Z4 DCT
04-02-10, 09:01
Ξανα ανανεωσαν την συνεργασια τους η δυο εταιρειες......\
Η συνεργασία των δύο κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας στον τομέα της εξέλιξης κινητήρων (και όχι μόνο) θα συνεχιστεί. Την Τρίτη οι δύο πλευρές υπέγραψαν στο Παρίσι την εν λόγω συμφωνία σύμφωνα με την οποία θα εξελίξουν νέο τετρακύλινδρο κινητήρα ατμοσφαιρικό και υπερτροφοδοτούμενο.
Υπογράφτηκε η συμφωνία που εξασφαλίζει την συνέχιση της συνεργασίας των δύο γκρουπ στον τομέα των κινητήρων. Η συμφωνία έλαβε χώρα στο Παρίσι την Τρίτη και τις τελικές υπογραφές έβαλαν οι Norbert Reithofer (πρόεδρος του ΔΣ της BMW) και Philippe Varin (αντίστοιχα πρόεδρος του ΔΣ του γκρουπ PSA Peugeot Citroën). Το νέο τετρακύλινδρο σύνολο όπως είναι αναμενόμενο θα τηρεί τις προδιαγραφές ρύπων EU6 που θα ισχύσουν από το 2014, όμως ο κινητήρας θα παρουσιαστεί αρκετά νωρίτερα. Πηγές αναφέρουν ότι οι χωρητικότητες θα παραμείνουν στα 1,4 και 1,6 λίτρα (όπως και τώρα), ενώ δεν είναι ακόμη σίγουρα σε ποια μοντέλα θα τους τοποθετήσουν οι δύο γαλλικές εταιρείες. Να θυμίσουμε ότι εκτός από τη γκάμα των Mini που τώρα τροφοδοτείται με ανάλογο σύνολο εξελιγμένο από τις δύο πλευρές, η Citroen επίσης το τοποθετεί στη C4, και η Peugeot στα 207 και 308, ενώ φυσικά θα υπάρχει και υπερτροφοδοτούμενη έκδοση. Εκτός πάντως από τους κινητήρες μάλλον θα δούμε και περεταίρω συνεργασία των δύο εταιρειών αφού στην επίσημη ανακοίνωση τους φρόντισαν ώστε αυτό να εννοηθεί.
πηγη
autotriti.gr
Η συνεργασία των δύο κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας στον τομέα της εξέλιξης κινητήρων (και όχι μόνο) θα συνεχιστεί. Την Τρίτη οι δύο πλευρές υπέγραψαν στο Παρίσι την εν λόγω συμφωνία σύμφωνα με την οποία θα εξελίξουν νέο τετρακύλινδρο κινητήρα ατμοσφαιρικό και υπερτροφοδοτούμενο.
Υπογράφτηκε η συμφωνία που εξασφαλίζει την συνέχιση της συνεργασίας των δύο γκρουπ στον τομέα των κινητήρων. Η συμφωνία έλαβε χώρα στο Παρίσι την Τρίτη και τις τελικές υπογραφές έβαλαν οι Norbert Reithofer (πρόεδρος του ΔΣ της BMW) και Philippe Varin (αντίστοιχα πρόεδρος του ΔΣ του γκρουπ PSA Peugeot Citroën). Το νέο τετρακύλινδρο σύνολο όπως είναι αναμενόμενο θα τηρεί τις προδιαγραφές ρύπων EU6 που θα ισχύσουν από το 2014, όμως ο κινητήρας θα παρουσιαστεί αρκετά νωρίτερα. Πηγές αναφέρουν ότι οι χωρητικότητες θα παραμείνουν στα 1,4 και 1,6 λίτρα (όπως και τώρα), ενώ δεν είναι ακόμη σίγουρα σε ποια μοντέλα θα τους τοποθετήσουν οι δύο γαλλικές εταιρείες. Να θυμίσουμε ότι εκτός από τη γκάμα των Mini που τώρα τροφοδοτείται με ανάλογο σύνολο εξελιγμένο από τις δύο πλευρές, η Citroen επίσης το τοποθετεί στη C4, και η Peugeot στα 207 και 308, ενώ φυσικά θα υπάρχει και υπερτροφοδοτούμενη έκδοση. Εκτός πάντως από τους κινητήρες μάλλον θα δούμε και περεταίρω συνεργασία των δύο εταιρειών αφού στην επίσημη ανακοίνωση τους φρόντισαν ώστε αυτό να εννοηθεί.
πηγη
autotriti.gr