. Το θέμα είναι πόσα χιλιόμετρα κάνετε και πότε θα αποσβεσθεί το κόστος αυτό είναι όλο.

Πλέον Γιάννη με τη τιμή που θα φτάσει η βενζίνη, η απόσβεση θα γίνει μέσα σε ένα χρόνο!!!

yannisv
11-03-10, 11:35
65 με 1.30 (1.50+ για 100άρα) αν δεν κάνω λάθος Βασίλη.

yannisv
11-03-10, 11:36
Πλέον Γιάννη με τη τιμή που θα φτάσει η βενζίνη, η απόσβεση θα γίνει μέσα σε ένα χρόνο!!!

Σε εμένα λιγότερο Μπίλ. Μόνο δεν ξέρω που στην ευχή θα βάλω το ντεπόζιτο στο 92άρι.

Vasilis
11-03-10, 11:56
65 με 1.30 (1.50+ για 100άρα) αν δεν κάνω λάθος Βασίλη.


κ ποσα χλμ κανεις με αυτα τα λιτρα???


Σε εμένα λιγότερο Μπίλ. Μόνο δεν ξέρω που στην ευχή θα βάλω το ντεπόζιτο στο 92άρι.

φιλε...θα στερηθεις απο το πορτμπαγκαζ....εγω θα πεταξω την ρεζερβα...!

yannisv
11-03-10, 12:01
Βασίλη πλέον με τα εξελιγμένα συστήματα θεωρητικά η κατανάλωση παραμένει ίδια με βενζίνη οπότε τα μισά και βάλε χρήματα μένουν στην τσέπη. Μπακαλίστικα αν χαλάς 100 τη βδομάδα για καύσιμα πλέον θα χρειάζεσαι λιγότερα από 50!!

Dimzan
11-03-10, 12:10
Η αποσβεση γινεται σε 25000 περιπου χλμ.

Εχω κανει τον υπολογισμο με κοστος υγραεριου 65λεπτα και βενζινης 1.30 και καταναλωση αυτοκινητου 10 λιτρα ανα 100 χλμ. Το κερδος δηλαδη ειναι 6,5 ευρω ανα 100 χλμ. Στα 10000χλμ δηλαδη ειναι 650 ευρω και στα 30000χλμ ειναι 1950 ευρω!!

Δε μπορουμε ομως να περιμενουμε ως 20 ιουλιου!!

bill_m3
11-03-10, 12:13
Η αποσβεση γινεται σε 25000 περιπου χλμ.

Εχω κανει τον υπολογισμο με κοστος υγραεριου 65λεπτα και βενζινης 1.30 και καταναλωση αυτοκινητου 10 λιτρα ανα 100 χλμ. Το κερδος δηλαδη ειναι 6,5 ευρω ανα 100 χλμ. Στα 10000χλμ δηλαδη ειναι 650 ευρω και στα 30000χλμ ειναι 1950 ευρω!!

Δε μπορουμε ομως να περιμενουμε ως 20 ιουλιου!!

Πω πω !!!!!

Δυστυχώς φοβάμαι μην γίνει αυτό που είπε και ένας φίλος πιο πάνω, ότι δηλαδή θα πάρουν χαμπάρι ( οι Π@@@@@Σ) τι γίνεται και θα πάει η τιμή στα ύψη!!!

Ξέρεις κάποιος τι παίζει με την τιμή του υγραερίου?? Από τι εξαρτάται κ.τ.λ.??

Konstantinos E60
11-03-10, 12:39
Πολύ καλό ακούγεται αλλα προβλήματα με λαμπάκια δεν υπάρχουν ? Γιατί κόβεται η τροφοδοσία βενζίνης και λογικά όλο και κάτι θα λαμβάνει σαν βλάβη ο εγκέφαλος.Πως ακριβως παρακάμπτουν αυτά τα προβλήματα ? Αν έχει κόψε-ράψε σε καλωδιώσεις το ψιλοφοβάμαι για να πω την αλήθεια.

sakis coupe
14-03-10, 21:33
οι τιμη εξαρταται απο την τιμη του αργου πετρελαιου το LPG
ειναι 20 τοισ εκατο πιο φθινο απο τουσ πινακεσ τον
διεθνων αγορων στο αργο πετρελαιο εαν σημερα ειναι
Π.Χ 80 λεπτα ----μειον 20% οι τιμη του LPG ειναι
64 65 λεπτα

Vasilis
20-03-10, 09:48
κ μερικα αλλα στοιχεια απο την shell.....για να μην ξεχναμε το θεμα....

βεβαια οι τιμες εχουν αλλαξει....κ τα μηχανηματα εχουν εξελιχθει κι αλλο...αλλα η ουσια παραμενει η ιδια...

οι τιμες οπως προειπαμε για 4κυλινδρο 1700 κ 6κυλινδρο 2300:shok:

Stathis
20-03-10, 10:51
ενδιαφερον ακουγεται, βεβαια ειναι λιγα ακομα τα πρατηρια...
τα οποια βαζω μετα απο μια ευρεση στο ιντερνετ ωστε να ενημερωθει οποιος ενδιαφερεται...

ΑΤΤΙΚΗ

* Shell GAS ΜΥΡΤΕΑ ( κ. Γιαλελής)
8ο ΧΛΜ Λεωφόρου Βάρης-Κορωπίου ΚΟΡΩΠΙ 19400
210 66220315-6, 210 6021734, 210 6021536
mail: coco.koropi120@scocos.gr

* Shell GAS ΜΥΡΤΕΑ (Μαρία Πέτρου)
Αεροδρόμιο ?Ελ. Βενιζέλος? ΣΠΑΤΑ
210 35 42 380-79

* Shell GAS ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΠΙΡΜΠΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.
Αγ. Αννης 46 ΑΓ. ΙΩΑΝ. ΡΕΝΤΗΣ
210 49 30 205

* Shell GAS Σπ. Μουστάκας
Λεωφ. Δεκελείας 108 ΑΧΑΡΝΑΙ (ΜΕΝΙΔΙ)
210 24 66 148, 210 2405649

* ΕΠ ΠΑΝΙΚΙΔΗΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Α.Ε.
Αλ. Παναγούλη 39 (όπισθεν "ΕΘΝΟΣ") ΧΑΛΑΝΔΡΙ
210 63 98 203, 210 6010821

* PETROGAS Σωτ. Δημητρόπουλος
2ο χλμ. Παιανίας- Μαρκοπούλου ΚΟΡΩΠΙ
210 66 46 947

* BP ΠΑΠΑΓΑΛΑΝΗ-ΤΣΕΛΕΝΤΗ 0.Ε.
Αεροπορίας 6 ΑΛΙΜΟΣ
210 99 61 457, 210 9961713

* BP Χριστόνικος Γκίνης
Μαρκόνι 17 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ
210 34 79 445

* BP Κ.ΛΑΓΑΡΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ( Κ. Λαγαρός-Α. Λαγός)
Λ. Μαραθώνος 150 ΓΕΡΑΚΑΣ
210 66 12 401, 210 6612123

* ΕΠ Κυρ. Κακαλικίδης
Δαβάκη 16 & Πολυκράτη (Λαχαναγορά) ΜΟΣΧΑΤΟ
210 48 17 689

* ΕΚΟ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Π. & ΣΙΑ Ο.Ε. (Π.Κωνσταντινίδης)
Κ.Παλαμά 144 & Ιφιγενείας ΚΑΜΑΤΕΡΟ
210 23 10 180

* ΕΚΟ ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΜΙΧ & ΣΙΑ Ο.Ε. (Μιχ. Κρητικός)
Π. Ράλλη 99-101 ΑΓ. ΙΩΑΝ. ΡΕΝΤΗΣ
210 54 45 551

* ΕΠ (Τ. Εμμανουήλ)
Ναυπλίου 36 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ
210 28 19 177

* ΕΚΟ (Μιχ. Δημητρόπουλος)
Πειραιώς & Κοντονή 27 ΜΟΣΧΑΤΟ
210 48 15 974

* EKO ΜΠΑΘΑ ΘΕΟΔΩΡΑ & ΣΙΑ 0.Ε.
Λασκαράτου 7 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ
210 57 52 593

* ΕΠ (Στ. Πανικίδης)
Λεωφ. Μαρκοπούλου 26 ΚΟΡΩΠΙ
210 6643731



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

* ΕΠ Shell GAS ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.
14ο ΧΛΜ Θεσσαλονίκης - Μηχανιώνας
2310 474043, 2310 476023

* ΕΚΟ Σ.ΠΑΠΑΛΕΞΑΤΟΣ - Γ.ΣΕΦΕΡΙΑΔΗΣ Ο.Ε.
Πρώην Τραχιόδρομος Έναντι HYATT ΘΕΡΜΗ
2310-464889, 2310 464888

* LEON GAΖ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΝΤΩΝΗΣ
Τέρμα οδ. Γιαννιτσών ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
2310 -523131

* BP GAS (Λ. Σταυράκης)
Ποσειδώνος (όπισθεν Μηχανοστασίου ΟΑΣΘ) ΦΟΙΝΙΚΑΣ
2310 ?471177



ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

* Shell GAS ΜΥΡΤΕΑ
55ο χλμ. Θεσ/νίκης-Αθηνών ΣΕΑ Κορινού-Κατερίνη
23510 41 257

* SHELL GAΖ ΜΥΡΤΕΑ (ΠΡΟΣΩΡΙΝΆ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟ)
447ο χλμ Αθηνών- Θεσ/νίκης ΣΕΑ Κορινού-Κατερίνη
23510 42 131

* ΕΚΟ ΜΠΡΟΥΦΑ ΣΤΕΡΓΙΑΝΗ
Ερυμάνθου 27, ΛΑΡΙΣΑ
2410 627327

* ΕΚΟ (Νταιλιάνης)
10ο χλμ. Ε.Ο Λαρίσης - Αθηνών ΛΑΡΙΣΑ
2410 922188

* ΕΠ ΠΡΑΠΑΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ
7ο χλμ. Εθν. Οδού Βόλου - Λάρισας Διμηνιό - ΒΟΛΟΣ
24210 95562

* ΕΚΟ
Ι.ΚΟΨΙΑΛΗΣ & Γ.ΚΟΨΙΑΛΗΣ Ο.Ε.
11ο χλμ. Οδού Βόλου-Μικροθηβών, Αλμυρός ΒΟΛΟΣ
24210 87667

* ΕΠ (πρώην JET GAS) (Στέλιος Τσοκανής)
3o χλμ οδ. Θηβών-Μουρικίου (εξοδος Θηβών) ΘΗΒΑ
22620 22953

* PETROGAS (Κ. Φαρμάκης)
3o χλμ Ιωαννίνων -Αθηνών ΙΩΑΝΝΙΝΑ
26510 57624

* ΕΚΟ ΥΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΚΩΤΣΗ Ο.Ε. (Ι. Κάτσικας)
Θέση Πλατάνια
26510 94154



ΚΡΗΤΗ

* PETROGAS ( Ιωάν. Παπαδάκης)
Ξηροπόταμος ΗΡΑΚΛΕΙΟ
2810 250 608

* PETROGAS (Αντ. Μακράκης)
Γαλατάς ΧΑΝΙΑ
28210 31 090

* AVIN ( Νικ. Ζαριφάκης & Μανώλης Ζαφιράκης)
15ο ΧΛΜ Ηρακλείου - Μοιρών ΗΡΑΚΛΕΙΟ
2810 792192



ΘΡΑΚΗ

* ΕΠ ΜΑΡΙΝΑ ΤΡΑΝΣ Α.Ε. ( Τσιρώζης Αποστόλης )
12ο ΧΛΜ Αλεξανδρούπολης- Φερών
25510 61485

DIMITr|S
20-03-10, 15:26
Πολύ καλο.....και τα 1700 δεν ειναι και πολλα λεφτα...

sofoklis
19-05-10, 18:09
καλησπερα σε ολους και ολες
οποιος θελει να δει εγκατεστημενο συστημα υγραεριοκινησης VIALLE(ολανδικο) ΣΕ BMW ΠΑΡΝΗΘΟΣ 257 ΑΧΑΡΝΕΣ πατε δειτε το και μετα μιλαμε για σωστη λειτουργια υγραεριοκινησης και αποκλεισμο προβληματων.
Το μονο συστημα με μια μονο αρχικη ρυθμηση και χωρις προβληματα μετα ( 5ης γενιας)

katsaraios
19-05-10, 18:17
καλησπερα σε ολους και ολες
οποιος θελει να δει εγκατεστημενο συστημα υγραεριοκινησης VIALLE(ολανδικο) ΣΕ BMW ΠΑΡΝΗΘΟΣ 257 ΑΧΑΡΝΕΣ πατε δειτε το και μετα μιλαμε για σωστη λειτουργια υγραεριοκινησης και αποκλεισμο προβληματων.
Το μονο συστημα με μια μονο αρχικη ρυθμηση και χωρις προβληματα μετα ( 5ης γενιας)

καταστημα ειναι εκει φιλε η καποιος που το εχει τοποθετησει στο δικο του αμαξι?
για διευκρινησε μιας και ειναι κοντα

Stefanos_Cool
19-05-10, 20:04
καλησπερα σε ολους και ολες
οποιος θελει να δει εγκατεστημενο συστημα υγραεριοκινησης VIALLE(ολανδικο) ΣΕ BMW ΠΑΡΝΗΘΟΣ 257 ΑΧΑΡΝΕΣ πατε δειτε το και μετα μιλαμε για σωστη λειτουργια υγραεριοκινησης και αποκλεισμο προβληματων.
Το μονο συστημα με μια μονο αρχικη ρυθμηση και χωρις προβληματα μετα ( 5ης γενιας)

Καλώς τον, διάβασε πρώτα εδώ (http://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=779) και καλό θα ήταν πρώτα να μας συστηθείς

Samaro
19-05-10, 20:06
καλησπερα σε ολους και ολες
οποιος θελει να δει εγκατεστημενο συστημα υγραεριοκινησης VIALLE(ολανδικο) ΣΕ BMW ΠΑΡΝΗΘΟΣ 257 ΑΧΑΡΝΕΣ πατε δειτε το και μετα μιλαμε για σωστη λειτουργια υγραεριοκινησης και αποκλεισμο προβληματων.
Το μονο συστημα με μια μονο αρχικη ρυθμηση και χωρις προβληματα μετα ( 5ης γενιας)
Καλωσόρισες Σοφοκλή και καλά ποσταρίσματα.
Δώσε μας περισσότερες πληροφορίες. Είναι δικό σου το αυτοκίνητο;;;
Εχεις συνεργείο η κατάστημα ;;; Φαντάζομαι οτι αν είσαι επεγγελματίας θα σ'ενδιαφέρει να γράψεις εδώ :
http://www.bmwfans.gr/forum/forumdisplay.php?f=62

Kostase46
19-05-10, 21:48
Παιδια χθες το πηρα απο εναν φιλο μου για ριξτε μια ματια εχει ακουσει καποιος για ακατι τετοιο? http://img132.imageshack.us/i/scan0001eo.jpg/

oldcarskickass
19-05-10, 22:30
Μετά από κάποια σχετική έρευνα βρήκα αυτά

http://www.heliev.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=106&Itemid=27

http://www.hybridcars.gr/index.php/2009-07-11-23-19-44

http://www.pame.gr/auto/car/taneatelekuklophorias.html

Samaro
19-05-10, 22:31
Παιδια χθες το πηρα απο εναν φιλο μου για ριξτε μια ματια εχει ακουσει καποιος για ακατι τετοιο? http://img132.imageshack.us/i/scan0001eo.jpg/
Φίλε μου εδώ είναι το Φ.Ε.Κ. στο οποίο δημοσιεύθηκε ο Ν. 2773/99 ριξε μια ματιά στο αρθρο 45.
http://www.rae.gr/downloads/sub2/2773_99.pdf

Η Υπουργική απόφαση 18586/698 του 2000 καθορίζει τις τεχνικές προδιαγραφές του ειδικού εξοπλισμού με τον οποίο καθίσταται νόμιμη η χρηση Υγραερίου LPG για την κίνηση αυτοκινήτων οχημάτων.

Fad3In
20-05-10, 14:55
λοιπον......απο σχετικα παλιοτερα search που εχω κανει για το θεμα αλλα με σημερινα δεδομενα.........


Το υγραέριο με απόφαση του Υπουργείο Μεταφορών από το 2000 είναι νόμιμο!!
Αυτό σημαίνει το εξουσιοδοτημένο συνεργείο σου δίνει χαρτί και με 80 ευρώ το περνάς ΚΤΕΟ και μετά στην άδειά σου ΝΟΜΙΜΑ!!
Κόστος 1100 έως 1600 ευρώ!! Περιλαμβάνει πνεύμονα ,βαλβίδα, μπέκ, εγκέφαλο, μπουκάλα και τα συναφή της!!
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ Δίνεις το αυτοκίνητό σου σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο σήμερα το πρωί, και αύριο το μεσημέρι είναι έτοιμο!!
INSTALLATION γίνονται μόνο 4 τρύπες στην πολλαπλή εκεί που φτάνει το καύσιμο στα μπέκ και μπαίνουν 4 μικρά ακροφύσια!! εκεί μπαίνουν σωληνάκια τα μπέκ του
υγραερίου και στερεώνονται με 2 βίδες στο αμάξωμα!! επίσης δύο βίδες για τον εγκέφαλο και αυτό είναι όλο!! οι καλωδιώσεις στερεώνονται με straps ώστε αν θέλουμε μετά από καιρό να το αφαιρέσουμε και να το βάλουμε στο καινούργιο μας αυτοκίνητο (αφού πουλήσουμε αυτό)!!
ΜΠΟΥΚΑΛΑ
Η φιάλη μπαίνει στα αυτοκίνητα (ΙΧ) στην θέση της ρεζέρβας και δίνει ωφέλιμα 40 -65 λίτρα υγραερίου! Έχει σχήμα ακριβώς σαν ρόδα και είναι περίπου (όπως την ονομάζουν άλλωστε ) σαν donut!! Αυτο σημαίνει στα 2000 κυβικά ότι αν το αυτοκίνητό σας καίει μέσο όρο 10 στα 100 χλμ και
προσθέτοντας 1 λίτρο ακόμα γιατί το υγραέριο καίει λίγο παραπάνω (από την συνήθη κατανάλωση ακόμα ένα λίτρο) έχουμε 11 λίτρα στα 100 χλμ.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
τιμή βενζίνης 1,30 ευρώ
τιμή υγραερ. 0.65 ευρώ
δηλαδή πάς Θεσσαλονίκη με αντί για 65 ευρώ βενζίνης με 35 ευρώ υγραέριο!
ΟΦΕΛΗ-Ο Ι Κ Ο Ν Ο Μ Ι Α
Διπλάσιος χρόνος ζωής λαδιών
διπλάσιος χρόνος μπουζί
0 ρύποι
αυτονομία πάνω από 900 χλμ αφού η βενζίνη δεν καταργείται
ΜΥΘΟΙ
ξηρή καύση= δεν ισχύει αφού έτσι κι αλλιώς καίμε στα αμάξια μας πια αμόλυβδη που δεν έχει το μόλυβδο πια δηλαδή το ξηρό λιπαντικό και επιπλέον το γκάζι που βάζουμε στα πρατήρια περιέχει ειδικό λάδι για να λιπαίνει και τα μπεκ αλλά και να πλησιάζει την καύση της βενζίνης. Μπορείτε να το δείτε στην αντλία από το παραθυράκι της αντλίας την ώρα που γεμίζει.
Δεν είναι petrogas είναι LPG (liquid petrol gas εμπλουτισμένο με λάδι!!!!)
Έντονη μυρωδιά= Δεν μυρίζει καθόλου ούτε στην καύση ούτε και στην καμπίνα αφού γίνεται τέλεια καύση!! Η μυρουδιά σημαίνει διαρροή και το σύστημα έχει ηλέκτροβάνες που συνδέονται με τον δείκτη πίεσης. Ο εγκέφαλος διαβάζει τον εγκέφαλο μηχανής και ξέρει ανά πάσα στιγμή τι πίεση έχει η μπουκάλα και τι πίεση βάση χαρτογράφησης πρέπει να δώσει. αν καταλάβει ότι η πίεση πέφτει χωρίς λόγω κόβει από την ηλεκτροβάνα της μπουκάλας την παροχή!!!
Κίνδυνος έκρηξης= Σύμφωνα με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων με βενζίνη ο κίνδυνος έκρηξης με την βενζίνης είναι 47 με 58% ενώ με υγραέριο πέφτει στο 8%.
εξηγώ= το σύστημα έχει relief valve και όταν αυξηθεί η πίεση στην μπουκάλα τότε εκτονώνει και δεν επιτρέπει να ανέβει πάνω από ορισμένα Bar.αν καταλάβει δε διαρροή κόβει από την ηλεκτροβάνα.

Πολυ πολυ ενδιαφεροντα ολα αυτα!!!
Σε Μ10 LJet μπαινει αραγε;!; :original:
Ν.

oldcarskickass
20-05-10, 21:47
Πολυ πολυ ενδιαφεροντα ολα αυτα!!!
Σε Μ10 LJet μπαινει αραγε;!; :original:
Ν.

Ναι ρε σε ό,τι θες μπαίνει. Πραγματικά.

Μέχρι και κιτ ντοπαρίσματος των diesel υπάρχουν.

Λέω ντοπάρισμα γιατί εκεί το LPG λειτουργεί ως καταλύτης και όχι ως καύσιμο, δλδ καις ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ και LPG και DIESEL.

Fad3In
20-05-10, 22:00
Ναι ρε σε ό,τι θες μπαίνει. Πραγματικά.

Μέχρι και κιτ ντοπαρίσματος των diesel υπάρχουν.

Λέω ντοπάρισμα γιατί εκεί το LPG λειτουργεί ως καταλύτης και όχι ως καύσιμο, δλδ καις ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ και LPG και DIESEL.

Νταξ,καλο αυτο,αλλα οπως συνηθως τελευταια κολλαω στο κοστος.
Θα επενδυσω σε σετ ελαστικων και αναρτηση και βλεπω...
Ν.

Samaro
06-06-10, 20:16
Φαίνεται οτι αρκετοί πλέον καταφεύγουν στην υγραεριοκίνηση λόγω της τιμής της βενζίνης στην οποία όταν προστεθούν και η νέα αύξηση του Φ.Π.Α.,τα νέα περιβαλοντικά (πράσινα) τέλη και τα νέα τελη κυκλοφορίας,θα κλάψουν μανούλες.
Σήμερα μιλούσα με συγγενή μου, ο οποίος διατηρεί πραγματικά μεγάλο συνεργείο αυτοκινήτων και ενδιαφέρεται να αρχίσει να τοποθετεί συστήματα υγραεριοκίνησης αφού γενικότερα η δουλειά στα συνεργεία είναι πολύ πεσμένη.΄
Μεταξύ άλλων λοιπόν πληροφορήθηκα οτι για την εγκατάσταση αυτών των συστημάτων, έχει ήδη δημιουργηθεί (στούς υφιστάμενους μετατροπείς ) λίστα αναμονής έως και 6 μηνες !!!:shok:
Δώσε κι' εμένα μπάρπα !!!:shok:

ΦΑΝΗΣ
06-06-10, 20:49
Πράγματι όλο και περισσότεροι τον τελευταίο καιρό κινούνται προς το Υγραέριο,πρόσφατα κάποιοι συναδελφοί μου τοποθέτησαν Υγραέριο και είναι απόλιτα ικανοποιημένοι από την οικονομία που είδαν,το θέμα είναι ότι έχει δημιουργηθεί τεράστια λίστα αναμονής που ξεπερνάει και τους 2 μήνες,και η τιμή τσίμπησε λίγο προς τα πάνω εν λόγω ΦΠΑ αλλά και έντονης κινητικότητας,όσο για την τιμή του Υγραερίου ακούγεται ότι θα πάρει και αυτό λίγο τα πάνω του,αλλά όπως και να έχει συμφέρει έναντι της βενζίνης,λές να μπούμε στην λίστα αναμονής?το σκέφτομαι σοβαρά να τοποθετήσω Υγραέριο στο αυτοκίνητο!!

E46 POWER
11-06-10, 20:36
Γνωριζει κανεις καμια αξιοπιστη εταιρια εκτος ελλαδας που να εχει κιτακια 5ης γενιας?

m-power_01
11-06-10, 20:49
Κοιτα ιταλια μερια , αλλα και κινα... Εχουν παραδοση πολλων ετων!

oldcarskickass
11-06-10, 20:53
Σε περιοδικό που κυκλοφορεί τώρα στα περίπτερα (δε ξέρω αν είναι διαφήμιση γιαυτό δεν λέω το όνομα) υπάρχει μια δοκιμή ενός Terios και ενός Lexus τζιπ (δε ξέρω ποιο).

Το terios έχει 40000 χλμ με υγραέριο και λέει και άλλα, δε ξέρω αν πρέπει να τα αναφέρω. (το περιοδικό είναι ακόμα σε κυκλοφορία)

Stathis
11-06-10, 21:52
ας το παρει το http://projects.ischool.washington.edu/tabrooks/343INFOAutumn09/SilverlightTextFont/SilverlightTextFont.Web/ClientBin/river.jpg

z3 2.2
11-06-10, 22:06
μια ερωτηση...εχω ακουσει οτι με το υγραεριο μεαγαλωνει η θερμοκρασια στους θαλαμους καυσης.ειναι κατι τετοιο αληθεια?
ξερει κανεις?

PANOS-E60
11-06-10, 22:10
το DRIVE ειναι το περιοδικό.

oldcarskickass
11-06-10, 23:25
μια ερωτηση...εχω ακουσει οτι με το υγραεριο μεαγαλωνει η θερμοκρασια στους θαλαμους καυσης.ειναι κατι τετοιο αληθεια?
ξερει κανεις?

Αν τα μείγματα είναι τα στοιχειομετρικά (με στοιχειομετρία LPG όχι βενζίνη) δε νομίζω να ανεβαίνουν.

Το όλο θέμα είναι με την από - λίπανση των βαλβίδων, λόγω έλλειψης λιπαντικών ικανοτήτων του αερίου.


το DRIVE ειναι το περιοδικό.

gyiama
12-06-10, 01:10
ναι αλλα λεει οτι μπαινει ενα κιτακι λιπανσης(ελαιοτηρας)το οποιο ειναι για να αποφευγονται αυτα τα προβληματα!!!!

m-power_01
12-06-10, 01:21
Αν τα μείγματα είναι τα στοιχειομετρικά (με στοιχειομετρία LPG όχι βενζίνη) δε νομίζω να ανεβαίνουν.

Το όλο θέμα είναι με την από - λίπανση των βαλβίδων, λόγω έλλειψης λιπαντικών ικανοτήτων του αερίου.

Ελαφρως ανεβασμενες θα ηταν, αλλα το συστημα ψυξης φροντιζει για αυτο...

οσο για την λιπανση ,τετοιο προβλημα ειχαν οι μη καταλυτικοι κινητηρες που εκαιγαν σουπερ. Ο μολυβδος λιπαινε τις βαλβιδες! Με την μεταβαση στην αμολυβδη βενζινη, αλλαξε το υλικο κατασκευης τους σε σκληροτερο! Γιατι η αμολυβδη κανει ξηρη καυση! αρα δεν υπαρχει προβλημα!

ναι αλλα λεει οτι μπαινει ενα κιτακι λιπανσης(ελαιοτηρας)το οποιο ειναι για να αποφευγονται αυτα τα προβληματα!!!!

oldcarskickass
12-06-10, 10:34
Ελαφρως ανεβασμενες θα ηταν, αλλα το συστημα ψυξης φροντιζει για αυτο...

οσο για την λιπανση ,τετοιο προβλημα ειχαν οι μη καταλυτικοι κινητηρες που εκαιγαν σουπερ. Ο μολυβδος λιπαινε τις βαλβιδες! Με την μεταβαση στην αμολυβδη βενζινη, αλλαξε το υλικο κατασκευης τους σε σκληροτερο! Γιατι η αμολυβδη κανει ξηρη καυση! αρα δεν υπαρχει προβλημα!

Ναι, όπως και να έχει όμως η υγρή βενζίνη λιπαίνει αρκετά καλύτερα από το αέριο.

Να ρωτήσω τώρα και κάτι άλλο.

Το LPG είναι αέριο και κατά την εκτόνωσή του ψύχει ό,τι βρει μπροστά του.

Σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που τα μπεκ του αερίου αν ΔΕΝ λειτουργήσει πρώτα το μοτέρ με βενζίνη βουλώνουν.

Γιαυτό άλλωστε το μοτέρ ζεσταίνεται και ΜΕΤΑ ξεκινάς να δουλεύεις με αέριο.

Αυτό το θερμικό σοκ τι επίπτωση μπορεί να έχει στις βαλβίδες;

Εγώ δεν έχω βρει κάτι, θεωρητικά όμως είναι ένα θέμα.

Σωστό το ποστ του Παναγιώτη με τη λίπανση λαδιού, το είχα ξεχάσει τελείως.

katsaraios
12-06-10, 10:39
αν δεν κανω λαθος το L σημαινει liquided δηλαδη δεν ειναι εντελως ξηρο το LPG αλλα οπως αναφερεται και στα πρωτα ποστ ειναι εμπλουτισμενο με λαδι.

oldcarskickass
12-06-10, 11:35
αν δεν κανω λαθος το L σημαινει liquided δηλαδη δεν ειναι εντελως ξηρο το LPG αλλα οπως αναφερεται και στα πρωτα ποστ ειναι εμπλουτισμενο με λαδι.

Είναι liquified, δλδ υγροποιημένο.

Η υγροποίηση επέρχεται στο άεριο λόγω της πίεσης και μόνο, και το όποιο λάδι υπάρχει στο αέριο είναι λόγω απωλειών των συστημάτων μεταφοράς του, δεν είναι επαρκές για λίπανση.

Και ένα λινκ

http://en.wikipedia.org/wiki/Liquefied_petroleum_gas#Refrigeration

gyiama
12-06-10, 12:51
Liquefied Petroleum Gas που νομιζω σημαινει υγροποιημενο πτρελαιωμενο αεριο!!! τωρα το πετρελαιο μας μπερδευει και μπορει πραγματι να εχει λαδακι μεσα αν και απ οσο γνωριζω δεν εχει και γι αυτο στα αυτοκινητα κανουν την εγκατασταση του ελαιοτηρα

asot
17-06-10, 09:02
Στην ηλεκτρονική έκδοση των 4Τροχών υπάρχει ένα πολύ καλό άρθρο με αριθμούς και καλές επεξηγήσεις περι Υγραεριοκίνησης, με δοκιμή με ένα σύστημα τελευταίας γενιας - 5ης - σε ένα Nissan Qashqai 1.6 LPG .
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=13&art_id=11442

LPG (Liquefied Petroleum Gas - υγροποιημένο αέριο πετρελαίου)

και καταλήγει σε ενδιαφέροντα συμπεράσματα...

yodas
17-06-10, 09:10
έχει κάποιος να προτείνει κάποιο καλό μαγαζί στη Θεσσαλονίκη;

Konstantinos E60
17-06-10, 09:13
έχει κάποιος να προτείνει κάποιο καλό μαγαζί στη Θεσσαλονίκη;

Που θα βάλεις υγραεριο κυριε Γιωργο????:shok::shok::shok:

scania124
17-06-10, 09:26
Που θα βάλεις υγραεριο κυριε Γιωργο????:shok::shok::shok:

στο πολο?????αχαχααχχαχααχχααχ
:hystericalbs1::hystericalbs1:

katsaraios
09-07-10, 03:31
http://www.autogas.gr/index_en.htm

απο τους καλυτερους στην θεσσαλονικη......
μαλλον εκει θα παω

Θανο νομιζω και στην Κατερινη βαζει καποιος ?

kplc16
09-07-10, 07:01
Για Θεσσαλονικη ο καλυτερος ειναι ο Σωτηρης Μανθοπουλος με διαφορα. Κοντα στο Βκτεο

alexke46
21-07-10, 22:09
Ακουσα οτι το υγραεριο ειναι 115 οκτανια,ισχυει?

katsaraios
21-07-10, 22:21
Ακουσα οτι το υγραεριο ειναι 115 οκτανια,ισχυει?

ναι τοσο ειναι η μεση τιμη με ελαχιστη τα 110.
απλα δεν εχει την ιδια θερμοπαραγωγικη δυναμη καυσης οπως η βενζινη και εξισοροπειται η αποδοση του με τα χαμηλοτερα οκτανια της βενζινης

katsaraios
03-08-10, 18:42
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=161375&cid=12

Το SUBARU Forester πωλειται και με κιτ υγραεριου !!!!

Stathis
03-08-10, 18:52
πολυ καλο νεο αυτο!

υγραεριο με εγγυηση αντιπροσωπειας και ενα πολυ ικανο 4χ4...
πολυ ενδιαφερον συνδυασμος!

kplc16
03-08-10, 19:59
πολυ καλο νεο αυτο!

υγραεριο με εγγυηση αντιπροσωπειας και ενα πολυ ικανο 4χ4...
πολυ ενδιαφερον συνδυασμος!
κακο νεο γι αυτους που το τοποθετησαν.
Ετσι και αρχισουν να τοποθετουν οι αντιπροσωπειες τις συσκευες για LPG φαντασου που θα φθασει η τιμη του λιτρου.:shok:

BILL007
03-08-10, 23:12
Ετσι και αρχισουν να τοποθετουν οι αντιπροσωπειες τις συσκευες για LPG φαντασου που θα φθασει η τιμη του λιτρου.:shok:

+100000...Tέρμα τα ψέματα...thumb

katsaraios
03-08-10, 23:30
κακο νεο γι αυτους που το τοποθετησαν.
Ετσι και αρχισουν να τοποθετουν οι αντιπροσωπειες τις συσκευες για LPG φαντασου που θα φθασει η τιμη του λιτρου.:shok:

και παλι θα υπαρχει μεγαλη διαφορα στην τιμη του αεριου σε σχεση με την βενζινη,οποτε μην προτρεχουμε.
Το θεμα ειναι οτι οπως σωστα ειπε και ο Σταθης εγινε η αρχη απο αντιπροσωπεια οποτε μακαρι να υπαρξουν μιμητες.

PANOS-E60
04-08-10, 08:15
και παλι θα υπαρχει μεγαλη διαφορα στην τιμη του αεριου σε σχεση με την βενζινη,οποτε μην προτρεχουμε.
Το θεμα ειναι οτι οπως σωστα ειπε και ο Σταθης εγινε η αρχη απο αντιπροσωπεια οποτε μακαρι να υπαρξουν μιμητες.

Συμφωνώ και εγώ με αυτή την εκτίμηση. Είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση από μιά μικρή και μη διαπλεκόμενη με τους πολιτικούς αντιπροσωπεία. Αν βρει μιμητές ίσως είναι η αρχή γιά κάτι καλύτερο, ιδαίτερα στο χώρο των suv. Προτείνω στη Chrysler - Jeep να το σκεφτεί σοβαρά.

katsaraios
04-08-10, 09:50
Συμφωνώ και εγώ με αυτή την εκτίμηση. Είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση από μιά μικρή και μη διαπλεκόμενη με τους πολιτικούς αντιπροσωπεία. Αν βρει μιμητές ίσως είναι η αρχή γιά κάτι καλύτερο, ιδαίτερα στο χώρο των suv. Προτείνω στη Chrysler - Jeep να το σκεφτεί σοβαρά.

Γιατι οχι και στην BMW???
Θα τους πεσει η υποληψη???:whistle:

individual
19-08-10, 09:27
Υγραέριο: Φθηνή απάντηση στην ακριβή βενζίνη

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=165427&cid=12

ΜΙΧΑΛΗΣ
19-08-10, 13:15
η τιμη του αεριου ειναι κλειδωμενη για 3 χρονια ακομα λενε!!βεβαια ακουω πολλα σπασμενα μοτερ λογω μη καλης λιπανσης του αεριου οπως η βενζινη!!!:thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown:

Lambros46
19-08-10, 13:58
η τιμη του αεριου ειναι κλειδωμενη για 3 χρονια ακομα λενε!!βεβαια ακουω πολλα σπασμενα μοτερ λογω μη καλης λιπανσης του αεριου οπως η βενζινη!!!:thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown:

Δεν πειραζει μωρε!!!να εχουμε και δικαιολογια για να βαλουμε μεγαλυτερα!!!:hystericalbs1:

paganis
19-08-10, 14:25
η τιμη του αεριου ειναι κλειδωμενη για 3 χρονια ακομα λενε!!βεβαια ακουω πολλα σπασμενα μοτερ λογω μη καλης λιπανσης του αεριου οπως η βενζινη!!!:thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown:

δηλαδη ,ακριβως στην περιοδο που θα κανει αποσβεση ,...ενα μεσο ιχ...θα φτασει το αεριο..την τιμη της βενζινης!!! τζαμπα τα εξοδα και η ταλαιπωρια δηλαδη....

katsaraios
19-08-10, 14:34
δηλαδη ,ακριβως στην περιοδο που θα κανει αποσβεση ,...ενα μεσο ιχ...θα φτασει το αεριο..την τιμη της βενζινης!!! τζαμπα τα εξοδα και η ταλαιπωρια δηλαδη....

ναι αλλα ποσο θα εχει παει η βενζινη τοτε οεο??:whistle::whistle::whistle::whistle:

GIWRGOSPR
17-10-10, 15:00
ρε παιδες ψηνομαι να την κανω την μετατροπουλα,απλα ειναι ολα οντως θετικα???

m-power_01
17-10-10, 15:27
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=161375&cid=12

Το SUBARU Forester πωλειται και με κιτ υγραεριου !!!!

πολυ καλο νεο αυτο!

υγραεριο με εγγυηση αντιπροσωπειας και ενα πολυ ικανο 4χ4...
πολυ ενδιαφερον συνδυασμος!

Να τονισω μιας και το ξερω απο πρωτο χερι...οτι ειναι πατεντα της εδω αντιπροσωπειας! Πω ηταν το 1.6s ετσι και αυτο! Γνωριζουμε μηπως ποια ήταν η αντιμετωπιση βλαβων της αντιπροσωπειας απο τις δικες τους βελτιωσεις?
Θα ηταν ενα καλο παραδειγμα για το τι αντιμετωπιση θα βρει καποιος μελλοντικος καταναλωτης.

η τιμη του αεριου ειναι κλειδωμενη για 3 χρονια ακομα λενε!!βεβαια ακουω πολλα σπασμενα μοτερ λογω μη καλης λιπανσης του αεριου οπως η βενζινη!!!:thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown:

αυτο θα ελεγα δεν ειναι απαραιτητα προβλημα της πατεντας γενικοτερα...αλλα ποιος την κανει την πατεντα! Δεν θα μπω παλι στην διαδικασια να κραξω ποιοι ειναι οι εγκαταστατες μας... Αλλα στην Ιταλια τοσα χρονια δεν ειχαν προβληματα, στην γερμανια , στην Αγγλια...για να μην πω στην κινα! Ακομα βεβαια και στην Αθηνα πετυχα mazda 6 που την πρωτη του ζημια την εβγαλε στα 480.000χλμ και οταν το ειδα ειχε 680.000

ρε παιδες ψηνομαι να την κανω την μετατροπουλα,απλα ειναι ολα οντως θετικα???

Με το καλο ...και ψαξου αρκετα πριν

zgouriazmenos
17-10-10, 18:07
ρε παιδες ψηνομαι να την κανω την μετατροπουλα,απλα ειναι ολα οντως θετικα???

Να την κάνεις! Ψάξου όμως για "μάστορα"... Δες κάποια δουλειά του και αν μπορείς να οδηγήσεις και κάποια απο αυτά που εχει κάνει την εγκατάσταση αυτός ακόμη καλύτερα. Έχουν αρχίσει και εμφανίζονται σα σαλιγκάρια μετά από βροχή οι "εγκαταστάτες" για LPG. Έχει γεμίσει ο τόπος.....

VanVIC
17-10-10, 18:35
Εχω πεισθεί να προχωρήσω σε εγκατάσταση kit LPG στο MB GLK μου όπου ακόμα και στο ταξίδι δεν έχω κατανάλωση κάτω απο 10,5 lt/100km (4Χ4 3500cc...).
Η φιάλη θα μπεί εκεί που τώρα είναι ο τροχός ανάγκης (όχι κανονική ρεζέρβα) μιας και το αμάξι έχει και kit με κομπρεσεράκι και κάτι χημικά για φούσκωμα του σκσμένου/ξεφούσκωτου ελαστικού.

Και η αυτονομία θα μεγαλώσει αλλά και οικονομικότερα θα πηγαίνω (ειδικά μέσα στην πόλη).

Μόλις το εγκαταστήσω και κάνω κάποια μεικτά χιλιόμετρα θα σας παραθέσω τις εμπειρίες μου.

VanVIC
17-10-10, 18:41
Αλήθεια LPG σε κομπρεσαρισμένο 3-λιτρο Μ54 με kit μεθανόλης (εγώ δεν έχω) "παίζει" ?
Με κίτ νίτρου ?

Για πάμε...

katsaraios
17-10-10, 19:12
Εχω πεισθεί να προχωρήσω σε εγκατάσταση kit LPG στο MB GLK μου όπου ακόμα και στο ταξίδι δεν έχω κατανάλωση κάτω απο 10,5 lt/100km (4Χ4 3500cc...).
Η φιάλη θα μπεί εκεί που τώρα είναι ο τροχός ανάγκης (όχι κανονική ρεζέρβα) μιας και το αμάξι έχει και kit με κομπρεσεράκι και κάτι χημικά για φούσκωμα του σκσμένου/ξεφούσκωτου ελαστικού.

Και η αυτονομία θα μεγαλώσει αλλά και οικονομικότερα θα πηγαίνω (ειδικά μέσα στην πόλη).

Μόλις το εγκαταστήσω και κάνω κάποια μεικτά χιλιόμετρα θα σας παραθέσω τις εμπειρίες μου.

Βαγγελη πες μας τιμη και χαρακτηριστικα του κιτ !!!:thanks:

m-power_01
17-10-10, 20:35
Αλήθεια LPG σε κομπρεσαρισμένο 3-λιτρο Μ54 με kit μεθανόλης (εγώ δεν έχω) "παίζει" ?
Με κίτ νίτρου ?

Για πάμε...

Βαγγελη ο συνδιασμος θερμογονου δυναμης και αναλογιας λ στο lpg μας δινει λιγοτερα kj ενεργειας.τι θελω να πω με αυτο...οτι το lpg το βαζεις για οικονομια, οχι για επιδοσεις. Εξαλλου αφου δεν σου καταργει την βενζινη, μπορεις να δουλευεις ζουμια επιλεκτικα και μονο με αυτη τις στιγμες που εχει νοημα, ενω τον υπολοιπο καιρο θα δουλευεις οικονομικοτερα.

E46 POWER
17-10-10, 20:51
Αλήθεια LPG σε κομπρεσαρισμένο 3-λιτρο Μ54 με kit μεθανόλης (εγώ δεν έχω) "παίζει" ?
Με κίτ νίτρου ?

Για πάμε...



τα lpg κιτ πλεον ειναι ιδια με τα methano εκτοσ απο καποιες βαλβιδες..δηλαδη ευκολα κανεις μετατροπη απο lpg σε methano η και το αναποδο. τωρα το θεμα με τον αν μπαινει εξαρταται απο τα αλογα και οχι απο το αν εχεις τουρμπο η κομπρεσσορα...και τουρμπινα απο πυραυλο να βαλεις αυτο θα δουλεψει! :whistle:

NickE60
17-10-10, 21:32
..κι όταν η τιμή του υγραερίου κίνησης αυξηθεί ώστε να έχει μια μέγιστη διαφορά 20% σε σχέση με την τρέχουσα τιμής της βενζίνης όπως θέλουν οι εταιρίες να γίνει και με το φυσικό αέριο-πετρέλαιο, ποιο θα είναι το όφελος? Ποιος εγγυάται πως δεν θα συμβεί κάτι τέτοιο?

m-power_01
17-10-10, 21:57
..κι όταν η τιμή του υγραερίου κίνησης αυξηθεί ώστε να έχει μια μέγιστη διαφορά 20% σε σχέση με την τρέχουσα τιμής της βενζίνης όπως θέλουν οι εταιρίες να γίνει και με το φυσικό αέριο-πετρέλαιο, ποιο θα είναι το όφελος? Ποιος εγγυάται πως δεν θα συμβεί κάτι τέτοιο?

Νικο καπου ειχα δει για μια κοινοτικη ευρωπαικη οδηγια η οποια προστατευε την τιμη (μεχρι 50% της βενζινης) του lpg μεχρι το 2018 σαν πρασινο καυσιμο.
Δεν ξερω κατα ποσο μπορει να ειναι ασφαλες αυτο...τι να σου πω.Απο την αλλη ειναι πολλη πιο ευκολη και οικονομικη η αντληση του.γιατι να ανεβει η τιμη του?

NickE60
17-10-10, 22:00
Νικο καπου ειχα δει για μια κοινοτικη ευρωπαικη οδηγια η οποια προστατευε την τιμη (μεχρι 50% της βενζινης) του lpg μεχρι το 2018 σαν πρασινο καυσιμο.
Δεν ξερω κατα ποσο μπορει να ειναι ασφαλες αυτο...τι να σου πω.Απο την αλλη ειναι πολλη πιο ευκολη και οικονομικη η αντληση του.γιατι να ανεβει η τιμη του?

χαχαχα Σπύρο εδώ όποτε βολεύει το υπουργείο οικονομικών είμαστε Ευρώπη κι όποτε δεν το βολεύει είμαστε Ελλάδα και το αντίθετο ...κι αυτό γίνεται, ξε-γίνεται και ξαναγίνεται από τη μια μέρα στην άλλη...
:thumbsdown: τέτοια εμπιστοσύνη τους έχω... :whistle:

BILL007
17-10-10, 22:05
Ποιος εγγυάται πως δεν θα συμβεί κάτι τέτοιο?

Έλα μου ντε...thumbthumb

GIWRGOSPR
23-12-10, 17:24
ρε παιδια εχω σιχαθει να πηγαινω βενζιναδικο καθε μερα ειλικρινα...να προχωρησω σε LPG???

katsaraios
24-12-10, 02:39
σημερα σε μια βολτα απο φιλο με συνεργειο,πετυχα Ε46 325 με υγραεριο.
το παληκαρι ηταν απολυτα ευχαριστημενος απο την αποδοση και φυσικα την οικονομια,ειδα και την εγκατασταση ανοιγωντας το καπω πιστευω οτι αξιζει σιγουρα.

Vasilis
19-01-11, 11:01
http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI04_223_149.jpg


Απευθυνθήκαμε στις ελληνικές αντιπροσωπείες, προκειμένου να ενημερωθούμε για το ποια υγραεριοκίνητα μοντέλα θα διατεθούν το επόμενο διάστημα και ποια είναι η θέση τους για τις after market μετατροπές - κατά πόσο αυτές επηρεάζουν τους όρους της εγγύησης αλλά και ποια θεωρούν ότι είναι η πιο πρόσφορη λύση για χαμηλότερο κόστος μετακίνησης ανάμεσα στο γκάζι και το ντίζελ. Οι απαντήσεις τους είναι μοιρασμένες και, πραγματικά, παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον.

Τι υγραεριοκίνητα μοντέλα προσφέρετε ή πρόκειται να διαθέσετε τους επόμενους μήνες;

AUDI & VW: Κανένα

BMW: Κανένα

CHEVROLET: Τα Spark, Aveo, Cruze, Captiva και Orlando (δεν έχει αποφασιστεί ακόμη ποια από αυτά θα έρθουν στην ελληνική αγορά).

CITROEN: Κανένα

FIAT: Τα Panda, Punto Evo, Grande Punto, ενώ από τον Ιανουάριο θα ξεκινήσει η διάθεσή των «500» και Bravo. Τα Qubo και Doblo ήδη διατίθενται μόνο με κινητήρα βενζίνης-φυσικού αερίου.

FORD: Πιθανόν τα Fiesta και Fusion.

HONDA-MITSUBISHI: Κανένα (στην Αμερική, όμως, διατίθεται το Honda Civic GX NGV, που κινείται με φυσικό αέριο και αναδείχθηκε το 2009 το πιο «πράσινο» αυτοκίνητο).

HYUNDAI: Κανένα

MERCEDES: Κανένα

OPEL: Τα Corsa LPG 1.2 (85hp), Astra LPG 1.4 Turbo (140hp) και Meriva LPG 1.4 (120hp).

PEUGEOT: Το «207».

PORSCHE: Κανένα

RENAULT-DACIA: Scenic 1.6, Megane 1.6, Clio 1.2, Kangoo 1.6 και τα μοντέλα της Dacia 1,4 και 1,6 λίτρων.

SAAB: Κανένα

SEAT: Τα Leon και Altea XL Bi-fuel

SUBARU:Τα Forester, Legacy, Outback και Impreza.

TOYOTA:H Toyota παραμένει προσηλωμένη στη δέσμευσή της για την περαιτέρω εξέλιξη της υβριδικής τεχνολογίας, στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής στρατηγικής.

VOLVO: Κανένα

http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI01.jpg



Ποια είναι η θέση της εταιρείας σας για τις after market μετατροπές;


AUDI & VW: Οι after market μετατροπές αποτελούν μια πραγματικότητα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, ιδιαίτερα τη δεδομένη χρονική στιγμή. Η θέση της Kosmocar AE ως προς αυτές δεν είναι αρνητική, αλλά πάντοτε παραμένει κριτική, καθώς πρέπει σε όλες τις περιπτώσεις να διασφαλίζονται απόλυτα:
- Το υψηλό επίπεδο τεχνολογίας και ποιότητας των αντίστοιχων συστημάτων, ανάλογο των αξιών που πρεσβεύουν οι μάρκες VW και Audi. Αυτό επιτυγχάνεται μόνο μέσω τοποθέτησης συστημάτων εγνωσμένης αξίας από κατασκευαστές παγκοσμίως γνωστούς στο χώρο της υγραεριοκίνησης.
- Η ακριβής τήρηση του νομοθετικού πλαισίου, που εξασφαλίζει την ασφαλή εγκατάσταση και ορθή λειτουργία των συστημάτων.
Υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να παρασχεθεί ένα προϊόν που εξυπηρετεί σημαντικές ανάγκες των πελατών, αλλά παράλληλα δεν αντιτίθεται στη φιλοσοφία των εργοστασίων που εκπροσωπεί η Kosmocar AE.

CHEVROLEΤ: Οι after market μετατροπές που έχουν ελεγχθεί και εγκριθεί από την κατασκευάστρια εταιρεία του οχήματος εξασφαλίζουν την ποιότητα, την τεχνική αρτιότητα και την ασφάλεια που απαιτείται.

CITROEN: Η τοποθέτηση του εξοπλισμού LPG μπορεί να είναι αξιόπιστη μόνο όταν γίνεται από άρτια εκπαιδευμένο και εξοπλισμένο τεχνικό προσωπικό.

FIAT: O όμιλος Fiat στην παρούσα φάση είναι πλήρως εναρμονισμένος με τις προδιαγραφές Euro 5 και για τους κινητήρες διπλής τροφοδοσίας βενζίνης/υγραερίου (φυσικού αερίου). Επιπλέον, το γεγονός ότι ο όμιλος παράγει και διαθέτει την γκάμα LPG για τουλάχιστον μία δεκαετία αποτελεί την καλύτερη εγγύηση για τον καταναλωτή, εφόσον αυτή συνοδεύεται και από πολυετή έρευνα και επιτυχή απόκριση σε τεστ αντοχής στον τομέα αυτό, με αποτέλεσμα να εξαλείφονται τα τεχνικά προβλήματα. Τέλος, όσον αφορά την οικονομική επιβάρυνση για τον καταναλωτή, η διαφορά των 2.000 ευρώ με την απλή βενζινοκίνητη έκδοση πλησιάζει την τιμή μιας after market μετατροπής, η οποία ωστόσο δεν μπορεί να ανταποκριθεί στην τεχνογνωσία και την εμπειρία του κατασκευαστή.

FORD: Η πολιτική του κατασκευαστή είναι αντίθετη σε τοποθέτηση συστημάτων ή εξαρτημάτων τα οποία δεν προϋπάρχουν από την κατασκευή του οχήματος, εκτός εάν αυτά διατίθενται με τη μορφή αξεσουάρ.

HONDA-MITSUBISHI: Όσον αφορά τις after market μετατροπές, αυτές δε συνιστώνται για κανένα μοντέλο της Honda & Mitsubishi Motors.

HYUNDAI: Οι after market μετατροπές μπορούν να εξυπηρετήσουν και να καλύψουν επιθυμίες του πελάτη και ανάγκες της αγοράς που ο κατασκευαστής του οχήματος δεν έχει καλύψει. Πιστεύουμε ότι τέτοιες μετατροπές, εφόσον δεν επηρεάζουν αρνητικά τη λειτουργία του οχήματος επιφέροντας βλάβες ή διάφορες δυσλειτουργίες που επιβαρύνουν την ασφάλειά του και εφόσον πιστοποιηθούν από τον κατασκευαστή του, μπορούν να βοηθήσουν στην ικανοποίηση του κατόχου.


http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI03.jpg

Vasilis
19-01-11, 11:05
MERCEDES: Η εταιρεία δε συναινεί σε after market μετατροπές. Εφόσον ο κατασκευαστής δεν παρέχει τεχνικές οδηγίες μετατροπής σε γκάζι (μέσω του συστήματος της Daimler WIS/EPC) για τους Εξουσιοδοτημένους Επισκευαστές του δικτύου, τότε η εταιρεία δεν επιτρέπει καμία μετατροπή. Ωστόσο, υπάρχει εταιρεία, η Tartarini SpA, της οποίας το σύστημα υγραερίου έχει πάρει την έγκριση της Daimler AG, παρόλο που δεν είναι προϊόν της Mercedes-Benz.
OPEL: Εμείς εισάγουμε και διαθέτουμε στην ελληνική αγορά αυτό που ο κατασκευαστής Opel προσφέρει στην γκάμα του «portfolio» του. Δεν εγκρίνουμε, υποστηρίζουμε, ούτε φυσικά εγγυόμαστε για after market μετατροπές που γίνονται τοπικά, χωρίς ανάμειξη του κατασκευαστή.

PEUGEOT: Η μεγάλη πολυπλοκότητα, η πληθώρα υποσυστημάτων και η προσπάθεια των κατασκευαστών για μέγιστη απόδοση, ταυτόχρονα με χαμηλούς ρύπους και μακροζωία, καθιστούν τις after market μετατροπές μια πολύ εξειδικευμένη και λεπτή υπόθεση. Οι όροι της εγγύησης του κατασκευαστή ρητά δεν επιτρέπουν καμιά μετατροπή ή παραποίηση στον κινητήρα.

PORSCHE: Η Porsche δεν αναγνωρίζει τις after market μετατροπές ούτε έχει επίσημη συνεργασία με κάποιο βελτιωτικό οίκο του εξωτερικού, διότι κανένας δεν μπορεί να ξέρει καλύτερα τα αυτοκίνητα της Porsche από την ίδια την Porsche. Η πρότασή μας λέγεται «Porsche Tequipment» και αποτελεί μια αποκλειστική σειρά προσαρμοσμένων προϊόντων που έχουν εξελιχθεί από τους σχεδιαστές και μηχανικούς της Porsche, που είναι αυτοί που δημιούργησαν και το αυτοκίνητο. Κάθε αξεσουάρ μελετάται, εξελίσσεται, υλοποιείται και εγκρίνεται στο Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης της Porsche στο Βάισαχ.

RENAULT-DACIΑ: Ακολουθώντας την πολιτική του εργοστασίου, απαγορεύεται οποιαδήποτε μετατροπή, τοποθέτηση ρετροφίτ που αλλοιώνει και/ή τροποποιεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εργοστασίου, όπως αυτό βγήκε από την αλυσίδα παραγωγής.

SAAB: Δεδομένου ότι δε διατίθεται εργοστασιακό κιτ για τη μετατροπή μοντέλων Saab σε υγραεριοκίνητα, σαφώς και δεν προτείνεται μια τέτοια λύση. Σε ενδεχόμενη επιλογή after market συστήματος από πελάτη, θα πρέπει να επιλέγεται οπωσδήποτε κάποιο εγκεκριμένο και πιστοποιημένο πακέτο υγραεριοκίνησης.

SEAT: Όπως σε κάθε τομέα, έτσι και στο after market κομμάτι της μετατροπής γκαζιού υπάρχουν καλές και κακές λύσεις που εφαρμόζονται αυτήν τη στιγμή στη χώρα μας και είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες, κυρίως σε παλαιότερα αυτοκίνητα, και όχι σε καινούργια. Από τη στιγμή που η Seat προσφέρει εργοστασιακή λύση σε αυτό το κομμάτι της αγοράς, δε θα θέλαμε να τοποθετηθούμε περισσότερο επάνω σε αυτό το σημείο.

SUBARU: Η πάγια θέση της εταιρείας μας διαχρονικά είναι ότι οποιαδήποτε αναβάθμιση προσφέρεται επίσημα από τη Subaru με αντίστοιχη εμπορική και τεχνική υποστήριξη είναι θετική, δεδομένου ότι προγενέστερα έχει ερευνήσει και δοκιμάσει εξαντλητικά τα συστήματα τα οποία η ίδια προσφέρει για τον καταναλωτή και φέρει την ευθύνη της εγγύησης και της καλής λειτουργίας τους. Θεωρούμε, λοιπόν, ότι τέτοιες ενέργειες προσφέρουν θετικές εναλλακτικές λύσεις στους πελάτες μας. Σε αντίθετη περίπτωση, οι οποιεσδήποτε επεμβάσεις που γίνονται από τρίτους πάνω στα οχήματα εγκυμονούν μεγάλους κινδύνους για την ασφάλεια και τη σωστή λειτουργία τους, και είμαστε κάθετα αντίθετοι προς τις επιλογές αυτές που τυχόν πραγματοποιούνται από τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων.

TOYOTA: H Toyota δεν εγκρίνει after market μετατροπές οι οποίες δεν έχουν την πιστοποίηση του κατασκευαστή.

VOLVO: Η VCC δεν παρέχει κάποιο κιτ μετατροπής.


http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI06.jpg


Κατά πόσο μια εκτός αντιπροσωπίας μετατροπή επηρεάζει τους όρους της εγγύησης που παρέχετε στα μοντέλα σας; Τι τεχνικά προβλήματα μπορεί να προκληθούν;

AUDI & VW: Η εκ των υστέρων τοποθέτηση ενός συστήματος αναιρεί την παρεχόμενη εργοστασιακή εγγύηση σε περιπτώσεις που η δυσλειτουργία έχει προκληθεί από το ίδιο το σύστημα. Από τεχνική άποψη, η χρήση υγροποιημένου υγραερίου LPG (Liquefied Petroleum Gas) έχει γενικά θετική επίδραση στη λειτουργία του κινητήρα, καθώς εξασφαλίζει καλύτερη καύση και μικρότερες εκπομπές καυσαερίων. Για το λόγο αυτόν, άλλωστε, και η VW παρέχει αυτοκίνητα που φέρουν σύστημα καύσης LPG (σε συνδυασμό με τη βενζίνη) εργοστασιακά τοποθετημένο. Όσον αφορά τις εκ των υστέρων τοποθετήσεις, ωστόσο, η ποιότητα και τεχνολογία που φέρει ένα σύστημα επηρεάζει καταλυτικά και την ορθή λειτουργία του κινητήρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει ορθή σχεδίαση και συμβατότητα του συστήματος καύσης LPG με τα υπάρχοντα συστήματα του κινητήρα, μπορεί να προκύψει πρόβλημα στα μπεκ ή και στο μηχανισμό βαλβίδων.

BMW: Από ό,τι είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, οι κινητήρες που χρησιμοποιούν άλλοι κατασκευαστές στα μοντέλα τους για λειτουργία με LPG έχουν διαφορετική σχεδίαση(κυρίως στην κυλινδροκεφαλή και τις βαλβίδες), προκειμένου να αντέχουν στις υψηλές θερμοκρασίες και στα «ξηρά» χαρακτηριστικά του αερίου. Γι’ αυτό, η τοποθέτηση ενός τέτοιου συστήματος στα αυτοκίνητα BMW θεωρείται μετατροπή, και ως μετατροπή ακυρώνει την εγγύηση του κινητήρα και των επηρεαζόμενων περιφερειακών του.

CHEVROLET: Μια after market μετατροπή η οποία δεν είναι εγκεκριμένη και πιστοποιημένη από την κατασκευάστρια εταιρεία συνεπάγεται την εξαίρεση από την παρεχόμενη εργοστασιακή εγγύηση ορισμένων βασικών εξαρτημάτων που σχετίζονται με τη χρήση του υγραερίου ως καυσίμου. Τα συνηθέστερα τεχνικά προβλήματα τα οποία μπορεί να προκληθούν είναι φθορά μερών του κινητήρα ή σε ορισμένες περιπτώσεις και του ίδιου του κινητήρα -δεδομένου ότι τα εξαρτήματά του δεν είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για καύση με υγραέριο- καθώς και ατελής καύση, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την ενεργοποίηση της ενδεικτικής λυχνίας βλάβης του κινητήρα και σε ορισμένες περιπτώσεις τη μετάβαση σε χαμηλής απόδοσης λειτουργία (safe mode).

CITROEN: Οποιαδήποτε μετατροπή εκτός εργοστασιακής κατασκευής διακόπτει την εργοστασιακή εγγύηση, κάτι που επίσης ισχύει για όλες τις after market μετατροπές.

FORD: Για την ισχύ της εγγύησης θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι μπορεί να επηρεαστεί ανάλογα με το εξάρτημα που θα παρουσιάσει βλάβη και από το αν αυτή σχετίζεται ή απορρέει από την τοποθέτηση του εν λόγω συστήματος.

HONDA-MITSUBISHI: Στα αυτοκίνητα που έχει γίνει εκ των υστέρων μετατροπή σε γκάζι δεν ισχύει η εγγύηση για τα μέρη που επηρεάζονται άμεσα ή έμμεσα από τη μετατροπή.

HYUNDAI: Βάσει των αναγραφόμενων στο βιβλίο εγγύησης και συντήρησης της Hyundai, κάθε μετατροπή μπορεί να επηρεάσει και να επιβαρύνει διάφορα λειτουργικά συστήματα του οχήματος. Μεμονωμένα εξαρτήματα ή σύνολο εξαρτημάτων που θα έχουν υποστεί την οποιαδήποτε επιβάρυνση ή βλάβη που θα προέρχεται από τη συγκεκριμένη μετατροπή δε θα καλυφθούν από εγγύηση, εφόσον δεν υπάρχει η πιστοποίηση του κατασκευαστή. Δεν μπορεί εξαρχής να γίνει πρόβλεψη εξαρτημάτων που θα υποστούν φθορά



http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI07.jpg

sharky
19-01-11, 11:06
Τυχαια, στα πλαισια της δουλειας μου, συζητησα με τον τεχνικο δντη της VAG. Στα Scoda ήδη εχουν αρχισει να ασχολουνται στο επισημο συνεργειο με σχετικές εγκαταστασεις....

Αν σκεφτουμε οτι εχουν γενικα παρομοιους-ιδιους κινητηρες, ειναι θεμα χρονου να γινει και σε VW-AUDI απο επισημα συνεργεια....

Η δικια μας????

Vasilis
19-01-11, 11:09
MERCEDES: Σε συνέχεια της προηγούμενης απάντησης, οποιαδήποτε μη εγκεκριμένη από τον κατασκευαστή μετατροπή επηρεάζει τους όρους της εγγύησης του οχήματος. Όταν τεκμηριώνεται η εμπλοκή της μετατροπής σε κάποια βλάβη την οποία καλείται να καλύψει ο κατασκευαστής μέσω της εγγύησης, τότε δεν υπάρχει κάλυψη. Τα προβλήματα που μπορεί να παρουσιαστούν αφορούν μηχανικά μέρη (έδρες βαλβίδων) ή προβλήματα με την ηλεκτρική / ηλεκτρονική περιφέρεια του κινητήρα.

OPEL: Εμείς εγγυόμαστε για το προϊόν Opel, όπως το κατασκευάζει το εργοστάσιο για την καλή λειτουργία του και όπως ορίζουν ο κατασκευαστής και η νομοθεσία. Δεν καλύπτουμε κανένα όχημα το οποίο έχει υποστεί μετατροπές χωρίς την έγκριση του κατασκευαστή. Τα τεχνικά προβλήματα που μπορούν να προκληθούν με μη εγκεκριμένες μετατροπές τέτοιου είδους είναι πολλά, ορισμένα έχουν να κάνουν με την αξιοπιστία της λειτουργίας, αλλά κάποια είναι ικανά να καταστήσουν το όχημα ανασφαλές.

PEUGEOT: Στην περίπτωση αυτήν, η εγγύηση παύει να ισχύει. Τα τεχνικά προβλήματα που μπορεί να προκύψουν είναι πολλά, και είναι αυτονόητο ότι τα εργοστασιακά εξαρτήματα του κινητήρα, και όχι μόνο, δεν είναι σχεδιασμένα για να αντέχουν σε αυξημένη θερμική ή μηχανική καταπόνηση γενικότερα.

PORSCHE: Αν ένα αυτοκίνητο υποστεί μετατροπές εκτός Porsche, αυτομάτως ακυρώνεται η εγγύησή του και παύει να ισχύει η ευθύνη της Porsche σε περίπτωση δυσλειτουργίας ή τεχνικού προβλήματος.

RENAULT-DACIA: Η εργοστασιακή εγγύηση ισχύει κανονικά, εφόσον πρόκειται για εργοστασιακό μοντέλο υγραερίου. Ωστόσο, παύει να ισχύει όταν σε εργοστασιακά μοντέλα Renault και Dacia, μετά την πώλησή τους, έχουν τοποθετηθεί κιτ υγραεριοκίνησης. Ενδεχόμενα τεχνικά προβλήματα θα προκληθούν κυρίως από λάθος τοποθέτηση και διαφοροποίηση/απόκλιση από τις προδιαγραφές, με πιθανές δυσλειτουργίες ή κινδύνους διαρροής του αερίου από τις ενώσεις.

SAAB: Μια εκτός αντιπροσωπίας μετατροπή αυτομάτως ακυρώνει την εγγύηση του οχήματος. Δεδομένης της πολυπλοκότητας και της αλληλεπίδρασης των ηλεκτρονικών δικτύων και υποσυστημάτων των οχημάτων Saab, δεν μπορούν να προβλεφθούν δυσλειτουργίες ή και βλάβες που μπορεί να προκαλέσει μια τέτοια μετατροπή, ειδικά από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

SEAT: Κάθε παρέμβαση στην κατάσταση από την οποία βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου το κάθε αυτοκίνητο αποτελεί λόγο ακύρωσης της εργοστασιακής εγγύησης. Μια τέτοια σοβαρή μετατροπή επηρεάζει την έγκριση τύπου του οχήματος και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να παραβλεφθεί. Αντίθετα, τα αυτοκίνητά μας με LPG που παράγονται στο εργοστάσιό μας έχουν ακριβώς την ίδια εγγύηση με τα υπόλοιπα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα μοντέλα μας.

SUBARU: Είναι αυτονόητο ότι οποιαδήποτε εκτός αντιπροσωπίας επιλογή μετατροπής θέτει αυτόματα το αυτοκίνητο εκτός εργοστασιακής εγγύησης, διότι σε καμία περίπτωση δεν μπορεί η αντιπροσωπία και, κατ’ επέκταση, η εργοστασιακή εγγύηση να καλύπτει εργασίες και εξαρτήματα τα οποία έχουν τοποθετηθεί από τρίτους και για τα οποία δε φέρει καμία ευθύνη, ούτε για την εργασία ούτε για την ποιότητά τους. Τα τεχνικά προβλήματα που μπορεί να προκύψουν είναι πολλά. Από απλές δυσλειτουργίες σε καθημερινή βάση έως καταστροφή του κινητήρα, λόγω κακής καύσης.

TOYOTA: Οποιαδήποτε μετατροπή, εντός ή εκτός επίσημης αντιπροσωπίας, η οποία δεν έχει την έγκριση του κατασκευαστή δύναται να επηρεάσει την ισχύ της εγγύησης του αυτοκινήτου στα μέρη που επηρεάζονται άμεσα από αυτήν τη μετατροπή. Για παράδειγμα, μετατροπή κινητήρα για χρήση LPG οδηγεί στην απώλεια της εγγύησης του κατασκευαστή για το σύστημα κινητήρας-εξαγωγή. Υπάρχουν θέματα, όπως η χαρτογράφηση του εγκεφάλου του συστήματος LPG, για τη σωστή λειτουργία των οποίων η Toyota δεν μπορεί να εγγυηθεί, καθώς δεν έχουν αναπτυχθεί ούτε έχουν ελεγχθεί από την ίδια.
Πιθανά τεχνικά προβλήματα:
1. Οδηγοί βαλβίδων (λόγω σχετικά «κακής» λιπαντικότητας LPG σε σχέση με τη βενζίνη)
2. Καταλύτης (λόγω πιθανής κακής χαρτογράφησης του εγκεφάλου LPG)
3. Καταστροφή εμβόλων (στην περίπτωση «φτωχού» μείγματος αέρα-καυσίμου, στην περίπτωση κακής χαρτογράφησης εγκεφάλου LPG)
Μεμονωμένες περιπτώσεις από τα προαναφερθέντα έχουν ήδη αναφερθεί στο Τεχνικό Τμήμα της Εταιρείας. Οι βλάβες αυτές δεν μπορούν να καλυφθούν στο πλαίσιο της εγγύησης, καθώς είναι απόρροια παρεμβάσεων έξω από αυτά που ορίζει και έχει εγκρίνει ο κατασκευαστής.

VOLVO: Οποιαδήποτε βλάβη που προέρχεται από μη εγκεκριμένη μετατροπή δεν καλύπτεται από την εγγύηση. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η χρήση του υγραερίου έχει ως αποτέλεσμα τη μειωμένη λίπανση των εδρών και των οδηγών βαλβίδων (ιδιαίτερα εξαγωγής) και μπορεί να προκαλέσει σημαντικές βλάβες στον κινητήρα. Επίσης, η τοποθέτηση εξωτερικών εξαρτημάτων (μπεκ, καλωδιώσεων, σωληνώσεων κτλ.) μπορεί να επιφέρει φθορές σε εξαρτήματα του αυτοκινήτου.


http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI08.jpg


Γκάζι vs Ντίζελ: Ποια θεωρείτε ότι είναι η πιο πρόσφορη λύση για χαμηλότερο κόστος μετακίνησης;

AUDI & VW: Η συγκεκριμένη ερώτηση είναι πολύ ιδιαίτερη, αφού σίγουρα με την υπάρχουσα κατάσταση δε θα μπορούσαμε να τοποθετηθούμε συγκεκριμένα. Πολλοί είναι οι συσχετισμοί που θα πρέπει να γίνουν, προκειμένου να αποφασίσουμε για το ποια είναι η πιο πρόσφορη λύση για χαμηλότερο κόστος μετακίνησης.
Ενδεικτικά αναφέρουμε κάποια στοιχεία τα οποία με την οποιαδήποτε μεταβολή επηρεάζουν το τελικό συμπέρασμα:
Α) Διαφορά στην τιμή του καυσίμου, αφού αυτήν τη στιγμή η διαφορά ντίζελ-γκαζιού είναι αρκετά μεγάλη και, σε περίπτωση αύξησης της ζήτησης για τη χρήση γκαζιού, είναι λογικό να μειωθεί.
Β) Το κόστος τοποθέτησης χρήσης γκαζιού ανέρχεται κατά μέσο όρο στα 1.500 με 2.000 ευρώ. Οπότε το κόστος της απόσβεσης διαφέρει ανά τύπο και κυβισμό αυτοκινήτου.
Γ) Η αξία μεταπώλησης ενός αυτοκινήτου με γκάζι ενδέχεται να είναι χαμηλότερη, αφού το πάρκο των αυτοκινήτων με γκάζι είναι πολύ περιορισμένο.

BMW: Η BMW αυτήν τη στιγμή δε διαθέτει μοντέλα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το γκάζι. Αντίθετα, προσανατολίζεται σε νέες τεχνολογίες (π.χ. υδρογόνο, υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα) και συνεχίζει να εξελίσσει πετρελαιοκινητήρες, θεωρώντας τους ως πιο πρόσφορη λύση αυτήν τη στιγμή από το γκάζι.

CHEVROLET: Αν λάβουμε υπόψη μας το σημερινό κόστος καυσίμου ανά λίτρο, φθηνότερη και οικολογικότερη μετακίνηση προσφέρει το γκάζι. Επίσης, σε συνδυασμό με τη διατήρηση του ντεπόζιτου βενζίνης, έχουμε αυξημένη αυτονομία καυσίμου στο αυτοκίνητό μας.

CITROEN: Ο σημαντικότερος παράγοντας που οδηγεί έναν πελάτη στην επιλογή της μετατροπής ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου σε LPG είναι το κόστος. Θα πρέπει, ωστόσο, να λάβει υπόψη και άλλους παράγοντες, όπως: κόστος μετατροπής, ποιότητα και εγγύηση τοποθέτησης, αξιοπιστία λειτουργίας συστήματος, διακοπή εργοστασιακής εγγύησης, περιορισμό χώρου αποσκευών, περιορισμένο αριθμό πρατηρίων LPG. Αντίθετα, η επιλογή ενός αυτοκινήτου με πετρελαιοκινητήρα γίνεται με γνώμονα τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου. Αξιόπιστη κατασκευή με κινητήρες υψηλής τεχνολογίας Euro 5 και FAP, εργοστασιακή εγγύηση, μειωμένη κατανάλωση πετρελαίου και, συνεπώς, μειωμένες εκπομπές CO2, εξαιρετική ελαστικότητα κινητήρα, λόγω αυξημένης ροπής, και ευκολία ανεφοδιασμού.

FIAT: Και οι δύο επιλογές έχουν πλεονεκτήματα. Όσον αφορά την οικονομία χρήσης, το υγραέριο εξασφαλίζει χαμηλότερο κόστος, ωστόσο υπάρχει το πρόβλημα ότι το δίκτυο διανομής δεν είναι τόσο ανεπτυγμένο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να αποτελέσει την επιλογή για τα δύο αστικά κέντρα όπου υπάρχει καλύτερη κάλυψη και επιπλέον δεν επιτρέπεται ακόμη η πετρελαιοκίνηση. Από την άλλη, οι πετρελαιοκινητήρες είναι πιο αποδοτικοί και μπορούν να εξασφαλίζουν καλύτερες επιδόσεις, αποτελώντας την καλύτερη επιλογή για την επαρχία. Ο όμιλος Fiat προσφέρει κορυφαία τεχνολογία κινητήρων και για τις δύο προτάσεις, και πλέον ο πελάτης μπορεί να επιλέξει με βάση τις ανάγκες του.

FORD: Η Ford, προσφέροντας πάντοτε λύσεις και προτάσεις στους καταναλωτές, διαθέτει στην γκάμα της μοντέλα τα οποία καθιστούν την αυτοκίνηση προσιτή σε όλους. Ανάμεσα στην επιλογή «γκάζι vs ντίζελ», θα λέγαμε ότι αυτό εξαρτάται από τον τρόπο χρήσης του οχήματος.

HONDA-MITSUBISHI: Στη χώρα μας το γκάζι «φαίνεται» να έχει συγκριτικό πλεονέκτημα απέναντι στους βενζινοκινητήρες, τουλάχιστον εξαιτίας της τιμής του συγκεκριμένου καυσίμου, που είναι χαμηλότερη κατά 50% συγκριτικά με τη βενζίνη. Αναφορικά με τους κινητήρες που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το πετρέλαιο, πιστεύουμε ότι η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία έχει παρουσιάσει τα τελευταία χρόνια πολύ σύγχρονους και τεχνολογικά προηγμένους πετρελαιοκινητήρες με πολύ χαμηλή κατανάλωση και, κατ’ επέκταση, πολύ χαμηλό κόστος μετακίνησης, οι οποίοι και ανταγωνίζονται τους κινητήρες που χρησιμοποιούν γκάζι.

HYUNDAI: Πιστεύουμε σήμερα ότι η λύση μετακίνησης με ντίζελ είναι προσφορότερη και οικονομικότερη από εκείνη του υγραερίου, δεδομένου ότι για το ντίζελ υπάρχει και η σιγουριά της εργοστασιακής κάλυψης. Φυσικά, το θέμα θα αλλάξει υπέρ του υγραερίου στην περίπτωση ενός 100% αξιόπιστου κιτ υγραεριοκίνησης, που θα έχει εγγύηση από τον κατασκευαστή του οχήματος και αποδεδειγμένα δε θα επιφέρει βλάβες σε λοιπά λειτουργικά συστήματα του οχήματος. Θα αποκτήσει δε σοβαρό πλεονέκτημα η κίνηση με υγραέριο, εάν το κιτ υγραεριοκίνησης τοποθετείται εκ κατασκευής από τα εργοστάσια κατασκευής οχημάτων. Σε αυτό το σημείο θα θέλαμε να τονίσουμε ότι η Hyundai Motor Company ξεκίνησε ήδη στο εργοστάσιο της Τουρκίας την παραγωγή του μοντέλου i20 με υγραεριοκίνηση. Η συγκεκριμένη τεχνολογία έχει εγκριθεί μόνο για την τοπική αγορά. Ευελπιστούμε σύντομα η Hyundai Motor Company να προχωρήσει σε έκδοση έγκρισης και για την ευρωπαϊκή αγορά.


http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI09.jpg

Vasilis
19-01-11, 11:10
MERCEDES: Σε απόλυτα νούμερα κόστους χρήσης, το γκάζι είναι πιο οικονομικό. Ωστόσο, αν λάβει κανείς υπόψη το κόστος της μετατροπής (τοποθέτησης υγραερίου), την κατάργηση της ρεζέρβας, τον περιοδικό έλεγχο του συστήματος υγραερίου κτλ. σε σχέση με τους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες (Euro 5), τότε η διαφορά μηδενίζεται.

OPEL: Η επιλογή βασικά έχει να κάνει αρχικά με την κρατική τιμολογιακή πολιτική όσον αφορά τα καύσιμα. Στην Ελλάδα αυτήν τη στιγμή ως απόλυτο κόστος καυσίμου το οικονομικότερο είναι το υγραέριο. Όταν χρησιμοποιείται υγραέριο αντί για βενζίνη, κατά κανόνα οι κινητήρες καταναλώνουν πολύ μεγαλύτερη ποσότητα καυσίμου. Συγκυριακά, η πολύ χαμηλή σημερινή τιμή του υγραερίου καθιστά «συμφέρουσα» τη χρήση του.
Η σύγχρονη τεχνολογία ντίζελ εξασφαλίζει στους κινητήρες τη μικρότερη απόλυτη κατανάλωση καυσίμου! Θεωρούμε ότι σε ένα σημαντικό βάθος χρόνου η τεχνολογία αυτή θα είναι η πιο εξελίξιμη σχετικά με τη χρήση συμβατικών καυσίμων. Ας μην ξεχνάμε ότι όλα τα παραπάνω έχουν να κάνουν με την τιμολογιακή-φορολογική παρέμβαση του κράτους.

PEUGEOT: Οι κινητήρες ντίζελ τα τελευταία χρόνια έχουν εξελιχθεί και έχουν κατακτήσει την ευρωπαϊκή αγορά, αφού, εκτός από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, προσφέρουν καλές επιδόσεις και υπερκαλύπτουν τους αυστηρότερους αντιρρυπαντικούς κανονισμούς. Το γκάζι έχει αρχίσει να κερδίζει έδαφος, ειδικά πρόσφατα, λόγω της αύξησης της τιμής της βενζίνης... Μάλιστα, ορισμένες εταιρείες ήδη έχουν αρχίσει να περιλαμβάνουν στην γκάμα τους οχήματα με τέτοιο σύστημα. Τα κόστη απόκτησης είναι παραπλήσια, η κατανάλωση επίσης περίπου η ίδια (με τις ισχύουσες τιμές υγραερίου και πετρελαίου κίνησης). Το υγραέριο έχει το πλεονέκτημα του «διπλού» καυσίμου καθώς και «διπλού» κυκλώματος τροφοδοσίας. Το ντίζελ θα εμφανιστεί πολύ σύντομα ακόμα και σε υβριδικό όχημα, στο Peugeot 3008 Hybrid 4.

PORSCHE: Η Porsche, όπως γνωρίζετε, σήμερα διαθέτει το Cayenne Diesel με 3λιτρο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 240 ίππους με ροπή 550 Nm. Η κατανάλωση είναι μειωμένη κατά 20% από το προηγούμενο μοντέλο, από τα 9,3 στα 7,4 λίτρα/100 χλμ. Το φυσικό αέριο αποτελεί και αυτό μια εξαιρετική λύση όσον αφορά την κατανάλωση, όπως όμως προαναφέραμε, δε συνιστά μια ολοκληρωμένη λύση που θα μπορούσε να υιοθετήσει η Porsche.

RENAULT-DACIA: Το κόστος του υγραερίου κυμαίνεται από 0,6 έως και 0,7 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η τιμή του πετρελαίου κυμαίνεται στο 1,2 ευρώ. Αυτή η διαφορά οφείλεται κυρίως στη χαμηλότερη επιβάρυνση του LΡG με φόρους σε σχέση με εκείνους που επιβάλλονται στη βενζίνη και στο πετρέλαιο, γεγονός που αποτελεί ενιαία στρατηγική της ΕΕ, η οποία επιθυμεί την ανάπτυξη της υγραεριοκίνησης, λόγω της φιλικότητάς της προς το περιβάλλον. Το πλεονέκτημα αυτό, ωστόσο, ενδέχεται να αποδυναμωθεί στην περίπτωση αύξησης της ευρύτητας χρήσης του ως μέσου κίνησης, αφού μια επακόλουθη αύξηση των φόρων θα επιβαρύνει σημαντικά το κόστος. Σε ό,τι αφορά, ωστόσο, την κατανάλωση καυσίμου, το υγραέριο δεν είναι οικονομικότερο σε σχέση με το πετρέλαιο. Μάλιστα, λόγω της χαμηλότερης πυκνότητάς του (κατά 15%-20%), το ενεργειακό δυναμικό του είναι χαμηλότερο, γεγονός που σημαίνει ότι απαιτείται περισσότερο υγραέριο για να διανύσεις την ίδια απόσταση σε σχέση με το πετρέλαιο. Συμπερασματικά, όπως προκύπτει από σχετικές μελέτες για μεγάλες διαδρομές σε αυτοκινητοδρόμους, το υγραέριο πλεονεκτεί, ενώ η απαγόρευση της πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη δίνει ένα επιπλέον πλεονέκτημα στην υγραεριοκίνηση. Αναφορικά με τα γενικότερα μειονεκτήματα, θα πρέπει να τονιστεί η «παραχώρηση», η οποία θα πρέπει να γίνει από τη μεριά του ιδιοκτήτη ενός υγραεριοκίνητου οχήματος, ως προς το χώρο που θα πρέπει να θυσιάσει στο πορτ μπαγκάζ για την τοποθέτησή του. Επίσης, θα πρέπει να αναφερθεί ότι υπάρχει μια σαφής «μόνιμη» προσθήκη βάρους, κάτι που φυσικά επιφέρει μικρή, αλλά μόνιμη επίπτωση στην κατανάλωση του καυσίμου και, ενδεχομένως, μακροπρόθεσμα φθορές. Τέλος, η αξία μεταπώλησης ενός αυτοκινήτου με υγραεριοκίνηση δεν μπορεί να είναι αντίστοιχη με αυτήν ενός βενζινοκίνητου ή πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου.

SAAB: Βραχυπρόθεσμα η υγραεριοκίνηση μπορεί να ληφθεί ως οικονομικότερη λύση, λόγω της τιμής του καυσίμου, αλλά σε μακροπρόθεσμη κλίμακα και σε συνδυασμό με την κατανάλωση και το πρόγραμμα συντήρησης των αυτοκινήτων η πετρελαιοκίνηση αποδεικνύεται τελικά ως η πλέον συμφέρουσα λύση.

SEAT: Σε κάθε περίπτωση, η λύση που εφαρμόζεται σε όλη την Ευρώπη για την επίτευξη χαμηλότερου κόστους μετακίνησης είναι οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ, και αυτό είναι κάτι που, όσο γρηγορότερα γίνει κατανοητό από την κυβέρνηση και αρθεί η απαγόρευση κυκλοφορίας τους σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, τόσο καλύτερα θα είναι για όλους αλλά και για το περιβάλλον, αφού πλέον οι κινητήρες αυτοί επιβαρύνουν κατά το ελάχιστο δυνατό την ατμόσφαιρα, και σίγουρα πολύ λιγότερο από τους περισσότερους βενζινοκινητήρες που χρησιμοποιούμε όλοι μας για τις μετακινήσεις μας. Είναι χαρακτηριστικό, άλλωστε, ότι ολόκληρη η σειρά Ecomotive των μοντέλων Seat που αποτελούν την οικολογική/οικονομική πρόταση της εταιρείας μας χρησιμοποιούν σύγχρονους και αποδοτικούς κινητήρες πετρελαίου. Σίγουρα, αν πριν από μερικά χρόνια κάποιος έβλεπε κατανάλωση μικτού κύκλου 3,4 λίτρα/100 χλμ., θα υπέθετε ότι πρόκειται για τυπογραφικό λάθος! Και όμως, αυτή είναι η πραγματική μέση κατανάλωση ενός Ibiza 1.2 CR 75hp Ecomotive, που του εξασφαλίζει μια θεωρητική αυτονομία 1.300 ολόκληρων χιλιομέτρων.


SUBARU: Με τα σημερινά δεδομένα που αφορούν το κόστος των αντιστοίχων καυσίμων, θεωρούμε ότι η επιλογή μετακίνησης με αέριο εξασφαλίζει την οικονομικότερη λύση. Η απάντησή μας αυτή στηρίζεται σε δοκιμές που πραγματοποίησε η εταιρεία μας σε οχήματα του στόλου της και αντιπροσωπεύουν τις μέσες τιμές μετακίνησης με αέριο ή ντίζελ.



http://i760.photobucket.com/albums/xx248/bmw330vasilis/GAZI010.jpg


Πηγη:4T

ΔημήτρηςΜ3
19-01-11, 12:20
ερε να μην εχει βγει κιτ για πετρελαιο
να δινω pizza μεχρι τη Θεσ/νικη!!!! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

autogasforum
06-03-11, 19:20
**********

Vasilis
06-03-11, 19:32
***************

ευχαριστουμε για την ενημερωση!

Οπως κ στο δικο σας φορουμ, ετσι κ εδω
υπαρχει η σχετικη ενοτητα για το καλωσορισμα των νεων χρηστων

θα μπορουσατε να γραψετε εκει λιγα λογια για εσας , για να μπορεσουμε να σας καλωσορισουμε κ επισημως!

ευχαριστω

Stathis
06-03-11, 19:47
Ρητώς, στο ΒΜWFans δεν επιτρέπεται:
20. Ειδικά, μεταφορά γραφομένων ή υπόδειξη συνδέσμων άλλων Διαδικτυακών Forums θα μπορούν να αφαιρούνται κατά την κρίση των διαχειριστών.

http://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=16

paganis
06-03-11, 20:04
http://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=16

κακως....ετσι παρεμποδιζεις την ενημερωση ολων μας! θα μου πεις βεβαια..ετσι ειναι ο κανονισμος και οφειλω να τον σεβαστω (ξανα)...αλλα ελα που οι κανονισμοι ειναι για να αλλαζονται και να βελτιωνονται! προτεινω αλλαγη του κανονισμου..εφοσον καποιο λινκ ή φορουμ ,,μπορει να βοηθησει μελος του φορουμ μας ...σε οποιοδηποτε θεμα! εδω δεν ειμαστε γκετο...ουτε αφιλοξενοι, σε οποιονδηποτε....

Stathis
06-03-11, 20:18
ναι αγαπητε παγκανη, αλλα δεν ειναι ουτε δεοντολογικο, ουτε δειχνει σεβασμο προς ολους μας το πρωτο ποστ να ειναι σκετη διαφημιση ενος αλλου χωρου.
οπως θα εχεις δει σε αλλα μελη που ειναι ενεργα και βοηθουν επιτρεπουμε να αναφερουν το χωρο τους ή το μαγαζι τους.
με σκοπο βεβαιως να ενημερωθουν τα μελη, πραγμα για το οποιο εχουμε δεχθει πυρα και κριτικη ουκ ολιγες φορες.
αλλα οπως καταλαβαινεις το φορουμ δεν μπορει να μεταβληθει σε χωρο οπου ο καθε εμπορακος κανει ενα ποστ με την πραματεια του και εξαφανιζεται.

αν σου εμποδιζω τη ενημερωση σου να με συμπαθας, αλλα ενα search στο google θα σου εμφανισει ενα μεγαλο πληθος πληροφοριων για καθε θεμα.

laantonios
21-06-11, 20:56
εδώ και 3 μήνες κυκλοφορώ το e36 3.18is μου με σύστημα υγραεριοκίνησης

Η εγκατάσταση έγινε σε συνεργείο στην Βέροια. Κόστισε ±1200 και είναι το λεγόμενο ιταλικό 5ης γενιάς. Δεν φαίνεται σχεδόν τπτ κάτω απο το όχημα και το ηλεκτρονικό σύστημα τεπόζιτου και επιλογής είναι δίπλα στον αναπτήρα...

Δεξαμενή: 60 λίτρων τύπου ρεζέρβας αντί για ρεζέρβα σκέφτομαι να πάρω κιτ αναγόμωσης.

Βαλβίδα γεμίσματος: Τοποθετήθηκε δίπλα στην τάπα βενζίνης και έχει αφαιρούμενο ακροστόμιο. Θα τη βγάλω φωτό αύριο. Κλειδώνει κανονικά όταν κλειδώνω το ρεζερβουάρ.

http://img6.imageshack.us/img6/8007/87581265.jpg

ακολουθούν οι φωτό...

ταπα ρεζερβουαρ
http://img718.imageshack.us/img718/9055/91356098.jpg

τεπόζιτο
http://img852.imageshack.us/i/78831600.jpg/ (http://img852.imageshack.us/i/78831600.jpg/)

κουμπί - δεικτης lpg
http://img153.imageshack.us/img153/2694/19969412.jpg

Stefanos_Cool
05-09-11, 23:15
Έχω 4-5 μέρες που έβαλα σύστημα υγραεριοκίνησης σε ένα FIAT DOBLO DYNAMIC 1,4. Αυτονομία με υγραέριο ~1250km :shok:

Κατανάλωση lpg 8,8 l / 100 km

Με βενζίνη είχα 7,8 l / 100 km

Το αυτοκίνητο θα κάνει περίπου 30.000 km / χρόνο

με βενζίνη θα ήθελα 2340 l (7,8 l / 100km)

με υγραέριο θέλω 2640 l (8,8 l / 100km)

κόστος βενζίνης / έτος = 2340Χ1,65 = 3861,00 ευρώ
κόστος υγραερίου / έτος = 2640Χ0,82 = 2164,80 ευρώ

άρα σε ένα έτος 1696,20 ευρώ διαφορά, που σημαίνει ότι σε 7-8 μήνες θα κάνει απόσβεση της δαπάνης (1100 ευρώ + φπα)

Έβαλα μπουκάλα 140L εκμεταλλευόμενος τον τεράστιο χώρο του doblo.

Έχω κάνει περίπου 1000 km, οι εντυπώσεις μου είναι πολύ θετικές, έχω καλύτερη ροπή, φυσικά τεράστια οικονομία και δεν έχω το άγχος αν θα βρω πρατήριο σε ταξίδι αφού μπορώ να πάω και να έρθω π.χ. Θεσσαλονίκη με ένα ντεπόζιτο (μπουκάλα) thumb

Όταν θα έχω χρόνο θα δημοσιεύσω φωτογραφίες κλπ. και φυσικά θα προτείνω τον εγκαταστάτη αφού σιγουρευτώ ότι είναι όλα οκ! ;)

Stathis
05-09-11, 23:17
τωρα που θα εξισωθει η τιμη του υγραεροιυ να σε δω...:th_Laie_67-1:

Stefanos_Cool
05-09-11, 23:21
τωρα που θα εξισωθει η τιμη του υγραεροιυ να σε δω...:th_Laie_67-1:

θα βάλω HHO ρε ... :p

laantonios
05-09-11, 23:24
αυτό περι εξίσωσης το ακουγα απο το 2006 και συνεχώς κολλούσα & δεν το έβαζα... πλέον έκλεισα 14.000 χλμ με το lpg και δεν με νοιάζει

Stefanos_Cool
05-09-11, 23:35
αυτό περι εξίσωσης το ακουγα απο το 2006 και συνεχώς κολλούσα & δεν το έβαζα... πλέον έκλεισα 14.000 χλμ με το lpg και δεν με νοιάζει

και θα κάνεις πολλές πολλές χιλιάδες ακόμη μέχρι να γίνει, αν γίνει... thumb

bmwz3
05-09-11, 23:58
θα εξισωθει η βενζινη με το υγραεριο?με ποια λογικη?το ενα ειναι οικολογικο καυσιμο.αν ειναι δυνατον..

Skyline_IS
06-09-11, 00:05
θα εξισωθει η βενζινη με το υγραεριο?με ποια λογικη?το ενα ειναι οικολογικο καυσιμο.αν ειναι δυνατον..

Απο ποτε το ενδιαφερει το κρατος ποιο και τι ειναι οικολογικο? :D

rebelrebel
29-01-12, 17:16
Γεια σε ολους
Έχει βάλει κανεις κιτ υγραεριου σε κινητηρα άμεσου ψεκασμού?
(BMW E90 122HP)
Να μας πει εντυπωσεις

Stathis
29-01-12, 22:21
Οχι...

sierra
29-01-12, 22:31
Ενας φίλος έχει βάλει στο Α4 που έχει καλές εντυπώσεις. Το έχει βάλει ο ίδιος μια και είναι του επαγγέλματος... thumb

rebelrebel
04-02-12, 15:33
Α έχεις περισσότερες πληροφορίες sierra θα σου ήμουν ευγνώμων πχ μάρκα-κόστος-αν μπορεί να το βάλει και σε bmw-πούείναι το κατάστημα-τηλ και στοιχεία του

panos90
04-02-12, 18:16
θα εξισωθει η βενζινη με το υγραεριο?με ποια λογικη?

λογική? τι είναι αυτό?

psilos2010
07-02-12, 16:47
Ασχετο, το valvetronic εχει κανένα πρόβλημα με το αέριο?

sharky
07-02-12, 16:58
Ασχετο, το valvetronic εχει κανένα πρόβλημα με το αέριο?

Δεν εχω αποψη ,απλά καποιοι λενε οτι δυσκολα μπαινει σε valvetronic και σε αμεσου ψεκασμου.

psilos2010
07-02-12, 23:19
κανεις αλλος παιδια γνωρίζει τίποτα?

sierra
08-02-12, 00:00
Α έχεις περισσότερες πληροφορίες sierra θα σου ήμουν ευγνώμων πχ μάρκα-κόστος-αν μπορεί να το βάλει και σε bmw-πούείναι το κατάστημα-τηλ και στοιχεία του

Δεν ξέρω πληροφορίες περισσότερες γιατί δεν με ενδιέφερε. Το μαγαζί είναι: Κοζανίτης Γιώργος - Αγίας Λαύρας 33 - Γαλάτσι - τηλέφωνο 2102237300... thumb

Bitz
08-02-12, 11:56
Δεν εχω αποψη ,απλά καποιοι λενε οτι δυσκολα μπαινει σε valvetronic και σε αμεσου ψεκασμου.

Υπαρχει ενα θεμα αλλα λυνεται,μιλα μετον Ηλια στο 210-5820659 αυτος ξερει...thumb

billakos
04-03-12, 17:58
Υπαρχει ενα θεμα αλλα λυνεται,μιλα μετον Ηλια στο 210-5820659 αυτος ξερει...thumb

ναι ρε μιχαλη.. για εμας που ειμαστε βορεια ... τη γινεται???τουλαχιστον αν ξερει καποιος αυτο το ''θεμα'' που υπαρχει να μας ενημερωσει αν γινεται.μην παμε να το τοποθετησουμε και βρεθουμε προ εκπληξεων με κατι δυσαρεστο....
:thanks:

Bitz
04-03-12, 18:33
ναι ρε μιχαλη.. για εμας που ειμαστε βορεια ... τη γινεται???τουλαχιστον αν ξερει καποιος αυτο το ''θεμα'' που υπαρχει να μας ενημερωσει αν γινεται.μην παμε να το τοποθετησουμε και βρεθουμε προ εκπληξεων με κατι δυσαρεστο....
:thanks:

Δεν νομιζω να μην σας δωσει πληροφοριες...κανε του ενα τηλεφωνο δεν εχεις να χασεις τιποτα.

ΔημήτρηςΜ3
04-03-12, 19:23
μια ερωτηση 335 θα μπορουσε να δουλεψει με αεριο??

Stathis
04-03-12, 20:47
oxi...

Dr. Yamastura
04-03-12, 22:26
Δεν εχω αποψη ,απλά καποιοι λενε οτι δυσκολα μπαινει σε valvetronic και σε αμεσου ψεκασμου.

Προχθές που μίλαγα με το Μήτση μου είπε για συγκεκριμένη μάρκα που έβαλε τελευταία σε 4 βαλβετρόνικ.
Μέχρι στιγμής δεν έχει ακούσει κανένα παράπονο.

billakos
04-03-12, 22:40
μαρκα ξερουμε????

120ie87
17-05-12, 08:25
Μίλησα τελευταία με έναν επιχειρηματία που κάνει πολλές χιλιαδες χλμ αφού πηγαινοέρχεται μεταξύ δύο χωρών για τις δουλειές του.
Ο τύπος ετοιμάζεται να πουλήσει το ντιζελ αμάξι του, να αγοράσει ένα που να καίει βενζίνη και να το μετατρέψει για φυσικό αέριο (ναι, καλά διαβάσατε, φυσικό αέριο - όχι υγραέριο).
Μου είπε ότι είναι πολύ οικονομικότερο από το υγραέριο.

Νομίζω ότι το θέμα θα μας απασχολήσει στο μέλλον και απλά το ανέφερα.

m-power_01
17-05-12, 08:42
εντελώς off topic:
Μίλησα τελευταία με έναν επιχειρηματία που κάνει πολλές χιλιαδες χλμ αφού πηγαινοέρχεται μεταξύ δύο χωρών για τις δουλειές του.
Ο τύπος ετοιμάζεται να πουλήσει το ντιζελ αμάξι του, να αγοράσει ένα που να καίει βενζίνη και να το μετατρέψει για φυσικό αέριο (ναι, καλά διαβάσατε, φυσικό αέριο - όχι υγραέριο).
Μου είπε ότι είναι πολύ οικονομικότερο από το υγραέριο.

Νομίζω ότι το θέμα θα μας απασχολήσει στο μέλλον και απλά το ανέφερα.


Το cng είναι γνωστό και διαδεδομένο έξω πχ στην γειτονική Ιταλία. Και ναι είναι πιο φθηνό απο το LPG. Αλλά μάντεψε που κολλάει το πράγμα...

120ie87
17-05-12, 13:23
Το cng είναι γνωστό και διαδεδομένο έξω πχ στην γειτονική Ιταλία. Και ναι είναι πιο φθηνό απο το LPG. Αλλά μάντεψε που κολλάει το πράγμα...



Κάτι σαν να μαντεύω...... thumb

BILL007
17-05-12, 16:23
που κολλάει???:p

m-power_01
17-05-12, 16:25
Δεν υπήρχε και με τους ρυθμούς που πάμε δεν νομίζω να υπάρχει ακόμα νομοθεσία για σταθμούς ανεφοδιασμού CNG. Υπήρχαν κάποιες ημερίδες και κάποιες επιστολές προς τις αρμόδιες υπηρεσίες για να διευθετηθεί το ζήτημα... Αλλά δεν!

m-power_01
17-05-12, 16:31
που κολλάει???:p

Όπως σε όλες τις νέεσ αγορές ,έτσι και σε αυτή , διεκδικούν μερίδιο απο την πίτα τα "συμφέροντα".
Απο την μία οι εταιρίες καυσίμων θα ήθελαν να προμηθεύουν τα πρατήρια και εκείνα με την σειρά τους να αποθηκεύουν σε μεγάλες φιάλες και απο την άλλη η ΔΕΠΑ θα ήθελε να είναι συνδεδεμένοι με αυτήν.
Απο την άλλη υπάρχει και η εκκρεμότητα με την οικιακή παροχή.
Δηλαδή θα μπορΕις να γεμίζεις απο το σπίτι σου εκμεταλλευόμενος την γραμμή που πιθανόν να έχεις ήδη. Άρα θα εκμεταλευεσαι το αέριο θέρμανσης για κίνηση. Όπως δηλαδή γίνεται και με το πετρέλαιο

E46 POWER
17-05-12, 16:52
τα κιτακια ιδια ειναι παντος..αν θυμαμαι καλα μονο ο πνευμονας αλλαζει!

m-power_01
17-05-12, 17:17
τα κιτακια ιδια ειναι παντος..αν θυμαμαι καλα μονο ο πνευμονας αλλαζει!

Δυστυχώς δεν είναι ίδια. Αν το LPG αποθηκευεται σε 10 ατμ, το cng αποθηκεύεται σε 100 ατμ. Τάξη μεγέθους σου δίνω , όχι ακριβές νούμερο. Άρα δεξαμενή , βαλβίδες κλπ διαφέρουν.

E46 POWER
18-05-12, 05:59
Δυστυχώς δεν είναι ίδια. Αν το LPG αποθηκευεται σε 10 ατμ, το cng αποθηκεύεται σε 100 ατμ. Τάξη μεγέθους σου δίνω , όχι ακριβές νούμερο. Άρα δεξαμενή , βαλβίδες κλπ διαφέρουν.

ναι η δεξαμενη σιγουρα δεν ειναι ιδια....για τα υπολοιπα δεν θυμαμαι...εχω να τοποθετησω-ασχοληθω με τα υγραερια κανα 2 χρονια...

στην ιταλια το δουλευουν αρκετα παντως

Nick bmwlover
08-06-12, 18:04
Εγω παιδες παντως,ειχα ακουσει πολλα αρνητικα,δεν σκοπευα να βαλω,ακουσα κ προσφατα ενα μακαβριο που συνεβη στο νονο φιλης της γυναικας μου εξ'αιτιας του υγραεριου...
Προσεχε τι κανετε,για μενα καλυτερα οσοι εχετε βαλει βγαλτε το!!!

Dimzan
08-06-12, 18:21
Εγω παιδες παντως,ειχα ακουσει πολλα αρνητικα,δεν σκοπευα να βαλω,ακουσα κ προσφατα ενα μακαβριο που συνεβη στο νονο φιλης της γυναικας μου εξ'αιτιας του υγραεριου...
Προσεχε τι κανετε,για μενα καλυτερα οσοι εχετε βαλει βγαλτε το!!!

οταν τηρουνται οι κανονες ασφαλειας τοτε το υγραεριο εινια πιο ασφαλες απο τη βενζινη.

ας μη σπειρουμε φοβο χωρις στατιστικα στοιχεια

Nick bmwlover
08-06-12, 18:52
ας μη σπειρουμε φοβο χωρις στατιστικα στοιχεια

Ναι φιλε μου,γι'αυτο δεν ανεφερα κατευθειαν τπτ,κ ουτε ανεφερα λεπτομερειες,δεν ειμαι τετοιος τυποςthumb

Dimzan
08-06-12, 18:56
απλα για μενα ηταν λανθασμενη γενικοτητα αυτο που εγραψες και γι αυτο το σχολιασα

Προσεχε τι κανετε,για μενα καλυτερα οσοι εχετε βαλει βγαλτε το!!!

ισως ειανι πιο σωστο να πουμε προσεχετε που κανετε εγκατασταση και φροντιστε να διαλεξετε τυπικο μαστορα και οχι μαστορατζα

Andri
08-06-12, 18:57
Ναι φιλε μου,γι'αυτο δεν ανεφερα κατευθειαν τπτ,κ ουτε ανεφερα λεπτομερειες,δεν ειμαι τετοιος τυποςthumb

Νίκο αν δεν σε ενοχλεί στείλε μου πριβέ τις γνώσεις σου σχετικά με το υγραέριο...αν και μου είπαν όταν το πήρα ότι δεν γίνεται να βάλω λόγω μοτέρ(δεν ξέρω γτ) σκέφτεται να βάλει καλός μου φίλος και δεν ξέρει -όπως και εγώ τι πως κτλπ...:thanks:

Nick bmwlover
08-06-12, 18:58
ας μη σπειρουμε φοβο χωρις στατιστικα στοιχεια

Ναι φιλε μου,γι'αυτο δεν ανεφερα κατευθειαν τπτ,κ ουτε ανεφερα λεπτομερειες,δεν ειμαι τετοιος τυποςthumb

Nick bmwlover
08-06-12, 19:08
απλα για μενα ηταν λανθασμενη γενικοτητα αυτο που εγραψες και γι αυτο το σχολιασα



ισως ειανι πιο σωστο να πουμε προσεχετε που κανετε εγκατασταση και φροντιστε να διαλεξετε τυπικο μαστορα και οχι μαστορατζα

thumbΠολυ σωστη η παρατηρηση σου,απλως ξεχαστηκα εγω λιγο,εδω μεσα νοιωθω οτι μιλαω σε φιλους μου,πιστευω οτι οσοι απο εδω μεσα με γνωριζουν απο κοντα μπορουν να καταλαβουν τι γραφω κ γιατι,αλλα μπορει να το διαβασει κ καποιος που δεν με γνωριζει κ να το παρεξηγησει πολυ η λιγο

sharky
28-06-12, 21:18
Διαβαζω τα ποστ των φιλων (σε διαφορα θρεντ εδω) που ειναι επιφυλακτικοι εως αρνητικοι, εχω ομως μια ερωτηση:

Αφου κατα βαση οι κινητηρες εχουν φτιαχτει για βενζινη, τοτε πως ορισμενες εταιρειες τα πουλανε πλεον ετοιμα και για LPG?

Ερχεται ετοιμο ετσι από το εργοστασιο? Και αν ναι, τι διαφορες εχουν?

sierra
28-06-12, 21:44
Υπάρχει άνθρωπος γνωστός που έχει κάνει προσφορά στο φόρουμ και μπορείτε να ρωτήσετε ότι θέλετε για τις απορίες που έχετε. Είναι ο εξής:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=332911126749856&set=a.332911116749857.80341.298693246838311&type=1&theater
Από αυτόν ξέρω ότι το αμάξι του εδώ και 2 χρόνια που το έχει βάλει δεν έχει βγάλει καμιά ζημιά όπως και σε όλους τους γνωστούς που έχει βάλει και ότι συμφέρει αυτούς που κάνουν πολλά χιλιόμετρα. Επίσης γυρίζει αυτόματα από βενζίνη σε υγραέριο και αντίστροφα...

z3 2.2
28-06-12, 22:35
Διαβαζω τα ποστ των φιλων (σε διαφορα θρεντ εδω) που ειναι επιφυλακτικοι εως αρνητικοι, εχω ομως μια ερωτηση:

Αφου κατα βαση οι κινητηρες εχουν φτιαχτει για βενζινη, τοτε πως ορισμενες εταιρειες τα πουλανε πλεον ετοιμα και για LPG?

Ερχεται ετοιμο ετσι από το εργοστασιο? Και αν ναι, τι διαφορες εχουν?

πες εταιριες να σου πω...:whistle:

sharky
28-06-12, 22:41
πες εταιριες να σου πω...:whistle:

Vag απο Κοσμοκαρ πχ...:original:

z3 2.2
28-06-12, 22:52
Vag απο Κοσμοκαρ πχ...:original:

σε κανα δυο-τρια χρονια θα ξαναβαρανε το κεφαλι τους στον τοιχο.
απελπιδες προσπαθειες ειναι Κωστα μου για να τραβηξουν κοσμο σε πωλησεις και συνεργεια.
ρωτα την γνωμη ενος προισταμενου συνεργειου απο καποιο απο τα καταστηματα του και τοτε θα μαθεις την αληθεια.

εδω,κακα τα ψεματα,δεν μπορουν να τα βγαλουν περα καλα-καλα με τα tsi και τα ατελειωτα προβληματα,βαζουν και υγραεριο.
πω-πω ουτε ψυλλος στον κορφο τους.

τωρα με ποιου ειδους π@υστια περνανε εγγυησεις σε κινητηρες με μετατροπη σε υγραεριο....ο Θεος κι ψυχη τους!

Φουσκα ειναι που θα σκασει.Και αυτη η φουσκα μεσα εχει υγραεριοthumb

S8N
28-06-12, 22:55
Vag απο Κοσμοκαρ πχ...:original:

Όλα τα 'χε η Μαριωρι, ο φερετζές της έλειπε...

Ptboul
29-06-12, 10:10
Διαβαζω τα ποστ των φιλων (σε διαφορα θρεντ εδω) που ειναι επιφυλακτικοι εως αρνητικοι, εχω ομως μια ερωτηση:

Αφου κατα βαση οι κινητηρες εχουν φτιαχτει για βενζινη, τοτε πως ορισμενες εταιρειες τα πουλανε πλεον ετοιμα και για LPG?

Ερχεται ετοιμο ετσι από το εργοστασιο? Και αν ναι, τι διαφορες εχουν?

Το περνούν εδώ Κώστα (πχ subaru, opel, κλπ).

Φίλος μου το πέρασε πέρυσι σε βιτάρα 12/2008 2λιτρο, του λέω μη το κάνεις, θα χεις θέμα.

Πριν 3 εβδομάδες άλλαξε βαλβίδες και πολλαπλασιαστές και το κυριότερο, έχει τραβήξει τρελή μανούρα γιατί η σουζούκι λέει πως φταίει η εταιρία που πέρασε το αέριο ενώ η τελευταία αποποιείται ευθυνών.

ΤΩΡΑ του λένε πως έπρεπε κάθε 3 χιλιάδες km να προσθέτει ένα λάδι. Ο φίλος μου ισχυρίζεται ότι αρχικά δεν του είχαν πει τίποτα περί λαδιού.

z3 2.2
29-06-12, 10:32
Το περνούν εδώ Κώστα (πχ subaru, opel, κλπ).

Φίλος μου το πέρασε πέρυσι σε βιτάρα 12/2008 2λιτρο, του λέω μη το κάνεις, θα χεις θέμα.

Πριν 3 εβδομάδες άλλαξε βαλβίδες και πολλαπλασιαστές και το κυριότερο, έχει τραβήξει τρελή μανούρα γιατί η σουζούκι λέει πως φταίει η εταιρία που πέρασε το αέριο ενώ η τελευταία αποποιείται ευθυνών.

ΤΩΡΑ του λένε πως έπρεπε κάθε 3 χιλιάδες km να προσθέτει ένα λάδι. Ο φίλος μου ισχυρίζεται ότι αρχικά δεν του είχαν πει τίποτα περί λαδιού.

χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα χαχα:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:

:whistle::thanks:

Stradale
29-06-12, 10:59
Παίζει να έχω κάνει πάνω από 50.000χλμ με το υγραέριο σε Avenisis 1.6 και δεν έχει κανει κιχ...Μην το φοβάστε,δεν κάνει κακό...

Dimzan
29-06-12, 11:44
Παίζει να έχω κάνει πάνω από 50.000χλμ με το υγραέριο σε Avenisis 1.6 και δεν έχει κανει κιχ...Μην το φοβάστε,δεν κάνει κακό...

οπως εχω πει και αλλου μετραει πολυ η ρυθμιση του εγκεφαλου.

κακο δεν κανει οταν γινεται σωστη καυση. Προφανως ανηκεις σ αυτη την κατηγορια ;)

120ie87
29-06-12, 12:02
"Εν οίδα ότι ουδέν οίδα" είπε ο φιλόσοφος.....

σήμερα οι διάφοροι χρήστες του ίντερνετ μπαίνουν και γράφουν με απόλυτη σιγουριά.... φόρα(ή φόρουμ)..... πηγή γνώσης και εμπειρίας αλλά και ενίοτε μαλκίας, κάτι σαν την κοινωνία δηλαδή (και μη με μπανάρετε- δεν γίνεται να γράφω μια λέξη και να τρώω infraction και άλλοι να τα κάνουν πουτ@ν@ από τις βρισιές και να μην γίνεται τίποτα-ξεκολλάτε παιδιά...τέλος πάντων... όχι ότι έγινε και τίποτα.... όλα καλά)

Ένα καλορυθμισμένο σύστημα με την κατάλληλη τοποθέτηση και σωστό καύσιμο δεν προκαλεί προβλήματα (δείτε για παράδειγμα σε άλλες χώρες πχ Ιταλία με 50% υγραεριοκίνητα...... αλλά βλέπεις.... εμείς είμαστε νεοέλληνες και εμείς ξέρουμε καλύτερα....)


Καληνύχτα Κεμάλ....

Stradale
29-06-12, 14:01
οπως εχω πει και αλλου μετραει πολυ η ρυθμιση του εγκεφαλου.

κακο δεν κανει οταν γινεται σωστη καυση. Προφανως ανηκεις σ αυτη την κατηγορια ;)

Φτου φτου μην με ματιάσεις....:whistle:

Και έχω και το 318is υγραέριο και ούτε σε αυτό μέχρι τώρα έχω πρόβλημα!thumb

Το Μ3 δεν το κάνω λόγο ιδεολογίας.. :th_Laie_67-1:

Lambros46
29-06-12, 14:27
Φτου φτου μην με ματιάσεις....:whistle:

Και έχω και το 318is υγραέριο και ούτε σε αυτό μέχρι τώρα έχω πρόβλημα!thumb

Το Μ3 δεν το κάνω λόγο ιδεολογίας.. :th_Laie_67-1:

Το θρυλικό 318is?Αυτό που πέρασε το Χ6?:th_Laie_67-1:

Stradale
29-06-12, 14:28
Το θρυλικό 318is?Αυτό που πέρασε το Χ6?:th_Laie_67-1:

Αυτό ακριβώς, και μην γελάς το πέρασε :):thumbsup:

PANOS-E60
29-06-12, 15:03
παρακαλω, δεν έχει νόημα αυτός ο διάλογος, ας μείνουμε στο θέμα μας.


ευχαριστω.

Bitz
05-07-12, 14:08
Η συντριπτικη πλοιοψηφια των πελατων μου λεει οτι δεν εχει κανενα προβλημα...οι καπακαδες και τα ρεκτιφιε εχουν αλλη αποψη ομως,:whistle: δεν ξερω τι ναπω;

Stathis
27-09-12, 21:23
τωρα που θα εξισωθει η τιμη του υγραεροιυ να σε δω...

Ερχονται και 3 δισ. ευρώ από φόρους

Στα μέτρα που προτείνει το υπουργείο Οικονομικών για να βρεθούν επιπλέον έσοδα 3 δισ. ευρώ σύμφωνα με πληροφορίες περιλαμβάνονται:


- Εξίσωση φορολογίας πετρελαίου και φυσικού αερίου κίνησης.



αλλος για υγραεριο σε Μ3?
:hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:

Lambros46
27-09-12, 21:25
Ερχονται και 3 δισ. ευρώ από φόρους

Στα μέτρα που προτείνει το υπουργείο Οικονομικών για να βρεθούν επιπλέον έσοδα 3 δισ. ευρώ σύμφωνα με πληροφορίες περιλαμβάνονται:


- Εξίσωση φορολογίας πετρελαίου και φυσικού αερίου κίνησης.



αλλος για υγραεριο σε Μ3?
:hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:

Δεν έχουν αφήσει και τίποτα στην ησυχία του.Σε λίγο θα βγάζουμε πινακίδες για τα ποδήλατα...

bill_m3
27-09-12, 21:26
Απλά δεν υπάρχουν !!!!:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:


Γελάμε για να μην βάλουμε τα κλάματα ..

mitsos_chania
27-09-12, 21:31
Ερχονται και 3 δισ. ευρώ από φόρους

Στα μέτρα που προτείνει το υπουργείο Οικονομικών για να βρεθούν επιπλέον έσοδα 3 δισ. ευρώ σύμφωνα με πληροφορίες περιλαμβάνονται:


- Εξίσωση φορολογίας πετρελαίου και φυσικού αερίου κίνησης.



αλλος για υγραεριο σε Μ3?
:hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:

Και για αυτο υπαρχει λυση Σταθη...

pilot
28-09-12, 04:50
''κοκκινο'' αεριο? :th_Laie_67-1:

Samaro
28-09-12, 09:20
Σιγα μην αφήνανε το υγραέριο κίνησης !!


Αύξηση στο υγραέριο κίνησης και τα τσιγάρα

Μέσα στα νέα μέτρα έρχονται και έμμεσες αυξήσεις φόρων και μάλιστα μεγάλες που θα σημάνουν νέα αιμορραγία στην τσέπη εκατοντάδων χιλιάδων καταναλωτών.

Προωθείται τώρα η εξίσωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης στο υγραέριο και το πετρέλαιο κίνησης.

Με λίγα λόγια αυξάνεται ο ΕΦΚ του υγραερίου από 0,20 ευρώ στα 0,33 ευρώ, πάει δηλαδή στο 65% και έτσι η ουσιαστική επιβάρυνση για το υγραέριο κίνησης θα είναι 16 λεπτά!

Παράλληλα έρχονται αυξήσεις των έμμεσων φόρων και στα τσιγάρα.

Ο πάγιος φόρος αυξάνεται στα 80 ευρώ ανά 1.000 τσιγάρα και στα 115 ευρώ ανά 1.000 τσιγάρα ο ελάχιστος φόρος κατανάλωσης.

Έτσι αναμένεται να αυξηθούν κατά πολύ οι τιμές των λεγόμενων φθηνών τσιγάρων, ενώ θα μειωθεί αισθητά η τιμή των ακριβών τσιγάρων, καθώς όλα δείχνουν ότι θα μειωθεί στο 20% ο αναλογικός φόρος.

http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=165137&catid=3

Z4 DCT
28-09-12, 09:23
Σιγα μην αφήνανε το υγραέριο κίνησης !!



http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=165137&catid=3

Ερχεται και το φυσικό αέριο....:whistle:.....η ιδια κομπίνα με το μειωμένο τελος ταξινόμησης......πάρτε ολοι και μετα θα σας βατεψω:original:

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ
28-09-12, 11:31
ΕΥΛΟΓΗΣΟΝ
http://www.autoblog.gr/2012/09/28/sok-eksisosi-forou-ugraeriou-me-petrelaiou-kinisis/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+autoblog%2Ffeed+%28AutoBlog%2 9&utm_content=FaceBook

alexk
28-09-12, 14:03
Πολύ ενδιαφέρον.

Τόμ, ήρθε η ώρα να βάλεις γκάζι στο Μ3.

E46 POWER
02-10-12, 04:56
ηρθε η ωρα που στη βουλγαρια που εχει 60 λεπτα θα γινεται πανικος στα βενζιναδικα κοντα στα συνορα...και την διαφορα αμα λαζει την ριχνεις και μια ρουλετα!!! Ηδηυ εχουν αρχισει οι φιλοι να μου λενε παρε το δικο μου και γεμισε το οπως κατεβαινεις!

E461800
02-10-12, 10:39
ηρθε η ωρα που στη βουλγαρια που εχει 60 λεπτα θα γινεται πανικος στα βενζιναδικα κοντα στα συνορα...και την διαφορα αμα λαζει την ριχνεις και μια ρουλετα!!! Ηδηυ εχουν αρχισει οι φιλοι να μου λενε παρε το δικο μου και γεμισε το οπως κατεβαινεις!

Tυχεροί που είστε ???αμα μπορείτε ,συνέχεια απο έξω να βάζεται και αέριο και βενζίνα διότι εδώ οι δικοί μας δέΝ παλέβονται με τίποτα!!Σε λίγω απο ότι έμαθα θα φορολογήσουν ποδήλατα α α α α και όσοι έχουν ηλιακό θερμοσίφωνα νομίζεται ότι θα γλιτώσουν ,σας γελάσανε :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: οσοι έχουν εναλακτικές πηγές ενέργειας φοτοβολταικά για ελατε και εσείς εδΩ???????:hystericalbs1: ολους μαζι μας δουλέυουν οικολογικά και ******** όπως έκαναν το 2009 με τα αυτοκινήτα υψιλου κυβισμου και καλα......ολους μαζι λοιπων......θα μας σκυζουν και εμεις θα τους χειρικτροτάμε.....:gr::gun_bandana::ranting2::rant ing2:

E46 POWER
02-10-12, 12:43
μόνο το bmw γεμιζω Ελλαδα γιατι είναι μικρη η διαφορα και γιατι εχω το υγραέριο για να ανεβοκατεβαινω. αν βαλεις και βενζινη και υγραεριο κερδιζεις περιπου 50 ευρω!

m-power_01
02-10-12, 14:29
Βάλτε Βουλγαρία , Ρουμανία ,Αλβανία ... Ελπίζω να το έχουν υπολογίσει αυτό . Γιατί αλλιώς μετά θα πούνε "Α δεν μαζέψαμε τα αναμενόμενα" πάρε δύο ευρώ την Βενζίνη!
Επίσης ο βενζινας της περιοχής αν τον δείτε σε κανά μήνα (λιγο πριν βαρεσει κανονι) και πουλάει 2.50 το λίτρο μην παραξενευτειτε... Από τους δέκα πελάτες του θα πρέπει να ταίσει οικογένεια.

Bellof-3
02-10-12, 16:00
εχει να πεσει πολυ πεταλι...

gnx
03-10-12, 09:21
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/108263.asp

oldcarskickass
03-10-12, 12:06
Βάλτε Βουλγαρία , Ρουμανία ,Αλβανία ... Ελπίζω να το έχουν υπολογίσει αυτό . Γιατί αλλιώς μετά θα πούνε "Α δεν μαζέψαμε τα αναμενόμενα" πάρε δύο ευρώ την Βενζίνη!
Επίσης ο βενζινας της περιοχής αν τον δείτε σε κανά μήνα (λιγο πριν βαρεσει κανονι) και πουλάει 2.50 το λίτρο μην παραξενευτειτε... Από τους δέκα πελάτες του θα πρέπει να ταίσει οικογένεια.

Σωστή επί της αρχής η σκέψη Σπύρο αλλά από την στιγμή που ένα παιδί από ότι ανέφερε λέει ότι αν ανεφοδιαστεί και με βενζίνη και με αέριο γλυτώνει ΠΕΝΗΝΤΑ ευρώ και σχεδόν όλα τα πρατήρια (δεν ρίχνω το φταίξιμο μόνο στους πρατηριούχος) σε ακτίνα μέχρι και 5 χλμ το ένα από το άλλο έχει διαφορά στην τιμή της τάξης του χιλιοστού του ευρώ, τι περιμένεις να κάνει;

Και αυτός που πάει να βάλει βενζίνη για δουλειά πάει και τα λεφτά που θα γλυτώσει από τον όποιο ανεφοδιασμό του για να ταϊσει τον εαυτό του ή την οικογένειά του τα θέλει, οπότε;

Δυστυχώς η όλη φάση είναι βία, ωμή βία, αλλά δεν υπάρχει εφαρμόσιμη λογική σε αυτό που λες. Ο καθένας κοιτάει να κόψει από όπου μπορεί πλέον.

m-power_01
03-10-12, 17:39
Να σου πω ότι έχεις άδικο ; Δεν έχεις ...
Δεν ξέρω πραγματικά

spar@
03-10-12, 20:28
Να σου πω ότι έχεις άδικο ; Δεν έχεις ...
Δεν ξέρω πραγματικά

Σπυρο εγω η τιμη σε μια συγκεκριμενη περιοχη παιζει 5 λεπτα!
στη Λαρισα που χθες ειχε βενζιναδικο 1.69 και αλλο 1.799 τι σημαινει?
οτι ο δευτερος εχει περισσοτερα παιδια αρα να τον προτιμησω?>

m-power_01
03-10-12, 20:34
Σπυρο εγω η τιμη σε μια συγκεκριμενη περιοχη παιζει 5 λεπτα!
στη Λαρισα που χθες ειχε βενζιναδικο 1.69 και αλλο 1.799 τι σημαινει?
οτι ο δευτερος εχει περισσοτερα παιδια αρα να τον προτιμησω?>

Πιθανότατα να είχε λιγοτερο νερό

mark e92
03-10-12, 22:34
Σπυρο εγω η τιμη σε μια συγκεκριμενη περιοχη παιζει 5 λεπτα!
στη Λαρισα που χθες ειχε βενζιναδικο 1.69 και αλλο 1.799 τι σημαινει?
οτι ο δευτερος εχει περισσοτερα παιδια αρα να τον προτιμησω?>

Παιζει ρολο η τιμη αγορας (συμφωνια ΕΚΟ πχ - πρατηριο) φιλος εχει ΕΚΟ πουλαει 1,75 απλη και 300 μετρα πιο κατω παλι ΕΚΟ 1,82

Stathis
03-12-12, 22:39
αλλος για υγραεριο???

http://www.yourgear.gr/images/articles/daily_pick/IMG_20121130_112600.jpg

spar@
04-12-12, 07:14
θα εχουν και ειδικο υπαλληλο να ζηταει αδεια?χαχααχαχαχαχα

gnx
04-12-12, 09:44
Από τη στιγμή που το αμάξι περνά ΚΤΕΟ, δε δικαιούται να κάνει αυτή τη διάκριση. Κάποια στιγμή θα ασχοληθεί κανένας δικηγόρος-θιγώμενος και θα το ξηλώσουν.

Stathis
04-12-12, 12:35
δεν το πιασατε για ποιο λογο μπηκε η πινακιδα.
κανενας μηχανολογος...?

Stamatis
04-12-12, 12:47
Απαντηση πρωτη
Το υγραεριο ειναι βαρυτερο από τον αερα οποτε μαζευεται στους κατω οροφους με κινδυνο αναφλεξης.
Απαντηση δευτερη
Δεν εχει επαρκη εξαερισμο
Απαντηση τριτη
Ειναι αλλεργικος ο φυλακας


Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk

Ptboul
04-12-12, 13:03
Απαντηση πρωτη
Το υγραεριο ειναι βαρυτερο από τον αερα οποτε μαζευεται στους κατω οροφους με κινδυνο αναφλεξης.


thumb

http://www.eni.com/en_IT/faq/refining-and-marketing/fuels/underground-car.shtml

katsaraios
17-07-13, 14:38
Υπαρχει και στο υγραεριο προβλημα με την ποιοτητα του απο τα σημεια πωλησης?
Γνωριζει καποιος φιλος απο Αθηνα σχετικα κατι τετοιο??
Αν ναι θα ηθελα συμβουλη για Βορεια προαστια που να μπορω να φουλαρω..
:thnx:

gnx
17-07-13, 14:49
Γιώργο, πέρυσι το Νοέμβριο υπήρξε ένα θέμα αλλά δεν ήταν θέμα πρατηρίου αλλά διυλιστηρίων. Ένας φίλος ήθελε να πάει να κοιτάξει τον πνεύμονα στο δικό του αυτοκίνητο, μετά από δύο γεμίσματα δεν είχε θέμα. Κάποιος μάλιστα μου είπε ότι από το Δεκέμβριο έχει αλλάξει λίγο η προδιαγραφή του αερίου.

Από ΒΠ δεν ξέρω τίποτα...

katsaraios
18-07-13, 17:51
τι ωραια εικονα..
Η αντλια του αεριου να γραφει περισσοτερα λιτρα απο ευρω...

350 χλμ Ε.Ο και Αθηνα...

25 λιτρα = 21 ευρω...
εποχες 2005..
:mpaks:

tasos.kamv
18-07-13, 18:04
Καλορίζικο φίλε Κατς!!! Καλές, απολαυστικές & οικονομικές διαδρομές!!!! thumb Άνοιξες τους δρόμους για να μπάξω και εγώ... :fountwtis:

mitsos_chania
18-07-13, 18:39
Γιωργο για μπες αν μπορεις σε λεπτομεριες.Δλδ κιτ,τιμη και πρωτες εντυπωσεις

katsaraios
18-07-13, 19:42
Γιωργο για μπες αν μπορεις σε λεπτομεριες.Δλδ κιτ,τιμη και πρωτες εντυπωσεις

Εβαλα το κιτ sequent 24 της εταιρειας BRC με κοστος 700 ευρω με την αποδειξη
τελειωμενο ..
Εντυπωσεις εως στιγμης πολυ καλες δεν βλεπω καποια διαφορα στην λειτουργια αλλα μονο στην τσεπη μουthumb..
ηδη εχω κανει 560 χλμ τα περισσοτερα σε Ε.Ο και φορτωμενος ..
καταναλωση την υπολογιζω 1 λιτρο σχεδον περισσοτερο απο την βενζινη ανα 100 χλμ..
Η ρεζερβα καταργηθηκε για το ρεζερβουαρ LPG το οποιο γεμιζει με 55 λιτρα αεριου.

mitsos_chania
18-07-13, 21:25
Τοσο φθηνο ειναι αυτο το κιτ?Εχει καμια διαφορα απο τα αλλα?Εμενα εδω μου ειπαν για BRC δεν ξερω ποιο κιτ στα 1300ευρα
edit:βλεπω οτι το κιτ ειναι για 4κυλινδρα

E461800
18-07-13, 23:17
Εβαλα το κιτ sequent 24 της εταιρειας BRC με κοστος 700 ευρω με την αποδειξη
τελειωμενο ..
Εντυπωσεις εως στιγμης πολυ καλες δεν βλεπω καποια διαφορα στην λειτουργια αλλα μονο στην τσεπη μουthumb..
ηδη εχω κανει 560 χλμ τα περισσοτερα σε Ε.Ο και φορτωμενος ..
καταναλωση την υπολογιζω 1 λιτρο σχεδον περισσοτερο απο την βενζινη ανα 100 χλμ..
Η ρεζερβα καταργηθηκε για το ρεζερβουαρ LPG το οποιο γεμιζει με 55 λιτρα αεριου.

Kαλορίζικό καλοτάξιδω και με πολλά και απροβλημάτιστα χλμ :thumbsup::thumbsup:

katsaraios
19-07-13, 01:35
Τοσο φθηνο ειναι αυτο το κιτ?Εχει καμια διαφορα απο τα αλλα?Εμενα εδω μου ειπαν για BRC δεν ξερω ποιο κιτ στα 1300ευρα
edit:βλεπω οτι το κιτ ειναι για 4κυλινδρα

Mητσο σε Jaguar που ηρθε την ωρα που τοποθετουσε το δικο μου ,η τιμη που του ειπε ηταν 950 ευρω...
Επισης ο υπευθυνος μου εξηγησε οτι το αμεσως επομενο κιτ για υποστηριξη εως 220 ιππους βγαινει τελειωμενο 850 ευρω..
Παντα σε BRC..

Πληροφοριακα και χωρις να συγκρινω τιμες,η εγκατασταση εγινε στην Καλαματα απο το καταστημα Υγραεριοκινηση Μεσσηνιας το οποιο ο υπευθυνος και ιδιοκτητης λειτουργει περιπου ενα χρονο εκει εχοντας προηγουμενη προυπηρεσια σε καταστηματα της Αθηνας.
Η γνωμη μου ειναι η καλυτερη εως τωρα απο αποψη επαγγελματισμου και εργασιας,μπορειτε να συγκρινετε τιμες με τηλεφωνα πολυ ευκολα.

Stathis
19-07-13, 01:59
γιωργο κανε εναν κοπο αν θες να ρωτησεις αυριο ποσο εχει για 3.2 fsi audi a6.
εχω δει στο εξωτερικο εχουν βαλει σε αυτο το μοτερ κιτ της brc.

υπαρχει κιτ της prins για fsi αλλα το δινει 1450+φπα.

Bitz
19-07-13, 09:31
Τωρα την θεσσαλονικη την εχουμε για πλακα...ετσι Γιωργο;;:whistle:

mitsos_chania
19-07-13, 09:46
να στο στειλω ρε γιωργο με το καραβι καστελι-καλαματα να μου το στειλεις πισω?Ελεος δλδ 600€ αερα μου ζητανε?

Stathis
19-07-13, 10:08
αν ενδιαφερονται αρκετοι μπορουμε να παρουμε ομαδικη προσφορα.

wheelman
19-07-13, 10:40
αν ενδιαφερονται αρκετοι μπορουμε να παρουμε ομαδικη προσφορα.

Βρήκα το site του εγκαταστάτη του kats και έχει παρουσία εκτός από Καλαμάτα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Εγώ πάντως ψήνομαι...

mitsos_chania
19-07-13, 13:57
αν ενδιαφερονται αρκετοι μπορουμε να παρουμε ομαδικη προσφορα.

Για να δουμε.Εμενα η διαφορα στην τιμη με τους εδω εγκαταστατες ειναι οσο η εκτακτη εισφορα

katsaraios
20-07-13, 01:00
Σταθη μιλησα με τον τεχνικο,μου ειπε οτι εχει καποιο κωδικο το μοτερ σου πανω στην αδεια ,καπου γραφει Ρ + ??? αυτο το νουμερο διπλα στο Ρ το θελει για να μας πει ακριβως.

Παιδια χωρις να χρειαζεται διαφημιση ο συγκεκριμενος λογω και ενασχολησης με αγωνιστικα αυτοκινητα αλλα και με προυπηρεσια στον χωρο του με εκανε να πω οτι αξιζε που του εδωσα τα χρηματα μου,οτι ειπαμε αναλυτικα αυτο εγινε.
Απομενει να αποδειχτει η αξιοπιστια του κιτ ,ελπιζω να πανε ολα καλα και σε αυτον τον τομεα .

Μητσο πιστευω πως μπορει να το αναλαβει αν θελεις ...

Να αναφερω οτι επειδη δεν ειχα μεσον μετακινησης απο το συνεργειο στο χωριο μου για οσο θα κρατουσε το αυτοκινητο με μετεφερε ο ιδιος καπου 36 χλμ πηγαινε-ελα ,ακομα και αυτες οι λεπτομερειες μετρανε τουλαχιστον για εμενα .

wheelman
31-07-13, 04:01
Εβαλα το κιτ sequent 24 της εταιρειας BRC με κοστος 700 ευρω με την αποδειξη
τελειωμενο ..
Εντυπωσεις εως στιγμης πολυ καλες δεν βλεπω καποια διαφορα στην λειτουργια αλλα μονο στην τσεπη μουthumb..

:mpaks:
Απο την Κυριακή και με το κοντέρ αισίως να γράφει 117.470km
μπήκα και εγώ στο Club του LPG,
χάρις τον Kats :thanks: για όλα φίλε.

Η εγκατάσταση έγινε στην Καλαμάτα και δεν έχω κάποιο παράπονο μέχρι τώρα,
ενώ κάποιες φοβίες που είχα για τυχόν προβλήματα (ρεταρίσματα κλπ)εξαλείφθηκαν στα πρώτα χλμ.
Ενώ σε δοκιμή με φορτία (Μια σχέση πάνω & A/C), με χαρά διαπίστωσα πώς τα πυράκια απλά δεν υπήρχαν,
πιθανότατα λόγω της θερμιδογόνου δύναμης του αερίου.



Το σύστημα είναι το BRC Sequent 24 MY11 Vale για 4-κύλινδρο Typ: Rail Apache έως 100 kw ή ~134hp*



Η δεξαμενή είναι STEP Τοροϊδή εσωτερική, διαστάσεων D-650 mm / Η-220 mm 56 Λίτρων και βάρους 29kgr
που εγκαταστάθηκε στον χώρο της ρεζέρβας
(καλό θα ήταν να μην είστε μπροστά την ώρα που την τοποθετούν γιατί εγώ πήγα να βάλω τα κλάματα
την ώρα που τον είδα να αφαιρεί τον πυργίσκο με την τζαβέτα συγκράτησης της ρεζέρβας).
Για όσους επιλέξουν δεξαμενή τύπου Donut μιας και καταργείτε η ρεζέρβα
υπάρχει το ανταλλακτικό 71106777047 (http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=71106777047+)(Συμπιεστής Mobility Set ελαστικών),
εγώ έχω το ContiMobilityKit της Continental που έδινε και η Alpina :D .



Ο πνεύμονας είναι της BRC και είναι 1500mbar
(*μεγαλύτερος από τον προβλεπόμενο καθώς εγκαθίσταται στο Kit που είναι για αυτοκίνητα μέχρι 170Kw ή ~228Hp)
που συνεπάγεται πώς αν δυναμώσει το αυτοκίνητο αλλά παραμείνει 4κύλινδρο δεν θα χρειάζεται αντικατάσταση).



H πολυβαλβίδα είναι της Tomasetto και είναι εφοδιασμένη με όλες τις διατάξεις ασφαλείας που δηλώνονται από τον κανονισμό:
ανακουφιστική βαλβίδα (PRV), θερμο-ασφάλεια (PRD), αυτόματη διακοπή κατά το γέμισμα, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στην έξοδο,
βαλβίδα υπερχείλισης, βαλβίδα αντεπιστροφής, χειροκίνητη βαλβίδα (service) και μηχανικός δείκτης στάθμης.

Στα της εγκατάστασης
η οποία έγινε κατόπιν συνεννόησης αυθημερόν και διήρκεσε σχεδόν εννέα ώρες καθώς έπρεπε
να κρυώσει το αυτοκίνητο και δεδομένου ότι έχω την μπαταρία μπροστά,
(sorry δέν έχω τραβήξει ακόμα φωτό)

ο πνεύμονας εγκαταστάθηκε πάνω στις βάσεις της Δευτερεύουσας Αντλίας Αέρα - Emission Control Pump (http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/316i_1.9-M43/RHD/N/2000/january/browse/engine/emission_control_air_pump/)
Η μπεκιέρα κλασικά πάνω από την εισαγωγή
Ο εγκέφαλος δίπλα απο τον OEM
O Map με βάση πάνω στον αριστερό θόλο
Η ηλεκτροβαλβίδα (solenoid) αντίστοιχα στο ύψος του ράμφους αριστερά
κοντά στην αντλία του υδραυλικού.

Συντήρηση
Στα πρώτα 1.000km θα πρέπει να φυσώσει ο εγκαταστάτης το αυτοκίνητο,
προκειμένου να ελέγξει την κατάσταση του KIT και του προγράμματος
ώστε αν χρειαστεί να πραγματοποιηθεί adaptation των παραμέτρων.

Το κυριότερο αναλώσιμο είναι το φίλτρο lpg που αντικαθίσταται ανα 10.000km με κόστος 7-25€,
αν μας τρώει η τσέπη μας μπορούμε να αντικαταστήσουμε και τα μπουζί
(πράγμα που δεν είναι απαραίτητο όπως διαβάζω σε σχετικά fora)
με κάποια από τις σειρές των εταιρειών που είναι φτιαγμένα για LPG και κοστίζουν εδώ γύρω στα 18€/τμχ,
παραθέτω και τον κατάλογο της NGK (http://www.ngk.de/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_LPG).
Ενώ τα υπόλοιπα είναι τυπικοί έλεγχοι των υποσυστημάτων του KIT σε συγκεκριμένα intervals ή ανά έτος.

Η πρώτη πλήρωση της δεξαμενής ήταν με 52 lt και με τιμή 0,895/lt στοίχισε 46,50€ :tt1: δλδ περίπου 40€ λιγότερο
από ότι θα στοίχιζε με βενζίνη. Ενώ ακολούθησε και ρύθμιση του κιτ στον δρόμο υπο διαφορετικές συνθήκες.

Επιστροφή λοιπόν με το αυτοκίνητο φορτωμένο και A/C σε όλη την διαδρομή όπου έκανα 280km μέχρι Αθήνα
και συγκεκριμένα στο βενζινάδικο όπου φουλάρισα ξανά και πήρε 30,51 lt με τιμή 0,875 και κόστος 26,70€.

Συνεπώς εάν πάρουμε ως παραδοχή ότι η δεξαμενή φουλάρει με 52 lt τότε έκαψα 30,5lt για 280km με κατανάλωση 10,9/100km,
not bad δεδομένου ότι όπως προείπα το αυτοκίνητο ήταν φορτωμένο, το A/C ανοικτό η διαδρομή ως επί το πλείστον ανηφορική
και ταξιδεύαμε με 130km/h, ενώ σε σημεία που οι συνθήκες το επέτρεπαν πηγαίναμε και με 160-180.


Και για το τέλος το κόστος, που ήταν 600€ ανταλλακτικά και 100€ εργασία δλδ 700€ συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.

Το μόνο που χρειάζεται extra είναι έλεγχος ΚΤΕΟ που μου κόστισε 30€
και τροποποίηση της άδειας στο υπουργείο ώστε να αναγράφεται κ το νέο καύσιμο που δεν έχει κόστος
άλλα σίγουρη για εμένα προσωπικά ταλαιπωρία.
Καθώς ανήκω σε Υπηρεσία Μεταφορών εκτός Αττικής, παραθέτω και σχετική λίστα με τα τηλ. και διευθύνσεις (http://www.yme.gov.gr/index.php?tid=549),
δουλειά όμως που θα μπορούσε να αναλάβει και κάποιος ΅διεκπεραιωτής΅ και να γίνει άμεσα,
ενώ εάν επέλεγα να μεταφερθεί ο φάκελος σε υπηρεσία της Αττικής θα έπρεπε να πληρώσω και παράβολο 75€.

Αυτά προς το παρόν, ενώ αρχίζει διάβασμα και κάποια μικρομπαξιματάκια (http://www.ebay.ie/itm/NEW-USB-BRC-SEQUENT-AUTOGAS-LPG-DIAGNOSTIC-INTERFACE-HI-QUALITY-/121140325603?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item1c3486ace3)
για να μαθαίνουμε σιγά-σιγά.


ΥΓ
Λάμπρο ελπίζω να σε κάλυψα

BabisStinson
31-07-13, 08:36
Αναλυτικότατος, καλορίζικο, καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο να είναι το σύστημα. thumb
Με βάζει κι εμένα σε σκέψεις εδώ και καιρό η μετατροπή σε LPG γιατί με αυτά που βλέπω "γέμισμα με 46,5 ευρώ", "απόδοση ίδια με της βενζίνης" και σε συνάρτηση με τα χιλιόμετρα που κάνω είναι απλά ασύμφορη η βενζίνη πια.

mitsos_chania
31-07-13, 08:53
Ρε κατς το συνεργειο που εκανες την εγκατασταση σου ποσο θελει για 6κυλινδρο?
Οι διαφορες στην τιμη ειναι πολυ μεγαλες...

E461800
31-07-13, 08:58
Kαλορίζικο καλοτάξιδο , πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα !!!!:thumbsup:

katsaraios
31-07-13, 09:51
.


Επιστροφή λοιπόν με το αυτοκίνητο φορτωμένο και A/C σε όλη την διαδρομή όπου έκανα 280km μέχρι Αθήνα
και συγκεκριμένα στο βενζινάδικο όπου φουλάρισα ξανά και πήρε 30,51 lt με τιμή 0,875 και κόστος 26,70€.

Συνεπώς εάν πάρουμε ως παραδοχή ότι η δεξαμενή φουλάρει με 52 lt τότε έκαψα 30,5lt για 280km με κατανάλωση 10,9/100km,
not bad δεδομένου ότι όπως προείπα το αυτοκίνητο ήταν φορτωμένο, το A/C ανοικτό η διαδρομή ως επί το πλείστον ανηφορική
και ταξιδεύαμε με 130km/h, ενώ σε σημεία που οι συνθήκες το επέτρεπαν πηγαίναμε και με 160-180.


Υπερφορτωμενο θα ελεγα με 2 ενηλικες στα 100+ ,αλλους δυο ελιποβαρεις:th_Laie_67-1: ,εναν σκυλο 40 κιλα,το ρεζερβουαρ βενζινης γυρω στα 40 λιτρα και φυσικα το ρεζερβουαρ αεριου φουλαρισμενο...
Ολα αυτα παιζουν ρολο ,συν οτι επρεπε να ερθουμε γρηγορα πισω ...
θα δεις οτι η καταναλωση παιζει στα 10 ,5 περιπου στην πολη και εξω πιο κατω ,μιλωντας φυσικα για χαλαρη οδηγηση .

Μητσο ο τυπος εχει πει μεχρι 220 ιππους για brc 850 ευρω δεν διευκρινησα αν ειναι για 4κυλ η 6κυλ οταν ρωτησα εγω...
Χθες ομως εδωσε τιμη σε μελος του φορουμ μας για 3λιτρο στα 1000 ευρω τελειωμενο...
Καλο θα ειναι να ρωτησεις ο ιδιος οπως και το μελος μας χθες για οτιδηποτε απορια εχεις.

27210-63920
Υγραεριοκινηση Μεσσηνιας
Βασιλειος Τζιαμουρανης

Stathis
31-07-13, 11:10
γιωργο τα αρχικα που μου ειχες ζητησει ειναι AUK.

wheelman
31-07-13, 13:57
θα δεις οτι η καταναλωση παιζει στα 10 ,5 περιπου στην πολη και εξω πιο κατω ,μιλωντας φυσικα για χαλαρη οδηγηση .

Το καταλαβαίνω απλά, δέν έχω σκοπό να αλλάξω το οδηγικό μου στύλ, ακόμα και έτσι σίγουρα θα είναι καλύτερα ακόμα και αν καίει λίγο παραπάνω
-που θα καίει σίγουρα, άλλα who cares!!!-


Μητσο ο τυπος εχει πει μεχρι 220 ιππους για brc 850 ευρω δεν διευκρινησα αν ειναι για 4κυλ η 6κυλ οταν ρωτησα εγω...
Χθες ομως εδωσε τιμη σε μελος του φορουμ μας για 3λιτρο στα 1000 ευρω τελειωμενο...

Για εξακύλινδρο και δη τρίλιτρο βγαίνει το BRC Sequent Plug & Drive έως 190 kw, που έχει μεταλλικό εγκέφαλο και περισσότερες ευκολίες όπως σύνδεση μέσω OBD, πάντως το καλύτερο θα ήταν να τα συζητήσετε προκειμένου να έχετε και προσωπική άποψη.

Εγώ μίλησα με έναν συνεργάτη του εδώ στην Αθήνα μήπως και την έκανα εδώ την εγκατάσταση άλλα δεν με έπεισε,
οπότε και προτίμησα να πάω στην Καλαμάτα.

katsaraios
31-07-13, 14:21
Το καταλαβαίνω απλά, δέν έχω σκοπό να αλλάξω το οδηγικό μου στύλ, ακόμα και έτσι σίγουρα θα είναι καλύτερα ακόμα και αν καίει λίγο παραπάνω
-που θα καίει σίγουρα, άλλα who cares!!!-


Για εξακύλινδρο και δη τρίλιτρο βγαίνει το BRC Sequent Plug & Drive έως 190 kw, που έχει μεταλλικό εγκέφαλο και περισσότερες ευκολίες όπως σύνδεση μέσω OBD, πάντως το καλύτερο θα ήταν να τα συζητήσετε προκειμένου να έχετε και προσωπική άποψη.

Εγώ μίλησα με έναν συνεργάτη του εδώ στην Αθήνα μήπως και την έκανα εδώ την εγκατάσταση άλλα δεν με έπεισε,
οπότε και προτίμησα να πάω στην Καλαμάτα.
Συμφωνω με την αποψη να ρωτανε τα παιδια οτι θελουν οι ιδιοι γιατι μπορει να γινει καποιο μπερδεμα απο τις πληροφοριες μεσω υπολογιστη..

Ο καθε τεχνικος εχει και το δικο του "στυλ" ,ο Βασιλης μου ελεγε οτι αν καθομασταν πανω απο το αμαξι συνεχεια δεν θα το τελειωνε ο τεχνικος του..
Ετσι εμεις σαν εικονα για το συγκεκριμενο συνεργειο και το κιτ μπορουμε να βοηθησουμε ως ενα σημειο οποιο παιδι ενδιαφερεται..
Η γνωμη του ειναι οτι τα πολλα λογια ειναι φτωχεια ,η δουλεια του μετραει και φυσικα το αποτελεσμα ...μενει να δουμε την αξιοπιστια του κιτ και των μηχανων οπως θα συνεργαζονται με το νεο καυσιμο..

Σταθη ευχαριστως να ξαναρωτησω αλλα αν θες κανε ενα τηλεφωνο για ενημερωση στο νουμερο που ποσταρα πριν..ισως εχεις και αλλες ερωτησεις που πιστευω θα λαβεις σωστες και εγκυρες απαντησεις..

Μακαρι να ξανακατεβει καποιος αυθημερον να ριξουμε καμια βουτια στην πανεμορφη παραλια της Καλαματας!!

kplc16
07-08-13, 17:29
Για τριλιτρο Μ54 τι μπουζι προτινει η ngk και που τα βρισκουμε;

wheelman
07-08-13, 21:54
Για τριλιτρο Μ54 τι μπουζι προτινει η ngk και που τα βρισκουμε;

Για LPG είναι το lpg1 (http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_LPG/BMW/330%2520CI%2520E46%25202/LPG%201/4402/) και για Βενζίνη τα BKR6EQUP (http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/BMW/330%2520CI%2520E46%25202/BKR6EQUP/4402/)
τα βρίσκεις σε διαφορα Ελληνικά e-shop ή στο ebay

kplc16
08-08-13, 00:04
Για LPG είναι το lpg1 (http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_LPG/BMW/330%2520CI%2520E46%25202/LPG%201/4402/) και για Βενζίνη τα BKR6EQUP (http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/BMW/330%2520CI%2520E46%25202/BKR6EQUP/4402/)
τα βρίσκεις σε διαφορα Ελληνικά e-shop ή στο ebay

εννοουσα για τη γκαζιερα.

katsaraios
12-08-13, 06:25
Copy απο το επισημο σαιτ της BRC
---------------------------------

ΛΙΣΤΑ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΜΕΣΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ

http://www.brc.gr/cdi.pdf


ΛΙΣΤΑ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

http://www.brc.gr/problem.pdf

Stefanos_Cool
16-08-13, 17:27
Κάνω αυτό το ποστ για να προφυλάξω κάποιους ιδιοκτήτες και να μην την πατήσουν όπως την πάτησα εγώ.

Μακριά από εταιρίες που τοποθετούν κιτ που έχουν μόνο αυτοί την αντιπροσωπεία του κιτ. Σε περίπτωση που κλείσουν θα τρέχετε και δεν θα φτάνετε, όπως τρέχω τώρα εγώ.

Λεπτομέρειες θα βρείτε εδώ:

http://autogasforum.gr/viewtopic.php?f=30&t=2047

Δεν λέω, πάντα υπάρχουν και εξαιρέσεις... :original:
Όμως στην δική μου περίπτωση κανείς δεν μπορεί να κάνει service στο κιτ (εννοώ ηλεκτρονικό έλεγχο, ρυθμίσεις χαρτών κλπ.) που σημαίνει 99% ότι τα 2000+ ευρώ που έδωσα και για τα δύο αυτοκίνητα θα πάνε χαμένα μιας και δεν θέλω να ρισκάρω τα μοτεράκια μου και να τα αφήσω να δουλεύουν στην τύχη τους με αγνώστου ρυθμίσεων μείγματα.

bmwz3
16-08-13, 18:10
εγω εχω brc στο 316 μου. 8v 102ps .
2 χρονια τωρα 50000 χιλιομετρα ολα καλα μεχρι τωρα που στο ρελαντι εχω ενα τρεμουλο και δεν κραταει στροφες.
εν κινησει εχω και εκει προβλημα.κατι στην τροφοδοσια ειναι γιατι δεν μου δινει οσο γκαζι θελω.
εχει την αισθηση οπως εχεις ενα σκουπιδακι στη βενζινη.δυστηχως δεν βρεθηκε βλαβη με το διαγνωστικο και πρεπει να το αφησω για μεγαλυτερο ελεγχο.
στη βενζινη δεν εχω βεβαια κανενα προβλημα.ξερει κανεις τι ειναι?

fanisk
16-08-13, 18:15
εγω εχω brc στο 316 μου. 8v 102ps .
2 χρονια τωρα 50000 χιλιομετρα ολα καλα μεχρι τωρα που στο ρελαντι εχω ενα τρεμουλο και δεν κραταει στροφες.
εν κινησει εχω και εκει προβλημα.κατι στην τροφοδοσια ειναι γιατι δεν μου δινει οσο γκαζι θελω.
εχει την αισθηση οπως εχεις ενα σκουπιδακι στη βενζινη.δυστηχως δεν βρεθηκε βλαβη με το διαγνωστικο και πρεπει να το αφησω για μεγαλυτερο ελεγχο.
στη βενζινη δεν εχω βεβαια κανενα προβλημα.ξερει κανεις τι ειναι?

Που ειναι το "ολα καλα" ? :shok:

bmwz3
16-08-13, 19:07
μεχρι τωρα εγραψα.. πρωτη φορα συνεργειο.

spar@
16-08-13, 22:06
εγω εχω brc στο 316 μου. 8v 102ps .
2 χρονια τωρα 50000 χιλιομετρα ολα καλα μεχρι τωρα που στο ρελαντι εχω ενα τρεμουλο και δεν κραταει στροφες.
εν κινησει εχω και εκει προβλημα.κατι στην τροφοδοσια ειναι γιατι δεν μου δινει οσο γκαζι θελω.
εχει την αισθηση οπως εχεις ενα σκουπιδακι στη βενζινη.δυστηχως δεν βρεθηκε βλαβη με το διαγνωστικο και πρεπει να το αφησω για μεγαλυτερο ελεγχο.
στη βενζινη δεν εχω βεβαια κανενα προβλημα.ξερει κανεις τι ειναι?

Βαλβίδες ειναι ....
Αν δεν στρώσει με ρυθμισμα βαλβίδων ειναι καμμενες!
Εντιτ δν πρόσεξα στην βενζίνη δεν ρεταρει;

Christos 330
16-08-13, 22:10
Τρακαρε σημερα ενας πελατης του αδερφου μου με Ε46 ειχε θεματα με το lpg

εκει που πηγαινε εσβηνε του το φτιαξανε εφταιγε μια βαλβιδα του ειχαν πει . . .

Τελικα ξαναεσβησε δεν προλαβε να το γυρισει στην βενζινα για να παρεις

μπροστα (οπως εκανε οταν εσβηνε) και επεσε σε ενα αυτοκινητο σταματημενο

μικρη η ζημια βεβαια . . .

Να ηταν σε κανενα περιφερειακο να δεις εκει γλεντια !!!

Τελικα οικονομικο ειναι το αεριο η μηχανη θα καψεις η σε αυτοκινητα θα πεφτεις

οτι γλυτωνεις το βαζεις επι 2 !!!

E46 POWER
19-08-13, 00:26
νομιζω επρεπε να γυρισει μονο του στην βενζινη..

mitsos_chania
09-09-13, 10:56
Λοιπον εχουμε 1300€ το zavoli και 1200 το brc.
Την παρασκευη θα δω την τελειωμενη εγκατασταση του zavoli και εαν μου αρεσει η δουλεια του θα προχωρησω και εγω

Vasilis
09-09-13, 12:48
Μεγαλη η απουσια μου κ εχω χασει τευχη.

Μεγαλο το νημα κ λιγος ο χρονος...

Θα μπορουσε να με κατατοπισει εν ολιγοις καποιος τι ισχυει για την νομοθεσια στα LPG ?Κατι εχω ακουσει για επιπλεον φορολογια κλπ...ισχυει?

Εχουμε καταληξει σε κανα καλο κιτ (αξιοπιστο με τεχνικη υποστηριξη) για τοποθετηση στα μπεμπε μας?

αξιζει τελικα τον κοπο αν κανεις 10000χλμ ετησιως?


ευχαριστω...thumb

bmwz3
09-09-13, 15:52
τελικα παιδια ηταν κατι καλωδια που δεν ρωτησα αν βραχυκυκλωσαν η εγω πηρα τιποτα απο κατω.παντως ειναι κομπλε.δεν το λυπαμαι μια και εχω 50000 χιλιομετρα με αεριο.
οποιος εχει αναγκη βαζει αεριο και σε αμαξι εννοειται που δεν το κλαις.μην λεμε οτι θελουμε.

katsaraios
09-09-13, 16:45
σε αμαξι εννοειται που δεν το κλαις.μην λεμε οτι θελουμε.

Tι εννοεις??

850CSI
09-09-13, 18:15
ειχαμε ξεκινησει μια κουβεντα σε αλλο φορουμ για την εφαρμογη και τα πλεονεκτηματα-μειονεκτηματα της χρησης LPG στα αυτοκινητα μας.
δεν νομιζετε πως αξιζει να ξανασχοληθουμε λιγο πιο σοβαρα τωρα που η βενζινες πηραν τον ανηφορο?

Εξαρταται τι αυτ. εχεις φιλε μου, π.χ. σε ενα Hudai ενας καινουργιος κινητηρας οταν θα χρειαστη να αλλαξεις σε 2-3 χρονια το πολυ απο τις θερμοκρασιες του αεριου σε διαφορα με την βενζινη εχει πανω κατω 150 ευρω σε ενα μπε εμ βε ομως δεν ειναι το ιδιο να θυσιασης σε αυτην την κινηση Υγραεριου

katsaraios
09-09-13, 19:57
Εξαρταται τι αυτ. εχεις φιλε μου, π.χ. σε ενα Hudai ενας καινουργιος κινητηρας οταν θα χρειαστη να αλλαξεις σε 2-3 χρονια το πολυ απο τις θερμοκρασιες του αεριου σε διαφορα με την βενζινη εχει πανω κατω 150 ευρω σε ενα μπε εμ βε ομως δεν ειναι το ιδιο να θυσιασης σε αυτην την κινηση Υγραεριου

Γιωργαρα θα του ριξω V8 4.4 πανω αμα καει το μοτερι..
τσαμπα ρε φιλε 1800 ευρω κομπλε

kplc16
15-09-13, 07:36
μεχρι τωρα εγραψα.. πρωτη φορα συνεργειο.

Tι εννοεις??

Λαδιερα κανεις απο εσας τους δυο χρησιμοποιει;

katsaraios
15-09-13, 09:07
Λαδιερα κανεις απο εσας τους δυο χρησιμοποιει;

εγω οχι δεν εχω..

dimitrp
18-09-13, 11:38
Mητσο σε Jaguar που ηρθε την ωρα που τοποθετουσε το δικο μου ,η τιμη που του ειπε ηταν 950 ευρω...
Επισης ο υπευθυνος μου εξηγησε οτι το αμεσως επομενο κιτ για υποστηριξη εως 220 ιππους βγαινει τελειωμενο 850 ευρω..
Παντα σε BRC..

Πληροφοριακα και χωρις να συγκρινω τιμες,η εγκατασταση εγινε στην Καλαματα απο το καταστημα Υγραεριοκινηση Μεσσηνιας το οποιο ο υπευθυνος και ιδιοκτητης λειτουργει περιπου ενα χρονο εκει εχοντας προηγουμενη προυπηρεσια σε καταστηματα της Αθηνας.
Η γνωμη μου ειναι η καλυτερη εως τωρα απο αποψη επαγγελματισμου και εργασιας,μπορειτε να συγκρινετε τιμες με τηλεφωνα πολυ ευκολα.


Καλημέρα,
ψάχνω να βάλω υγραέριο αλλά οι τιμές που μου λένε στην αθήνα είναι ακριβές. 700 ευρώ τελική τιμή για BRC? την υπογραφή απο μηχανολόγο την βάζει αυτός ή το πήγες αλλού και πόσο μπορεί να κοστίσει αυτό. Ρωτάω γτ ρώτησα σε 2 στην Αθήνα (για τους οποίους έχω ακούσει θετικά σχόλια) και οι τιμές ήταν 1100 για BRC, 1000 gia lovato, 1150 gia Prins k 850 gia AEB... Μάλιστα για το BRC μου είπε ότι το σύστημα μόνο κοστίζει 800...
Εάν τελική είανι 700 και είσαι ευχαριστημένος μάλλον θα το προτιμήσω.

katsaraios
18-09-13, 14:09
Καλημέρα,
ψάχνω να βάλω υγραέριο αλλά οι τιμές που μου λένε στην αθήνα είναι ακριβές. 700 ευρώ τελική τιμή για BRC? την υπογραφή απο μηχανολόγο την βάζει αυτός ή το πήγες αλλού και πόσο μπορεί να κοστίσει αυτό. Ρωτάω γτ ρώτησα σε 2 στην Αθήνα (για τους οποίους έχω ακούσει θετικά σχόλια) και οι τιμές ήταν 1100 για BRC, 1000 gia lovato, 1150 gia Prins k 850 gia AEB... Μάλιστα για το BRC μου είπε ότι το σύστημα μόνο κοστίζει 800...
Εάν τελική είανι 700 και είσαι ευχαριστημένος μάλλον θα το προτιμήσω.

Στα 700 ειναι τελειωμενη η εγκατασταση και αναλαμβανει να στειλη τα χαρτια που χρειαζονται στο ΚΤΕΟ και απο εκει να παρεις την νεα σου αδεια αφου το ΚΤΕΟ στελνει ολα τα χαρτια στο Υπουργειο.....
Στο ΚΤΕΟ δινεις 30 ευρω για τον υποχρεωτικο ελεγχο του συστηματος..
Να διευκρινισουν ακριβως για ποιο συστημα της BRC ζητανε τοσα χρηματα και επισης να θυμασαι οτι εγω το εβαλα σε 4κυλινδρο μοτερ Μ43 ,οι τιμες ανεβαινουν στα 6κυλινδρα.

dimitrp
18-09-13, 21:16
Στα 700 ειναι τελειωμενη η εγκατασταση και αναλαμβανει να στειλη τα χαρτια που χρειαζονται στο ΚΤΕΟ και απο εκει να παρεις την νεα σου αδεια αφου το ΚΤΕΟ στελνει ολα τα χαρτια στο Υπουργειο.....
Στο ΚΤΕΟ δινεις 30 ευρω για τον υποχρεωτικο ελεγχο του συστηματος..
Να διευκρινισουν ακριβως για ποιο συστημα της BRC ζητανε τοσα χρηματα και επισης να θυμασαι οτι εγω το εβαλα σε 4κυλινδρο μοτερ Μ43 ,οι τιμες ανεβαινουν στα 6κυλινδρα.

σε 4κυλινδρο Μ40 θέλω να το βάλω. Μαλλον θα το παω Καλαμάτα... ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση

katsaraios
19-09-13, 00:38
σε 4κυλινδρο Μ40 θέλω να το βάλω. Μαλλον θα το παω Καλαμάτα... ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση

Aπο οτι βλεπω κινεισαι στην Τριπολη οποτε σε μιση ωριτσα μπορεις να πας να ρωτησεις απο κοντα καλυτεραthumb

billakos
07-10-13, 12:15
παιδες κανεις εχει σε e46 318ci???? επειδη ειναι valvetronic καποιοι λενε μην βαλεις..
καποιοι λενε βαλε δεν εχει προβλημα.
δεν ξερω εγω το ψιλοφοβαμαι αν και παρα πολλοι γωνωστοι εχουν βαλει σε αλλες μαρκες.

PANOS-E60
07-10-13, 13:42
παιδες κανεις εχει σε e46 318ci???? επειδη ειναι valvetronic καποιοι λενε μην βαλεις..
καποιοι λενε βαλε δεν εχει προβλημα.
δεν ξερω εγω το ψιλοφοβαμαι αν και παρα πολλοι γωνωστοι εχουν βαλει σε αλλες μαρκες.

με σιγουριά σου λέω πως σε δίλιτρο valvetronic έχει βάλει αέριο ο tasos.kamv, πιθανόν να μην είναι ο μόνος.

tasos.kamv
07-10-13, 15:20
Φίλε billako είναι αρκετά τα άτομα με lpg σε valvetronic κινητήρα.
Εγώ, ο enatos, o E461800 και άλλοι.. όλοι μας έχουμε Ν42Βxx κινητήρα χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα! ο enatos αν δεν κάνω λάθος το έχει βάλει πάνω από 3 χρόνια!! Να κοιτάξεις να βάλεις επώνυμο κιτ και το σημαντικότερο είναι να γίνει σωστή ρύθμιση και δεν θα έχεις απολύτως κανένα πρόβλημα!
Μπάξε γρήγορα γιατί εγώ χτυπάω το κεφάλι μου που άργησα να το βάλω..

BILL007
03-05-14, 15:07
:shok::shok::shok:

http://www.youtube.com/watch?v=UFnIc1vIxKU (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UFnIc1vIxKU)

kplc16
03-05-14, 16:52
:shok::shok::shok:

http://www.youtube.com/watch?v=UFnIc1vIxKU (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UFnIc1vIxKU)

Για οποιον βαριεται ας παει στο 40ο δευτερολεπτο. Τρομαξα λιγο!

spyrosK
04-05-14, 00:43
Ναι τρομακτικό αλλα πρέπει να ξέρουμε λεπτομέρειες, συνθήκες τι και πως, κάποια αιτία θα υπάρχει αλλιώς θα είχαμε...ανάσταση κάθε μέρα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

oldcarskickass
04-05-14, 07:01
Ε καλά δε νομίζω να θέλει και πολύ για να καταλάβει κανείς ότι ο όλος αυτός συφερτός από σίδερα έχει να συντηρηθεί από όταν φτιάχτηκε.

120ie87
05-05-14, 07:56
Τρομοκρατική ενέργεια ήταν




















:hystericalbs1:

Dimzan
05-05-14, 20:29
Ε καλά δε νομίζω να θέλει και πολύ για να καταλάβει κανείς ότι ο όλος αυτός συφερτός από σίδερα έχει να συντηρηθεί από όταν φτιάχτηκε.


η πολυ απλα η εγκατασταση εγινε στο γκαραζ του μαστρο-ντιμιτριεφ με οδηγιες γραμμενες σε χαρτοπετσετα...


αποιδεδειγμενα, μια σωστη εγκατασταση υγραεριου ειναι απο τη φυση της πιο ασφαλης απο το συστημα υγρων καυσιμων